1-电动汽车概述

电动汽车应用技术2019年8月15日中国汽车产业现状Vehicleindustryin2007:Output：8.88M，sales:8.7M,bothincreased22%.2007年，汽车产量888万辆，销售量870万辆，增长均超过22%Vehiclepopulationandmotorization:Vehicle:42.29Million汽车保有量4229万辆Ruralvehicle:14Million农用车1400万辆Tractor:14.28Million拖拉机1482万辆Motorcycle:87.09million摩托车8709万辆Trailer:0.87million挂车87万辆Totalautos:160million总机动车保有量1.6亿辆2072343254445075717288880200400600800100020002001200220032004200520062007YearVehicleoutput10k1609180220532383269431603586422905001000150020002500300035004000450020002001200220032004200520062007YearVehiclePopulation10k一、新能源汽车发展现状和趋势一、新能源汽车发展现状和趋势800100012001400160018002000CO2density260(ppmv)△△△△△△△△△△△△△△△△△●●●●●●●●●●●●□□□□△△△△△△△△△△△△△△△△△●●●●●●●●●●●●□□□□△●●●●□□□□□□□□□□□□□□□△●●●●□□□□□□□□□□□□□500600550400300□□IPCC目标值大气中CO2浓度随年代的变化气候变化风险加剧。交通领域CO2排放成为关注重点。据IEA估计，汽车CO2总排放量将从1990年的29亿吨增加到2020年的60亿吨。汽车对地球环境造成了巨大影响。IPCC(IntergovernmentalPanelonClimateChange)联合国政府间气候变化专门委员会2008年，欧盟要求轿车CO2排放达到140克/公里,对于汽油车，对应油耗6升/100公里以下；2012年，达到120克/公里。汽车CO2排放法规开始实施欧盟目标值一、新能源汽车发展现状和趋势一、新能源汽车发展现状和趋势石油：41.6年天然气：60.3年煤炭：133年经济合作与发展组织(OrganisationforEconomicCo-operationandDevelopment)简称经合组织(OECD)，0.01.02.03.04.05.020002010202020302050汽车用油需求中国石油生产能力供求缺口中国石油总需求亿吨2006年汽车用油已达9千万吨，随着汽车用油需求急剧上升，国家能源安全面临严峻挑战。我国汽车能源供需缺口2007年10月下旬以来，广东、湖南、湖北等多个省市多条公速公路众多服务区加油站柴油紧缺，造成了过境大货车等候加油排队在主干道上的现象长期存在。已影响到交通运输的畅通和经济发展。一、新能源汽车发展现状和趋势与大气相当LowerLeverCNG直喷式混合动力车纯电动车燃料电池车混合动力车直喷式＋带式CVT均质直喷式电子控制双陀螺式CVTCurrentGasoline+AT排气（HC+Nox）标准12倍1/23倍1/3燃料效率CO2排放汽车新型能源动力系统技术成为应对汽车能源与环境挑战的根本出路。一、新能源汽车发展现状和趋势中国汽车动力面临的双重挑战与技术变革面对排放法规不断加严的挑战，经历着发动机电控化、汽柴油清洁化等重大技术变革。面对石油短缺、CO2减排的挑战，面临着动力电气化、能源多元化等重大技术变革。