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精品资料网（）25万份精华管理资料，2万多集管理视频讲座精品资料网（）专业提供企管培训资料（汽车）物流资讯目录中日合组汽车运送物流3走近泛亚班拿的汽车物流4深圳招商迪辰出击汽车物流行业5上海海事大学获物流工程专业硕士授予权6网络物流现代物流新起点6丰田生产方式及其应用分析8上海汽车生产物流的整合与优化11德国宝马(BMW)的物流秘笈14通用汽车产业链条20雪铁龙公司售后物流服务案例22BLG国际物流的全球化扩张策略23在上海汽车巨头的后院里25BMW物流的“葵花宝典”28埃森哲成功演绎康柏物流30博弈论在现实社会经济生活中的意义32大宇马格纳斯和卡洛斯明年有望在上海通用组装37借东风雷诺落户深圳共同演绎30万辆战略布局37“金三角”计划启动雷诺重卡柳汽制造38据传汽车巨头雷诺轿车欲借“东风”落户深圳40上汽罗孚密结婚约外借平台激活自主研发41伊思坦纳全新亮相上海汇众向整车制造转型43中国汽车“4S”店的经营模式遭遇成本挑战45外资汽车金融会带来什么47“拯救”汽车公司47价格联盟何异价格垄断48广州形成三大汽车产业基地48天津一汽即将推出新车夏利N3呼之欲出49一汽海马挂牌第二工厂产能上规模49东风标致明后年推20640749雷诺利润率上半年6.1%50大众新厂将产新宝来A551汽车业“十强”新鲜出炉52世界最大的集装箱船“中海亚洲”号首航上海53中船重工与青岛市签署全面合作共建中国最大世界一流造修船基地53中铁三局南京地铁一号线提前顺利贯通54《财富》全球500强公布8家中央企业入围55中远香港航运公司船舶被评为美国21世纪质量船舶55COSCO魏家福总裁获“中国策划最高奖”55长安上半年销量第三打破汽车三足鼎立局面55大众与一汽合建零部件企业05年底正式投产56未来购车趋势调查56《中国行业资讯大全汽车卷》：汽车行业市场需要一本这样的书59上汽集团即将赴港上市59上汽集团挤进世界500强比预期提前了三年60上海通用登6月销量冠军宝座61车价雪崩行将见底7月中车市将进入稳定期61雷诺梅甘娜II成西欧最畅销车型61国产梅甘娜预计售价20万面对颓势前途如何62MAZDA3将在长安福特南京工厂首产622004马石油上海国际汽车街道赛63三菱汽车参股东南汽车争取明年上市64巨额投资在华事业本田打造第四大海外基地65上汽挤进全球500强惹争议中国汽车依然尴尬65上汽下一个“现代”？66胡茂元的路线图上汽面对500亿资金需求68吴诗仲调任上汽工会主席叶永明任上海大众副总72吉利投巨资建研究院邀大宇前副总克隆韩国模式74东风雪铁龙B53新车计划出炉C3C4将相继国产75登记制可能取代配额制进口车价明年可能反弹75浦东铁路将建成十二个车站一期工程明年底建成76宝马与华伦威尔森签订物流合同77TNT投资沈阳浑南新区77上海海事大学挂牌78上汽为保优势加航线整车物流竞争白热化78跨国公司三问上海物流79DHL上海香港物流中心获TAPA最高安全认证79日本住友投资物流79城市物流市场再添新兵“全顺快运”即将上市80深企抢闸汽车物流水运时代80苏宁-福田强强联手打造城市家电物流新坐标815年涨5倍浙江成全国最大汽车零件出口基地82福田物流欲做中国最大汽车物流商82携手中铁伊藤忠致力汽车物流82法国雪铁龙将同日本丰田合作生产小型车83依维柯牵手物流巨头83大众交通进入全球物流配送体系83我国中部地区最大的汽配流通服务园区在南昌兴建84武汉汽车物流项目成新热点六大外商来汉投资84四川现代汽车物流中心奠基85抢攻汽车物流中外运重装上阵85武汉沌口建大型零部件物流仓库85车业集聚促物流业发展各巨头抢滩江城85德国BLG物流看好中国汽车物流市场86汽车物流行业走向规范化87本土汽车品牌首担出口主力88海外物流企业杀入我国93韩流袭成都先锋现代汽车物流基地奠基95外资青睐武汉汽车物流项目出现排队现象96风神物流：