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游峰联系电话：18680289766qq：3628965452012-02汽车发动机构造汽车底盘构造汽车电器汽车运用工程汽车维修汽车外形设计新兴汽车……汽车发展概况汽车发动机构造汽车底盘构造汽车的基本性能汽车排污与噪声汽车车身及汽车附属设备《汽车构造》，王树凤编著，国防工业出版社，ISBN：978-7-06385-1。《汽车构造（第五版）》，吉林大学汽车工程系，人民交通出版社，ISBN：9787114056802《汽车构造》，陈家瑞，机械工业出版社，ISBN：9787111079279《汽车运用工程》，许洪国，人民交通出版社，ISBN：97871140748441.学期考试成绩，70%。2.考情成绩，20%。3.作业成绩，10%。1.1汽车的定义◦汽车定义：我国：由自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。美国：由本身的动力驱动（不包含人力、蓄力），装有驾驶操纵装置的、在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客、货或牵引其他车辆的车辆。日本：自身装有发动机和操纵装置的不依靠轨道或架线、能在陆地上行驶的车辆。1.2汽车的产生和演化◦汽车萌芽阶段◦汽车早期探索时期◦近代汽车的诞生与技术发展期人们用滑轮实现运输方式的第一次飞跃。用辐条支撑轮辐的车轮，从滑动到滚动的第二次飞跃。罗马帝国时代，西欧的塞尔人造出了第一辆前轴可以旋转的车。公元9世纪，法兰克人发明了四轮马车+制动+椭圆弹簧。中国在夏初大禹时代，有一个叫奚仲的车正造出两个轮子的车辆。秦统一中国后，造车水平大幅提高，秦皇陵发掘出铜马车。公元230年，诸葛亮北伐曹操，创造“木牛流马”。三国时期，马均发明指南车。1420年，英国人发明了滑轮车。1465年，意大利人罗伯特.巴尔丘里奥设计了风力推进车。1600年，荷兰人西蒙.斯蒂芬发明了双桅风帆车。1630年，法国人汉斯.赫丘发明了发条车。1774年，英国人詹姆斯.瓦特，研制出世界上第一台有真正意义的动力机械——蒸汽机。1.第一台蒸汽机2.第一辆蒸汽汽车3.电动汽车1712年，英国人马斯.纽科发明蒸汽机。1763年，瓦特：将气缸里的蒸汽送到另外一个容器里去单独冷凝，既可获得做功的真空，又使气缸里的温度下降不多，大大提高热效率。1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年，瓦特与博尔顿造出了真正意义上的蒸汽机。1796年，法国里古拉斯.古诺，将蒸汽机安装在一辆木制三轮车上，这是世界上第一辆蒸汽汽车。1803年，英国工程师理查德.特雷蒂克造出一辆能载8人的蒸汽汽车，车速为9.6km/h。1825年，英国人戈尔斯瓦底.嘉内公爵造出一辆蒸汽公共汽车，开始世界上最初的公共汽车营运。1827年，沃尔特.汉考克在其公共汽车的侧面写上了行车路线以及所经过的地名。以后的几年内，伦敦街头出现大量公共汽车。1873年，英国人戴维森制造出的四轮卡车是最早的电动汽车。19世纪80年代，法国造出多年名副其实的电动汽车。1898年，哥伦比亚电气公司当时曾生产了500辆电动汽车。1889年，法国的杰那茨驾驶电动汽车创造了105km/h的最高车速记录。近代汽车的诞生汽车的发展完善汽车的批量生产和销售注重美观和舒适的时期注重节能、环保和安全的时期电子技术与计算机技术的应用1.第一台实用内燃机◦1801年，法国人勒本提出了煤气机原理◦1824年，法国工程师沙迪.卡诺揭示了“卡诺循环”学说。◦1838年，英国人巴尼特研制了原始的两冲程煤气机。◦1860年，法国籍比利时出生的工程师雷诺尔制作第一台使用的二冲程常压煤气发动机。◦1861年，法国的铁路工程师罗切斯发表了进气、压缩、做功、排气等容燃烧的四冲程发动机煤气内燃机。◦1866年，德国工程师里古拉斯.