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年狭义乘用车：-狭义乘用车，包括基本乘用车、SUV和MPV。车级划分：-依轴距和功能不同分九个车级，分别为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型豪华车、跑车、SUV和MPV。汽车使用性能：-产品经济性：考量内容包括维修配件的价格、油耗/排量、二手车残值、节能环保等；-产品安全性：考量内容包括气囊个数、品牌背景、安全技术使用（ABS、ESP等）等；-产品舒适性：考量内容包括驾驶视野、外观视觉（颜色、造型等）、内部体验（空间、座椅等）等；-产品动力性：考量内容包括气缸数、马力、扭力、输出功率等；-产品操控性：考量内容包括底盘、转向、制动、转弯半径等。汽车美容：-即指关于车表、车饰、漆面、防护和汽车精品的护理。汽车修护：-即指车辆日常的维修和保养。城市划分：-一线城市：包括北京、上海、广州、深圳、南京、苏州、无锡、杭州、宁波、福州、厦门、长沙、武汉、天津、济南、青岛、大连、沈阳、哈尔滨、成都、重庆。-二三线城市：非一线城市归为该类城市。地区划分：-华东地区：包括山东、江苏、安徽、江西、浙江、福建、上海；-华南地区：包括广东、广西、海南；-华中地区：包括湖北、湖南、河南；-华北地区：包括北京、天津、河北、山西；-西北地区：包括宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃、内蒙古；-西南地区：包括四川、云南、贵州、西藏、重庆；-东北地区：包括辽宁、吉林、黑龙江。1概念定义报告摘要二三线城市汽车消费市场已逐步成为汽车行业新兴的营销“蓝海”，这一战略性市场高地，未来将是众多汽车厂商的必争之地。提前认知区域化汽车市场消费需求差异，也就提前掌握了未来汽车消费市场的营销先机。除对目前中国乘用车市场中潜在汽车消费者基本属性的区域化差异认知，本报告另外对汽车消费者从准备购车到车辆使用，分四个阶段进行了相应的5个维度的深入探究。在群体属性的调研分析中，艾瑞发现中国现有的购车人群主要为拥有三口之家的男性，二三线城市的潜在消费者存在驾龄偏低的现象，然而二三线城市的刚性消费需求和持币待购的心态表现明显。车价、排量和外观是大众最关注的车辆配置参数，其中二三线城市潜在消费者更关注的是价格、排量和品牌国别。网络是目前消费者获悉汽车数据信息的主要途径，而口碑营销对二三线城市潜在消费者影响效果更强。消费者认为服务和促销是影响最终购车决策的关键因素，而“货品充足”的前提条件在二三线城市更具竞争优势。二三线城市消费者购车心理显得更谨慎，其购车需求更易满足。二三线城市汽车消费者在车辆日常使用和维护中的专业化程度不够，其二手车处理方法多为馈赠亲友或报废。2用户车辆购买和使用流程图准备购车•潜在购车消费者基本属性。前期选择•车辆信息关注点；•购车渠道偏好。决定购买•购车决策因素；•购车心理表现。车辆使用•车辆美容；•车辆保养和维修；•旧车处理考量。3目录车辆信息关注点购车信息渠道偏好购车决策因素购车心理表现车辆维修与保养4潜在购车消费者基本属性本章结论男性、25~30岁、大学本科为目前主要潜在汽车消费群体；收入分水岭：个人为6000元，家庭为15000元；管理人员购车能力更胜一筹。5潜在购车消费者基本属性男性、25~30岁、大学本科为目前主要潜在汽车消费群体6在总体和区域化市场中，潜在购车消费者均以男性为主。潜在汽车消费者年龄段以25-35岁为主，41-50岁的二三线城市潜在汽车消费者明显多于一线城市。潜在汽车消费者中学历以大学本科为主，大学本科及以下的二三线城市潜在汽车消费者更多。来源:N=1088,于2012年3月通过艾瑞咨询一线城市与二三线城市乘用车市场差异性网上调研获得。问题：[C1]您的性别？[C2]您的出生年份？[C10]您的学历是？