搜索
1578523253216-1-收费、监控系统主要设备介绍：车道控制机电动栏杆机票据打印机收费键盘金额显示器对讲主机对讲分机声光报警器MUB（主控器）MID（车检器）多功能显示牌UPS蓄电池脚踏报警器天棚信号灯IC卡读写器防雾灯服务器车道通行灯1578523253216-2-MOXA卡（多串口卡）视频采集卡字符叠加卡（泛安）字符叠加卡（富士佳）称重主控箱车牌识别器轴重仪轮胎识别器车辆分离器视、音频光端机（中心端）视、音频光端机（前端）视频线尾纤微音监听器高速球车道摄行机监视器1578523253216-3-硬盘录像主控机交换机光纤配线架烽火接入设备柜视音频矩阵画面分割器终端解码器视频服务器1578523253216-4-收费系统概述高速公路有开放式和封闭式两种基本收费方式。开放式收费仅按车型一次性收费；封闭式收费按车型和行驶里程征收通行费，收费系统识别进入高速公路的每一辆车的车型并判定其所属类别，确认其进出口地址，按通行费征收收费率计算费额和收费。收费系统具有财务管理功能，能够及时做好当班收费结算，确认各班次通行费收入总额，进行统计核算。收费系统的收费设备对车道出口收费过程中的车辆、交通和收入数据及时处理和传给站监控室、所征费部门、处征费部门；编制各类管理报表和进行数据分析，重要数据还须保存较长时期。收费系统是一个基于远程计算机网络的收费管理信息系统。高速公路收费系统是涉及到计算机科学、通信技术、电子技术、交通工程学、交通经济学、管理学等多个学科的边缘科学，属于交通工程学的一个新分支。计算机系统的软件和硬件技术是高速公路收费系统的基础部分。目前，我区高速公路机电系统中的收费系统主要由监控室收费计算机系统和收费车道系统组成。监控室收费计算机系统包括硬件和软件，硬件包括服务器、管理计算机（财务机）、多媒体计算机、报表打印机、网络设备及其他辅助设备，软件包括操作系统、数据库系统、网络通信及收费控制、管理软件等。一、监控室收费计算机硬件系统组成1、网络服务器收费站服务器要存储该站所有的收费数据、交通量数据、班次管理数据等，其功能主要包括：数据管理、系统管理、数据通信。2、多媒体计算机1578523253216-5-收费站要完成对车道图像的管理，通常需要配备多媒体计算机。针对图像存储占用大量的存储空间这一特点，在接收车道机发来的图像捕获请求时，通常以串口为主接口，以网络为辅助接口。其主要功能包括：车道监视功能、图像管理功能。3、管理计算机管理计算机的主要功能是完成对各种数据处理、查询、统计和报表打印。二、收费车道系统的组成和功能（一）收费车道系统组成目前我区高速公路收费制式均为封闭式收费。封闭式收费需同时确认车型和行驶里程，因而要增加读、写通行卡数据和和控制信息的能力，设备配置重点为读写信息和准确收费。同时，在封闭式收费系统中，由于进出车道的流程不同，所配置的设备也不尽相同。入口车道负责对进入本站的车辆判别车型，将车辆信息和本站信息（包括车型、入口站代码、日期时间等）写入通行卡中，然后放行车辆。入口车道的硬件设备主要包括车道控制机、收费专用键盘、IC卡读写器、电动栏杆机、手动栏杆机、信号灯、对讲机、声光报警器、车道摄像机等出口车道主要是检验车辆携带的通行卡，较核车型并根据他们计算、收取通行费，打印收费票据，放行车辆。因此，出口车道在硬件上除具备与入口车道相同的设施外，还配备了费额显示牌、收费票据打印机、字符叠加器（卡）、亭内摄像机。1、车道控制机1.1定义：安装在公路收费车道收费亭内，用来管理收费车道的各类外围设备1578523253216-6-1.2功能要求·按规定的收费流程控制收费亭及车道设备，完成收费操作·采集原始操作数据和交通流数据·将收费数据上传到收费站管理计算机，同时接收其下传的数据和管理指令·在收费车道与收费站之间的通讯出现故障时，车道控制机能独立工作并存储原始收费数据，在通信线路恢复后自动将存储的数据上传给上级计算机系统。