瑞士旅游及其他

瑞士旅游及其他•统计数字表明：瑞士人的年平均收入高达81.7万瑞士法郎（1瑞士法郎约合人民币5.46元），名列欧洲第一；失业率很低，仅仅只有3%；说瑞士是世界上的“首富之邦”，一点都不过分。•在瑞士的公园里，不需要买门票。那些设计科学、妙•趣横生的气垫和电木马等儿童玩具，孩子们可以尽兴•玩个痛快，不必交什么费用。节假日去郊外野餐，可•省去自带炊具的麻烦，旅游景点会提供免费的烧烤炊•具。要上厕所去“方便”，完全免费，方便极了。为了•及时处理突发事件或者紧急情况，高速公路两边每隔•数百米就设有公共电话和SOS紧急呼叫装置，当然全是免费的。•自然资源贫乏的瑞士为什么能够发•展成一个经济发达的国家，有不少因素，•其中民风淳朴和危机意识最耐人寻味。•瑞士的高山以及它特殊的历史和文化背•景养成了瑞士人勤奋、节俭、守时的性格•和美德。讲究文明崇尚诚信•瑞士大小城市的公交车上没有设售•票员，司机也从不管验票，因此全靠乘•客的自觉性，在站台的自动售票机买公•交车票，随身携带“月卡”。有时，交通•管理部门派出的检票专员会上公交车进•行巡查，几乎没有发现逃票的情形。•在市郊大路旁的农宅前面，常常摆•着一袋袋的土豆，一盒盒的新鲜鸡蛋，•一堆堆刚摘下来的水果主人在上面注•明价格，旁边放着一个小碗，买卖是在•完全相信顾客自觉性的前提下进行的•瑞士人最看不起那种以炫耀•财富为荣的“暴发户”，也从不对别人的•财富话题感兴趣。富翁们总是低调行事，•过着一般人的生活。在需要购买两部小•汽车时，他们所选的却是两部完全相同•的普通车，使别人以为自己只拥有一部•车。•低调的瑞士人崇尚简单、自然的生•活，街头巷尾那些穿着T恤、牛仔裤、•背着双肩包的年轻人，或者那些看着不•太起眼，穿着随意的老头、老太，很有•可能就是百万甚至亿万富翁。注重实用不讲奢华•在如此富裕的国度里，人们却十分•节俭，从来不大手大脚。瑞士被誉为“手•表王国”，生产的“劳力士”、“梅花”、“英•纳格”、“雷达”和“欧米伽”等高级品牌手•表，驰名世界。但瑞士人大都使用普通•手表，有的姑娘小伙甚至戴塑料手表。•无论是在家里还是在餐馆，人们都会将盘中的•食品吃得一干二净，决不浪费。在一些宾馆和•餐厅里，规定了顾客吃多少就买多少。对•于浪费者，以罚款处之。一些初来乍到的•外国人，因吃不完购买的食品而受罚是•常有的事。瑞士旅游业•瑞士是一个具有悠久历史的传统旅游大国，也•是当今世界上最著名的旅游目的地之一，素有•“旅游业摇篮”和“世界花园”的美誉。•瑞士旅游业十分发达，是仅次于机械制造和化•工医药工业的第三大创汇行业，从业人员近18•万。旅游产业在瑞士的整体区域经济中起着重•要作用。•瑞士旅游业之所以长盛不衰,主要是由于瑞士政府的高度重视,瑞士早就认识到旅游业能带来巨大的利益。早在19世纪末和20世纪初,瑞士就成立了联邦旅游联合会,主要负责联邦旅游经济的相关事宜,制定瑞士联邦的旅游政策与法规和一些旅•游远景规划。•一、瑞士拥有多样化的旅游产品。•瑞士用尽了其湖光山色的优势，旅游产品遍及水上水下、山上山下、地面空中，还设计了许多文化与自然、历史与现代完美融合的旅游项目，全年吸引着不同年龄、不同爱好的旅游者。沿湖风光游和阿尔卑斯山多个峰顶的冰雪游全年火爆。•二、瑞士把环保融入到旅游业发展的各个环节。•瑞士有完善的环保法规。我们在洛桑、苏黎世等多个城市都没有看见公共汽车，只有有轨或无轨电车在市内穿梭。许多景区都不准旅游巴士靠近，停车场设在离景区较远的地方，游客只能步行一段进入景区。为保护环境，瑞士所有景区的价格和游人进入体系都是经过环境科学家精心考察论证后制订的，绝不为追逐经济效益而过量接待游人。三、不断延伸旅游内涵，充分发挥旅游支柱产业的作用。•瑞士钟表、军刀、巧克力世界闻名，凡到瑞士的游客多多少少都会买这“三宝”中的一些产品。•为什么中国游客在国内旅游会“谈购色变”，而在瑞士却是那样“求购心切”、心甘情愿地掏空腰包呢？显然，产品质量、企业信誉、售后服务及提供20种语言的“朋友式服务”，都能使瑞士手表的销售具有巨大的魔力。四、优质、周全而人性化的服务也是瑞士旅游业的突出特点•全瑞士旅游业的员工都牢记一句话：“做旅游，要经常问问自己，客人究竟想要什么？”•苏黎世交通政策的核心理念是:运送更多的人,而不是移动更多的车􀀁他们的观点独特新颖:城市的活力来自于人,而不是汽车,一个被汽车充实了的城市是令人生畏的,有了人的流动,城市才会充满活力􀀁•便捷的公共交通网络使得公交成为瑞士人出行•交通工具的首选􀀁经过持续的建设,瑞士的交•通网络涵盖了整个国家的每个角落,这包括公•共汽车􀀁轻轨电车(类似我国的有轨电车)􀀁•快速短途火车􀀁比较有意思的是,只要你在这•个地区,或这个时间段内,一张车票坐多少次都•行,更重要的是,在此期间你可以用它乘包括郊•区火车􀀁大巴􀀁电车􀀁轮船在内的交通工具•中􀀁•正是基于以上原因,瑞士国人乘坐公交出行的热情十分高涨􀀁一组数据很能说明问题:在瑞士第一大城市苏黎世,70%以上的市民日常出行第一选择是公交车,10%的人骑单车或步行上班,剩下的两成才是开私家车的人