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主要参考资料：云南地理.王声跃.云南民族出版社.云南省综合自然区划.杨一光.高等教育出版社.云南省志.云南省地方志编纂委员会编.云南人民出版社.云南坝子研究.童绍玉.云南大学出版.第一章云南概况（位置、区位分析、沿革与行政区划）第一节云南概况一、云南名称的由来西汉元封二年（公元前109年），武帝开西地南夷，置县24，云南为其一。取县名为“云南”有三种说法，一是“彩云南现”说，建县时，县治驻地现云南驿村北面的龙兴和山出现五彩云霞，县城在彩云之南称“云南”；二是“云山之南”说，云山即（现宾川鸡足山，常凝云气高数丈，县城在云山之南称云南；三是“武帝追梦”说，相传汉武帝夜梦彩云，遣使追梦，在今祥云县境追到彩云，因置云南县。唐时，南诏王阁罗凤遗使到长安拜唐王，王问：君在何方？使遥指南曰：南边云下。于是在朝庭心目中“云南”便为民祖国西南边疆地域的代称，开元十六年（728年）唐王便封阁罗凤为“云南王”。元至元十一年（1274年）设云南行中书省，“云南”正式作为滇域的名称确定下来。经过了历史的变迁，云南县的地域上曾设过云南郡、云南赕、云南州，“云南”两字一直沿用。明至清代为区云南县与省名的使用混暇，在文人墨客的笔下常将云南县称为“小云南”，旧时曾有“小云南”“三年两季荒、半夜挑水勾担响、火把节里插黄秧”之民谣。民国七年（1918年），为免省县同名，将“云南县”改名“祥云县”，结束了“云南”作为现今祥云地域名称2027年的历史。【思考：“云南”的宣传，如七彩云南等。】二、云南概况总面积39.4万平方Km，全省东西最大横距864.9Km，南北最大纵距990Km。占全国总面积4.1％，居全国第8位。全省土地面积中，山地约占84％，高原、丘陵约占10％，盆地、河谷约占6％，平均海拔2000米左右，最高海拔6740米，最抵海拔76.4米。第二节地理位置与区位分析一、绝对位置云南地处中国西南边陲，位于北纬21°8'32~29°15'8，东经97°31'39~106°11'47之间，北回归线横贯本省南部。南北横跨8个纬度多，属于中低纬度，地处亚热带和北热带范围，天文辐射量多，热量充足，年昼夜长度差异较小，纬度位置而言没有冬季。东西相距不到9个经度，在时区上属于东七区（97.5-112.5°E），与我国使用的时间（东八区）相差一个小时左右。【课外小作业：（1）北回归线穿过的县市（自东向西）依次是哪些？（2）在使用北京时间中，我们（家、学校）驻地的太阳高度角最大时是几点几分？（3）在纬度位置上，按照理论推理，我们的气候在夏季应该很炎热，实际上是如何的？主要影响因素是什么？】二、相对位置云南是地处我国的西南部的一个边疆省份（图1-1）。因此即与我国其他省区相连又有与之接壤的邻国。1、相邻的省区东部与广西壮族自治区和贵州省相连，北部同四川省为邻，西北部紧倚西藏自治区。共2省2区。此外在空间位置上与重庆市相距较近。2、相邻的国家与沿边口岸云南省西部和西南部与缅甸接壤，南部与越南、老挝毗邻，国境线长4061Km，是我国毗邻周边国家最多、边境线最长的省区之一。其中：中缅段1997Km，中老段710Km，中越段1353Km。随着开放的幅度不断加深，云南与周边国家的经贸往来也越来越多。全省有13个国家一类口岸，7个二类口岸，90个边民互市通道和103个边贸互市点，形成了陆、水、空齐全，全方位开放的口岸格局（图1-2）。目前，云南省已经成为全国口岸大省和对东南亚开放的前沿。口岸在建立中国—东盟自由贸易区中，成为促进对外交往、与周边国家进行友好合作的重要窗口。一类口岸简况：云南一类口岸共13个，以陆运口岸为主。陆运口岸共9个，其中允许第三国人员出入境的有瑞丽、磨憨、河口陆运(铁路)口岸；航空口岸2个，允许外籍飞机进出的昆明国际机场航空口岸、西双版纳国际机场航空口岸；水运口岸2个，允许外国船舶入出境的景洪港、思茅港水运口岸。一类口岸中，昆明国际机场空运口岸是我国对外开放较早的五大航空口岸之一。