搜索
1/9机动车维修技术人员(中级电工)考试题库第一章机械基础一、判断题1.电线电缆的绝缘层应具有一定的绝缘电阻和耐压值，一定的耐热性和机械强度，一定的保护作用。（√）2.汽车用低压电线的颜色有单色和双色两种，选用电线颜色时，应优先选用单色，再选用双色。（√）3.汽车的高压导线是点火系中承担高压电输送任务的，其工作电压一般为15～20kV，因此其截面积较大。（×）二、单项选择题1.导线的电性能主要指（B）和导电性。A．弹性B．绝缘性C．防屏蔽性2.汽车常用电工材料主要包括导电材料、绝缘材料、（B）材料及其他电工材料等。A．金属B．磁性C．橡胶3.易熔线主要用于保护（C）电路。A．小电流B．一般电流C．大电流三、多项选择题1.汽车用导线截面积的确定，除主要考虑用电设备的负载电流大小外，还应考虑（ABC）等内容。A．线路的电压降B．导线的温升C．具有足够的机械强度D．综合防护性能第二章电工电子基础一、判断题1.汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种，通常在正向二极管上涂有黑点，反向二极管上涂有红点。（×）2.整流电路是利用二极管的单向导电性把交流电变为直流电的电路。（√）3.目前，国内外汽车交流发电机一般都采用单相桥式整流电路。（×）4.整流电路虽然能把交流电转变为直流电，但经整流后输出的直流电压脉动较大。（√）5.对于整流电路，接上电容滤波后，对二极管的耐压要求可适当降低。（×）6.晶体三极管有放大、截止和饱和3种工作状态。（√）7.放大倍数（也称增益）是用来衡量放大器放大信号的能力，表示输入信号量与输出信号量之比。（×）8.继电器和晶体管都可用小电流来控制大电流。（√）9.发光二极管的管脚有正、负极之分，一般较长的一只管脚是正极，较短的管脚是负极。（√）10.晶闸管是晶体闸流管的简称，它是一种功率器件，只要给它以极小的控制触发电流，它就像闸门打开一样，让大电流通过。（√）11.集成电路的电路符号通常只能表示集成电路引脚的数量和位置。（√）2/912.在维修汽车电子装置时，用万用表再配合对电路功能的分析，可以很粗略地测试集成电路的好坏，主要采用测试集成电路的引脚电阻或电压两种方法。（√）13.汽车电路基本连接方式为串联和并联；汽车电路的基本状态是通路、短路和断路。（√）14.汽车电路图大致可分为电气线路图、电路原理图和线束图。（√）15.汽车电气设备的连接导线按承受电压的高低可分为高压导线和低压导线两种。（√）16.汽车用各种传感器在本质上都是一样的，都是将非电量的信号转换成电信号。（√）17.曲轴位置传感器可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。（√）18.现在汽车采用的节气门位置传感器大多为开关量输出型节气门位置传感器。（×）二、单项选择题1.轮速传感器通常有（A）和霍尔式两种。A．电磁感应式B．光电式C．磁脉冲式2.二极管性能好坏，可利用万用表电阻挡测量其正、反向电阻来判断，一般来说（C）。A．正向电阻和反向电阻都越小越好B．正向电阻和反向电阻都越大越好C．正向电阻越小，反向电阻越大好3.三极管具有开关特性，当三极管工作在（C）区时，相当于开关闭合状态。A．截止B．放大C．饱和4.如果曲轴位置传感器的工作正常，数字万用表连接到该传感器的输出端，当发动机起动时，该表将（A）。A．在低和高的读数之间变动B．显示恒定的低电压C．显示恒定的高电压三、多项选择题1.曲轴位置传感器有（ABCD）的作用。A．确定点火时刻B．确定第一缸压缩上止点位置C．确定发动机转速D．确定喷油时刻2.发动机电子系统中主控信号输入装置是（AC）。A．空气流量传感器B．喷油器C．曲轴位置传感器D．冷却液温度传感器3.下面关于用万用表判断二极管的说法，正确的是（ABD）。A．一般小功率晶体二极管反向电阻约为几十千欧到几百千欧B．正向电阻一般约为几十欧到几百欧C．正、反向电阻相差越大，表明二极管的单向导电性越差D．若测得二极管的正、反向电阻值相近，表示二极管已坏第三章常用量具和检测仪器设备一、判断题1.用数字万用表进行直流电流测量时，显示屏只显示最高位“1”，说明万用表的电池电压过低。