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2012年5月中宁公司#1机组大修解体汇报十电项目部汽机2012年6月6日中宁公司＃1机组于2012年5月17日停机进行大修工作，至6月日6已经顺利完成了十电承包项目内的设备解体工作，汽机专业主线副线各项工作均已经全面展开，总体进度近半，目前所有设备已经全部解体完成，全面进入清理、打磨、测量调整阶段。现对这一阶段的工作开展情况向各位领导做一简单汇报。一、检修项目执行情况：2汽机专业汽轮机主机、辅机及配套系统标准检修分项33项，技改及特殊检修项目6项，目前已经全部实施开工。二、检修进度执行情况：目前质检单完成情况，汽机专业共有H点222点，W点134点，目前已经验收通过H点54点，W点65点，现在已经全面进入清理测量调整阶段。三、解体发现问题：已履行QDR程序：1、#1机右侧主汽门滤网处粘有异物（一条废弃的M16螺栓及螺母）原因分析：上次大修后主蒸汽管道没有吹管干净，遗留了杂物。处理方案：拆除杂物，对损伤部位进行焊补修复。2、高低对轮有2条螺栓销子面拉伤。3原因分析：螺栓孔中有杂质，拆除过程中拉伤。处理方案：更换拉伤的连接螺栓，做好新螺栓的配重工作。3、低发对轮有2条螺栓销子面拉伤。原因分析：螺栓孔中有杂质，拆除过程中拉伤。处理方案：更换拉伤的连接螺栓，做好新螺栓的配重工作。4、低压内缸螺栓拆卸过程中，有8条螺栓无法拆除，进行割除。4原因分析：上次安装过程中紧固力矩过大，造成螺母与螺杆咬死，无法拆卸。处理方案：更换割除的螺栓及螺母，统计好螺栓规格尺寸及材质。5、#4高调阀阀芯及阀座密封阀线处有挤压痕迹。阀杆与联轴器无法脱离。原因分析：上次大修后，主蒸汽管道内有异物，阀门关闭过程中挤压了异物造成密封面损伤。阀杆与联轴器间卡有杂质，造成螺纹5咬死。处理方法：割除联轴器，保留阀杆，修复阀碟及阀座密封线。6、B侧中调门联轴器连接销卡涩。原因分析：上次安装过程中，连接销安装错误，导致该联轴器无法拆卸。处理方案：割除联轴器，保留阀杆。7、高、低压缸轴封密封垫损坏。6原因分析：密封垫与缸体无法有效分离，拆卸过程中损坏。处理方案：更换损坏的密封垫。8、A凝结水泵泵座连接短管出现一条长120mm的裂纹。原因分析：多级筒袋式立式离心泵，易在壳体最上端连接部位产生应力集中，疲劳出现裂纹。7处理方案：挖补裂纹，进行补焊修复。9、发电机转子#6轴颈处有一条宽9mm，深度约0.5mm的沟痕。原因分析：运行过程中，轴承中卡入杂质造成轴颈损伤。处理方案：打磨该沟痕，使轴颈表面平滑。10、高压、低压内缸结合面螺栓内共发现有四条未取出的加热棒（上次大修遗留）。8原因分析：上次检修工艺不良。处理方案：取出废旧螺栓加热棒，本次安装过程中严格螺栓施工工艺。11、#1机B前置泵非驱侧推力瓦磨损，瓦块磨损面已经超过瓦块的二分之一，影响设备正常安全运行。原因分析：设备长期运行，启动或停机过程中油润滑不足造成。9处理方案：更换推力瓦块,检查进油管路及节流孔。12、#1机B前置泵对轮联轴器冲击损坏。原因分析：多次启停过程中冲击损伤。处理方案：更换联轴器。13、#1机#3高加疏水门阀座密封面冲刷出一个约15mm宽，深2mm的沟痕。10原因分析：高加疏水长时间冲蚀阀芯、阀座密封面，造成阀座密封面出现伤痕；处理方案：更换该阀门。14、#1机#5低加疏水旁路门阀芯冲刷出一个大径约20mm长的椭圆形洞。原因分析：疏水长期冲刷。处理方案：更换该阀芯。15、B凝结水泵连轴套6条M16的连接螺栓根部出现裂纹。11原因分析：螺栓材质不合格；上次安装过程中紧固力矩大；拆卸过程中强行拆除。处理方法：更换损坏的螺栓。四、备品备件需求情况：汽机主副设备备品备件已经基本到货齐全，正在进行逐步落实尺寸规格，拆卸过程中发生异常材料的备品已经统计完善，能够提前领用备品已经领出，目前备品上没有异常问题。五、下步工作安排：1、主机进入轴系中心调整阶段，隔板洼窝调整及配合高中低压的汽封改造工作。