·在误操作或掉电等非正常情况下，收费处理数据不应被破坏·具有对所连接的外部设备的自检功能·能直观地显示车道设备的工作状况1.3、电气安全性能：·绝缘电阻，栏杆电源输入端与外壳之间的绝缘电阻不小于100M欧·介电强度，在接线端子与机壳间应能承受有效值为1500V/50Hz正弦交流电压，历时1min，不发生绝缘击穿、火花、飞弧现象。·接地电阻，要设安全保护接地端子，接地端子与机壳连接可靠，其接触电阻应小于0.1欧。·电源适应性：控制机应在单相交流电压220×（1＋15％）V，频率50×（1±4％）Hz条件下可靠工作。2、收费专用键盘键盘用于收费业务的操作，是一个独立的、可拆卸的专用键盘，它通过标准接口与车道控制机相连。键盘的设计应满足防尘、防水、防腐的要求，1578523253216-7-可以适应较恶劣的操作环境。，它与我们常见的普通键盘功能是一样的，区别是按键的设置不一样而已。（收费专用键盘定义如下：）3、电动栏杆机3.1、定义：通过控制器控制电动机驱动高出地面的栏杆臂绕特定的轴向旋转起落来阻挡车辆通行和控制车辆进出的机械设备。我区高速公路采用较多的是德国的马格内梯克公司生产的MAGSTOPMIB20电动栏杆(现新增车道采用恒富威的产品)，使用情况良好。3.2、功能要求及技术指标·产品至少应具备手动按钮操作和检测器控制自动操作。目前，广西高速公路只用其检测器控制自动操作功能。·栏杆臂的关闭应由电机驱动，不允许自由下落。·在栏杆臂下落至水平位置的过程中，只要收到打开信号，栏杆应能立刻抬紧急（N）冲突（O）补票（I）拖车（H）设置（F）复位（v）施工车（S）其他（Q）收费（down）查询（right）无券（M）无钱（K）重打（R）其他（BackSpace）视频（Y）取消（Home）军车（J）警车（G）多次票（W）管理车（L）上下班（Z）鲜活（\）5型车（/）4．2型车（E）4．1型车（D）3型车（C）2型车（B）1型车（A）确定（Enter）卡内信息（X）1578523253216-8-起。·栏杆臂起落角度在0~90度范围之内。处在关闭位置时，为0度；打开至最大位置时，为90度。容许误差为±3度。·电动栏杆的起落总时间分成三档：t＜2s；2s≤t≤4s；4s＜t≤5s·产品无故障起落次数应不少于150万次·正常工作下，在水平关闭终点位置或垂直开启终点位置时，栏杆应被锁定，不应抖动。·防撞要求，栏杆臂应能承受300帕的风压，但在受到车辆撞击时应能及时水平转开或脱离机箱。·故障处理，在电电源故障或机械失效时，处于关闭位置的栏杆臂能被手动打开，或者自动回复至打开位置。3.3、电气安全性能：·绝缘电阻，栏杆电源输入端与外壳之间的绝缘电阻不小于100MΩ·介电强度，在接线端子与机壳间应能承受有效值为2000V/50Hz正弦交流电压，历时1min，不发生绝缘击穿和闪络现象。·接地电阻，要设安全保护接地端子，接地端子与机壳连接可靠，其接触电阻应小于0.01Ω。·栏杆机所有外露金属构件（电源超过50V的带电部件）都应具有可靠的防触电保护，控制装置应有短路保护、欠电压及过电压保护。·电源适应性：电动栏杆应在单相交流电压220×（1＋10％）V，频率50×（1±4％）Hz条件下可靠工作。3.4、MUB（主控器）1578523253216-9-它是电动栏杆机控制核心，采用高可靠性处理器，可提供多种运行模式，即可手动控制也可自动控制，同时也为外部提供了多种接口。3.5、MID（环路感应器/车辆检测器）功能特点：系列环路感应器是通过探测金属物在感应线圈上造成的电感量变化来探测到金属物的。线圈是由多匝导线绕制的，埋在路面下，用水泥或环氧树脂填充好。线圈引线连接到MID。当金属物通过感应线圈时，导致了线圈的电感量发生了一些变化。这个变化被MID检测到，通过内部的智能控制器的运算判断出有金属物，并通过输出继电器输出信号。由于有微处理器的智能控制作用，MID的灵敏度可以适应各种要求，对不同大小的感应线圈和引线也能良好匹配。