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中级工汽车维修工知识试卷（1）一、选择题（第1~40题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1。5分。满分60分。）1、发动机扭矩的大小主要取决于（A）（A）气体对活塞的平均压力（B）外界阻力（C）转速（D）各种内部损耗2、T8014型移动式镗缸机的最大镗孔长度是（A）（A）370mm（B）365mm（C）385mm（D）360mm3、电器万能实验台使用的周围介质温度（A）（A）不高于+40度，不低于-10度（B）不高于+20度，不低于-10度（C）不高于+50度，不低于-30度（D）不高于+30度，不低于-20度4、检查活塞是否偏缸时，若发现某缸活塞在全行程内始终偏向一侧，其它各缸均正常，其原因为（A）（A）该缸连杆弯曲（B）连杆颈与主轴颈两中心线不平行（C）连杆颈圆度超差（D）气缸中心线与缸体下平面不垂直5、桑塔纳汽车配气机构为气门和凸轮轴同时（D），由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。（A）下置（B）侧置（C）斜置（D）顶置6、冷起动发动机时将阻风门关闭，（A）便从主喷孔，怠速和怠速过度喷孔喷出，与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。（A）足量的汽油（B）少量的汽油（C）浓混合气（D）混合气7、通常蜡式节温器开启最低水温是（B）（A）80ºC（B）76ºC（C）90ºC（D）56ºC8、调节型硅油风扇离合器是以（A）作为温度控制元件的。（A）热敏双金属片（B）硅油（C）阀片（D）锁止块9、转子式机油泵两齿轮的偏心距和齿形轮廓保证了内外转子无论转到何种位置，内外转子的轮齿间形成了（C）个工作腔。（A）两（B）三（C）四（D）五10、发动机工作温度正常时、发动机怠速和高速时机油压力应符合规定，如油压过高则应对限压阀弹簧一端（D）垫片。（A）增加（B）不动（C）随意（D）适当减少11、影响起动性能的主要因素是（B）（A）燃油品质（B）起动转速（C）发动机结构（D）温度12、在喷油器工作中，由于出油阀的减压作用，高压油路的压力（A），促使喷油针阀在弹簧力的作用下迅速降落。（A）急剧下降（B）急剧上升（C）保持不变（D）下降后再上升13、侧置气门式气缸（B）附近磨损较大。（A）进气门（B）进气门对面（C）排气门对面（D）排气门14、有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形中的横拉杆做成（A）（A）断开式（B）整体式（C）组合式（D）综合式15、检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（C）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺钉旋转。（A）向左边（B）向右边（C）中间（D）中间稍下16、齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条成（C）啮合。（A）有间隙（B）过渡（C）无间隙（D）滑动17、齿轮齿条式转向器多用（B）的轻型及微型汽车上。（A）前轮非独立悬挂（B）前轮独立悬挂（C）双摇臂式悬架（D）横向摆臂式悬架18、动力转向齿轮箱由箱体、活塞、蜗杆轴、扇形齿轮轴，扭力杆和第一、二（B）等组成。（A）阀体（B）止回阀（C）储油箱（D）截断阀19、桑塔纳轿车的传动形式是（A）（A）发动机前置前驱动（B）发动机前置后驱动（C）发动机后置后驱动（D）发动机后置前驱动20、输油泵所供柴油量（C）喷油泵的需要量。（A）大于或等于（B）小于（C）大于（D）等于21、全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（B）承担分配。（A）差速器（B）分动器（C）变速器（D）减速器22、当双片式离合器总成安装在飞轮上或使用中发现离合器有拖滞时，应调整（C）（A）分离杠杆螺钉（B）压紧弹簧（C）限位调整螺钉（D）传动销23、自动变速器的变扭器不但能离合发动机与变速器之间的动力还可以（B）A）增大转速（B）增大扭矩（C）减小扭矩（D）减小转速24普通十字轴刚性万向节允许相接的两轴交角约为（A）（A）15~20度（B）20~25度（C）25~30度（D）30~35度25、非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由（A）车轿相连，车轮连同车轿一起通过弹性悬架挂在车架下面。