男64.6%女35.4%潜在汽车消费者性别分布24岁以下12.2%25-30岁37.4%31-35岁29.0%36-40岁11.5%41-50岁7.5%51岁以上2.4%潜在汽车消费者年龄分布高中及以下4.4%大学专科16.0%大学本科68.8%硕士/MBA9.4%博士及以上1.5%潜在汽车消费者学历情况5.1%5.9%9.6%10.0%27.2%23.0%11.1%6.4%1.5%0.3%1.5%2.3%3.8%4.8%18.4%24.4%16.4%17.4%8.6%2.5%大于等于50000元30001元～50000元25001元~30000元20001元~25000元15001元～20000元10001元～15000元8001元～10000元5001元～8000元3001元～5000元小于等于3000元潜在汽车消费者家庭收入情况一线城市二三线城市收入分水岭：个人为6000元，家庭为15000元76000元为一线城市和二三线城市消费者个人收入的分水岭。15000元为一线城市和二三线城市消费者家庭收入的分水岭。来源:N=1088,于2012年3月通过艾瑞咨询一线城市与二三线城市乘用车市场差异性网上调研获得。问题：[C13]您的个人收入水平？[C14]您的家庭收入水平？[C5-1]城市分类3.6%14.2%17.2%24.2%14.6%18.1%4.5%2.0%1.0%0.6%0.3%4.3%8.3%13.1%19.9%25.4%16.1%7.3%2.0%3.3%大于等于20000元10001元～20000元8001元～10000元6001元～8000元5001元～6000元3001元～5000元2001元～3000元1001元～2000元小于等于1000元无收入潜在汽车消费者个人收入情况一线城市二三线城市43.3%16.4%10.9%10.0%6.2%4.2%3.9%2.9%1.2%0.4%0.0%0.7%26.5%17.6%10.1%8.1%11.8%9.1%5.8%5.3%3.0%0.3%0.3%2.3%管理人员技术人员专业人士文职/办事人员公职人员教师销售人员在校学生工人农民军人其他潜在汽车消费者职业情况一线城市二三线城市管理人员购车能力更胜一筹8潜在汽车消费者从事的职业主要为管理人员、技术人员、专业人士、文职/办事人员和公职人员，其中管理人员的收入水平相对其他职业更胜一筹。来源:N=1088,于2012年3月通过艾瑞咨询一线城市与二三线城市乘用车市场差异性网上调研获得。问题：[C11]您现在从事的职业？[C5-1]城市分类管理人员37.1%技术人员16.8%专业人士10.6%文职/办事人员9.3%公职人员8.3%教师6.0%销售人员4.6%在校学生3.8%工人1.8%其他1.3%农民0.4%军人0.1%潜在汽车消费者职业情况目录车辆信息关注点购车信息渠道偏好购车决策因素购车心理表现车辆维修与保养9潜在购车消费者基本属性本章结论不同地区对不同车价的关注度存在差异；排量1.6L以下车型更受二三线城市潜在消费者欢迎；银色为二三线城市潜在消费者最为偏好的车型颜色。10车辆信息关注点二三线城市潜在消费者更关注价格在12万元以下的车型11二三线城市潜在消费者对价格在12万元以下汽车的关注度更高，价格在12万元-20万元的汽车产品是各线城市关注的主流。来源:2012年3月通过艾瑞咨询一线城市与二三线城市乘用车市场差异性网上调研获得。问题：[B2]您在选择购车时，更关注哪些有关产品配置参数的信息？[B5]您较关注哪类价格区间的汽车？[C5-1]城市分类61.8%61.2%55.4%35.5%29.5%26.5%0.4%71.8%64.5%49.6%37.8%20.7%23.7%0.8%价格排量外观品牌国别内饰车级其他潜在汽车消费者购车前产品配置参数关注差异一线城市二三线城市2.8%10.8%27.6%36.3%37.7%28.3%20.8%15.7%8.4%6.3%23.2%42.8%34.0%37.2%23.9%11.9%7.4%2.5%5万元及以下5万元-8万元8万元-12万元12万元1-15万元15万元-20万元20万元-25万元25万元-30万元30万元-50万元50万元以上潜在汽车消费者对产品价格关注差异一线城市二三线城市N=1088N=277排量1.6L以下车型更受二三线城市潜在消费者欢迎12在对产品排量偏好方面，二三线城市比一线城市潜在消费者更偏好排量在1.6L以下的产品。