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-1-第七章船舶货运基础知识1、船型系数是表示A的无因次因数。A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度C.船体大小D.船体全部体积肥瘦程度2、计算船型系数时所用的尺度为D。A.周界尺度B.最大尺度C.登记尺度D.船型尺度3.船体中横剖面面积与B之比称为中横剖面系数A.船长×吃水B.船宽×吃水C.船宽×型深D.船宽×船4.C又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。A水线面系数B中横剖面系数C方形系数D菱形系数5.登记尺度的用途是：BA计算船舶航海性能B计算船舶总吨位和净吨位C确定泊位长度D确定能否通过狭窄巷道的一句6.船舶的主尺度包括：CA.方型系数，水线面系数和中横剖面系数B.L/B、D/d、B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度7.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：DA.船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深C.船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度。8、已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数Cb=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为___C_。A．22640.4tB．23206.4tC.23786.6tD.47360.0t9、已知某箱型驳船船长L=120m，船宽B=22.8m,设计吃水d==5.0m,方形系数Cb为__C__。A．0.6B．0.8C.1.0D.条件不足，无法计算10、以下关于水线面系数Cw、中横剖面系数Cm、方形系数Cb之间关系正确的是_C___。A．Cw=Cb×CvpB．Cb＞Cvp×CwC.Cb=Cw×CvpD.Cvp=Cb×Cw11.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是A。A.根据静水力参数表查取排水量时，应根据查取到的数值乘以船壳系数B.查取排水量时，可根据平均型吃水直接读出所查参数，无需乘以船壳系数C.纵倾状态下静水力参数表的查表引数为船中吃水D.正浮状态下静水力参数表的查表引数为等容吃水12.以下有关静水力参数表使用的说法，正确的是B。A.船舶正浮状态下的静水力参数表不提供船型系数参数B.船舶静水力参数表通常不提供半淡水水密度对应的排水量C.船舶纵倾状态下的静水力参数表提供水密度为1.015对应的排水量D.为减小查取误差，船舶静水力参数表中的吃水间距最大为10cm13、某船在ρ=1.013g/cm3的水域中实际观测吃水d=9.60m,则_D___。A.不能使用船舶静水力曲线图查取船舶排水量。B.不能使用静水力参数表查取船舶排水量。C.仅能使用载重表尺查取船舶排水量，因为载重表尺提供了半淡水密度对应的排水量。D.可利用任意一种静水力图表，按实际吃水d=9.60m查取海水排水量，然后利用公式△ρ=△1.025×1.013/1.02514.船舶驾驶员可根据C查载重表尺得到相关的静水力参数。A.船舶的排水量B.船舶的总载重量C.船舶的平均实际吃水D.船舶的平均型吃水15、船舶载重表尺可查取__C__。①载重线标志；②船舶总载重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基线的高度；⑤船舶漂心距基线的高度-2-A．③④B．②③④C．①②③④D．①②③④⑤16、以下船舶静水力资料中，通常可以从_A___上查取半淡水水密度对应的排水量。①静水力曲线图；②静水力参数表；③载重表尺A．③B．②③C．①②D．①②③17、以下关于载重表尺的说法错误的是_D___。A.船舶载重表尺常附带有船舶的载重线标志B．船舶载重表尺常用实际吃水作为查表引数C.载重表尺指船舶在静止、正浮状态下常用的浮性和稳性参数随吃水变化的关系曲线D.载重表尺指船舶在静止、正浮及纵倾状态下常用的浮性和稳性参数随吃水变化的关系曲线。18.关于载重表尺，下列叙述错误的是：CA.能查到淡水排水量B.查表尺的引数是实际吃水C.能查到漂心的垂直坐标值D.能查到厘米吃水吨数19.一般来说，船舶的浮心距基线高度KBA。A.略大于船舶吃水的一半B.随吃水的增加而变化不定C.当船舶吃水较小时常在船中后D.大小与排水量的变化无关20.箱型驳船正浮时，对于漂心纵向和横向坐标X、Y，下列A成立。AXz=0，Yz=0B漂心在船中前后一定距离内CXz≠0，Yz≠0DXz随吃水不同而变化21.某轮平均吃水dm=8m，型排水体积16160m³，该轮船壳系数K=1.0056。此时，该轮在标准排水量为At。A.16656.8B.16250.5C.16564.0D.16471.122.某轮在p=1.015g/m³水域中实际观测船舶吃水d=8.00m，利用静水力参数表查的海水排水量为20000t，则船舶的实际排水量为A？A.19804.9B.20000.0C.20197.0D.19700.823.舶的浮心B是指：①、船舶排水体积的形心；②、船舶排水体积的几何中心；③、船舶所受浮力的作用中心DA.①B.②C.③D.①②③24.下列与装卸货物有直接关系的是：①总吨位；②载重量；③苏伊士运河吨位；④排水量；⑤净吨位A.①②③④B.②④C.①②④⑤D.②④⑤25.船舶净吨的大小是根据决定的。A.总载重量B.所有围蔽载货处的总舱容C.密闭处所总容积D.液舱容积26.船舶的燃料、润料舱柜、淡水舱柜、压载水舱内所能容纳相应液体载荷的最大容积称为：A.货舱散装容积B.货舱包装容积C.液货舱容积D.液舱容积27.在对某杂货船作舱底、甲板及舱盖结构的加强改造后将其改装成集装箱船，原有船舶资料中哪些可以继续使用？A.稳性报告书B.静水力性能资料C.总纵强度资料D.局部强度资料28、已知某船左舷吃水等于右舷吃水，则由此判断船舶浮态为____。A.无横倾B.平吃水C.左倾D尾倾29、已知某船艏吃水等于艉吃水，则由此判断船舶浮态为____。A.首倾B.无法判断C.尾倾D平吃水第八章船舶载货能力1.某船Δt=21367t，空船Δs=20861t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季载重线海区航行至热带载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量306t，已知本航次需装油水等共440t，船舶常数219t，则本航次最多载货？