功能参数：全自动调谐线圈电感量范围50-1000μH九级灵敏度可选两种工作频率自动灵敏度继电器输出模式继电器脉冲输出宽度300毫秒反应时间100毫秒环境漂移补偿指示灯LED状态指示输出继电器1A/30VDC前面板复位按钮1578523253216-10-浪涌电流保护电源AC220V适用范围：储存温度-40℃到+85℃工作温度-40℃到+75℃相对湿度最大95%4、车辆检测线圈4.1、工作原理：车辆检测线圈是个电感元件，与车辆检测器构成一个协调电子系统，车辆检测器通过检测线圈产生一个10～200KHz的频率。当车辆通过或停在环形线圈时，改变了线圈的电感量，激发车辆检测器产生一个输出，从而检测到通过或停在线圈上的车辆。4.2、功能结构：在线圈和线槽之间寄生着电容。电容的大小与线槽密封材料的介电系统成比例。如果封装材料含水或封装不完整，使水进入线槽，穿透线圈导体之间，电容量就会大大改变，从而使线圈终端得到的等效电感量大大变化。如果敷设的线圈数太多（一般以3～4圈为宜）就会增加环的电容，降低线圈的谐振频率。由于水的影响而产生电容的变化会引起电感的变化，结果使车辆检测器运行不稳定。4.3、线圈的尺寸：对车辆进行检测采用的是安置在车辆行进方向上的，一般我们的计数线圈安置在与电动栏杆机处同一平行线的位置，尺寸为2m×2m的矩形环形线圈。采用这种尺寸的线圈检测场高大约为1～1.3m，能够可靠地检测各种车辆，而且可防止对相邻车道车辆的误检。4.4、线圈的安置：环形线圈通常安置在切割在路面的槽里，其典型的宽度为1578523253216-11-6～8mm，深度为6cm。在将金属线放入之前应将槽中杂质彻底清除并使槽内干燥。安置线圈的槽内除了线圈本身外不得有其他导体。安置的线圈应当离任何可移动的金属物品（如门）至少1.4m以上。4.5、线圈的技术参数：·频率范围：20～300KHz·线圈电感：70～500μF，自动调谐·电阻≤2Ω，绝缘电阻≥1MΩ·工作温度：－20～70℃·MTBF（平均失效间隔时间）≥25000h·相对湿度：最大为95％5、IC卡读写器用于高速公路出入口车道读写IC卡的设备。非接触式IC卡读写器以射频识别技术为核心，读写器内主要使用了1片Mifare卡专用的读写处理芯片--MMM微模块。它是一个小型的最大操作距离达20～30mm的Mifare读/写设备的核心器件，其功能包括调制、解调、产生射频信号、安全管理和防碰撞机制。内部结构分为射频区和接口区：射频区内含调制解调器和电源供电电路，直接与天线连接；接口区有与单片机相连的端口，还具有与射频区相连的收/发器、16字节的数据缓冲器、存放64对传输密钥的ROM、存放3套密钥的只写存储器以及进行三次证实和数据加密的密码机、防碰撞处理的防碰撞模块和控制单元。VFJ非接触式IC卡读写器（含天线）CCR230技术规范:常规参数电源输入：12VDC可调节,最大电流0.5A1578523253216-12-电源保护:反极和过压保护(保险管)工作温度范围：0oC-+70oC贮存温度范围：-20oC-+85oC湿度范围：10%-90%6、UPS的操作6.1接市电UPS开机1)确定电源配接正确后，先将bypassbreaker开关及inputbreaker开关置“on”，此时风扇会转、UPS经由旁路对负载供电，此时UPS工作于旁路模式下。2)持续按开机键1秒以上，UPS开机，即开启逆变器。3)开机时UPS会先进行自检。此时面板上负载／电池指示灯会全亮，从下到上逐一熄灭，几秒钟后逆变指示灯亮，UPS已处于市电模式下运行。若市电异常，UPS将工作在电池模式下。6.2未接市电UPS直流开机1)无市电输入，持续按开机键1秒以上，UPS开机(长效机请先确认电池开关置于on位置)。2)开机过程中UPS动作与接市电时相同，只是市电指示灯不亮，电池指示灯会亮。6.3有市电时UPS关机1)持续按关机键1秒以上，进行关机。2)关机时UPS进行自检，此时负载/电池指示灯会全亮，并逐一熄灭。逆变指示灯熄灭，此