二衬防水技术交底

施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：一、适用范围本技术交底适用于拱～焦区间接水盒安装临时支架施工。二、设计情况拱～焦区间标准断面为单线单洞马蹄形隧道，人防段为单洞马蹄形大断面隧道，左右线线间距约为13m。左线起点里程为ZDK31+823.708，终点里程ZDK32+664.139，在里程ZDK32+344.335处有一短链长5.665m，全长834.766m，左线分A1断面（827.266m)和人防断面（7.5m)。右线起点里程YDK31+823.708，终点里程YDK32+664.136，全长840.428m。右线分A1（610.428m）、A2（222.5m）和人防断面（7.5m）。左、右线坡度分别为25‰、9‰、4.493‰、20‰、2‰及25‰、9‰、4.371‰、20‰、2‰。（具体二衬断面尺寸及支护参数详见表2-2）拱～焦区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级为二级。区间隧道防水层设计为400g/m2短纤土工布缓冲层及仰拱柔性保护层+1.5mm厚EVA防水板，采用无钉孔铺设双焊缝施工工艺。三、开始施工的条件及施工准备工作3.1技术准备1)。2。3)施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：3.2人员配置表3-1工区防水施工人员配备表部门工种（职务）人数备注白班夜班小计管理及作业人员工区主任1技术主管1值班技术员112专职安全员112机械管理维修员112物资管理员112带班班长11防水工1515合计263.2机具配置计划表3-2主要机械机具配备计划序号名称规格型号数量（个/台)/ta、台）备注1拱墙防水台架12仰拱防水台架8施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：3交流电焊机BX1-50044防水板专用焊机45热风焊枪86剪刀67榔头43.3材料准备主要材料有：施工进度（指标）要求四、施工工艺施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：施工准备卷材质量检查基面处理缓冲层铺设固定质量检查防水板悬挂铺粘焊接防水板搭接缝隙焊缝补强移工作台架下一步防水施工无纺布缓冲层→塑料圆垫片→铁垫片→射钉洞外准备洞内准备施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：5.2施工方法5.2.1基面处理5.2.3变形缝施工本区间隧道在左右线与拱星墩站、焦家湾站交接处、正线与横通道交接处、正线与联络通道交接处、左右线断面结构变化处（标准断面与人防断面）、其余区间段落按每隔60m设置变形缝。(1)变形缝做法变形缝宽度为300mm，变形缝的防水采用外贴式止水带+中埋式中孔型钢边橡胶止水带+背水面嵌缝的复合式防水构造。其具体的防水做法如下：变形缝部位的防水层铺设完毕后，在变形缝部位的防水板表面热熔焊接宽度为不小于35cm的中孔型外贴式止水带。外贴式止水带采用热熔搭接焊接接头，应采用满焊，每道焊缝宽度不小于30mm，并采用要塑料焊条对焊缝进行补强焊接，要求焊接部位牢固、密实，不透水。结构施工时，底板和拱墙采用35cm宽钢边橡胶止水带、不小于35cm宽的外贴式止水带进行防水处理。同时在顶拱、侧墙结构内表面预留凹槽，设置不锈钢板接水盒，便于对渗漏水及施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：时引排。钢边橡胶止水带采用现场热硫化法接头，无法进行热硫化对接的部位也可采用机械接头对接。要求对接部位接缝严密、不透水。变形缝做法详见图5-3、图5-4、图5-5。初支外贴式中孔型塑料止水带与防水板粘结钢边橡胶止水带聚氨酯泡沫板M8不锈钢膨胀螺栓@300不锈钢接水槽内侧牛皮纸密封胶2mm厚优质单组份聚氨酯防水涂料塑料防水板间隙用密封胶封闭图5-3一般变形缝（拱部及边墙处）防水构造图施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：图5-4一般变形缝（仰拱处）防水构造图牛皮纸PE泡沫条低发泡闭孔聚乙烯板聚硫建筑密封胶2mm厚优质单组份聚氨酯防水涂料20mm厚聚合物砂浆保护层外侧初衬钢边橡胶止水带塑料防水板外贴式中孔型塑料止水带与防水板粘结外贴式中孔型塑料止水带宽度≥350mm施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：图5-5变形缝预留凹槽构造图5.2.4施工缝施工(1)施工缝防水方案的选定根据结构防水设防等级和不同位置确定，矿山法施工的区间纵向施工缝的防水采用中埋式钢边橡胶止水带+水泥基渗透结晶材料，环向施工缝也采用中埋钢边橡胶止水带+水泥基渗透结晶材料的防水措施。矿山法区间环向施工缝间间距宜为8～12m。