（A）一根整体式（B）二根整体式（C）一根轴（D）两根半轴26、单级主减速器的调整顺序是（D）（A）先调整主、从动齿轮轴承紧度，再组装差速器。（B）先调整齿轮接触印痕，再调整轴承松紧度最后组装差速器（C）先调整齿轮的接触印痕和齿隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度。（D）先组装差速器，在调整主、从齿轮轴的轴承紧度，最后调整接触印痕和齿隙27、差速器起差速作用的同时，还要分配扭矩传给左右两侧的驱动轮，因此当行星齿轮没有自转时，总是将扭矩的（A）分配给右，左两半轴齿轮。A）二分之一（B）三分之一（C）四分之一（D）五分之一28、昌河面包微型车的车架结构形式为（D）（A）边梁式车架（B）中梁式车架（C）综合式车架（D）无梁式车架29、独立悬架特点是左右车轮单独通过（C）相连。（A）车轿（B）悬架（C）悬架与车架（D）车身30、车轮是否扭曲可进行辐板平面度检查，若辐板平面度超过（C）应予以校正或更换。（A）1.5mm（B）1.0mm（C）0.5mm（D）0.3mm31、在斜交轮胎的规格中9.00~20表示的含义为（A）。（A）断面宽度9in轮辋直径20in。（B）断面高9in轮轴辋直径20in（C）外胎外径20in轮轴辋直径9in（D）断面高9in轮辋直径20in32、鼓式制动器中分为简单非平衡式，平衡式和自动增力式是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否（C）划分的。（A）过大（B）过小（C）平衡（D）不平衡33、东风EQ1090汽车气压制动时，主车制动阀进气阀打开，压缩空气进入主车（B），使主车制动。（A）挂车制动气室（B）制动气室（C）调压器（D）储气筒34、液压制动系管路漏损时如不及时将故障排除则该管路中的制动液重复踩制动板时将会（C）漏失。（A）逐渐（B）快速（C）全部（D）停止35、ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（35.C）的状态。（A）10%~15%（B）10%~20%（C）10%~25%（D）15%~25%36、火花塞电极间隙一般为（36.B）mm。（A）0.3~0.4（B）0.6~0.7（C）1~1.5（D）0.9~1.137、气缸磨损最大位置是（37.A）（A）上止点时第一环对应处（B）下止点（C）中部（D）上止点38、电流表是用来指示（38.B）（A）蓄电池放电和充电电压（B）蓄电池放电和充电电流（C）许电池电压和电量（D）蓄电池存储电能和电流39、水温表有两种（39.C）（A）电热式水温表和热传感器水温表（B）电热式水温表和电磁式水温表（C）电阻式水温表和电磁式水温表（D）电阻式水温表和热传感器水温表40、活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（40.C）（A）互研法修理（B）锯割法修理（C）锉削法修理（D）刮研法修理41、检查气缸内部有无裂纹，应采取（41.B）（A）敲击法检查（B）水压法检查（C）气压试验检查（D）放射线同位素法检查42、手工研磨汽门与气门座磨的工作面磨出一条整齐灰色无光的环带时（42.B），再洗去研磨沙，涂上机油研磨几分钟即可。（A）接触宽度，进气门1.8~2.2mm，排气门2~2.3mm（B）接触宽度，进气门1.5~2.2mm，排气门2~2.5mm（C）接触宽度，进气门1~1.5mm，排气门1.5~2.2mm（D）接触宽度，进气门0.8~1mm，排气门1.5~2mm43、EQH102型化油器修浚装车后，发动机怠速为450±50r/min，油耗量不大于1.5kg/h，排放浓度（43.B）（A）CO≤5%,HC≤2500ppm(B)CO≤4.5%，HC≤2500ppm（C）CO≤3.5%,HC≤1500ppm(D)CO≤4%,HC≤2000ppm44、汽油泵压紧进出油阀片的弹簧一般其自由长度为11±1mm，当负载为11±3g时，其长度应不小于（44.B）（A）10mm（B）8mm（C）15mm（D）6mm45、离合器压盘长期使用后磨损、变形、经磨削加工后还应（45.B）。