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弟1页/（共4页）弟2页/（共4页）姓名：工作单位：考号：考场：座号：工种：密封线内不要答题2015年交通集团乘用车公司技能竞赛“钣金”理论知识试卷注意事项1、考试时间：60分钟。2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。一二三总分统分人得分得分评分人一、判断题（第1～30题。请将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”每题1分，共30分）（）1、在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。（）2、在使用惰性气体保护焊进行焊接时，烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害。（）3、焊接用的气瓶要固定牢靠，不用时要拧紧气瓶顶部的主气阀。（）4、员工必须遵守《安全技术操作规程》，对进入维修车间的车辆和维修作业应有强烈的安全保护意识。（）5、汽车前后纵梁在制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。（）6、在修理中对钢板进行加热的目的是消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。（）7、在所有的修复程序进行之前，先要对碰撞损坏的车辆进行全面、细致的损伤评估。（）8、在修理中发现一些未被检查到的损伤，可以不必重新进行损坏分析，继续修理。（）9、除用目测方式进行诊断外，还应该使用精确的工具及设备来测量，评估受损汽车。（）10、检查车身损伤时，沿着碰撞能量传递路线，仔细地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置。（）11、.车身左右弯曲时，部件的高度尺寸会发生变化。（）12、汽车虽然只有一个方向的碰撞，但损伤却可能发生在两个方向上。（）13、车身或车架修复最重要的准则是，后变形的先修复，先变形的后修复。（）14、当汽车以50km/h的速度碰撞时，发动机舱长度会压缩30％～40％。（）15、如果在碰撞中，前门松垮下来，那么中立柱也可能受到损伤。（）16、碰撞点在汽车前部，而同时发生在汽车后部的损伤称为二次损伤。（）17、用对角线测量，可以检验出车身的扭转损伤。（）18、在汽车前部较低位置发生碰撞时，除了前部的损伤外，在汽车尾部可能有向上的变形损伤。（）19、发动机罩没有吸能区设计。（）20、如果汽车后部发生严重碰撞，中立柱一般不会变形。（）21、汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。（）22、点对点的测量是指两点之间的直线测量距离。（）23、如果车身中部发生碰撞，则要对中部进行整修，直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了，才可以进行下一步的测量。（）24、拉伸中不断重复停止拉伸、保持、放松、再拉伸的过程，是为了消除内部的应力。（）25、加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内增加了应力。（）26、校正金属的关键是知道在什么部位、什么时间、用多大的力敲打多少次。（）27、精整修复时，敲击的要领是快速重敲。（）28、热收缩处理后，板件背面的防腐层会破坏，随后的防腐处理是必不可少的。（）29、车身前部损坏就先修理前部部件，后部损坏就先修理后部部件。（）30、拉伸时，要保证通过最少量的拉伸校正，来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。得分评分人二、单项选择题（第1～30题。请将正确答案填入题内空白处。请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每题1分，共30分）1、在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于（）。A．60ºB．90ºC．120º2、对车身进行校正时，要遵循（）的原则。A．先里后外B．先外后里C．里外同时3、校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（）。A．散热器支架B．车身中部C．前纵梁4、两个前纵梁都发生了变形，应该（）。A．不拆散热器支架，先校正严重损伤的纵梁B．不拆散热器支架，先校正轻微损伤的纵梁C．拆开散热器支架，分开校正5、对车身构件进行拉伸时，导向环的高度（）于构件的高度。A．稍微高B．等C．稍微低6、对板件进行加热消除应力时，加热温度不能超过（）℃。A．100B．200C．3007、对某个部件拉伸时造成拉伸过度，其原因是（）。A．没有及时测量B．错误使用高压油泵，拉伸力过大C．部件变形后太软造成的8、整体式车身的变形修复顺序是（）。A．弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形B．断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形C．扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形D、断裂变形、扭转变形、菱形变形和弯曲变形9、消除应力时，（）的说法是正确的。A．加热不能超过200℃，然后要用水冷却B．可以在折叠比较严重的部位加热C．可以加热到600℃，但不能超过3min10、塔柱导向环的作用是（）。A．改变拉力的方向B．加强拉力的大小C．拴住链条11、关于拉伸，（）的说法是错误的。A．使用两个夹钳时，允许拉力是一个夹钳时的B．拉伸出现一定变形后要停止，并保持拉伸拉力C．