二〇〇七年S308冢沁线中修养护工程SF3合同段交通组织方案

二〇〇七年S308冢沁线中修养护工程SF3合同段交通组织方案新乡市晨旭公路工程有限公司二〇〇七年S308冢沁线中修养护工程SF3合同段交通组织方案一、工程概况本工程项目位于省道S308冢沁线文明示范路，具体桩号为：K55+500~K65+500，技术标准为平原二级，设计时速80Km/h，双向4车道，全长10.0Km，路面宽度15m，主要工程内容为：30mm厚沥青混凝土罩面，部分路面坑槽挖补等。预计工期为1个月。二、组织机构本工程设项目经理部，下设项目经理任组长的安全保通领导小组，成员由安全保通员和安全保通应急预案成员组成。三、组织方案鉴于本项目位于新乡市交通主干线，过往车辆较多，车速较快的特点，我经理部拟采用半幅封闭施工的方法：先封闭上行半幅7.5m施工，作业完毕后开放交通，然后封闭下行道8.0m施工。具体措施有：（1）成立保通协调办公室，配备专用保通车辆及通讯设施，项目经理安全保通员安全保通应急预案成员安全保通领导小组安全保通应急预案保通人员负责维护施工路段的日常交通秩序并应付堵车、汛期或其它突发事件。（2）配备清障车，以便及时排除影响正常交通的损坏车辆和其它障碍物。（3）在作业面施工前严格按有关规范要求安置标志标牌，提示车辆不得进入。夜间施工有照明设施，并覆盖整个工作区域。（4）与当地交警部门联系妥当，施工期派交警常驻施工现场，协助保通人员指挥交通，疏导车流，以保证过往车辆不发生堵车现象。（5）制定严格的保通制度，奖罚分明，使保通人员具备高度责任感，全体人员一律带牌上岗，文明执勤，力求做到在最短时间内缓解堵车，保证车辆通行，保证施工的进行，给施工者创造良好施工环境，为优质工程修建奠定基础。四、作业区布设在进行封闭工程时，设立养护作业的交通控制区，共分六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。①、警告区：警告区长度不小于1000m，警告区设置前方施工标志、禁止超车标志、限速行驶标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志等。相邻标志的间距不超过300m，通常100m~300m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置（锥形标）的间距不小于150m。②、缓冲区：缓冲区长度为80m。③、作业区：作业区的长度根据养护作业或施工的需要而定，周围用锥形标与车道隔离的间距为10~20m。④、过渡区：包括上游过渡区和下游过渡区，当车辆行驶至上游过渡区时，车速小于40km/h，该区长度为65-100m。在上游过渡区前设置禁止驶入标志。下游过渡区的长度大于30m。⑤、终止区：终止区的长度不小于30m，在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。本项目主要有30mm沥青混凝土罩面和坑槽挖补等两个作业面。根据其施工特点及规范要求设置如下作业区：（1）坑槽挖补作业区布设（2）半幅封闭施工作业区布设