（A）重新检查压盘的重量（B）重新进行动平衡检查（C）检查其平面度（D）检查其厚度46、东风EQ140型汽车差速器轴承紧度是利用（46.D）（A）差速器轴承外侧的调整垫片来调整（B）主传动器壳与侧盖下的调整垫片来调整（C）差速轴承内侧的调整垫片来调整（D）差速器轴承左右环形调整螺母来调整47、双级主传动器从动锥齿轮轴承紧度过紧应（47.D）（A）适当松环形调整螺母（B）增加任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度（C）减少任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度（D）增加两侧壳体与侧盖下的调整垫片的厚度48、蓄电池正常使用一段时间后电解液亏损时应添加（B）（A）硫酸（B）蒸馏水（C）自来水（D）同等密度电解液49、交流发动机定子线圈与铁芯间的电阻值为（49.C）表示定子性能良好。（A）0欧（B）80欧（C）无穷大（D）80K欧50、在常用转速范围内，汽油机的机油压力为（50.B）KPS（A）80~200（B）196~392（C）180~300（D）352~50651、12V电系电汽车报警器灯的闪光频率为（51.A）（A）50~110次/min（B）180~200次/min（C）30~60次/min（D）100~150次/min52、发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显，发动机转速变化时，响声的周期也随时变化，发动机温度升高后，响声亦不减弱，某缸“断火”后响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是（52.B）（A）活塞环关死（B）活塞销与活塞孔配合松旷（C）活塞与气缸间隙过大（D）活塞销紧53、汽油机高压没火的原因之一是（53.D）（A）分火头联电（B）分电器盖坏（C）某缸分缸线断路（D）分电器断电触电无间隙54、发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（54.C）（A）机油过多（B）机油量少（C）限压阀卡死，主油道堵造成机油压力过高（D）发动机转速过高造成机油压力过高55、汽车行驶时，自动向一侧跑偏的原因是（55.B）（A）转向器蜗杆上、下轴承过紧（B）一侧轮胎压力过低（C）轮胎动不平衡（D）方向盘自由良过大56、汽油发动机点火（56.C），可以使发动机功率略有提高，经济性变好。（A）适当落后（B）大大提前（C）适当提前（D）随意57、柴油机高压油泵循环喷油量过大，使（57.B）（A）燃烧充分，功率增加（B）混合比过浓，燃烧不充分，排气管冒黑烟（C）经济性变好，动力性增加（D）温度正常，工作平稳58、GB14761.6-93规定1995年7月1日起新生产的柴油车自由加速烟度排放烟度值低于（58.C）（A）3.5（B）5.5（C）4.0（D）359、给定同一轴四个加工工艺尺寸，请选出精度等级最高的（59.D）（A）Ф25+0.05-0.03（B）Ф25-0.02-0.04（C）Ф25+0.03-0.01（D）Ф25+0.02-0.0160、计划环节在全面质量管理四个环节中为（60.A）（A）第一环节（B）第二环节（C）第三环节（D）第四环节二判断题（第41~60题。将判断结果填入括号中。正确的填（√），错误的填×。每题2.0分。满分40分）61、安装平衡块后可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡良小于20g，指示装置显示“00”或“OK”时，才算完成。（×）62、全速调节器可保证稳定怠速和限制最高速，还能控制柴油机在允许范围内的任何转速。（√）63、机油压力偏高或偏低，都会加速缸壁的磨损。（×）64、为了提高离合器接合时的柔和性，消除传动系的扭转振动，在从动盘上装有扭转减震器。（√）65、盘式制动器设有加力装置或增压装置的原因是设有自动增力作用。（√）66、排气制动装置是利用发动机熄火后的综合阻力的装置，主要是在发动机排气管路中加装一个片状排气节流阀门。（√）67、霍尔无触电电子分电器由霍尔集成电路，触发器，磁铁组成。（×）68、喷油泵油量校正装置作用是在发动机短期超负荷时，额外增加供给油量，增大发动机扭矩，克服短期超负荷。（√）69、起动机全制动试验的目的在于测出全制