（×）2.汽车多功能电表可以测量汽车上一些特有的参数，如转速、闭合角、百分比、频率、压力、时间和温度等。（√）3.蓄电池老化的主要原因是极板表面发生硫化、腐蚀，活性材料脱落，无法再进行有效的化学反应。（√）3/94.可以将示波器看成是一个二维的电压表。（√）5.示波器所显示的是根据电压信号随时间的变化所描绘的曲线图，它提供给了比普通数字电压表多得多的分析依据及方法。（√）6.数字式示波器设备具有微处理器，可将模拟电压信号转换为数字信号。（√）7.示波器用语中，时基是每格垂直高度代表的电压值。（×）8.示波器上的电压比例值决定了信号波形的高度，即幅度。（√）9.示波器的测试夹或测试探头可以与次级点火电路的导电部分直接接触。（×）10.汽车电气万能试验台是由多个电气检测仪组装构成的仪器，它用于汽车空调、灯光等车身电器的性能试验。（×）11.汽车故障检测仪仅有读码、解码、数据扫描等功能。（×）二、单项选择题1.（C）属于高速信号。A．氧传感器信号B．节气门位置信号C．喷油器喷油信号2.示波器可以把被测信号随（C）变化的规律用图形显示出来。A．电压B．电流C．时间3.百分表的分度值为（C）mm。A．0.02B．0.05C．0.01三、多项选择题1.发动机综合性能分析仪可以进行（ACDE）。A．无外载测功B．前照灯状况测试C．进气歧管真空度波形测定与分析D．电控供油系统各传感器的参数测定E．点火系统测试2.检验前照灯光束照射位置的方法有（ABC）。A．屏幕法B．用前照灯检测仪C．投影法D．用标准灯法3.用数字万用表测量电阻时，以下使用方式正确的是（BCD）。A．必须带电测电阻B．严禁带电测电阻C．测电阻前两表笔先短接测出引线电阻以修正测量结果D．用高阻挡时须防止人体电阻并入待测电阻引起误差第四章汽车电源和起动系统一、判断题1.汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（×）2.蓄电池每个单格电池的标称电压为3V。（×）3.为了增大蓄电池的容量，一般将多片正极板和多片负极板分别串联，组成正极板组和负极板组。（×）4.蓄电池的常规充电方法有定电流充电和定电压充电两种，非常规充电有脉冲快速充电。（√）5.汽车上使用的蓄电池进行的是定电压充电，不可能使蓄电池充足，为了有效防止极板硫化，最好每2～3个月进行一次补充充电。（√）4/96.交流发电机转子的作用是产生旋转的磁场。（√）7.电压调节器通过控制发电机激磁电流的大小来调节发电机的输出电压。（√）8.起动机的传动装置只能单向传递转矩。（√）9.减速起动机中的减速装置可以起到减速增扭的作用。（√）10.十一管交流发电机中既有中性二极管，又有激磁二极管。（√）11.起动机换向器的作用是向旋转的电枢绕组注入电流。（√）12.晶体管电压调节器具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高和工作不产生火花的优点，但调节精度不高。（×）二、单项选择题1.汽车上的发电机对蓄电池的充电为（A）充电。A．定电压B．定电流C．脉冲快速2.在发电机电压调节过程中，当发电机输出电压高于调节电压时，电子调节器中的大功率三极管（B）。A．由截止状态转为导通状态B．由导通状态转为截止状态C．一直处于导通状态3.下图是检测发电机定子绕组是否（B）的。A．短路B．断路C．搭铁三、多项选择题1.关于蓄电池作用，下列描述正确的是（ABD）。A．起动时向起动机和用电设备供电B．当用电设备过多时，协助发动机供电C．蓄电池能吸收电气系统中出现的过电压，起稳压作用D．起动后发电机正常发电，此时蓄电池不起作用2.关于交流发电机中性点电压，以下说法正确的是（ABD）。A．利用中性点电压可以控制充电指示灯B．利用中性点电压可以控制继电器C．中性点电压为零D．中性点电压具有交流成分3.起动机中，单向离合器的作用是（AC）。A．单向传递转矩B．防止起动机过载C．防止起动后发动机反拖起动机D．以上说法都对第五章汽车点火系5/9一、判断题1.点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。（×）2.