中国汽车物流行业的外星来客96汽车厂家救命稻草备件物流成行业热点97奔驰轿车将产德国物流巨头来华寻合作98车市需求增长快中国汽车物流商机凸现100青海汽车流通协会成立101重庆物流任重道远汽车巨头掘金物流业102投资2亿美元的国际物流港落户江宁开发区103汽车巨头频频增资民资夹缝中求生存103中国将于07年开始向欧洲和北美批量出口汽车105重庆力帆集团进军汽车业106浦东铁路年内动工2010前建成沪宁沪杭城际铁路106上汽江铃金杯通用能否“桃园三结义”?107上汽大众换将叶永明上汽销品牌更名如何推进108MBO：从管理者到所有者111中日合组汽车运送物流中信集团下属中信物流有限公司、日本住友商社、商船三井及专营出厂汽车运输的日本Zero有限公司近日合资二百五十万美元成立陆友物流（北京）有限公司（Zero-SCMLogistics(Beijing)Co.,Ltd.），专营运送中国出厂汽车到全国各地，预计于本月开始运作。陆友物流（北京）有限公司股权分布如下：中信物流有限公司占百分之三十五、Zero有限公司占百分之二十五、住友商社占百分之二十、商船三井占百分之二十。该公司将由中信物流有限公司总经理李伟民出任董事长。四家公司早前合作取得东风汽车有限公司合约，由明年四月起运送东风汽车广州花都厂房的出厂汽车到全国各地，最近决定合组新公司经营该项业务。据悉，新公司的计划已获中国政府批准，并安排在本月内正式成立并开始运作。新公司将逐步争取其它车厂的合约，并把出厂汽车运送范围扩大到全亚洲。陆友物流（北京）有限公司临时发言人表示，公司将结合Zero有限公司的汽车运输合约外判经验、住友商社在中国的丰富物流业资源、商船三井的海运能力、及中信物流有限公司的内陆运输能力，提供中国首个出厂汽车海陆联运服务。该发言人续称，由于在中国经营的外资汽车制造商愈来愈着重出厂汽车运输的服务质素和成本，新公司将大有可为。走近泛亚班拿的汽车物流世界上没有哪一个行业像汽车业一样极易受经济波动影响。汽车市场变化异常迅速，变化在瞬息之间，客户的需求也随之日新月异。汽车生产商与他们的供应商都承受着巨大的价格压力，必须采取严格的成本控制。就泛亚班拿这样的后勤物流公司而言，成功是源于对汽车市场全面和深入的了解，对市场发展趋势的掌握，以及主动适时采取对应措施的能力。而那些仅限于对客户的需求做出反应的物流公司，他们将会很快落后于行业的发展。因此泛亚班拿2003年积极地做出决定，在圣保罗与卢森堡之间加开DC10-30航班。每周增加运力65吨，藉此得以满足巴西汽车生产行业日益增长的需求。这次服务扩展可以和现行在巴西与南非之间波音747-F航班相互配合。泛亚班拿通过其设在卢森堡的空运集散枢纽，为巴西的汽车行业提供了可靠、灵活的运输服务，将巴西与全球不同的目的地联系起来。泛亚班拿汽车业模拟能力中心(VCCA)主管MichaelWills解释说：汽车业是一个在世界各地汇集大量配件及运送成千上万成品的行业。生产线所需来自多个国家不同供应商的配件供应必须准时到达。复合多样的物流链Wills介绍：多种配件如散热器、刹车系统及燃料喷射泵等本身就是由许多零件构成；而这些配件通常原产于不同的国家，有时是不同的大陆，但无论如何都必须迅速地、准时地、成本最优地到达工厂的装配线上。库存积压车辆已成过去，现今供应商不能够或不愿经营仓库。因此，每一个生产阶段都必须精确地进行协调、设计全球货运路线、办理海关手续和依从当地法规等。泛亚班拿会收到原产地设备制造商(OEM)向其各个供应商订货的通知。例如泛亚班拿其中的一个的主要客户，其供应商就已达600家公司之多！泛亚班拿在这一接合点与内部承运商合作无间、掌握全局：与供应商合作调整运作环节、收货、在集散枢纽拼货、处理货物及在指定时间向收货人交付所需货物等；所有环节当中的每一步都是按照标准化操作，以电子化制单完成，客户可以随时随地跟踪监督其运送货物。同样的程序自然也适用于在泛亚班拿众多客户的一级、二级、三级的供应商。