交通部公路水运试验检测员考试复习资料

交通部公路水运试验检测员考试复习资料一:土工试验a,土的三相组成(固相,液相,气相)土的物理性质指标:1土的密度:是指土体单位体积的质量土的密度变化范围一般在16-22kN/m³2土颗粒比重(或土粒密度)Gs:是指土的固体颗粒的单位体积的质量与水在4oC时单位体积的质量之比土的比重取决于土的矿物成分,其变化范围一般在26.0-27.5之间.3土的含水量w:是指土中水的质量与固体颗粒的质量之比,通常以百分数表示.含水量是表示土湿度的指标.土的天然含水量变化范围很大,从干砂接近于零一直到饱和粘土的百分之几百.4干密度:是指土的固体颗粒质量与土的总体积之比.土的干密度越大,土越密实.所以干密度常常用作土压实的控制指标.5饱和密度:是指土空隙中全部被水充满时土的密度.式中是水的密度,=9.81KN/m³=9.81*10-3N/cm³6浮密度或称浸水密度:是指土浸在水中受到水的浮力作用时的单位体积的质量7孔隙比e:是土中孔隙的体积与固体颗粒体积之比孔隙比是一个应用十分广泛的指标,可以用来评价土的紧密程度.8孔隙率n:是指土中孔隙体积与总体积之比:孔隙比与孔隙率之间存在下述换算关系9饱和度Sr:是指孔隙中水的体积与孔隙体积之比.材料多选试题1、在沥青混合料设计中，沥青混合料类型一般是根据（A、C、D）选定。A、道路等级B、气侯条件C、路面类型D、所处的结构层位2、通常沥青混合料的组成结构有（A、B、C）。A、悬浮－密实结构B、骨架－空隙结构C、密实－骨架结构D、悬浮－空隙结构3、沥青的三大技术指标是（B、C、D）。A、含蜡量B、针入度C、软化点D、延度4、选择混凝土用砂的原则是（B、C、D）。A、粒径小一些B、粒径大一些C、空隙率小D、级配好5、针入度试验的条件分别是(A、B、C)。A、温度B、时间C、针质量D、沉入速度6、导致水泥安定性不良的成分是(B、D)。A、铝酸三钙B、游离过火CaOC、硅酸三钙D、MgO7、评定石料等级的依据是(B、C)。A、压碎指标值B、极限抗压强度C、磨耗率D、冲击值8、施工所需的混凝土拌和物流动性大小，主要由（B、D）来选取。A、水灰比和砂率B、捣实方式C、集料的性质、最大粒径和级配D、构件的截面尺寸大小、钢筋疏密9、为保证混凝土耐久性，在混凝土配合比设计中要控制(A、C)。集料类（一）一、填空题1．水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用（规准仪）法，基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用（游标卡尺）法检测。2．沥青混合料用粗集料质量技术要求，针片状颗粒含量（混合料），高速公路及一级公路不大于；表面层（15％），其他层次（18％），其他等级公路（20％）3．水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量（％）技术要求：Ⅰ级（5），Ⅱ级（15），Ⅲ级（25）。P1554．砂子的筛分曲线表示砂子的（颗粒粒径分布情况）.细度模数表示沙子的（粗细程度）。5．使用级配良好，粗细程度适中的骨料，可使混凝土拌和物的（工作性）较好，（水泥）用量较小，同时可以提高混凝土的（强度）和（耐久性）。6、粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。二、判断题1．两种集料的细度模数相同，它们的级配一定相同。×3．一个良好的集料级配，要求空隙率最小，总比面积也不大√5．细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法×三、选择题2．配制混凝土用砂的要求是尽量采用（D）的砂。A．空隙率小B、总表面积小C、总表面积大D、空隙率和总表面积均较小???3．I区砂宜提高砂率以配（A）混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好5．两种砂子的细度模数Mx相同时，它们的级配（C）A、一定相同B、一定不同C、不一定相同6．中砂的细度模数MX为（B）。A、3.7～3.1B、3.0～2.3C、2.2～1.6D、1.47、普通砼用砂的细度模数范围一般在（D），以其中的中砂为宜。A、3.7~3.1B、3.0~2.3C、2.2~1.6D、3.7~1.6一、填空题4．