来源:2012年3月通过艾瑞咨询一线城市与二三线城市乘用车市场差异性网上调研获得。问题：[B2]您在选择购车时，更关注哪些有关产品配置参数的信息？[B7]您比较关注多大排量的汽车？[C5-1]城市分类61.8%61.2%55.4%35.5%29.5%26.5%0.4%71.8%64.5%49.6%37.8%20.7%23.7%0.8%价格排量外观品牌国别内饰车级其他潜在汽车消费者购车前产品配置参数关注差异一线城市二三线城市4.5%35.0%72.3%51.1%24.4%2.6%0.2%12.1%53.5%66.0%33.6%7.4%2.3%0.0%1.0L及以下1.0L-1.6L（不包括1.0L）1.6L-2.0L（不包括1.6L）2.0L-2.5L（不包括2.0L）2.5L-3.0L（不包括2.5L）3.0L-4.0L（不包括3.0L）4.0L以上潜在汽车消费者对产品排量关注差异一线城市二三线城市N=1088N=679银色为二三线城市潜在消费者最为偏好的车型颜色13在对产品外观颜色偏好方面，二三线城市比一线城市消费者更偏好银色、红色、棕色、黄色和绿色的设计。来源:2012年3月通过艾瑞咨询一线城市与二三线城市乘用车市场差异性网上调研获得。问题：[B2]您在选择购车时，更关注哪些有关产品配置参数的信息？[B8]您较关注的汽车外观颜色有哪些？[C5-1]城市分类61.8%61.2%55.4%35.5%29.5%26.5%0.4%71.8%64.5%49.6%37.8%20.7%23.7%0.8%价格排量外观品牌国别内饰车级其他潜在汽车消费者购车前产品配置参数关注差异一线城市二三线城市68.9%48.6%37.3%30.6%23.8%20.1%8.6%6.8%5.5%2.4%0.8%60.9%51.8%36.6%39.6%16.2%18.3%10.2%5.6%7.1%5.1%0.0%黑色银色白色红色灰色蓝色棕色橙色黄色绿色其他潜在汽车消费者对产品外观颜色关注差异一线城市二三线城市N=1088N=580目录车辆信息关注点购车信息渠道偏好购车决策因素购车心理表现车辆维修与保养14潜在购车消费者基本属性本章结论口碑营销对二三线城市潜在消费者影响效果更强；二三线城市口碑营销是关键，厂商官网建设很重要。15购车信息渠道偏好72.8%54.7%42.8%39.8%26.8%21.7%12.0%9.3%5.1%3.0%0.1%70.0%52.1%50.1%40.1%25.4%20.9%10.6%9.8%2.8%5.3%0.3%网络汽车4S店朋友介绍、口碑汽车展会/巡展电视报纸/杂志户外广告广告宣传册楼宇内电子屏广播其他潜在汽车消费者购车前获悉信息渠道差异一线城市二三线城市71.8%53.8%45.5%39.9%26.3%21.4%11.5%9.5%4.2%3.9%0.2%网络、移动终端汽车4S店朋友介绍、口碑汽车展会/巡展电视报纸/杂志户外广告广告宣传册楼宇内电子屏广播其他潜在汽车消费者购车前信息获取渠道口碑营销对二三线城市潜在消费者影响效果更强16二三线城市消费者通过朋友介绍获悉购车前的相关信息比一线城市多，说明口碑营销对于二三线城市的影响效果会更强。来源:N=1088，2012年3月通过艾瑞咨询一线城市与二三线城市乘用车市场差异性网上调研获得。问题：[A1]您主要通过什么渠道了解与汽车相关的信息？[C5-1]城市分类72.8%54.7%42.8%39.8%26.8%21.7%12.0%9.3%5.1%3.0%0.1%70.0%52.1%50.1%40.1%25.4%20.9%10.6%9.8%2.8%5