事实上，供应链上任何一个环节发生故障，将损害甚至中断整个生产程序。核心行业要成功应付这种挑战，就必须对相关行业了解于胸，而这一点也足以证明泛亚班拿专注于核心行业的策略是正确的，泛亚班拿从中获取深入而彻底的专门技术，为客户提供量身订制的解决方案与真正有附加值的服务。除了汽车行业以外，还包括高科技、保健品与石油及天然气行业。在所有这些行业中，泛亚班拿拥有引以为豪的广泛的专门技术及实际经验。泛亚班拿利用公司本身的核心优势，包括空运及海运服务来为客户提供有附加值、量身订制的解决方案。这些活动由全面主要客户管理系统与若干行业能力中心的支持。后者包括有主要客户经理以及营运与市场营销员工；为了集团公司的整体利益，他们发展其专门知识与技能将之汇集起来。泛亚班拿的行业专门技术还被引入资讯科技系统及基础建设对其进行优化组合。总而言之，这些不同的因素帮助泛亚班拿了解其客户业务的来龙去脉。泛亚班拿熟知该行业的各经营者以及他们之间互动的关系。为了给客户提供实际的支持，欣赏和尊重在该行业内的商业及营运模式是非常重要的。后勤物流从业者的首要任务是与客户保持紧密联系，以便能够应客户不断变化的需求快速做出反应。另外，除了要了解客户的公司及明白其特殊需要外，客户均期望和他们接洽的业务人员能够让他们信任。这也就是不可低估的第二个因素：尽管价格是一个关键因素，尤其对于汽车行业来说，但在获得合同与否的决定性时刻时，价格并非唯一的准则和标准。客户与后勤物流供应商之间良好的诚信关系绝对是合作成功的最重要前提。况且，现在后勤物流商所提供的服务已远远超出单单把货物从甲地送往乙地，而是扩展至整个供应链，从原产地设备生产商的原材料计划流程就已开始设计，并包括参予与众多伙伴的合作。综合服务经验概揽除运输外，泛亚班拿提供的服务还包括订单管理、质量与数量控制、制单与文件检查、临时存放、重新包装及所有交货期限的监督。这里要再次强调，泛亚班拿的焦点仍是放在核心活动上，以连接世界各地的空运与海运网络，为客户提供和货运相关的供应链管理。德国的ZFFriedrichshafen有限公司是泛亚班拿的客户之一，其在汽车供应业是世界领先的公司，泛亚班拿是它的首选全球服务供应商，泛亚班拿为其处理德国、墨西哥、美国、中国与北朝鲜之间空运和海运货物。另外一个依靠泛亚班拿服务的世界级汽车供应商Valeo，也是为顶尖汽车生产商，其供应的产品有变速箱、空调设备、风挡玻璃雨刷、冷却设备、照明设备、安全装置及电子系统等。Valeo的主要物流是在亚-欧，美国-欧洲以及拉美-欧洲之间。泛亚班拿关注各种相关的程序，和德尔福汽车系统的合同就是一个好例子。汽车配件供应商德尔福原先是通用汽车的一个下属公司，后于1998年独立。泛亚班拿负责为其提供北美与欧洲、北美与南美、欧洲与南美，以及亚洲与南美间的空运和海运后勤物流服务。每年货运量达十万余件，服务遍及四大洲的三百多个德尔福厂房。在位于底特律的汽车物流中心，泛亚班拿还向这个全球最大的汽车配件生产商提供许多具附加值的服务。泛亚班拿协调日常生产所需的集货、交货，以此保障德尔福本身的生产周期。泛亚班拿还扮演德尔福与其供应商之间协调员的角色，包括核查物品的号码、数量、承运商及交货期限是否符合订单规格等。泛亚班拿运用电子信息技术将这些细节转发至货物最终目的地，使客户能够在最后一刻进行必要的调整。另一个由泛亚班拿提供综合空运与海运服务的主要客户是德国汽车制造商——宝马公司。其海运货物遍及世界各地，而空运服务集中在拉丁美洲、澳大利亚、韩国、俄罗斯、以色列及中国。泛亚班拿还是阿根廷的当地服务供应商，承担及办理所有海关手续、交运货物与阿根廷境内分拨的责任。所运送货物的种类从生产组件、零件、内部装置、摩托车至印刷品。泛亚班拿近期获得宝马公司在新加坡与中国之间的货运合同，这足以证明宝马公司对泛亚班拿作为其后勤物流供应商的信任。新加坡是宝马公司服务于亚洲市场的中央零件仓库所在地。泛亚班拿受托运送来自新加坡仓库的组件，以供应宝马公司设在北京、上海及广州的生产厂，并负责处理向中国宝