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-1-目录一、总体方案：...........................................................................-2-二、门式支架搭设........................................................................-3-钢管柱安装.............................................................................-3-横纵梁安装.............................................................................-3-三、支架预压及卸载....................................................................-5-四、钢筋加工安装及预应力筋安装............................................-8-五、混凝土浇注及预应力施工....................................................-8-混凝土浇筑及预应力施工工艺..............................................-8-预应力张拉及压浆..................................................................-9-六、支架拆除...............................................................................-9-七、资源配置计划及施工进度计划安排...................................-10-八、安全保证措施......................................................................-11-九、质量保证措施......................................................................-12-十、应急预案.............................................................................-13-高空坠物打击事故应急准备与响应预案.............................-14-附件:1.门式墩工程数量表2.门式墩支架示意图、门式墩地梁配筋图-2-东干渠二号大桥门式墩施工方案一、总体方案：中马铁路东干渠二号大桥4#墩跨东干渠，设计为门式墩，墩柱几何尺寸4.5m长×3.5m宽，高8m，帽梁4.0×2.5m，长度35m，净跨27m，承台与大桥的其他墩一致，墩柱及帽梁用定制钢模板施工，跨东干渠拟采用钢管柱、工字钢梁方案，具体见图。主要施工方案：钻孔桩、承台与桥的其他墩台一样，不再赘述，主要是跨东干渠支架方案，拟在东干渠两边各设一排支点，支点设3根钻孔桩，直径1.25m，桩长25m，间距2.8m，与承台下的钻孔桩位置对应，跨距11.5m，其上设地梁0.8×1.0m长度6.5m，梁上预埋钢板0.75×0.75m六块，地梁上设6根直径500的无缝钢管柱，两边跨的立柱利用承台做支撑点，在承台上各预埋6块钢板，同样设6根直径500的无缝钢管柱，柱顶设56a工字钢横梁，横梁上架设56a工字钢纵梁，中间跨主梁拟采用17根12m的56a工字钢，净跨为11m，两边跨拟各采用16根56a工字钢梁，跨度为8m，由于帽梁的倒角高度1m，所以需在工字钢主梁上设满堂支架，支架用腕扣式脚手架管改装，底部及顶部焊接槽钢制的底托和顶托，底托卡在工字钢主梁上，顶托用于支撑12#槽钢次梁，支架间距为350×300，上下各设一道连接杆，用脚手架钢管架万向扣件将其连接成整体，槽钢次梁上铺设10×15cm方木，间距300，上铺设定制钢模板。-3-场地准备：在门式墩的两侧各填设50×60m的作业平台，用于施工场地及材料堆放，另外原渠边维修便道改移在门式墩外侧通行，需要另行征地修筑。二、门式支架搭设钢管柱安装钢管柱采用φ=53cm无缝钢管，壁厚1.6cm。钢管柱布置及安装钢管柱吊装前先将其顶面及底面钢板焊接好；吊装钢管柱准确就位后，立即将钢管柱同承台预埋和地梁钢板焊接，钢管柱与其顶、底部钢板均应满焊。钢管柱吊装安全技术措施钢管柱吊装前应进行试吊，试吊时人工牵引，按照能够控制钢管柱方向和晃动幅度配备牵引人员数量，其具体要求如下：①吊车停放位置与坡顶最小距离不得小于3m，就位地点需整平压实。②起吊前在钢管柱两端系好缆风绳，吊车吊起钢管柱顶部将其立起距地面不大于1m，人工牵引稳定。③吊送钢管柱缓慢就位，同步放长缆风绳，保证钢管柱在吊装过程中稳定不晃动。④钢管柱就位后，并及时将钢管柱与承台预埋钢板连接。横纵梁安装-4-横梁由二根56a工字钢并焊组成，长度为6m。吊装前，先将56a工字钢并焊成一体组成横梁，并用粉笔或墨线在钢管柱顶端钢板弹出横梁准确位置，采用人工配合吊车安装。吊装工字钢准确就位后，立即将横梁底部同钢管柱顶钢板满焊连接。横梁安装技术措施①吊车停放位置与坡顶最小距离不得小于2m，就位地点需整平压实。②横梁吊装前应进行试吊，试吊时设置缆风绳人工牵引，按照能够控制转动方向和晃动幅度配备牵引人员数量。③吊起横梁高于钢管柱后再转向既有线方向，对准位置后再落至钢管柱顶，整个吊装过程设缆风绳人工牵引稳定。④吊送横梁缓慢就位，同步放长缆风绳，保证横梁在吊装过程中稳定不晃动。⑤横梁就位后，立即将横梁底部与钢管柱顶面钢板焊接，并检查各处焊接情况，焊接不满足要求时进行补焊。碗扣支架及底模施工工艺工字钢梁吊装固定完毕后，在工字钢上搭设立杆，并立即用横杆将所有碗扣支架连接为一整体。