二建公路工程实务模拟题4

二建公路工程实务模拟题4一、阅读理解1.甲施工单位承建二级公路某合同段路基施工，在正式施工之前，对原地基进行了处理。且K0+000～K4+150段为土方填筑，K4+150～K5+250段为石质路堑开挖，施工单位拟采用预裂爆破法施工。K5+250～K6+350段为土质路堑，施工单位采用推土机进行作业。K6+350～K7+550段经过软弱土地段，设计图纸要求采用基底开挖方式换土的方式。路基施工时正值雨期。施工完成后，进行了路基弯沉、平整度、宽度等方面的检验。因部分挖方段出露地下水，影响路基稳定，为此设计单位补充设计了一些排水设施。为了保证路基稳定，改善环境景观，部分路段做了路基防护。根据场景(一)，作答以下题目：(1).用于公路路基的填料要求强度较高，其中确定其强度要求的指标是()。A.密度B.回弹模量C.弯沉D.CBR值(2).雨期填筑路堤时，应分层填筑，当天填筑的土层应当天完成压实，下列关于雨期施工说法正确的是()。A.对每一层的表面应做成2%～4%的排水横坡B.取土深度一般不宜大于3mC.对每一层的表面应做成3%～5%的排水纵坡D.应选用保水性好的材料(3).当采用预裂爆破时，炮眼按以下()方式布置。A.梅花形B.方格形C.一字形D.丁字形(4).在路基排水中，在土质地段的边沟纵坡大于()时，应采取加固措施。A.1%B.2%C.3%D.5%(5).规范规定的弯沉值测试标准方法是()A.自动弯沉仪法B.核子密度湿度仪法C.落锤弯沉仪法D.贝克曼梁法2.某地区二级公路长20km，路面结构依次为：22Cm厚的水泥砼面层，20Cm厚水泥稳定碎石，22Cm厚级配碎石。设计文件标明，该路砼板在胀缝处设置有传力杆，在部分缩缝处设在有拉杆，还有路面边缘处布置了边缘钢筋。业主提出工程质量高、施工进度快的要求。施工单位在铺筑前做了大量的准备工作。包括：测量放样、导线架设、模板支立、铺设轨道、摊铺机就位和调试。根据场景(二)，作答以下题目：(1).该路面面层优点是()A.没有接缝B.养护费用少C.开放交通较早D.修复容易(2).下面关于水泥砼路面施工说法错误的是()A.施工模板应使用木模板B.模板与砼拌合物接触面应涂脱模剂C.模板拆除应在砼强度不小于8MPA方可进行D.外加剂应以稀释溶液加入(3).下面关于水泥砼路面摊铺施工说法正确的是()A.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，而且可以有积水B.砼运输过程中应防止漏浆和漏料C.砼入模前先检查强度D.摊铺过程中，间断时间可大于砼的初凝时间(4).混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护，养生方式不宜使用()。A.土工毡洒水养护B.麻袋洒水养生C.围水养生D.草袋洒水养生(5).水泥混凝土路面，常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为()h。A.6B.12C.24D.363.某桥梁工程桥台为扩大基础，承台为大体积砼。基坑坑壁采用有支撑支护。桥墩采用钻孔灌注桩基础，地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩。上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。该桥总跨径200m，桥梁高度为30m。根据场景(三)，作答下列题目：(1).桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔()的总和A.净跨径B.计算跨径C.基础跨径D.标准跨径(2).桥梁下部结构施工过程中，关于基坑开挖说法错误的是()A.在基坑顶面应设置防止地面上会流入基坑的措施B.当基坑地下水采用普通排水方法难以解决时，可以采用井点法降水C.基坑开挖一般采用机械开挖D.即可可能过开挖坡度越小越好，节约工程量(3).一般使用黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的底层的钻机类型应为()A.反循环回转钻机B.旋挖钻机C.螺旋钻机D.正循环回转钻机(4).清孔的方法有多种，()法清孔较为彻底，适用于各种钻孔方法的灌注桩。A.换浆法B.抽浆法C.掏渣法D.砂浆置换法(5).在后张法施工中，下列关于预应力损失过大的原因错误的是()。A.锚具滑丝B.量测表具数值有误C.锚具下混凝土局部破坏变形过大D.钢索与孔道间摩阻力过小4.某公路山岭隧道长2000m，采用钻爆法施工，隧道洞口地质条件较差，易受坍方、落石、泥石流等危害。施工时建立了施工测量控制网和监测网。同时为保证行车安全，在隧道洞口内外设置了一些交通安全设施。根据场景(四)，作答以下题目：(1).当隧道埋深较浅，上覆岩体较薄，难采用暗挖法时，按照明挖法修筑的隧道结构通常称为()。A.仰坡B.挡土墙C.拦水带D.明洞(2).隧道的附属设施不包括()。A.通风设施B.照明设施C.应急设施D.洞门(3).隧道监控量测时，当位移—时间曲线出现反弯点时，则表明围岩()。A.刚刚稳定B.已经稳定C.不稳定D.已经垮塌(4).为了保证夜间行车安全，避免对向车灯造成的直接照射而设置的安全设施是()A.防反光设施B.防灯光设施C.防强光设施D.防眩设施(5).()的主要作用是管制和引导交通。A.交通标志B.防撞设施C.交通标线D.线形诱导标二、阅读理解(多选)。1.西北地区某高速公路，K0+500~K3+100段为土方填方，填方高度在0.5～3m之间，沿线设涵洞、倒虹吸等构筑物。为防止与道路同向的河水冲刷，道路沿河河堤施作间接防护。路面结构为：45Cm厚粒料类级配碎石基层，9Cm厚沥青砼,表面层为2.5Cm厚SMA碎石。根据场景(五)，作答以下题目：(1).下列材料可直接用于路堤填料的有()A.有机土B.碎石土C.细砂质粉土D.沼泽土E.腐殖土(2).可用于K0+500～K3+100路段现场压实度测定的方法有()A.灌砂法B.环刀法C.贝克曼梁法D.落锺仪法E.核子密度湿度仪法(3).属于路基冲刷防护工程的直接防护包括()。A.石笼B.丁坝C.顺坝D.改移河道E.植物(4).沥青路面施工中，下列说法正确的是()。A.透层油洒布后不致流淌，应渗入基层一定深度B.如遇大风天气，不能喷洒透层油C.当有漏洒时，应让机械重新喷洒D.在摊铺沥青前，局部尚有多余的未渗入基层的沥青不用处理E.透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层(5).