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1安全保障方案一、工程概况1、工程简况东六环西侧路位于北京市通州新城东部，东六环西侧，南起京沈高速，北至京平高速，全场约19.3公里，规划道路等级为城市次干路，是通州新城东部各用地组团之间的重要联系通道。该道路还将起到六环路辅路功能，缓解过境车辆对中心区交通压力。路线设计起点位于通胡大街，终点位于潞苑北大街，道路总长3.861公里,与京榆旧线平交。东六环西侧路是通州新城东部地区规划的南北向贯通道路之一，位于东六环西侧100米左右，起到六环路辅路功能，联系了新城东部地区各组团，缓解了新城中心区交通压力，疏导了部分过境交通量。现状项目周边用地基本未开发，为尽快实现新城规划，以交通设施为引导，以点带面，带动新城建设。现状通州新城南北向贯通道路较少，但居民出行量和过境交通量较大，随着交通需求日益增长，将会影响新城的经济发展和人民生活水平的提高。为解决南北向交通负担重和过境交通对中心区干扰大的问题，迫切实施修建东六环西侧路。东六环西侧路起点为潞苑北大街，终点为京榆旧路，管径为D400-□3800X2600mm，干线全长约1838.3米，最终排入潞苑北大街既有雨水管线和运潮减河。本标段雨水工程范围为Y1+423.7-Y2+967、A0+000-A0+295。22．雨水管线平面布置沿东六环西侧路修建一条雨水管线，位于道路中线西侧5米位置。本工程雨水方沟整体穿过京榆旧路小潞邑加油K1+950-K2+000全长50米，施工过程中需要交通导行。2.工程场地自然条件拟建道路工程场地地貌属于潮白河近代冲积平原。道路工程场地区域地质条件较稳定，无活动断裂带穿过。经探测道路北侧靠辅路边有一道给水管线及一道电缆线埋深在1.3米-2.6米。勘探时测得沿线静止水位埋深在3.8-11.0米之间，即绝对标高在11.43-15.87米之间，近3-5年的最高水位在地表下3米上下。根据国家及行业标准，通州地区抗震设防烈度为8度，地下水位埋深按4米进行评价和计算。3.道路设计概况3.1道路规划3.1.1道路规划道路等级：城市次干路；设计速度：50公里/小时；地震基本烈度：8度，地震动峰值加速度系数：0.2。3.1.2标准横断面3三幅路横断面型式，其中两侧机动车道各宽8米，非机动车道各宽5米，人形步道各宽3米，机动车道与非机动车道之间设置4米宽机非隔离带，路基全宽40米，规划道路红线宽40米。4.道路工程设计4.1平面设计道路设计起点为通胡大街，沿东六环路向北跨运潮减河和京哈高速，经过孙各庄、小潞邑、疃里，终点为潞苑北大街，终点桩号K3+860.848，全场约3.861公里。第二标段起点为K1+950，终点为K3+860.848。本标段起点与第一标段相接，路线穿过工厂区和少部分平房，与现状京榆旧路相平交（K1+950-K2+000），形成十字路口。路线继续向北与规划次干三号路平交，形成丁字路口（K2+345）。于桩号K2+575处回归规划线位，路线平行东六环路向北，在K2+854与朝阳北路东延段平交，近期形成丁字路口。K2+570至K3+330段左侧为居住区用地范围，路线沿规划线位与丛林庄大街平交，形成十字路口（K3+331）。接近终点段利用现状丛林庄东路线位，终点为潞苑北大街。4.2道路纵断面设计路线纵断面设计以道路起终点高程、相交道路高程等为控制点，满足上跨京哈高速运潮减河级巡河路的净空要求，并满足雨污水管线的最小覆土厚度要求。道路纵断面高程设计线为道路中线。4本标段最大纵坡为3%，最小纵坡为0.3%，最小坡长147.963米，最大凹曲线半径5000米，最小凹曲线半径2500米，最小竖曲线长度85米。4.3道路横断面设计采用三幅路断面，机非隔离行驶。道路由左向右布置如下：（单位：米）3（人行步道）+5（非机动车道）+4（机非隔离带）+16（机动车道）+4（机非隔离带）+5（非机动车道）+3（人行步道）=40米。4.4路面结构设计⑴机动车道路面结构路面结构标准轴载为BZZ-100，路面设计年限12年，机动车道路面设计弯沉值26.6（1/100mm）。在路口渠化段及公交港湾车道范围内采用抗车辙路面结构，路面结构形式如下：表面层：4厘米沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（成品改性沥青）改性乳化沥青粘层（乳液用量0.5L/㎡）底面层：8厘米粗粒式沥青混凝土AC-25C（0.4%抗车辙剂）改性乳化沥青下封层（乳液用量1.0Kg/㎡）改性乳化沥青透层（乳液用量1.0L/㎡）5上基层：18厘米石灰粉煤灰稳定碎石（7d无测限抗压强度≥0.8MPa）中基层：16厘米石灰粉煤灰稳定碎石（7d无测限抗压强度≥0.8MPa）下基层：16厘米石灰粉煤灰稳定碎石（7d无测限抗压强度≥0.6MPa）结构总厚度：62cm人行道采用防滑砖铺装，结构形式为：6厘米防滑砖+2厘米水泥砂浆+15厘米无砂混凝土+5里面粗砂垫层。在靠近步道内侧每6米设置一座1.2X1.2米花岗岩树池，在靠近步道外侧设置50厘米宽盲道。4.5雨水方沟本段方沟标准断面净尺寸为3800x2600mm、3600x2600mm方沟采用现浇钢筋混凝土沟体及预制盖板结构。盖板方沟沟体混凝土C30、S6，盖板混凝土C30，垫层混凝土C15。二、编制说明1、编制依据1.1通州区东六环西侧路（通胡大街-潞苑北大街）道路及雨污水工程第二标段施工图纸。1.2《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）1.3、《公路交通标志和标线设置规范》(JTGD82-2009)1.4、《道路交通安全法》1.5、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59)；61.6、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80)；1.7、《施工企业安全生产评价标准》(JGJ／T77)；1.8、《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194)；1.9、《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147)2、编制范围本工程为综合性市政工程，涉及专业包括道路，给排水，电力，电信。三、土方安全施工方案1、土方开挖安全措施土方施工的方法为：沟槽开挖法。边坡作业安全技术措施：（1）、边坡施工，首先应作好边坡顶部截水、排水、挖天沟、侧沟，保证地表排水畅通，不影响施工和边坡稳定。（2）、边坡开挖应自上而下进行，防止因开挖不当造成坍塌，严禁掏底开挖。（3）、在土方开挖过程中，若出现裂缝和坍方迹象等危及安全因素时，应及时采取措施，设置安全边坡或者固壁支架，对于土质疏松或较宽、较深的沟坑，如果不能使用一般的支撑方法，必须按照特定的设计进行支撑。