五分部质量提升月活动方案

河北省曲港高速公路曲阳至肃宁段“质量提升月”活动方案中建路桥集团有限公司曲港高速公路五分部2016年6月17日“质量提升月”活动方案根据筹建处及总监办冀曲港总监【2016】10号文件要求，《关于实施“质量提升月”的通知》，为加强曲港高速工程质量，杜绝质量、安全事故的发生，结合本标段实际情况，制定“质量提升月活动”实施方案。一、“质量提升月”活动组织机构项目部成立由陈风涛经理任组长的曲港五分部质量管理组织机构领导小组。组长：陈风涛副组长：马占朝、郭二艳成员:王召、李庆军、王世峰、李永强、程万青、张京伟、闫秀海。二、“质量提升月”活动目标通过此次活动，全面提高项目质量管理水平和员工的质量意识，完善质量管理体系，进一步明确、细化、落实质量分级责任，推进工程管理的规范化和精细化进程，杜绝数据报告造假等违规行为，遏制工程质量问题和事故的发生，混凝土外观质量有较大提高，项目工程质量水平整体提高。（1）控制混凝土工作性，加强施工工艺控制，提高混凝土外观质量。（2）物资部严格控制原材料进场。（3）在施工过程中严格控制钢筋保护层合格率要达到95%以上。（4）在钢筋加工过程中一定严格控制各项尺寸，每一个焊接位置必须达到规范焊缝长度及饱满度。（5）严控结构物各部位尺寸、平整度、顺直度。全部工程项目达到国家、部、省（区）规范要求，分项工程一次检查合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，标段交工验收为优良等级工程，并确保省部优，完全满足业主的要求。三、“质量提升月”活动范围和内容（一）活动范围：曲港五分部范围内的桥涵钢筋混凝土工程。（二）活动内容：五分部对施工现场实际情况进行了分析，存在的问题主要有：原材料控制不严格，料仓串料，混凝土有气泡，蜂窝麻面，漏筋，混凝土颜色不一致，拆模缺边掉角，模板封堵不严漏浆等，造成这些现象的原因如下：施工工人有蛮干现象，不细心，分部技术交底不彻底，管理人员责任不到位。五分部制定以下控制措施：1、加强管理：1、建立健全了质量管理责任制。项目部自上而下建立了质量控制体系，成立了以项目总工程师为组长的质量管理领导小组，各个施工队伍建立完善了自检体系，项目部与施工队，施工队与作业班组管理责任层层分解并签订了责任状，实行质量风险金制度。将质量责任落实到每个工作岗位，每道工序、每个职工，形成自上而下的质量压力传递机制，提高了全员质量意识。2、制定了质量管理制度和控制措施。在质量控制管理过程中，针对事前、事中、事后三个环节的特点，立体式全方位进行控制。在事前控制中，着重抓好技术交底工作，明确工程质量标准，施工工艺以及容易出现质量的问题环节；在事中控制中，着重发挥专职质检员的作用，质检部门及时进行检验，自检合格报监理验收，对于不合格工程坚决返工处理，在事后处理中，及时总结经验教训，并将信息反馈至各个环节和各个部门。通过对三个环节的控制，及时消除质量隐患。在工程施工中，依据施工技术规范施工。混凝土施工中严格按照配合比出料，控制好混凝土的拌和时间。仔细振捣保证不漏振和过振，确保混凝土的外观质量和强度合格。3、定期召开质量工作会议针对施工中存在的质量问题集思广益，制定解决方案，充分发挥自检体系作用，定期对工程质量实体进行检查，并做好记录，自检资料完整规范，数据真实准确。4、完善试验室体质，为质量控制提供科学准确的数字依据。项目部成立了专业试验室，负责整合同的试验检测工作。为了准确和及时提供质量控制的依据，配备了充足的试验人员，配齐了各种检测仪器。同时按照规范要求，完成了各种材料成品的检测，确保施工质量。加大原材料的检测频率，对不合格的原材料坚决杜绝进场。确保了质量体系的有效运行。2、严格施工工艺（1）确保原材料质量，加强水泥、钢筋（钢绞线）、粗细集料等进场检验，发现不合格原材料立即清退出场并做好记录，规范原材料存放、保管、条件及标准，发现问题及时解决，杜绝使用锈蚀严重的钢筋（钢绞线）；（2）严格控制配合比，所有拌合站全部使用可自动计量的拌和设备，并经计量认证部门严格标定能够逐盘打印自动记录；混凝土配合比设计严格按照有关合同文件和规范要求进行；严格控制混凝土施工配合比，要求对于每次或每批混凝土拌和前都必须及时下发混凝土配合比通知单；（3）施工工艺要合理，模板采用具有足够刚度的不易变形的钢模板；大体积混凝土要求每块模板面积不小于1.0m；（4）钢筋加工要规范，钢筋保护层垫块全部采用外购定型高强细石混凝土垫块；混凝土针对不同构件采取斜向分段、水平分层浇筑工艺，浇筑层厚严格控制在30㎝以下、振捣方式得当且保证振捣到位，防止过振和漏振；混凝土养生条件和时间必须满足设计和规范要求；预应力张拉、孔道压浆必须严格按照有关规定执行；（5）加强施工作业人员培训和主要技术交底工作。3、实体质量控制：（1）混凝土麻面控制：模板表面仔细打磨除锈清理干净，保持模板清洁。木模板灌注混凝土前，可用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，模板缝隙拼接严密，如有缝隙，可用橡胶条填塞严密，防止漏浆。选择良好的脱模剂和涂刷工艺，钢模板涂脱模剂要涂刷均匀，涂刷层不宜太厚。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，根据振捣器具的作业半径确定移动间距，严防漏捣，对每一振捣部位，密实的标准是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。