2、主汽门、调门全面测量调整行程及间隙配合。3、EH油系统检查及油动机检修。4、电泵及电前泵检修，内冷泵检修。5、热力疏水系统优化进行管道合并，做好管道系统图，焊口做12好标记，并进行100%探伤。六、大修主要进行的工作简介：（一）汽轮机本体5月24日进行了全实缸修前中心测量并吊出低压外缸，25日吊出高压外缸，28日高低压内缸全部解体完毕，并复测半缸中心。修前汽缸水平、高压内缸定位尺寸、内缸洼窝测量、通流部分间隙测量等工作已经顺利完成，目前，正对解体部件进行全面清理打磨，中期检修工作，同时对半实缸中心进行调整。解体过程中各项测量数据已经齐全，解体过程中发现的问题正在积极解决，所需补充备品备件已经落实，目前各项工作正在有序进行。1、高低中心：（标准：左右张口0下张口：0.129mm，左右圆周0垂直圆周：低压转子高0.132mm）。高压对轮低压对轮130.010.030000.040.0050全实缸高低0.0100000.050.0350.08半实缸高低2、低发中心：（标准：左右张口0下张口：0.148mm，左右圆周0垂直圆周：低压转子高0.05mm）高压对轮低压对轮低压对轮发电机对轮0.030.0950000.030.150全实缸低发0.03000。035000.180.045半实缸低发5月29日，关于中心调整召开会议，综合考虑修前机组振动及瓦温情况确定调整方案：①高低中心左右偏差控制在0.03mm以内，全实缸。②#2轴承下落0.15mm，留下张口0.04-0.05mm,圆周调整到低14压转子高0.14mm。③扣完低压外缸后调整低发中心，不进行半缸的低发中心调整。2012年6月5日调整后的高低中心，调整垫片后高低中心（表架固定在低压侧）：0.0200000.0250.0650.256月5日调整后半实缸高低3、修前轴系扬度测量情况：#1#2#3#4#5#6本次修前半实缸前扬0.49前扬0.15前扬0.20后扬0.25后扬0.37后扬1.14上次大修后半实缸前扬0.35前扬0.20前扬0.19后扬0.95后扬0.47后扬1.934.修前部分洼窝测量数据：单位mm设备位置左侧右侧底部高压内缸（百分表）高压持环后3.502.133.67高压持环前2.00.351.96喷嘴处3.52.523.61中压隔板（百分表）第1级9.18.510.6第4级6.055.507.10第5级2.081.503.18第8级5.34.55.90低压隔板调第1级6.87.1515阀端（卡尺、塞规）第2级7.07.3第3级7.37.65第4级1111.3第5级11.510.9第6级10.910.913.0第7级10.781313.0低压隔板电机端（卡尺、塞规）第1级6.86.85第2级7.06.9第3级7.17.110.0第4级10.711.15第5级11.911.6第6级11.810.77.8第7级10.91210.9高压端部汽封盒（百分表）外侧7.846.506.70内侧4.12.53.4中压端部汽封盒（百分表）内侧2.262.502.39外侧6.245.226.00中压#1静叶持环（百分表）前部3.472.505.26后部6.085.507.75中压#2静叶持环（百分表）前部6.525.507.60后部6.515.507.625、修前各支撑轴承间隙紧力情况：单位：mm轴承瓦枕紧力（或间隙）顶部间隙瓦口间隙标准实测标准实测左前左后右前右后#1紧力:0.03mm~0.10mm0.270.97-1.07mm左0.90右0.30#2紧力:0.03mm~0.10mm0.100.97-1.07mm左0.52右0.60#3紧力:0.03mm~0.10mm0.100.97-1.071.05#4紧力:0.03mm~0.10mm左0.04右0.050.97-1.070.99无无无无#5间隙:0.50-0.67mm间隙0.350.50-0.67mm0.630.300.400.4500.40#6间隙:0.50-0.67mm间隙0.50-0.67mm0.650.450.400.450.17160.25各轴承乌金情况良好。