对基坑、井坑的边坡或者固壁支架应随时检查，如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断，走动危险征兆，应该立即采取措施。（4）、开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。72、路基填方安全措施路基填筑应从地面逐层填起，自下而上分层填筑压实的方式。常用的施工方式有：水平分层（纵向）填筑、横向填筑等方法。路基作业安全要求：（1）、应自下而上分层填筑，土方的运、卸与填筑压实，工作面应错开，避免互相干扰。（2）、路基填筑采用机械化作业，为确保机械运行的安全，填土边缘应设安全标杆。（3）、路基填土时，需在临时便道和正式公路交界处应设置安全标志。在既有公路运输时，应与有关方面的协商，并制订相应的安全措施。（4）、在施工时要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称，以防坍滑。（5）、路基排水：应具有良好的排水系统，尤其是对受水浸泡易于松软的土路基，更应做好排水工程，以确保路基边坡和基底稳定。（6）、路基防护：边坡维护严格按设计及规范要求施工。3、路基用电安全措施安全用电组织措施（1）、建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。（2）、建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图，技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手8续，注明交底日期。（3）、建立安全检查制度。从临时用电工程开始，定期对临时用电工程进行检测。（4）、建立电气维修制度，加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。（5）、建立工程拆除制度。工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、办法、注意事项和防护措施等。（6）、建立巡回检查制度，定期对现场用电安全情况进行检查评比。（7）、建立安全用电责任制，对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分配、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。（8）、建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训。凡上岗人员必须持有关部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。安全用电防火措施（1）合理正确选择导线截面，从理论上杜绝线路超负荷使用，保护装置要认真选择，当线路上出长期超负荷时，能在规定的时间内动作保护线路。（2）电缆架空敷设时其安全距离必须满足规范要求，当配电线路采用熔断作短路保护时，熔体额定电流一定要小于电缆或穿管绝倍。经常教育用电人员正确执行安全操作规程，避免作业不当造成火灾。（3）电气操作人员要认真执行规范，正确接导线，接线柱要压牢、压实。各种开关插头要压按牢固。9（4）现场中的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转。（5）配电箱，开关箱内严禁存放杂物及易燃物体，并派人员负责定期清扫。（6）施工现场一旦发生电气火灾应注意以下事项：①迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具，当火场离开关较远需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。②当电源因其它原因不能及时切断时，一方面派人去总箱或分箱拉闸，另一方面及时灭火，灭火时人体的各部位与带电体应保持一定距离，必须穿戴绝缘用品。③扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的干粉灭火器或干燥砂子，严禁使用导电灭火剂进行扑救。4、钢筋混凝土方沟施工4.1、安全注意事项⑴、搞好施工现场安全生产和文明施工工作。加强安全生产教育，对新工人，临时上岗人员进行安全培训。⑵、进入施工场地必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。⑶、施工前必须对机械设备进行检查、维修、保养。施工所用电缆线必须认真检查，确认安全后方可使用。⑷、应检查钢丝绳是否牢固，卷扬系统保护罩是否安装完好，严禁带病作业。10⑸、场区生产用电设备需派专业管理，无关人员严禁乱动电气设备，操作人员上岗时应对设备进行认真细致的检查，下班时应关闭现场电气闸刀。⑺、吊车臂下严禁站人，严禁酒后作业。4.2、模板工程模板的安装（1）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的正确性。（2）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋、浇捣砼方便。（3）模板接缝应严密不得漏浆，并应保证单体构件连接处有必要的紧密性和可靠性。（4）模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意改动。（5）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。（6）模板安装完后，应对其进行全面检查，确属证明安全可靠后，方可进行下一工序的工作。（7）以上模板使用前都必须进行受力计算，确保模板的稳定性。模板的拆除（1）拆模前应以砼强度报告为依据，办理拆除模板申请手续，经监理代表签字后方可拆除。（2）工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳或工具袋系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和空11中滑落。（3）作业人员在拆除模板过程中如发现砼有影响结构安全质量问题时，应暂时停止拆模，立即报告技术员，且经过处理后方可继续拆除。（4）严禁作业人员站在正在拆除的模板上，拆除时必须严格按照工艺流程进行，一般后安装的先拆，先安装的后拆，最好谁安装的模板由谁拆除，严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。（5）已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严禁操作人员扶空、踏空。脚手架边缘处的模板距离不小于1m，且堆放高度不得超过1m。（6）模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定可