（2）混凝土蜂窝控制混凝土配料时严格控制配合比，检查比对校核，保证材料计量准确。及时检查拌和物的均匀性、粘聚性和保水性，保证拌和均匀，颜色一致，无离析和泌水现象。混凝土自由倾落高度不得超过2m，如超过，必须采取串筒、溜槽等措施下料。混凝土的振捣分层捣固，浇注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实混凝土拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对细骨料混凝土拌合物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土5cm，混凝土振捣时，必须掌握好每点的振捣时间。合适的振捣现象为：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡。浇筑混凝土时，经常观察模板，发现有模板移动，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。（3）混凝土孔洞控制：在钢筋密集处，可采用细石混凝土浇注，使混凝土充满模板间隙，并认真振捣密实。机械振捣有困难时，可采用人工捣固配合；预留孔洞处在两侧同时下料。下部往往浇筑不满，振捣不实，采取在侧面开口灌注的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上浇筑；采用正确的振捣方法，严防漏振；要保证混凝土灌注时不产生离析，混凝土自由倾落高度不超过2m，大于2m时要用溜槽、串筒等下料；（4）混凝土漏筋（保护层合格率低）控制浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确；为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每1m左右在钢筋上绑扎不小于6个水泥混凝土垫块；钢筋较密集时，选配适当粒径的碎石。碎石最大粒径不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。结构截面较小，钢筋较密时，可用细石混凝土浇注；为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋；拆模时间要根据试块试验结果确定，防止过早拆模；（5）混凝土缺棱掉角控制模板在灌注混凝土前充分湿润，混凝土浇注后认真浇水养护。拆除钢筋混凝土结构承重模板时，混凝土具有足够的强度，表面及棱角才不会受到损坏。拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁模板撞击棱角。加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后可用槽钢等将阳角保护好，以免碰损。（6）混凝土外观控制涂刷脱模剂前，彻底清理模板面板及接缝，使表面清洁，接缝严密。模板接缝间夹密封胶条，经常检查底模与侧模及侧模之间的胶条，发现损坏及时更换。混凝土在施工中，严禁振动棒接触模板振捣，避免在混凝土构件表面形成振动棒印，而影响构件外观效果。混凝土的过振造成混凝土离析出现水线状，形成类似裂缝状影响外观，同时经常引起不必要的麻烦与怀疑。控制浇筑时间，较长的时间间断，造成混凝土之间形成青白颜色的色差、不均性。（7）钢筋加工与安装质量控制1）钢筋加工采用全自动数控钢筋加工设备；现场绑扎肋板等钢筋，应搭设钢筋稳定定位支架。梁板钢筋绑扎，必须使用定位支架。成品钢筋骨架必须具有一定的刚度；2）钢筋成品、半成品构件运输要有专门的吊装、运输设备，保证不变形，不污染；运至施工现场的钢筋及骨架要支垫存放，停止作业时要覆盖；3）预埋件预埋要准确、牢固。对于2个月之内不能浇筑的暴露在空气中的钢筋预埋构件，要采取涂刷水泥浆等措施进行防锈处理,涂刷水泥浆时不得污染混凝土构件表面；轻微锈蚀的钢筋要采取喷砂等除锈办法进行除锈。4）现场绑扎肋板等钢筋，应搭设钢筋稳定定位支架。梁板钢筋绑扎，必须使用定位支架。成品钢筋骨架必须具有一定的刚度；5）实行焊工现场考核制度和焊工准入制度，提高钢筋焊接质量；（8）混凝土养生控制1）预制梁板养生采用全天候覆盖自动喷淋养生或蒸汽养生法养生，并做好循环水的利用；2）混凝土浇筑完成后，及时养护以防止收缩裂纹，墩柱、肋板、墙身养生采用一布一塑不间断滴灌养生法，即采用土工布缠绕墩柱，外面裹紧塑料布，墩顶设置水桶，底部设出水口，不间断向土工布供水，保持混凝土处于湿润状态。养护期不少于7天。四、实施步骤（1）第一阶段：动员部署。五分部结合实际情况，制定活动实施方案；（2）第二阶段：组织实施（2016年6月21日-2016年7月20日）对工程的各个部位进行质量控制和品质提升；五分部对本标段桥涵钢筋混凝土工程“质量提升月”活动进行自检，尽量使桥涵工程质量在施工过程中得到有效控制。（3）第三阶段：检查验收。（2016年7月21日-2016年7月23日）对五分部桥涵工程“质量提升月”活动进行检查总结。对发现的问题分析原因制定整改方案，并将各项整改工作具体落实到人。曲港高速公路五分部2016年6月17日