一、新能源汽车发展现状和趋势优化现有的车用能源动力系统——发展节能汽车过渡战略转型战略开发新一代车用能源动力系统——发展新能源汽车并行互动可持续发展的汽车能源动力双重战略我国汽车能源动力系统发展战略国家中长期科技发展规划优先主题：低能耗与新能源汽车一、新能源汽车发展现状和趋势节能与新能源汽车技术体系1）建立技术平台，突破关键技术，实现技术跨越；2）建立研发平台，形成标准规范，营造创新环境；3）建立产品平台，培育产业生态，促进产业发展。远期展望：三分天下纯电动汽车重获新生微型纯电动汽车市场扩大，大容量电池满足日常60km的零排放纯电动行驶。一、新能源汽车发展现状和趋势100动力电池与纯电动汽车的趋势10100100010000能量密度（Wh/kg)功率密度（W/kg)目前混合动力轿车规模使用锂离子镍氢铅满足轿车使用的锂电池2010年左右规模产业化一、新能源汽车发展现状和趋势HEV（Hybrid-ElectricVehicel）—混合动力汽车电池成组应用成为关键技术一、新能源汽车发展现状和趋势二、电动汽车的关键技术1、车身设计2、电力驱动3、能源系统4、能量管理系统5、系统优化纯电动汽车牵引电机系统轿车用双电机系统客车用双电机系统二、电动汽车的关键技术新型锂离子动力电池功率密度较大提高8004916561006122020000200400600800100012001400160018002000功率密度W/kg指南指标20022003200420052007年二、电动汽车的关键技术国内研究的部分动力蓄电池样品春兰（镍氢）森莱（镍氢）神舟（镍氢）力神（锂电）盟固利（锂电）星恒（锂电）二、电动汽车的关键技术纯电动客车动力系统技术平台性能综合试验台一体化电力驱动系统驾驶操纵控制台模拟配重模拟配重整车网络化控制系统车身低压电气系统模块化多能源系统（APU（（（（（（（（（模块化电源系统高压电气系统电动化部件（（（（（（（（（（（CAN总线高压线二、电动汽车的关键技术小型轿车微型轿车城市客车串联强混合并联轻混合微混合中型轿车一汽集团混合动力汽车与驱动电机三、新能源汽车应用技术奇瑞混合动力汽车与驱动电机模块化发展三、新能源汽车应用技术动力系统技术平台为核心的产品技术开发上汽品牌底板适配大众车型底板适配上汽车型大众车型动力平台方案确认(动力平台+零部件)奇瑞车型奇瑞车型底板适配燃料电池汽车与燃料电池发动机三、新能源汽车应用技术奥运新能源汽车正式交付使用2008年7月11日上午，奥运节能与新能源汽车示范运行交车仪式在北京举行。奥运科技(2008)行动计划领导小组组长万钢出席交车仪式并作为奥运节能与新能源汽车首发车乘客乘坐了纯电动客车北理工、北京公交京华客车50辆纯电动客车在媒体村和运动员村作为摆渡巴士搭载中外媒体和运动员，诠释中心区交通零排放。纯电动大客车示范运行三、新能源汽车应用技术奥运和残奥期间，上海大众燃料电池轿车共计20车辆，部分作为奥科委与北京市运输局的公务用车；燃料电池轿车示范运行三、新能源汽车应用技术燃料电池轿车示范运行自7月14日到9月17日的66天示范运行期间，20辆燃料电池轿车出勤970次,服务总里程7.6万多公里一汽混合动力客车•10辆一汽混合动力电动客车运送乘客累计约66万人次。累计行驶里程达15.5万公里。•油耗为39.83L/100km,相对燃油车节油17.38%东风混合动力客车•15辆东风混合动力电动客车累计行驶14.5万公里,运送乘客75万人次•油耗为38.50L/100km,相对燃油车分别节油20.14%奇瑞混合动力轿车截至9月16日，奇瑞50辆混合动力轿车累计总里程：173.5万公里A5BSG节油率在5.7%至10.3%，ISG节油率达到13%至20.4%。世界最大规模的电动汽车电池快速更换充电站运行保障8月1日~24日，累计为燃料电池轿车和客车加注氢气409次，1286.8公斤。8月1日~24日，为FCbus加氢52次，总加氢585.39kg，平均每次加注11.26kg，加注时间10分钟。8月1日~8月24日，为FCcar加氢407次，总加氢701.43kg，平均每次加注1.72kg，加注时间5分钟。北京永丰氢燃料电池汽车基地----全国规模最大车用加氢站运行保障