A.15332B.15006C.14851D.156872.当航次吃水不受限时，船舶航次总载重量随舷外水密度的增加而：A.增加B.减少C.不变D.不能确定3.核算船舶载货能力的目的是：①确定具体航次船舶是否亏载；②确定具体航次船舶是否亏舱；③确定具体航次货物是否装下A.①B.②C.③D.①②③4.船舶的特殊载货能力是指.A.船舶载重量最大的能力B.船舶结构和设备所具有的装载某些特殊货物的能力-3-C.船舶舱容大的能力D.船舶能通过狭水道的能力5.下列不是提高船舶的载重能力的具体措施。A.合理编制积载图B.减少船舶常数C.合理确定航次的油水数量D.正确确定船舶的装载水尺或载重线6.下列哪一项不是充分分利用普通货船其他载货能力的途径？A.保证冷藏设备处于完好状态B.保证重型吊杆处于可用状态C.紧密堆装，减少亏舱D.利用深舱装载货物7.下列属于充分利用船舶其他载货能力的途径？A.中机船满载时应将近中区的冷藏舱、深舱充分利用，不要空着B.合理确定货位，紧密堆装，减少亏舱C.尽量将船舶常数减为零D.具有重吊的船舶承运大件时，应保证重吊处于良好状态8.以下是充分利用船舶其他载货能力的途径A.装货前做好货舱准备工作，尽量使所有货舱适货B.尽量减小船舶常数C.若有冷藏舱应保证其处于良好状态，以便于承运少量冷藏货物D.空船压载时，若有处于中区的深舱应注满压载水9.充分利用船舶其他载重能力的措施：①利用舱面装载货物；②利用特殊舱室装载货物；③清除船上的垃圾、废料和杂物等；④保证重型吊杆处于可用状态；⑤保证有关的结构和设备处于完好的状态A.③④⑤B.①②④⑤C.④⑤D.①②③⑤10.以下是充分利用船舶其他载货能力的途径？A杂货船承运多种隔离等级为”2“的包装危险品时，应做好准备，尽量使中间甲板水密，以方便配置模拟装危险品B轻重货物合理搭配C合理储备燃油、淡水D液货船装载轻质散装液体时，应合理确定膨胀余量第九章船舶稳性1.下列与船舶的横摇周期有关的因素是：①型宽B；②船舶型深D；③船舶型吃水A.①②B.②③C.①③D.①②③2.在最小许用初稳性高度曲线图上，最小许用初稳性高度GM随船舶排水量的增大而：A增大B减小C不变D变化趋势不确定3.船舶的最小许用初稳性高度值GM与无关。①船舶排水量；②船舶实际重心高度；③船舶吃水A.①B.②C.③D.①②③4.最小许用初稳性高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶在不同排水量下初稳性高度的；A．平均值B.不定值C.最大允许值D.最小允许值5.根据我国《法定规则》对国内航行船舶分册，某轮经初始横摇及进水角修正后求得最小倾覆力臂为0.18m，查的风压倾侧臂为0.12m，则该轮：A.船舶动稳性符合要求B.船舶动稳性不符合要求C.船舶稳性符合要求D.船舶稳性不符合要求6.根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下的船舶的实际重心高度大于许用重心高度时，则不满足要求。①初稳性；②大倾角稳性；③动稳性A.①B.②C.③D.①②③都有可能7.根据我国的法定规则，从事国际航行的海船无需满足下列哪条要求？A初稳性高度GM≥0.15mB复原力臂GZ≥0.20m-4-C稳性衡准数K≥1D静稳性曲线下的面积S0-30≥0.055m·rad8.我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行船舶的完整稳性基本要求共有项，其中属于对动稳性的要求。A.4；稳性衡准数K不小于1B.5；稳性衡准数K不小于1C.3；横倾角不超过12度D.5；稳性消失角不小于55度9.IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为：（θ1：船舶横摇角，θ0：压力臂lw1所产生的船舶横倾角）A.θ1B.θ1~θ0C.57.3°D.40°10、根据稳性规则要求及实践经验，对万吨级普通货船满载时GM取____较合适。A．不大于B的3%B．不小于B的5%C.B的4%-5%D.B的1%-3%11、下面关于保证货船适宜稳性范围的措施，说法错误的是____。A.改变船舶与波浪的相对位置，避免出现过激横摇现象。B．改变船舶与波浪的相对位置，避免出现过激纵摇现象。C.散装谷物船舶合理平仓是控制船舶稳性的有效措施之一。D.杂货船在配载时保持二层舱和底舱装货比例的主要目的时保证船舶适宜稳性。12、根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是____。A.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B．对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C.对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D.当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。13、根据我国现行《海船法定检验规则》对国际航区普通货船完整稳性的要求，说法正确的是____。A.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。B．天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。C.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。D.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。14.根据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整稳性要求，说法错误的是。A对稳性衡准中各项指标核算时，都应计及自由液面修正B满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响C满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响D装满98%以上的舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱，可不计自由液面的影响15.在船舶稳性力矩表达式MR=9.18△GZ中，小倾角条件下叙述正确的是：AGZ的大小与横倾角α成正比BGZ的大小与横倾角α成正比CGZ的大小与横倾角α的正弦成正比DGZ的大小与横倾角α的余弦成正比16.船舶在大角度横倾时，稳心位置：A.保持不变B.作直线运动C.作圆弧运动D.作曲线运动17.稳性与船舶安全直接相关，因此。A船舶稳性越大越好B船舶稳性