硕士论文-燃料电池电动汽车多能源匹配与自适应控制研究

武汉理工大学硕士学位论文燃料电池电动汽车多能源匹配与自适应控制研究姓名：夏建军申请学位级别：硕士专业：电力电子与电力传动指导教师：陈启宏20070501燃料电池电动汽车多能源匹配与自适应控制研究作者：夏建军学位授予单位：武汉理工大学相似文献(1条)1.期刊论文陈启宏.夏建军.全书海.CHENQihong.XIAJianjun.QUANShuhai燃料电池电动汽车多能源匹配控制系统设计-武汉理工大学学报（信息与管理工程版）2007,29(4)针对燃料电池电动汽车使用燃料电池和镍氢电池组两套能源系统而产生的多能源匹配、管理和控制问题,分析了各种工况下的能量分配策略,提出了一种多能源自适应匹配方案;并设计了基于TMS320C2812型DSP的高效能量流控制电路,实现了多能源的协调控制.实验证明,该方案能保证燃料电池和镍氢电池组安全、稳定运行,并能大幅度提高车辆动力系统的性能和耐久性.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：d9c43a31-3763-41ec-861d-9dd300cbe030下载时间：2010年8月15日