奥托，研制了动力史上划时代意义的历史四冲程煤气内燃机。◦1876年，又研制了第一台实用的活塞式四冲程内燃机。2.第一辆汽车◦1883年，德国人戴姆勒研制初一台小型高速汽油机。◦1885年，戴姆勒将研制的汽油机安装到自行车上。◦德国人卡尔.本茨在德国曼海姆研制成功一台单缸两冲程汽油机，并将其安装在一辆三轮车上，与1886年进行公开测试。◦1886年，德国人哥特利布.戴姆勒将他制造的排量为0.46L，功率为0.82kw，转速为650转/min的发动机安装在第一辆马车上，最高车速为18km/h。这辆车被公认为世界上第一辆汽油机发动机驱动的四轮汽车。世界上第一辆三轮汽车由德国工程师卡尔·奔驰于1885年研制成功，并于1886年l月29日进行了立案专利（如图0-1）。该车装有功率为625W汽油机,，驱车试验，全程144Km。最高车速为15Km/h。3.第一台柴油机◦1897年，德国人鲁道夫.狄赛尔研制了世界上第一台柴油机。◦鲁道夫.狄赛尔以其改变了整个世界的发明——压燃式内燃机而青史留名。人们为纪念他，把柴油机成为狄赛尔发动机。蒸汽机启动困难，启动一次有21个步骤，需要45分钟。电动车有电池驱动和有线电车，由于电池成本高，续航时间短（80km），只适用于距离短、更换电车方便的市区。1.传动：皮带传动-》链条传动-》传动轴接锥齿轮传动。2.冷却：1901年，迈巴赫发明了蜂窝状的冷去水箱，提高冷却效果。3.启动：1917年，美国凯迪拉克公司研制了第一个电动起动机。4.变速器和同步器的出现5.制动器的出现◦手刹带动一个单支点的摩擦片抱住后轮◦1914年，轮内鼓式制动器◦1919年，法国海斯伯诺-索扎公司制成用踏板统一控制的四轮鼓式制动器。◦制动装置：脚刹+手刹6.轮胎：1895年，法国米其林兄弟制造出汽车的充气轮胎。◦先出现辅助轮缘，后出现可拆卸的车轮，轮胎分为内胎和外胎两层。7.道路与高速公路：◦1910年，英国成立“公路署”专门负责修筑沥青公路。◦1914年，开始出现水泥公路。◦1924年，意大利建造高速公路，当然他还不达到现代高速公路的标准。◦1942年，德国修筑符合现代标准的高速公路。1901年，美国人奥得尔生产和销售425辆奥斯莫比尔牌轿车，1905年达6500辆，从此开始汽车大量生产的大纪元。1913年，福特首先发明了汽车流水生产线，生产T型车。1923年，美国以2/3家庭拥有一辆轿车。1903年，美国福特公司制造的A型车安装挡风板。出现箱型车。上世纪30年代，汽车向流线型发展。德国以生产流线型汽车著名，甲壳虫即为典范。1949年，船型车身普及。1937年，福特车上安装转向柱换挡机构。1955年，克莱斯勒公司安装按键式自动变速选择器。最早立法的美国加利福利亚州，规定1961年新车应装有防止曲轴箱窜气的装置。1966年以后，规定新车需符合CO，HC的排放浓度限值。1971年后有增加对Nox的限制。环保要求对汽车发展起了很大的推动作用。如曲轴箱强制通风系统（PCV），废气再循环系统（EGR），排气三元催化系统，分层燃烧系统，稀混合气燃烧系统等技术。为降低高速行驶时的风阻，通用汽车1952年制造基于流体力学的真正的高速车型——鱼型车身。1963年司狄倍克设计了阿凡提式双座轿车（楔型车型，赛车广泛采用）。1990年，美国通用汽车公司设计的雪佛兰AERO2002动感型轿车，既发挥了楔形车的长处，又保持了轿车应有的舒适性和良好的视野。1973年，1979年能源危机，美国生产的大排量轿车逐步被欧洲和日本的小排量汽车取代。为解决安全问题：增加可吸收碰撞能量的转向柱和前后保险杠；安全挡风玻璃；软化的仪表板、遮阳板、头枕；强化前门柱和中立柱；抗撞击的车门等。安全进一步加强：安全带，ABS，安全气囊，胎压检测器等。美国1980年每辆汽车平均装用的电子装置价值不到300美元，到1990年为872美元。高速公路上恒速行驶可不踩油门。行驶过程中的自动报警。高仿真的音响。车上电脑提示避开堵塞路段。修车时的故障自动诊断和维修站功能齐全的智能化检测设备。