瑞丽口岸是通往缅甸最繁忙的陆运口岸。河口陆运（铁路）口岸近年来成为图1-1云南省在中国的位置图我省周边贸易、旅游增长亮点。磨憨陆运口岸是中老边境唯一的国家级口岸，昆明——曼谷国际大通道从该口岸通过。景洪港、思茅港水运口岸是澜沧江——湄公河一江连六国，通往东南亚最便捷的水运通道。天保口岸正申报对第三国人员开放。云南一类口岸陆、水、空齐全、形成全方位开放立体格局。二类口岸简况：云南二类口岸共7个，均为陆运（公路）口岸，其中：孟连、沧源、南伞、章凤、盈江、片马7个二类口岸与缅甸接壤，田蓬口岸与越南接壤。二、云南地理位置分析1、自然地理位置地处中南半岛与亚欧大陆的衔接部位，处于青藏高原与中南半岛的过渡地带，又是印度次大陆与亚洲的中间地带，加之云南的地形是由西北向东南倾斜，河流峡谷与山脉相间分布的格局，使云南在其地质、地貌、气候、生物区系及其自然带等均具有明显的过渡性。云南是中南半岛与亚欧大陆生物交汇处和走廊通道、民族文化的交汇处和走廊通道，这是云南生物多样性和民族多样化的原因。当然垂直带性明显也是这些形成的原因之一。2、文化位置云南处在三大文化交汇地带：中原汉文化的西南边缘，青藏文化的东南边缘，东亚小乘佛教文化的北部边缘。中原文化的进入，随之传播了儒家文化、道教文化和大乘佛教等；青藏文化给云南带来了藏传佛教等。因此在云南境内佛教的三大分支文化同时、同地共存。图1-2云南省口岸示意图在民族上是北部氐羌系民族的南下的南缘地区，百濮系民族北上的边缘区，百越系民族西进的边缘区。因此在民族上也是多民族交汇之地。氐羌系民族民族沿横断山脉间的河谷地带（藏彝走廊）南下，大多止步于云南境内；百濮系民族沿河谷北上，亦止步于云南境内；百越系民族西进的过程中，很多民族停留在云南省境内。这形成了云南民族众多的地域文化特色。3、交通区位自古以来，云南也是对外经济交流的通道，茶马古道数量多。云南自古就是中国连接东南亚各国的陆路通道早在2000多年前，云南就是中国从陆上通向南亚、中东和东南亚的门户，史称之为“南方丝绸之路”。第二次世界大战期间，云南的口岸在抗日战争中发挥了重要作用，著名的史迪威公路成为抗日战争通往大后方的运输线和中国取得国际援助的重要通道。随着我国对外开放的不断扩大和铁路、高速、高铁、航空、河运等的建设，云南交通建设进入了新的发展阶段。云南的交通位置也越来越重要。今后云南是我国在陆路上辐射东南亚和南亚的必经之地。4、地理位置特征从整个位置看，北依广袤的亚洲大陆，南连位于辽阔的太平洋和印度洋的东南亚半岛，处在东南季风和西南季风控制之下，又受西藏高原区的影响，从而形成了复杂多样的自然地理环境。①内陆近海性。云南地处内陆，但与西部各省区相比是距海洋最近的省份；②边远性。与东中部一些省区相比，云南的地理位置具有明显的边远性。表现在位置偏远，地处边缘；③过渡性。云南处于东亚，东南亚和南亚之间的中心位置，在自然要素和人文景观方面都具有从南到北，从东到西的过渡特点；④封闭性。山高谷深使得云南地域之间的通达性较差，地理阻隔程度较高，内外联系与交往都十分不易。三、云南地理区位与区域合作云南省近些年不断融入的有泛珠三角、桥头堡、东盟、一带一路的区域发展之中。在连接中国、东南亚、南亚中具有十分突出的战略地位。1、泛珠三角区域合作问题“泛珠三角”,又称“9+2”,是指以珠三角所在的广东省为地域中心,包括其周边的福建、江西、湖南、广西、四川、云南、贵州、海南8省区以及香港、澳门两个特别行政区,共11个地区所构成的广大地域。但云南属于珠三角的边缘地区，受制于交通条件的限制，云南在其中的作用并不明显。2、云南桥头堡战略2009年7月，国家主席胡锦涛考察云南后提出把云南建成中国面向西南开放的重要桥头堡。2013年1月28日，《云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡总体规划》。桥头堡是“桥”与“堡”的统一体，“桥”是内联外通、高效便捷的通道，“堡”是里应外合、进退自如的基地。