点火时刻用点火提前角来表示。（√）3.火花塞只要跳火，就能点燃汽缸内的可燃混合气。（×）4.发动机点火时刻要随发动机工况的变化而变化。（√）5.普通点火系统中，只根据发动机转速和负荷的变化对点火提前角进行调节。（√）6.电控点火系统中，发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。（×）7.电子点火控制器只具有控制点火线圈初级电流的功能。（×）8.传统点火系统中，断电器触点间隙变化会影响点火时刻，也影响点火能量。（√）9.把某缸的分缸线搭铁后发动机转速不变，说明此缸不工作。（√）10.对于普通电子点火系，影响点火提前角的因素除转速和负荷外，还有发动机冷却液温度、进气温度和节气门开度等。（√）11.普通电子点火系按点火信号发生器的不同分为电磁感应式、霍尔效应式、光电式和电磁振荡式等。（√）二、单项选择题1.按点火系储存点火能量的方式不同，点火系可分为（B）。A．传统点火系和电子点火系B．电感蓄能式点火系和电容蓄能式点火系C．电磁感应式和光电式点火系2.若发动机工作时过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否（A）。A．过迟B．过早C．不工作3.电子点火模块是由半导体元器件组成的电子（B）电路。A．放大B．开关C．整流4.传统点火系统中，当（B）时，点火线圈产生点火电压。A．分电器触点闭合B．分电器触点分开C．初级电流上升5.电控发动机暖机过程中，随着温度的上升，点火提前角（B）A．逐渐减小B．逐渐增大C．不变三、多项选择题1.采用传统点火系的发动机，低、中速工作良好，高速时工作不平稳，排气管放炮并有断火现象，应检查（ABC）。A．触点间隙是否过大，触点臂弹簧弹力是否过弱B．火花塞间隙是否过大C．点火线圈是否工作不良D．火花塞间隙是否过小2.点火时间过迟对发动机的影响有（ABCD）。A．动力不足B．发动机过热C．排放污染严重D．油耗增加3.下述说法正确的是（ABD）。A．电控点火系统中，点火信号由电控单元产生B．普通点火系统中，点火信号由分电器产生C．电控点火系统中，由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D．传统点火系统中，触点间隙增大，将使点火电压变低第六章汽车照明、仪表和信号系统6/9一、判断题1.前照灯的照明效果，应能保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶人能看清车前100m内路面上的障碍物。（√）2.弧光放电前照灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部件组成。（√）3.常用电流表的结构分为动铁式和动磁式两种。（√）4.常用机油压力表结构有电热式和电磁式两种，汽车上大多采用电磁式油压表。（×）5.汽车常用电热式冷却液温度指示表配热敏电阻式冷却液温度传感器。（√）6.电子式车速里程表克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点，但精度不高。（√）7.前照灯继电器是用来保护变光开关的。（×）8.如果电喇叭触点烧结，则喇叭会常鸣。（×）9.对于电热式机油压力表，传感器的平均电流越大，其指示表指示的压力越大。（√）二、单项选择题1.为了防止夜间会车炫目，将前照灯远光灯切换为近光灯，近光灯丝位于（B）。A．反射镜焦点处B．反射镜焦点上方或前方C．反射镜焦点下方2.控制转向灯闪光频率的是（C）。A．转向开关B．点火开关C．闪光继电器3.两侧转向灯闪烁频率不同的原因可能是（C）。A．闪光器故障B．电源电压过高或过低C．两侧灯泡功率不同4.传统汽车的车速里程表的车速信号来自（C）。A．点火线圈负极B．发动机转速传感器C．变速器的输出轴5.下列关于报警灯的说法正确的是（A）。A．当点火开关接通、安全带未系时安全带指示灯亮B．一般地，当发动机冷却液温度超过80℃时，冷却液温度报警灯亮C．当驻车制动松开时，驻车制动指示灯亮三、多项选择题1.关于电喇叭的调整，下述（ACD）的说法是正确的。A．改变