交通运输布局学案(一)

整理文档很辛苦,赏杯茶钱您下走!

免费阅读已结束,点击下载阅读编辑剩下 ...

阅读已结束,您可以下载文档离线阅读编辑

资源描述

【寄语:没有伞的孩子,必须努力奔跑。】第二节交通运输布局学案(第一课时)地地理理好好望望角角学学案案第第22期期第四单元第二节交通运输布局学案(第一课时)一、交通运输线1、类型:铁路、公路和水运航道、航空线、管道等。2、影响交通运输线的区位因素:3、影响交通运输线的区位因素的变化自然因素:长期以来是最重要因素,现在影响已减弱。社会经济因素:越来越重要,已成为决定性因素。技术因素:一直很重要4、交通运输线的区位选择:5、案例分析:【青藏铁路】:1)青藏铁路沿线的基本概况:由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956千米,2006年7月全线建成通车。①经过的省区:青海、西藏②穿越的地形区:湟水谷地、柴达木盆地、青藏高原③穿越的山脉:昆仑山、巴颜喀拉山、唐古拉山、念青唐古拉山④穿过的自然保护区:三江源自然保护区⑤青藏高原的矿产资源:察尔汗的钾盐、锡铁山的铅锌、羊八井的地热⑥青藏高原上的河湖:青藏高原是长江、黄河、澜沧江(三江源)、怒江、雅鲁藏布江五大水系的发源地青海湖:我国最大的咸水湖。纳木错:海拔最高的湖时间:2012、9、14编辑:高玉晓区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较少,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑,避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计经济因素①合理布局交通运输,②促进沿线经济发展。③铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;④省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等,对线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁【寄语:没有伞的孩子,必须努力奔跑。】第二节交通运输布局学案(第一课时)2)青藏铁路创下两项世界之最:①世界上海拔最高的铁路;②世界上穿越多年冻土区最长的铁路解决三大世界性难题:①高原多年冻土②生态脆弱③高原缺氧3)现在已建成进入西藏的交通运输线有哪些?公路:青藏公路、新藏公路、川藏公路和滇藏公路及五条国道等铁路:青藏铁路航空:拉萨——北京、拉萨——成都、拉萨——西安、拉萨——广州管道:中国最长,世界海拔最高,格尔木——拉萨的输油管道4)读p95表4-2-1《进藏铁路预选方案对比》,在进藏铁路线的四套预选方案中(青藏、滇藏、川藏、甘藏),为什么最终选定修筑青藏铁路的方案。①从四个进藏铁路方案的对比中可以看出,从造价及总投资来说,青藏铁路最低。②从桥隧长度来说,青藏铁路最短③从面临的技术问题来说,青藏铁路面临的技术问题最少,只有冻土一项,且已经有了较好的解决方案④工程条件来说,只有青藏铁路沿途大部分地区地势平缓,无重大控制工期的工程,且基本与青藏公路并行,交通方便,有利于组织大型机械施工。概括为一句话:青藏铁路桥隧长度短,施工的地质地貌条件好,冻土问题基本解决,造价及总投资低。5).结合自然条件分析,哪种方案最差?滇藏方案。线路长,高差大,要穿越横断山河大江大河,沿岸地震、滑坡、泥石流地质灾害频发,技术难度大,铁路建成后养护困难。6)青藏铁路建设的主要因素有:经济因素(有利于发展青藏地区丰富的旅游资源,发展青藏地区的经济)社会因素(有利于民族团结、巩固国防)自然因素(选择自然条件更为有利的路线,避开不利的自然条件)技术因素(解决了冻土问题)7)青藏铁路的建设对西藏地区的意义?①合理布局交通运输网。②对沿线地区的经济带动作用大,③有利于青藏高原资源的开发及相关工业的发展。④有利于促进区域经济文化的交流。⑤增强民族团结,巩固国防。8)青藏铁路以桥带路,已隧代路的原因①解决了冻土问题对铁路的破坏②保护了当地的生态环境③为动物迁徙留下通道9)高速铁路建设中以桥带路的原因①节约土地资源②减少对其他交通运输的影响10)高速铁路(公路)平直的原因①地形平坦②节省投资,减少工程量③列车(车辆)能够高速运行的保证【西欧内河航运】分析欧洲内河航运发达的原因?(或分析莱茵河航运价值高的原因)(1)温带海洋性气候,降水均匀,所以流量稳定,利于航运(2)平原地形,河流落差小,所以河床平坦开阔,利于航运(3)温带海洋性气候,河流无结冰期,通航时间长(4)欧洲经济发达,货物运输量大(5)大河之间有运河相通,形成庞大的内河航道网内河航运的评价条件1、自然条件:①地形是否平坦②河流水量是否充沛(气候)③河流径流量年际、季节变化是否大④河流是否有结冰期(结冰期长短)⑤含沙量小(例如:黄河航运价值小)2、社会经济条件:[工农业是否发达(航运价值高低)]①流域内经济发达,人口稠密,城市众多②流域内物产富饶③是否与其他运输方式结合成紧密交通运输网

1 / 2
下载文档,编辑使用

©2015-2020 m.777doc.com 三七文档.

备案号:鲁ICP备2024069028号-1 客服联系 QQ:2149211541

×
保存成功