“使云南成为我国向西南开放的重要桥头堡”（简称“桥头堡战略”），是指以云南为主体、缅老越为桥梁、南亚次大陆为核心、中国—东盟自贸区为基础，以实施西南周边区域性国际交通便捷化、出入境便利化、进出口规模效益化、产业实体化、市场多元化、合作规范化、发展科学化为目标，面向广大印度洋周边区域的区域性大开放、大合作、大发展、大和谐的战略部署。内容包括：内联外通的中国—印度洋的综合性国际大通道、国际贸易与相互投资合作机制体制、旅游文化交流窗口、进出口加工制造基地、出入境便利化通关体系。区域范围涵盖中国、东盟、南亚乃至西亚、东非。重点是深化与缅老越三国的合作，借道进入印度洋及其周边国家。似乎现在不再强调。因为有了新的“一带一路”。何况胡下习来。3、云南与一带一路战略云南处于古代南方丝绸之路要道，拥有面向“三亚”、肩挑“两洋”的独特区位优势（图1-3）。云南北上可与丝绸之路经济带相联，南下可与海上丝绸之路相通，同时从陆上沟通东南亚、南亚，并通过中东连接欧洲、非洲。云南是亚洲的地理中心，省会昆明是亚洲5小时航空圈的中心，是南北方向贯通亚洲南北泛亚铁路等国际大通道与东西方向联系亚非欧三大洲，贯通三大洋的新亚欧大陆桥图1-3云南省一带一路下的愿景的交汇枢纽。独特的区位优势，凸显了云南在“一带一路”建设中的地位（图1-4）。一是加快推进桥头堡建设，发挥“一带一路”建设重要门户作用，加快与周边国家互联互通步伐。二是打造大湄公河次区域合作升级版，发挥“一带一路”建设区域合作高地作用，加快完善区域合作机制，取得更大的合作效益。三是推进孟中印缅经济合作，发挥“一带一路”建设经济走廊作用，开拓新的合作通道和空间。四是着力提升沿边开放步伐，发挥“一带一路”建设先行先试区作用。4、与东盟的区位分析云南与东南亚联盟的缅甸、老挝、越南等东盟三国相邻，有4060多Km的国境线，16个民族跨国界而居，边境结合部具有山水相连，通道众多，民族相同，语言相通，风俗习惯相似、边民往来密切等特殊的地缘人文优势。现已开通澜沧江-湄公河、元江-红河等河运，借助于河运可以与新马泰等过建立经贸联系。问题是缅甸、老挝、越南以及泰国都是北部经济落后，南部经济较发达，彼此间经贸往来受到一定制约。同时受制于政治形势的影响，特别是中越关系、南海问题、缅甸内部政治变化等问题。5、大湄公河次区域合作大湄公河次区域经济合作（GreatMekongSubregionCooperation，简称GMS）于1992年由亚洲开发银行发起，贯穿大湄公河次区域的澜沧江自北向南流经中国青海、西藏、云南三省区和缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南五国，于越南胡志明市附近注入南中国海，全长4880Km。大湄公河次区域处于东南亚、南亚和中国大西南的结合部（图1-5）。面积256.86万Km2，总人口约3.2亿，连接中国图1-4一带一路规划图图1-5大湄公河次区域地图和东南亚、南亚地区，地理位置十分重要。经济走廊将以次区域“三纵两横”交通通道建设为基础，建设成产业、贸易和基础设施为一体的、经济较快发展的“三纵两横”经济带。“三纵”为南北走向，“两横”为东西走向。三纵：云南昆明——云南大理——云南德宏——缅甸曼德勒——缅甸仰光；云南昆明——云南西双版纳——老挝——泰国曼谷；云南昆明——云南红河——越南河内——越南海防。两横：缅甸毛淡棉——泰国彭世洛——老挝沙湾拿吉——越南岘港；缅甸仰光——泰国曼谷——柬埔寨金边——越南胡志明市。建设次区域经济走廊，对于加强云南与东南亚、南亚的经济技术合作，进一步发展睦邻互信友好关系，并逐步提高次区域整体经济水平和实力有极重要的现实意义和长远战略意义。第三节历史沿革与行政区划一、历史沿革1、1949年以前云南是人类的起源地之一，开远、禄丰腊玛古猿和生活在距今170万年前的元谋猿人，证明从猿到人的进化曾经在这里展开。元谋、滇池、洱海地区大量的从旧石器到新石器时代的文化遗址，证明云南进入了原始社会，并和内地有着密切的联系。剑川海门口遗址说明早在公元前1100多年前，云南的部分地区已开始使用青铜器，生产力有了一定的发展，逐步跨进了阶级社会的门槛。