180变制冷剂流量空调系统在列车客车软卧车厢上的应用探讨研究

变制冷剂流量空调系统在列车客车软卧车厢上的应用探讨研究青岛理工大学胡松涛朱春刘国丹王刚关键词变制冷剂流量空调系统列车软卧车厢气流组织本文介绍了变制冷剂流量空调系统在民用建筑上的广泛应用，它具有变频调节冷量、温度控制灵活、系统占用空间小等特点。列车的高速化和舒适性是当前的两个主题，列车卧铺车厢结构紧凑、分包间使用、舒适性要求高。变制冷剂流量空调系统的诸多特点正满足其要求，对此类空调在列车卧铺车厢上的使用研究有现实意义和应用价值。文章对变制冷剂流量空调系统技术在列车上的应用可行性进行了分析；根据列车空调的现状，分析了列车采用变制冷剂流量空调系统的实现手段、使用特点以及带来的问题，并通过实验对使用变制冷剂流量空调系统的列车软卧车厢的气流组织特性进行了具体研究。最后，根据试验的研究情况，总结了列车软卧车厢采用变制冷剂流量空调系统主要的使用特点：(1)新风系统采用高静压室内机组，承担软卧车厢总新风冷负荷；(2)各包厢回风直接在包厢外引回风道，或直接由室内机吸入回风，减小二次污染；(3)空调系统多联机方式连接，各包厢空调独立控制，系统简单，安装灵活方面；(4)空调系统温度调节范围大，变频节能；(5)各室内机引出冷凝水集中排放到洗潄间或卫生间。本文利用实验分析包厢内的气流组织，认为在列车软卧车厢采用变制冷剂流量空调系统，采用条缝风口侧送风对吹方式速度分布合理，温度场分布均匀，可以较好满足包厢的舒适性。变制冷剂流量空调系统在民用建筑上已经得到广泛应用，但在列车上目前在国内外还没有正式使用，本文通过分析，并利用1：1列车软卧车厢里的实验得到了较好的效果，但这种方案需要在实际列车运行中来进一步研究其可行性。对于列车硬卧车厢采用变制冷剂流量空调系统，由于与软卧车厢布局类似，认为也有借鉴意义。胡松涛，男，1968年7月生，教授，博士生导师，地址：青岛理工大学环境与市政工程学院，邮政编码：266033，电话：[phone]，传真：[phone]，Email：[e-mail]。