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总复习1、交通运输的概念2、交通运输业的特点及性质3、五种运输方式的技术经济特点比较运送速度、运输成本、运输能力、投资水平、能耗污染、通用性/机动性一、绪论注：红字标出的名词需掌握其概念或内容（下同）1、公路设计依据设计车辆、设计车速、交通量2、公路线路的等级国道/省道/县道/乡道/专用公路；高速/一/二/三/四级公路3、公路线路的平面概念直线、圆曲线（最小曲线半径、最小曲线长度）、缓和曲线行车视距（停车视距、会车视距、错车视距、超车视距）二、线路之公路4、公路线路的纵断面概念直线、竖曲线（最大/最小纵坡、最大/最小坡长）5、公路线路的横断面概念路肩、路面（路拱）、分隔带、边沟、取弃土坑6、公路线路的构成路基（路基宽度）、桥隧建筑物、路面（面层、基层、垫层、土基）、标志、标线二、线路之公路7、高速公路及其特点行车速度高/通过能力大/设置分隔带/立体交叉/控制出入/特殊工程多8、公路交叉平面交叉、立体交叉（分离式、互通式）二、线路之公路1、铁路线路的构成路基、桥隧建筑物、轨道（钢轨、轨枕、联结设备、道床、防爬设备、道岔）2、铁路线路的等级Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级3、铁路线路的平面直线、圆曲线（最小曲线半径）、缓和曲线4、铁路线路的纵断面平道、坡道（最大限制坡度）二、线路之铁路1、航道的定义2、航道的技术等级一/二/三/四/五/六/七级3、航道的航行条件足够的航道深度、足够的航道宽度、适宜的航道半径、合理的航道流速、符合规定的水上外廓4、航道的过船建筑船闸、升船机5、航标分类二、线路之水路1、航路经政府有关当局批准的、飞机能够在地面通讯导航设施指挥下沿具有一定高度、宽度和方向在空中作航载飞行的空域。2、航线航空公司开辟的从甲地飞行到乙地的营业路线。3、航段包括旅客航段和飞行航段。前者是能够构成旅客航程的航段，后者是指航班飞机实际飞行的航段。4、航班按照民航管理当局批准的民航运输飞行班期时刻表、使用指定的航空器、沿规定的航线在指定的起讫经停点停靠的客货邮运输飞行任务。二、线路之航空1、输油管道2、输气管道3、固体浆料管道二、线路之管道1、公路场站及其分类客运站/货运站/技术站/停车场（库）三、港站之公路1、铁路车站及其分类区间与分界点：两个相邻车站之间的线路，称为区间；车站则是相邻区间之间的分界点中间站/区段站/编组站，客运站/货运站/客货运站，特等/一/二/三/四/五2、技术站区段站/编组站（主要设备、主要业务、布局形式）三、港站之铁路1、港口的分类按地理位置、按用途、按地位、按港口间关系2、港口的构成陆域（码头、仓库、堆场、道路、铁路及附属生产设施）、水域（港内水域[港内航道、港内锚地、船舶掉头区、码头前沿水域]、港外水域[进出港航道、港外锚地]）3、港口的水工建筑防护建筑物、码头建筑物、护岸建筑物码头的平面布置：顺岸式、突堤式、墩式三、港站之水路1、机场的分类按用途、按航线性质、按地位、按技术条件2、机场的构成陆侧（候机楼、停机坪、控制塔、滑行道、修机库）、空侧（跑道）或飞行区（跑道、滑行道、停机坪）、航站区（航站楼、助航设施、地面活动引导和管制系统、地面特种车辆和场务设施）三、港站之航空1、输油站2、输气站3、中间泵站三、港站之管道1、车辆的分类按用途、按轴数、按载质量2、车辆的构造车身、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置3、机车的分类按牵引动力、按机车用途4、机车的运用机车交路（肩回运转制、循环运转制）5、铁路信号信号（色灯信号机）、闭塞设备、联锁设备四、载运工具之铁路1、汽车的分类按用途、按座位数2、汽车的基本构造发动机、底盘、车身、电气设备四、载运工具之公路1、船舶的分类按用途2、船舶的主要尺寸船总长、型宽、型深、吃水3、船舶的性能航行性能、重量性能、容量性能4、船舶的构造船体、动力装置、船舶设备、船舶系统四、载运工具之水路1、飞机的分类按构造、按用途、按性能特点2、飞机的构造机体、推进装置、飞机系统、机载设备四、载运工具之航空1、公路旅客运输组织•公路客运运营组织方式班车客运、旅游客车、出租车客运、包车客运•公路客运班次的组织行车路线、发车时间、起讫站及停靠站•循环代号的编排定车定线运行、小循环运行、大循环运行五、运行组织之公路2、公