1.3汽车工业的发展◦随着汽车产业的国际化，汽车工业已成为全球性支柱性产业，在人类的工业发展史上占有十分重要的位置。汽车工业的形成汽车工业的发展日本汽车工业的腾飞19世纪末到20世纪初，欧洲和美国相继出项了一批汽车制造公司，如德国戴姆勒—本茨公司，美国福特公司，英国罗尔斯—罗伊斯公司，法国雪铁龙公司，意大利菲亚特公司，但都未形成汽车工业。美国人HenryFord在1893年在自己简陋的汽车制造厂试制成一辆汽油机汽车。Ford与1899年集资成立了底特律汽车公司，开始批量生产轿车。提出汽车应由奢侈品转化为人们的必用品，主张生产普及型轿车。1903年Ford成立福特汽车公司，生产A型车并外销英国1907年T型车正式投产，与1913年建立世界上第一条汽车总装生产流水线，累计生产1500万辆，售价仅为290美元。1923年，美国国内汽车需求量剧增，共有181家汽车厂，到1927年通过竞争存留44家，形成美国汽车三巨头——福特，通用，克莱斯勒。欧洲由于一战的影响，刚刚形成的汽车工业几乎停产了5年，这使美国成为第一个以汽车工业为支柱产业的国家。这一时期形成了以福特公司为代表的全能厂模式和以通用汽车公司为代表的专业协作模式。汽车工业是关联产业最广、工业技术涉及面最大的综合性工业。美国汽车厂家采用CKD（completelyknockeddown）方式，将美国生产的零部件运到欧洲就地装配、销售。1930年，欧洲为保护本国的汽车工业，对美国汽车增加进口税，尤其对汽车进口零部件，致使美国在欧洲的CKD总装厂改为全部零部件就地生产的汽车制造厂。新技术：发动机前置前驱动，后置后驱动，承载式车身、节能型微型轿车等。多样化产品出现为欧洲汽车工业的发展奠定了基础。第二次世界大战后，欧洲汽车得以大发展。特别是原联邦德国在战后仅用了5年的时间，汽车产量到30万辆。1960年达205.5万辆，超过英国。成为当时的第二大汽车制造国。世界汽车工业的中心：美国-》欧洲。汽车的大量使用所造成的安全问题、环境保护问题。美国从1899年第一次记载交通事故起，到1979年，由于汽车肇事造成的死亡人数达200万人。各国政府采取了积极措施，制定了较为完善的交通安全法规。这些安全法规迫使汽车不断改善其装备的安全性能。这种需求消除了人们对汽车发展对增加交通事故的忧虑，客观上促进了汽车工业的持续发展。直到1923年关东大地震前，日本无论从技术上还是经济上都不具备形成一定规模的汽车制造业的条件。首先是福特在1924年横滨建立流水线组装厂，第二年，通用公司在大阪建立雪佛兰车的组装厂。日本政府与1936年5月颁布了汽车制造企业法，对本国汽车制造业予以扶植。1955年，日本政府发表了“国民车发展纲要”，到1965年左右，日本的汽车产量在这一年名列世界第四位。到1966年为第三位。1967年为第二位。1980年年产量汽车1104万辆，超过美国，成为世界第一大汽车制造国。汽车工业发展的重心从欧洲转向日本。日本汽车工业之所以在较短时间内赶超西欧和美国，主要是在生产组织管理和先进生产工艺方面。70年代世界性的石油危机，小排量、低能耗的日本汽车开始向国外大量销售。从汽车工业的发展来看◦汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。◦1886年，德国人本茨和戴姆勒发明了汽车，接着在欧洲出现了汽车制造公司。欧洲是世界汽车工业的摇篮。◦1891年法国人阿尔芒.标志首次采用前置发动机后驱动形式。◦1898年，法国人路易斯.雷诺将万向节首先应用在汽车传动系中，并发明了锥形齿轮式主减速器。1.美国福特汽车公司推出T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。2.欧洲通过多品种的生产方式，打破美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位。3.日本通过完善生产管理体系，形成精益求精的生产方式，生产物美价廉的经济型轿车。1.4未来汽车与