拉伸时看不到任何效果，就要加大拉力12、车门中立柱附近受到严重碰撞，校正时，要从（）个方向同时进行拉伸校正。A．3B．4C．513、有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上，而总的修理时间反而会（）。A．缩短B．增加C．不变14、比较复杂的车身损坏，需要使用（）来检查悬架和整个车身的损伤情况。A．轨道式量规、定心量规B．三维测量系统C．钢卷尺15、被撞纵梁的内侧及未被撞纵梁的外侧有折皱是发生了（）。A．上下弯曲B．左右弯曲C．压缩变形16、车身左侧翼子板与车门缝隙变宽，右侧缝隙消失，说明前部车身（）。A．向左弯曲B．向右弯曲C．向上弯曲第3页/共4页第4页/共4页17、用砂轮磨削分割板件上的连续焊缝，砂轮盘与工件的角度是（）。A、20ºB、30ºC、45ºD60º18、如果观察到发动机罩及行李舱盖发生错位，可能发生了（）。A．上下弯曲B．菱形变形C．断裂变形19、车身前部碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。A．纵梁B．散热器支架C．挡泥板20、对塑料件进行预处理打磨时，要使用（）的砂轮片。A、细粒度B、中粒度C、粗粒度D、微粒度21、板件变形后，在弯曲部位强度会（）。A．增强B．不变C．下降22、用钣金锤敲击时，发力部位是（）。A．手指B．手腕C．手臂23、使用钣金锤敲打时应垂直敲击，两个落点的距离最好是（）mm。A．5B．10C．2024、热空气塑料焊接，使用电热工具产生热空气的温度一般要求达到（）℃。A．150～250B．230～350C．300～40025、使用微钣金工具对微小凹痕修复时，（）的操作是错误的。A．修复时的力量要准确、有力B．在修复好的部位上放一些研磨膏抛光C．用微钣金锤轻敲凹陷部位，动作要轻柔26、钢板热收缩过量后，（）。A．用铁锤在垫铁上轻敲，拉伸收缩过量的金属B．不用铁锤在垫铁上轻敲，即可拉伸收缩过量的金属C．用铁锤在垫铁上重敲，拉伸收缩过量的金属27、铁锤在垫铁上的敲击法和铁锤不在垫铁上的敲击法是（）。A．前者拉伸金属，后者整平金属B．前者整平金属，后者拉伸金属C．铁锤在垫铁上的敲击法和铁锤不在垫铁上的敲击法都是拉伸金属28、橡胶锤可以修复（）变形。A．大面积凹陷B．大面积拱形C．小面积凹陷29、热收缩操作时，（）进行冷却。A．当板件呈现鲜红色时B．当板件呈现暗红色时C．当红色消失后30、发生菱形变形后，通过测量（）可以判断。A．长度B．高度C．对角线三、多选题（第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。请选择正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每题2分，共40分）1、横向行驶的汽车撞在纵向行驶的汽车的中部，横向行驶的汽车（）。A．车身前部压缩变形B．车身后部压缩变形C．车身后部弯曲变形D．车身前部左右弯曲变形2、对车身进行检查时，发现车身板件有锐利的边缘，应（）。A．贴上胶带B．切割掉C．锉刀磨平D．等修理时再处理3、车身上有吸能区设计的部件有（）。A．前纵梁B．车顶板C．发动机罩D．后纵梁4、汽车发生翻滚后，一般会造成（）的损伤。A．中立柱B．纵梁C．挡泥板D．车顶板5、车身的测量位置包括（）。A．螺栓B．车身上的圆孔、方孔或椭圆孔C．焊接裙边搭接缝隙D．车身部件表面6、塑料件焊接时，（）可以防止板件变形。A．焊条直径比板件厚度大B．降低加热温度C．使用细焊条D．先对板件进行定位焊7、切割更换后，（）可以采用搭接的方式进行焊接。A．行李舱地板B．前纵梁C．门槛板D．风窗立柱8、前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。A．散热器支架B．前围上盖板C．纵梁后部D．纵梁前部9、车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有（）。A、电阻点焊焊点部位B、板件接缝处C、部件的棱角部位D、前立柱部位10、实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。A．确定拉伸的方向B．让损坏板件充分放松应力C．因为拉伸时有危险，修理人员要休息D．消除板件的弹性变形11、门槛板更换后，可以采用（）进行焊接。A．二氧化碳气体保护焊和对接焊B．搭接焊C．塞焊D．塞焊或钎焊12、一个合格的车身校正设备要配备（）。A．高精度、全功能的校正工具B．多功能的固定器和夹具C．多功能、全方位的拉伸装置D．精确的三维测量系统13、在气体保护焊焊接中，熔深不足的原因可能有（）。A．电流太小B．焊接速度太慢C．板件金属生锈D．电弧过长14、气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有（）。A．焊丝上有锈迹或水分B．焊接时冷却速度过快C．电弧过长D．焊丝规格不正确15、关于车身校正，（）的说法是正确的。A、车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量地修复车身B、汽车在固定前，要把测量基准找好C、朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中要边测量边拉伸16、修理板件上受到拉伸的部位时，可以用（）。A．垫铁B．匙形铁C．整形锉D．橡胶锤17、（）的说法是错误的。A．平坦锤面的铁锤用于平坦或低拱起金属表面的修复B．精整锤用于大致的精整修复C．锤子的平面应该与金属板的平面一致D．精整修复时，敲击的要领是快速轻敲18、使用外形修复机焊接垫圈时，焊接不牢固，可能是（）造成的。A．板件太厚B．电流太小C．板件不干净D．垫圈不干净19、车身板件需要更换的情况有（）。A．钢板锈蚀严重B．吸能区压缩变形C．门板大约200mm范围的凹陷D．板件破损20、车身中立柱切割后，可用（）的方式连接。A．插入件对接B．没有插入件的偏置对接C．无插入件对接D．偏置搭接得分评分人