东区医院钻孔桩施工方案

成都市轨道交通7号线II标东区医院站钻孔桩施工方案1目录一、编制依据........................................................2二、工程概况........................................................2三、钻孔灌注桩施工工艺..............................................33.1施工方案.......................................................33.2钻孔桩施工方法.................................................3四、劳动力、机械配备................................................94.1人员配备.......................................................94.2主要机械配备...................................................9五、施工工期计划...................................................10六、质量保证措施...................................................106.1质量保证体系..................................................106.2质量保证技术措施..............................................106.3质量检验标准..................................................12七、安全、环境保证措施............................................137.1旋挖钻机灌注桩施工前的安全措施.................错误!未定义书签。7.2旋挖钻机灌注桩施工中的安全措施.................错误!未定义书签。八、施工注意事项及常见问题处理措施..................错误!未定义书签。成都市轨道交通7号线II标东区医院站钻孔桩施工方案2钻孔灌注桩施工方案·一、编制依据1.《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）2.《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）3.《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版4.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）6.《成都地区基坑工程安全技术规范》（DB51/T5072-2011）7.《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）8.《膨胀土地区建筑技术规范》(GBJ122-87)9.《成都市轨道交通7号线一期工程施工设计图》（东区医院站）10.《成都市地铁7号线工程东区医院站初步勘察阶段岩土工程勘察报告（初勘）》（中铁二院工程集团有限责任公司2012年08月）11.《成都市轨道交通7号线一期工程东区医院站施工组织设计》12.其它有关现行技术标准、设计规范等13.业主和总体下发的其他各种设计要求及文件·二、工程概况成都市轨道交通7号线一期工程土建施工东区医院站位于八里庄路与二仙桥西北路交叉路口西南侧八里庄二手市场已拆迁地块范围内，车站主体沿地块平行于八里庄路大致呈东西向敷设。车站有效站台中心里程为YCK5+211.5,标准段基坑宽度约为43m，深度约为17.47m。