路货物运输组织•公路货运组织方式多班、定点/定时、甩挂、直达联合、集装箱、零担等运输五、运行组织之公路1、旅客列车运行组织•旅客运输计划及其指标客流计划、票额分配计划客运量、客运周转量、旅客平均运程•旅客列车开行方案确定运行区间、列车种类、编组数量、开行对数•铺画列车运行图定义•确定车底需要数量•客车车底周转图五、运行组织之铁路2、货物列车运行组织•铁路货物运输种类整车运输、零担运输、集装箱运输•铁路货物集装化运输•车流组织（货流→车流→列车流）•列车编组计划统一安排各种货物列车的解编作业任务，具体规定各货运站、区段站和编组站编组列车的种类、到站及车组编挂方法。•铺画列车运行图五、运行组织之铁路1、航次（生产周期）2、船舶积载与配载3、船舶运行组织形式航线形式、航次形式4、载驳船运输特点水浅、风浪小的内河航道；价格较低、运输速度要求不高的大宗货物运输；货源不稳定、批量悬殊的多点运输；运输距离较短、装卸效率较低的港口。五、运行组织之水路1、空中交通管制空中交通管制机构、空中交通管制方法（程序管控、雷达管控）2、空域管理空域规划、空中交通流量管理五、运行组织之航空1、车辆运输作业过程准备工作、装载工作、运送工作、卸载工作2、车辆运行作业计划长期、短期、日、运次运行作业计划六、作业管理之公路1、车站接发列车工作的基本要求2、铁路技术站和货运站的主要生产活动是办理各种货物列车和货车的技术作业。3、车站的调车作业机车车辆在站线或其他线路上进行的有目的的移动，统称为调车。调车作业方法：牵出线调车、驼峰调车4、车站工作指标数量指标（装车数、卸车数、接发列车数、货物发送吨数）质量指标（停时、中时、发车正点率）六、作业管理之铁路1、港口装卸组织工作船舶在港作业组织、港口装卸作业组织（及目标）2、港口装卸机械六、作业管理之水路1、航空旅客运输航班计划、市场销售、旅客乘机、运输飞行、旅客离港2、航空货物运输货物收集、进港、运送、到港、交货六、作业管理之航空1、管道运输生产管理输送计划、输送技术、输送设备、管道线路2、管道运输安全管理管道事故、长输管道维修与抢修六、作业管理之管道12、公共交通种类、特点城市公共交通是指在城市范围内提供并适合城市客运交通的各种运输工具。1）按行驶的路线分行驶于城市街道内的公共交通工具，如公共汽车、有轨电车、无轨电车行驶于城市街道外的公共交通工具，如地铁、城铁、单轨铁路、轮渡2）按输送乘客的特征分低速公共交通，如公共汽车、电车、出租车快速公共交通，如地铁、轻轨、BRT特殊形式公共交通，如轮渡、直升飞机12、公共交通种类、特点公共交通方式运送速度（km/h）单向客运能力（千人次/h）适用城市类型地铁30-6030-60大型城市（人口大于200万）轻轨30-5015-30大中型城市（人口大于100万）BRT30-4010-20各类城市有轨电车25-4810-15各类城市常规公共汽车16-258-12各类城市13、城市公交线网布设的线网密度和非直线系数如何选取？非直线系数的概念？公共交通线路非直线系数不应大于1.4。非直线系数：公交线路首末站之间实地距离与空间直线距离之比。在市中心区规划的公共交通线网密度，应达到3-4km/km2；在城市边缘地区应达到2-2.5km/km2。居民步行到公交车站的平均时间为4-5分钟为佳。14、城市公共自行车的功能定位？面临的主要问题？解决交通（换乘）出行“最后一公里”的问题，同时还兼有旅游的功能。主要设置在城郊地铁站（大型换乘枢纽）、大型居民区出入口等需要进行交通换乘的地方。目前面临的主要问题是：1、公共自行车的调度、维护跟不上；2、城市自行车专用道不能满足需要，致使公共自行车需要与机动车或者行人争道，存在较大安全隐患。15、城市轨道交通的种类与区别（主要是地铁和轻轨）轻轨：轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。轻轨中的“轻”指的是轻载重。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。15、BRT的特点及其体现BRT的特性主要表现为：快、准、捷、廉。1、快捷：主要依靠公交专用车道、信号优先系统、站外售票等实现，停靠站时间比普通公交短；2、准时：主要通过GPS调度系统，保证BRT车辆准点运行；3、方便：在线路的设置上，逐步完善、延伸，在班次的安排上，比普通公交密度大；同时，通过加密普通公交，方便市民换乘。4、廉价：实行低票价，以及时效票价。