集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于（0.075㎜）的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5．同种材料的孔隙率越（小），其强度越高。当材料的孔隙一定时，（闭口）孔隙越多，材料的保温性能越好。6．沥青混合料中，粗集料和细集料的分界粒径是（2.36）mm，水泥混凝土集料中，粗细集料的分界粒径是（4.75）mm。7．粗集料表观密度试验中，将试样浸水24h，是为了消除_____开口___的影响。8．结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、针片状、、泥块含量（％）、小于2.5mm的颗粒含量（％）共五项。二、选择题2．石子的公称粒径通常比最大粒径（A）A．小一个粒级B、大一个粒级C、相等3．矿料是指（A）A、包括矿粉在内的集料B、不包括矿粉在内的集料C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p，视密度为p’,松散容重为po’，则存在下列关系（A）答案有误A、p＞po’＞p’B、p’＞p＞po’C、p＞p’＞po’4.含水率为5％的砂220g，其干燥后的重量是（B）g。A、209B、209.52C、2105、石料的饱水率较吸水率（大），而两者的计算方法（不同）。A、大相似B、小相似C、大不同D、小不同8、为保证沥青混合料的强度，在选择石料时应优先考虑（B）。A、酸性石料B、碱性石料C、中性石料D、以上均不对9、粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量。其中毛体积包括（ABC）。A、矿质实体B、闭口孔隙C、开口孔隙D、颗粒间空隙10、高速公路、一级公路抗滑层用粗集料除应满足基本质量要求外，还需要检测与沥青的粘附性和（ABC）指标。A、含泥量B、磨耗值C、针片状颗粒含量D、磨光值三、判断题2、吸水率就是含水率。（）3、孔隙率又称空隙率。（）4、用游标卡尺法测量颗粒最大程度方向与最大厚度方向的尺寸之比大于3的颗粒为针片状颗粒5．石料强度等级划分的技术标准是（单轴抗压强度）、（磨耗值）。3．I区砂宜提高砂率以配（A）混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好4、普通砼用砂的细度模数范围一般在（D），以其中的中砂为宜。A、3.7~3.1B、3.0~2.3C、2.2~1.6D、3.7~1.65．洛杉矶磨耗试验对于粒度级别为B的试样，使用钢球的数量和总质量分别为（B）A．12个，5000±25gB、11个，4850±25g；C、10个，3330±20gD、11个，5000±20g6．石子的公称粒径通常比最大粒径（A）A．小一个粒级B、大一个粒级C、相等8．石料的抗压强度是以标准试件在（B）状态下，单轴受压的极限抗压强度来表示的。A、干燥B、饱水C、潮湿1．石料强度等级划分的技术标准是（饱水单轴抗压）、（磨耗）。2．石料的磨光值越高，表示其（抗滑性）越好，石料的磨耗越高，表示其耐磨性（越差）。二、选择题3.粗集料的强度常用AD指标表示。A.石料压碎值B.坚固性C.软石含量D.洛衫机磨耗损失4．石料的抗压强度是以标准试件在（饱水）状态下，单轴受压的极限抗压强度来表示的。检测类（一）一、填空题2．桩身完整性常见的缺陷有夹泥、断裂、（缩颈）、（扩颈）、（离析）、（桩顶混凝土密实性）较差等二、判断题1．在CBR测试时，先在贯入杆施加55KN的力。（×）3．被测试的结构混凝土与测强曲线混凝土的条件接近，回弹法所测的混凝土强度误差就越小。√4．确定桩基承载力的检测方法有两种,一种是静载试验,另一种是动载试验。√5．用回弹仪测定水泥混凝土强度时,混凝土碳化使混凝土表面回弹值变小。×8．钻芯法芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的3倍，一般为100mm或150mm。任何情况下，不小于集料最大粒径的2倍。√三、选择题2．目前在柔性路面设计中，是以（D）来表示土基的强度A抗剪强度B抗压强度C垂直强度D回弹模量3．土基回弹模量一般是采用直径为（D）的刚性承载板，逐渐加卸荷载法测定。A18B28C24D305.在洛氏硬度HRC为60±2的钢佔上，回弹仪的率定值应为（C）A、80B、80±1C、80±2D、80±36．