6、推力瓦厚度数值：单位mm序号12345651.24551.2551.2451.2351.2551.24序号01020304050651.2551.2551.2451.2551.2451.257、发电机密封轴承名称径向轴向氢侧空侧（汽端）密封瓦0.25～0.330.25～0.330.135～0.205解体值0.220.230.15组装值（励端）密封瓦0.25～0.330.25～0.330.135～0.205解体值0.320.330.15组装值8、修前推力间隙：0.35mm（标准0.25—0.38mm）9、高压转子最大弯曲度0.02mm,高压转子最大瓢偏度0.01mm.10、低压转子最大弯曲0.03mm（第6级与第5级中间段），低压转子最大瓢偏0.175mm（调端第7级转子端面）。1711、修前通流间隙测量情况：单位：mm设备名称低压缸检修时间检修项目通流间隙（调阀端0°）(修前推力间隙：负责人程辉检修记录级数第21级第22级第23级第24级第25级第26级第27级0°飞锤水平向东叶根设计值K″=25.7224.93±0.526.66±0.527.72±0.531.79±0.5修前东25.6525.125.024.9027.328.234西25.7025.025.124.7526.928.7533.5修后东西叶顶设计值K″=29±0.1325.72修前东26.2525.7025.726.1西26.8025.7525.9526.0修后东西径设计值1.0~1.31.1~1.41.3~1.61.5~1.82.02~2.23.27-3.478.13±0.25修东18向前西修后东西汽轮机本体检修记录卡3H6设备名称低压缸检修时间检修项目通流间隙（调阀端90°）(修前推力间隙：mm)负责人程辉检修记录级数第21级第22级第23级第24级第25级第26级第27级90°飞锤竖直向上叶根设计值K″=25.7224.93±0.526.66±0.527.72±0.531.79±0.5修前东25.7025.025.124.5526.928.5533.0西25.625.4525.8025.402728.332.6修后东西叶顶设计值K″=29±0.1329±0.5修前东28.928.7028.829.1西2928.629.4529.80修东19后西径向设计值1.0~1.31.1~1.41.3~1.61.5~1.82.02~2.23.27-3.478.13±0.25修前东西修后东西20汽轮机本体检修记录卡3H6设备名称低压缸检修时间检修项目通流间隙（电机端0°）(修前推力间隙：mm)负责人检修记录级数第28级第29级第30级第31级第32级第33级第34级0°飞锤水平向东叶根设计值18.10±0.517.31±0.519.04±0.520.10±0.524.17±0.5修前东18.317.017.217.219.220.024.5西17.917.0171719.420.724.6修后东西叶顶设计值K″=18.10±0.13修前东18.218.618.318.2西18.218.218.418.3修后东西径设计值1.0~1.31.1~1.41.3~1.61.5~1.82.02~2.23.27-3.478.13±0.2521向修前东西修后东西汽轮机本体检修记录卡3H6设备名称低压缸检修时间检修项目通流间隙（电机端90°）(修前推力间隙：mm)负责人检修记级数第28级第29级第30级第31级第32级第33级第34级90°飞锤竖直向叶根设计值18.10±0.517.31±0.519.04±0.520.10±0.524.17±0.5修前东18.717.317.017.019.420.524.7西18.517.516.916.719.620.925.0修后东西22录上叶顶设计值K″=18.10±0.13修前东18.517.717.617.319.120.424.5西18.617.516.917