车站主体为地下双层四跨钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺作法施工。出入口及风道主体结构均采用单层矩形现浇钢筋混凝土框架结构，A3出入口和D1出入口和主体一起采用明挖顺作法施工，A1出入口过街通道部分采用暗挖法施工，出入口部分采用明挖法顺作法施工。本站北侧采用围护桩加锚索支护结构型式，围护桩采用φ1200@2400mm钻孔灌注桩，竖向设置5道锚索，水平间距2.4m，采用Φ15.2钢铰线。南侧空地采用放坡开挖，采用土钉墙施工，竖向设置14道土钉，水平间距1.5m，采用Φ25成都市轨道交通7号线II标东区医院站钻孔桩施工方案3钢筋土钉。两端盾构端头使用围护桩加钢支撑支护结构型式，围护桩采用φ1500@1800玻璃纤维筋桩，两端竖向设置三道钢支撑，均采用直径Φ609（t=14mm）的钢管支撑，水平间距为3m。钻孔灌注桩内设圆形钢筋笼，桩顶设置1700×1000mm和1200×1000mm钢筋混凝土冠梁，冠梁兼作为车站结构使用阶段抗浮压顶梁使用，压顶梁与顶板间采用C35微型膨胀混凝土回填，桩间采用C20喷射混凝土找平。·三、钻孔灌注桩施工工艺东区医院站围护结构设计钻孔灌注桩桩径分别为1.2m和1.5m，桩间距分别为2.4m和1.8m，桩长分别为A型18.46m，A1型19.00m，A2型22.76m，A3型23.30m，B型19.46m，B1型20.00m，B2型20.97m，B3型21.47m，B4型22.77m，C型10.91m，C1型11.92m，C2型12.42m，D型13.05m，D1型14.25m和E型21.47m，C35水下钢筋混凝土。·3.1施工方案钻孔桩采用旋挖钻机成孔，泥浆护壁，导管法水下混凝土灌注施工工艺。钢筋笼采用现场加工制作，人工配合汽车吊吊装入孔就位。旋挖钻首次钻孔时应先用全站仪配合旋挖钻自身仪表校核旋挖钻机悬杆的垂直度。钻孔桩采用跳孔作业。施工前，按设计文件，对要施工的每根桩进行编号并在测量放样时明确标识。先施工编号为1的孔，为保证下道工序（冠梁）能够及时施工，当桩体混凝土强度达到2.5Mpa以上时，尽快施工编号为2、3、4的孔桩。如图3-1所示。11234钻孔灌注桩图3-1钻孔桩施工步序图除非特殊情况，桩基施工必须连续进行，为桩顶冠梁施工提供必要的条件。·3.2钻孔桩施工方法根据东区医院站平面位置、结合交通疏解完成情况及管线改移情况，本工程主体围护结构钻孔桩在一期内完成施工。成都市轨道交通7号线II标东区医院站钻孔桩施工方案4旋挖钻机用泥浆护壁旋挖成孔。泥浆具有饱和孔壁、防止塌孔、排出土渣及冷却和润滑钻头等作用。钻孔桩施工流程详见图3-2《钻孔桩施工工艺流程图》所示。1、施工准备施工场地设泥浆池，容积不小于50m3，泥浆中废弃部分要及时排放，沉淀物要及时清理。1）泥浆制备水:PH值为中性，钙离子浓度≤100PPm；施工准备桩位放线埋设护筒钻机就位钻进清孔成孔检查安装导管下导管灌注混凝土前准备工作灌注水下混凝土拔除护筒清理工作面备制泥浆测量孔深、孔径、斜度导管拼装、做密封试验制作混凝土试件测量混凝土面高度二次清孔钢筋笼制作、验收安装清孔设备桩位复测输送混凝土护筒制作吊放钢筋了图3-2钻孔桩施工工艺流程图成都市轨道交通7号线II标东区医院站钻孔桩施工方案5膨润土:以经济适用为主，钙质较为适中，一般用量为水的8%；孔内有渗漏时，掺泥浆量的1－2%的锯木屑或泥浆量1.7%的水泥。2）泥浆粘度的选定粘土层粉土层:低浓度泥浆、膨润土浓度4－6%、20－33；中、细砂层粗砂层:低浓度泥浆、膨润土浓度7－9%、32－38；3）泥浆配制泥浆是各种材料特性的综合产品，但要满足施工条件和地层情况，还要在基本配合比的基础上修正、调配，才能得到合适的施工配合比。4）制备泥浆的方法用高速回转式搅拌机，搅拌时间10－15min。膨润土遇水混合后3h就有很大溶胀性。2、测量放线东区医院站钻孔桩平面位置定位采用莱卡TS02全站仪，高程定位采用苏州一光DSZ2水准仪。围护桩地面位置放样应依据线路中线控制点或导线点进行，为了防止围护结构桩位在施工过程中偏差过大导致基坑宽度不足，外放150mm。