沥青玛蹄脂碎石路面SMA的碾压应遵循()的原则。A.紧跟B.慢压C.高频D.低温E.低幅2.场景(六)光大施工企业中标承建一桥梁和隧道工程。桥梁两侧桥台采用无支护加固坑壁措施，上部结构为后张法预应力砼箱梁。隧道长400m，进口段为Ⅳ级围岩，覆盖层厚度为38m。其他段覆盖层厚度为60～250m，采用钻爆法施工。根据场景(六)，回答以下题目：(1).下列情形适用于坑壁不加支撑的基坑的是()。A.在地下水位低于基底的时候B.放坡开挖场地受到限制时C.在干涸河滩、河沟中D.经改河或筑堤能排除地表水的河沟中E.坑壁坡不稳定并有地下水时(2).基坑排水的方法有()。A.井点排水法B.板桩法C.集水坑法D.沉井法E.深井泵井点法(3).下列后张法预制梁的施工步骤中，错误的有()。A.梁板的振捣以插入式为主，附着式为辅B.张拉机具应配套使用，配套定期校验C.预应力张拉以应力控制为主，伸长量作为校核D.预应力张拉，孔道冲洗后，立即压浆E.采用单端压浆，直到另一端流出水泥浆即可(4).下列属于新奥法的基本原则的是()。A.少扰动B.迟喷锚C.勤量测D.紧封闭E.早喷锚(5).浅埋地段的地质条件很差时，宜采用()等辅助方法施工。A.地表锚杆B.管棚C.超前小导管D.注浆加固围岩E.钢支撑三、阅读理解(综合)。1.背景资料某二级公路路基工程施工。其中K22+100～K42+100路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38-49之间)，在较远地带分布着腐殖质土、含草皮土、强膨胀土、盐渍土、有机质土、粉土、砂性土等。出于控制造价考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限黏土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等措施。场地清理完毕后，对路基横断面进行了测量放样，动力触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后开始填筑路堤。施工单位严格按照试验段提供的数据指导施工。经过2个月填筑发现按试验路段数据控制施工，施工周期长，无法满足工期要求。业主在了解情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土和砂性土两种路堤填料，施工单位随即组织施工。在路堤施工中，采用一层粉土、一层砂性土、交错分层水平填筑，每层压实厚度220mm左右。碾压时，施工中填石作业从最低处开始，分层填筑，每一分层先是人工摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料。填筑过程中，发现存在一些质量缺陷，施工单位及时确定了质量缺陷的性质，并采取了应对措施。土方路基施工完成后，施工单位实测了压实度、中线偏位、平整度、宽度和边坡，各项指标均满足相应规范要求，施工单位提请监理验收。(1).背景中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤?哪些须经处理后才能用于填筑路堤?(2).指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。(3).质量缺陷性质确定的方法有哪些?(4).补充土方路基的实测项目。2.背景材料某施工单位建设一公路工程。该工程包括500m长的公路隧道工程和600m长的公路桥梁工程。项目部制定了安全生产专项施工方案，该方案得到了项目技术负责人和项目经理批准后实施。工程实施中发生了如下事件：事件1：隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行了培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故发生。事件2：桥梁2#桥墩在施工到20m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。(1).该公路隧道的安全专项施工方案的审批程序是否正确?说明理由。(2).指出项目部在事件1中爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确作法。(3).指出事件2中2#桥墩作业人员的错误作法并改正。(4).按照安全隐患可能引发的事故种类划分，事故隐患可以分为哪些?(写出五种即可)3.某项目部承接了一条二级道路工程施工任务，为了抓好施工成本管理，通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求。同时对施工项目成本进行层层分解，以分级、分工、分人的成本责任制作保证。把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。该公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，材料的供应机构并未发生变化，为了进一步控制施工成本，项目部还加强了量差考核。(1).分析背景材料中项目部的做法，分别说明其体现了工程施工项目成本管理的哪几条原则?解题答案:一、阅读理解1.(1)-(5):DACCD2.(1)-(5):BABCC3.(1)-(5):ADBBD4.(1)-(5):DDCDC二、阅读理解(多选)。1.(1)-4):BC,ABE,AE,AB2.(1).【正确答案】【答案解析】(本题3分)不正确。该工程应经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施。【答疑编号21416】(2).【正确答案】(1)“由专职安全员对隧道的安全生产全面负责”错误，应由项目经理负责。“项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行了培训，考核合格后安排从事爆破作业”错误，按照规定，爆破工等特种作业人员，必须按照国家规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。(本题8分)【答疑编号21417】(3).【正确答案】(本题4分)“作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施”错误，应改为：高处作业时，如因工作需要对安全防护设施部分移位、部分进行拆除时必须征得项目负责人审批后方可拆除。