纵向施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或仰拱与侧墙的交接处，应留在高出边墙与仰拱相交点300mm的墙体。(具体做法详见图5-6、图5-7）变形缝衬垫板螺钉（间距300）1.0mm厚不锈钢板接水盒密封胶隔离膜密封胶施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：喷射砼EVA防水板土工布保护层环向背贴式止水带水泥基渗透结晶材料钢边橡胶止水带二衬模筑砼图5-6纵向施工缝防水示意图图5-7环向施工缝防水示意图二衬模筑砼土工布保护层土工布保护层喷射砼EVA防水板水泥基渗透结晶材料环向施工缝砼保护层施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：①施工缝应避开地下水和裂隙水较多的区段，并宜与变形缝相结合。②采用中埋式止水带或预埋式注浆管时，应定为准确，固定牢靠。③环向施工缝在初凝后，应用钢丝刷将其表面浮浆和杂物清除，垂直或者环向施工缝浇捣前，先涂刷混凝土界面剂，并及时浇注混凝土。④水平施工缝在初凝后，应用钢丝刷将其表面浮浆和杂物清除，先铺30～50mm厚的1：1水泥砂浆，并及时浇注混凝土。⑤所有的二衬环向施工缝均需预埋带可重复注浆的注浆管。⑥施工缝中部的钢板止水带为防止电化腐蚀，需采用钢筋将止水带与结构主体主筋焊接连接，连接点纵向间距不超过5m。(2)注浆管施工技术要求：①注浆管采用全断面注浆管，采用专用扣件固定在施工缝表面结构中线上，固定间距控制在20～30cm之间，沿施工缝通长设置。注浆管采用搭接法进行连接，搭接宽度宜为20～30cm(即有效出浆段长度)。②注浆管每隔5～6m引出一根注浆管，利用注浆导管进行注浆，使浆液从注浆管孔隙内均匀渗出，填充止水带范围内的空隙，达到止水的目的。注浆导管的开孔部位应做好临时封堵，避免浇筑砼时杂物进入堵塞导管。③注浆管的转弯半径不宜小于150mm，转弯部分应平缓，不得出现折角。施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：④注浆管埋入砼内的部分至少应有两处与结构钢筋绑扎牢固，避免灌注砼时注浆管移动；注浆导管引出砼外部的长度不宜小于150mm，注浆管引出端应设置在方便的、易于接近的位置、注浆导管任意部分均不得出现挤扁或直弯，以免影响浆液的流动。⑤注浆材料优先选用水性环氧和丙烯酸类材料。⑥注浆应从最低的注浆端开始，将浆液向上挤压，为保证注浆效果宜使注浆液低压缓进。⑦浇筑施工缝部位的砼时，应进行充分的振捣，保证施工缝两侧的砼密实。振捣时振捣棒不得触及止水胶和注浆管。5.2.5其他部位防水施工100200300500100围护结构预铺式防水卷材找平层固定件丁基胶粘带注浆系统环向间距2～3m喷射砼土工布缓冲层塑料防水板外贴式止水带变形缝施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：图5-8塑料防水板与车站侧墙预铺防水卷材过渡构造图5.2.6注浆系统施工采用塑料全包防水层的结构，在防水层表面设置注浆系统。注浆系统的环向设置间距不大于6m，纵向设置间距为5~6m；施工缝、变形缝两侧各1.0m范围内需设置注浆系统。注浆系统包括注浆底座和注浆导管，注浆底座材质与防水板材质相同，注浆底座采用热熔焊接法固定在防水板的内表面，固定点不得多于4处，要求底座与防水板能够牢固固定，然后用塑料胶带将注浆底座四周封闭，避免灌筑砼时浆液进入注浆底座内堵塞注浆导管。注浆导管在结构钢筋中间穿行一段距离后集中在两侧墙引出，也可单个直接引出，但需对每个注浆导管进行临时封堵并保护，施工现场作好标记，并作好设置位置记录，便于后期进行注浆。注浆材料采用内掺8%～10%膨胀剂的高强无收缩水泥浆液，水灰比控制在0.8～1.0：1，注浆压力0.3～0.5MPa，注浆完毕后及时封堵注浆管。施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：图5-9注浆底座安装示意图5.2.6注浆系统施工5.2.7破损处理防水板验收时发现破损应立即做好明显标记，以便不遗漏地把破损处修补好，补后采用真空检查法检验修补质量，补丁不得过小，离破损孔边沿不小于7cm，补丁要剪成圆角，不得有正方形、长方形、三角形等的尖角。六、质量标准1、防水板接缝焊接防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺，焊缝采用双焊缝热合机将相邻两幅卷材进行热熔焊接，卷材之间的搭接宽度不小于15cm，接缝为双焊缝，中间留出空腔以便进行充气检查，充气压力为0.25Mpa，保持该压力不少于15分钟，允许压力下降10%，如压力持续下降，应查出漏气部位，并对漏气进行全面的手工焊补。施工技术交底书表格编号项目名称兰州轨道1号线一期TJIII-15项目部第页共22页交底编号工程名称兰州轨道1号线一期TJIII-15工区拱～焦区间设计文件图号施工部位区间正线二衬防水施工交底日期2015.7.15交底人：审核人：接受人：