为了防止孔桩偏位需在孔桩两侧放置副桩，点位在20米至30米一个。依据测量控制桩点，准确测放桩位在桩的前后左右距中心2m处设置护桩，作为施钻中桩位控制点和检查点，以供随时检测桩中心和标高。钻孔时，桩位中心用“十字交叉法”引至四周并作出标记，测量孔深的基准点可设在护筒口上或四周的钢筋上并做红漆标记，施工过程中要经常检查复测，一旦有破坏要及时进行恢复。同时测量钻孔桩位处的水平标高，以控制钻进深度。3、护筒埋设护筒采用10mm厚钢板加工，内径比设计孔径大200mm，其上部开设有1～2个溢浆口。埋设时，当软土、淤泥层较厚时，深入到不透水层粘土内1.0m。施工期间护筒内的泥浆应高于地下水位1.0米以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5米以上。为保证钻孔桩的施工精度，要求护筒埋设平面位置偏差不得大于5cm，倾斜度不大于1%。钻到3m深度时，提出钻头，采用旋挖钻垂直振动下沉方式埋设钢护筒，四周用素土分层夯实。成都市轨道交通7号线II标东区医院站钻孔桩施工方案64、对位旋挖钻机利用自身履带移至桩位处，通过操作室内电脑控制系统准确的把钻头对准桩位。同时，把钻杆通过操作室内钻杆垂直、倾斜控制仪调至垂直状态。5、钻孔1）、钻孔前，应仔细查阅地质钻探资料，明确地层情况，确定钻头、钻速以及护壁泥浆的浓度等，为快速钻进作好准备。一般在粘土层采用泥钻，每钻进尺在50cm左右；在松散砂砾、砂层采用砂钻，每尺在40cm左右；2）、桩位对准后，装配铰刀片，然后开始钻孔。钻到3m深度时，提出钻头，采用旋挖钻垂直振动下沉方式埋设钢护筒，四周用素土分层夯实。护筒埋置完毕后，继续钻孔。钻孔时向孔内加入护壁泥浆（由纳基彭润土和烧碱制成）进行护壁。钻孔深度由钻机操作室内钻孔深度控制仪控制，钻至设计标高后，停止钻孔。钻孔时，严格控制钻斗在孔内升降速度，钻斗升降速度≤0.7m/S、空斗升降速度≤0.8m/S。并应在地层变化处捞取渣样，做好记录，判断是否与设计相同。当地层与设计出入较大影响正常施工时应及时与相关单位联系。3）、钻孔土方由钻筒直接提出，暂时堆放在桩旁边的空地上，待土方达到一定数量，用出渣车运输到渣土堆放场地。4）、成孔采用泥浆护壁（详见表3-1），新拌制的泥浆应储放24小时后方可使用。钻孔保持连续进行，桩身垂直度施工误差不得大于3‰，桩径偏差不大于50mm,桩位允许偏差不大于50mm。钻进过程中经常检查桩径、垂直度、泥浆比重和地质情况，并及时填写钻孔记录。护壁泥浆的性能指标表3-1泥浆性能新配制循环泥浆废弃泥浆检验方法粘性土砂性土粘性土砂性土粘性土砂性土比重（g/cm3）1.04～1.051.06～1.08＜1.10＜1.15＞1.25＞1.35比重计粘度（S）20～2425～30＜25＜35＞50＞60漏斗计含砂率（%）＜3＜4＜4＜7＞8＞11洗砂瓶PH值8～98～9＞8＞8＞14＞14试纸5）、钻孔过程中详细记录地质分界深度和钻渣情况，并与地质图核对，发现异常立即与值班工程师联系，确定处理方案后再按已定方案实施。6、清孔成都市轨道交通7号线II标东区医院站钻孔桩施工方案7钻孔达到设计标高后并经监理工程师确认后，立即清孔，用测锤测量孔内的沉碴厚度不应大于100mm。清孔时，及时向孔内注入新鲜泥浆或清水，保持孔内水位高于地下水位1.5～2.0米，避免塌孔。严禁以加深孔深的方法代替清孔。在水下混凝土灌注前，孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.1；含砂率不大于5%；粘度不大于22s，复测沉碴厚度，如超过规定值时进行二次清孔，合格后方可灌注水下混凝土。清孔工作完成后进行孔深、孔位、垂直度、桩位偏差的检查，当各项指标均满足要求后，通知有关单位验收，合格后吊放钢筋笼。钢筋笼安放完并检查无误后立即灌注混凝土，间隔时间不超过4小时。7、钢筋笼制作安装1）、钢筋选用具有质量保证书，并通过抽样复检合格的钢筋。钢筋笼由专职钢筋工和持证电焊工上岗制作，并对钢筋搭接焊质量抽样送检，抽样数量为每200个焊接接头一组试验。钢筋笼在固定加工场焊接成型，做到成型主筋直，制