用回弹法检验水泥混凝土的强度，需测出碳化深度，当用1％酚酞酒精溶液滴在孔的内壁，发现该混凝土已碳化，碳化后的颜色是未变色（B）A．玫瑰红B.C.白色检测类（二）一、填空题1．现场密度的测定方法主要灌砂法、环刀法、核子密度仪法、钻芯取样四种。2．压实度试验测含水量时样品的数量应为：用小灌砂筒测定时，对于细粒土不少于（100）克；对于中粒土不少于（500）克；用大灌砂筒测定时，对于细粒土不少于（200）克；对于中粒土不少于（1000）克。二、判断题2．路面结构层厚度的评定是采用平均值的置信上限作为扣分的指标。（×）6．用灌砂法测定路基压实度，当试洞成上部大、下部小圆锥形时，会使实测密度偏小。（√）?????三、计算题1．某新建高速公路，在施工中对一端路面基层进行压实度检查，压实度检测数据如下：98.6、98.7、99.5、100.6、101.4、95.4、98.2、99.1、99.6、99.8、99.9、100.0、102.5，要求压实度代表值大于等于98%，极值大于等94%，规定分为30分，试对该路段进行评分。（K计算结果保留一位小数）四、选择题1．根据现性《公路工程质量检验评定标准》中规定，（AB）不是级配碎石基层的主要实测项目A．弯沉B、平整度C、厚度D、压实度2．在土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是（B）A．平整度B、压实度C、弯沉3．按照《公路路基路面现场测试规程》，灌砂法中砂的粒径范围为（B）A、0-1.0mmB、0.3-0.6mmC、0.075mm-1.0mmD、0.6-1.0mm检测类（三）一、填空题2．弯沉检测时，某测点的百分表读数为62.5（0.01mm）。终读数为29.0（0.01mm），则该测点弯沉值有（3）个有效数字3．在测试路面摩擦系数试验中，滑块的校准长度是126mm，每一点测5次。二、判断题1．路基路面的回弹弯沉用以评定其地基承载能力。×3．同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的一样大。（√）三、计算题1、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下（0。01mm）：30、29、32、28、27、28、34、32、30。设计弯沉值为40（0.01mm），试判该路段路面弯沉是否符合要求？取得保证率系数Za=1.645,计算结果取小数1位.解：弯沉平均值=（30+29+32+28+27+28+34+32+30）/9=30.0（0.01mm）标准差S=2.29代表值=30.0+1.645*2.29=33.8（0.01mm）40（0.01mm）所以该路段路面弯沉不符合要求四、选择题2．弯沉测试时，测试车的（A、B、D、E）会影响弯沉测试结果A、车型B、后轴重C、总重D、轮胎接地半径E、轮胎气压沥青类（一）一、填空题1．沥青混合料设计方法主要由（目标配合比）、（生产配合比）、（生产配合比验证）3．我国现行采用（空隙率）、（饱和度）、和（残留稳定度）等指标来表征沥青混合料的耐久性。4．沥青混合料按公称最大粒径，可分为粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式等类。5．沥青混合料的强度主要取决于（抗剪强度）与（抵抗变形的能力）二、判断题1．沥路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油.。（×）2．沥青混合料中粗集料是指粒径大于2.36的碎石、破碎砾石等。（√）3．SMA沥青用量较高，为防止施工时混合料中沥青偏离，应向混合料中夹入纤维等稳定剂。（√）4．马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小（×）5．沥青混合料用集料筛分应用“干筛分”。（×）三、选择题1．沥青混合料的主要技术指标有（ABCD）A．高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性2．沥青路面试验路铺筑属于（A）阶段A．施工准备B、沥青混合料摊铺C、沥青混合料压实D、沥青混合料运输3．沥青混凝土和沥青碎石的区别是A。A.压实后剩余空隙率不同B.矿粉用量不同C.集料最大粒径不同D.油石比不同4．沥青混合料用粗集料与细集料的分界粒径尺寸为B。A.1．18mmB.2.36mmC.4.75mmD.5mm5．车辙试验检验沥青混合料D性能。A.变形B.抗