碗扣支架从帽梁一端向另一端搭设。在整个支架组合的外轮廓搭设钢管护栏及挂设密目网。在碗扣支架立杆的顶部设置槽钢次梁，并在次梁上方铺设10×15cm方木并调平，方木的间距为30cm，在其上方安装帽梁梁底模，在帽梁底模边铺设跑道板作为施工操作平台并设防护栏杆间。底模的-5-调平及安装考虑支架预压的弹性变形量。搭设碗扣支架安全技术措施（1）、顶托、底托必须安装稳固，搭设好一排碗扣支架检查一排确保其连接处扣紧。（2）、整个操作过程中，所有物件必须亲手传递，传递时抓牢接稳，严禁扔、抛任何物件。（3）、为确保在支架上方进行各项工序施工时任何构件及杂物不坠落，在支架搭设完毕后，先在作业面两侧搭设临边防护（钢管防护栏杆）。（4）、所有作业人员必须正确使用劳动防护用品，入场前由安全总监、作业组负责人对其进行安全教育和培训，并经考核合格后方可入场作业。三、支架预压及卸载预压目的及方式为检验现浇帽梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除结构非弹性变形，提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然。由于门式墩盖梁外形规则，加载重量也便于计算，加载采用分级加载形式。1加载方法及加、卸载顺序:加载重量为1.2倍的帽梁自重，采用标准编织袋装土作为主要预-6-压材料。加载时需要严格称重。雨天采用防水蓬布，对加载土袋进行覆盖。按照荷载总重的0→80%→100%→120%→100%→80%→0进行加载及卸载，并测得各级荷载下的测点的变形值。卸载时应按照分层逐级的原则卸载。注意的问题：1）、采用土袋法预压，土袋逐袋称量，设专人称量、专人记录；称量好的土袋一旦到位就采用防水措施，准备好防雨布。2）、加载前应对模板的全面检查。3）、加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。，4）、要分级加载，加载的顺序接近浇筑砼顺序，不能随意堆放，卸载也分级并测量记录。5）、沉降观测仪器为专用精密仪器，要专职测量人员负责；6）、测点要固定，用红油漆提前做好标识。7）、不能随意更换测量人员，防止出现人为误差；8）、专人负责对水准点位置进行保护；9）、如实填写观测数据，绘制弹性和非弹性曲线。如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假。10）、派专人观察支架变化情况，如局部位置变形过大，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。11）、堆码砂袋一定要按施工设计方案认真堆码，确保模拟状态接近实际状态。2沉降观测点的设置支架压载观测点布置：帽梁模板上的测点布置7个断面，即每个支撑点及跨中，每个断面分别在模板布设3个点。另外在每个支撑点底部（即地梁和承台上）也设置观测点，观测其沉降数据。-7-3卸载：压载完毕后进行卸载，卸载时间在同跨内先中间后两边对称同时进行。预压时主要观测的数据有：支架底座沉降—地基沉降；卸载后顶板恢复量以及支架的侧位移量和垂直度，按测得的沉降量及设计标高，重新调整模板标高。沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形具体数值为多少，并在卸载后全面测得个测点的回弹量。根据各点对应的弹性、非弹性变形数值及设计梁体挠度来调整模板的高程，通过支架顶部微调装置进行调整、加固。预压过程中必须随时观测地基、支架变形情况，发现问题及时采取措施进行处理，以保证安全。4沉降量、预拱度设置为消除因混凝土及其他荷载作用产生的挠度及沉降，根据支架计算结果，支架沉降量预留10mm，模板中部预拱度设20mm，预应力帽梁本身不设预拱。支架预压观测荷载施加前及分别施加到80%、100%、120%后，分别观测1次，以后每3个小时观测一次，并测量各测点的数据，压重24小时后，再次测量各测点的数据。全部加载完成直至观测点沉降稳定后再进行卸载，分别测得卸载过程中荷载100%、80%、0时的数据。堆载前先测量设置于模板上的各检测点标高，观测各堆载阶段的数据，计算出出支架沉降数据。加载过程中派专人观测支架变形情况，全部加载后，不可立即卸载，需等压一段时间后，测量预压结果，当24小时沉降量不大于2mm时，可进行卸载，遵照逐级卸载，跟踪测-8-量的原则进行并详细记录，卸载后将预压得出的数据存档便于正式施工中底模标高的调整。四、钢筋加工安装及预应力筋安装钢筋在钢筋加工棚内集中制作成半成品，人工搬运或吊运至盖梁底模上绑扎安装。严格按设计图纸安装波纹管及其定位钢筋、锚具及锚下钢筋，预应力钢绞线由线路左侧穿、装。五、混凝土浇注及预应力施工混凝土浇筑及预应力施工工艺砼采用泵送施工，水平分层对称进行浇筑，每层砼的厚度控制在30～40cm。砼浇筑顺序按先低后高，先外侧，后内侧的顺序对称浇筑一次性浇筑。砼浇筑完初凝后，覆盖土工布保湿养生，养生洒水采用喷雾器洒水。根据设计图要求，帽梁浇筑完砼强度及弹性模量达设计值80%且龄期不少于5天后，方可进行预应力张拉施工，按先后顺序张拉应严格按照设计图纸规定进行，采用整体张拉方式。预应力筋张拉完毕后，应及时压浆（应尽量在48小时内完成）。帽梁梁混凝土浇筑安全技术措施帽梁混凝土浇筑过程中，混凝土输送泵应缓慢移动就位，避免泵-9-管碰撞模板或支架。预应力张拉及压浆张拉压浆严格按照以下规定操作：①张拉现场设明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。②检查张拉设备工具（如千斤顶、油泵、压力表、顶楔器及液控顶压阀等）是符合施工安全的要求,压力表应按规定周期进行检定。③锚环及锚塞使用前应经检验合格后方可使用。④压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜。⑤张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人，张拉人员应站在千斤顶两侧。⑥张拉完毕后，对张拉施锚两端应妥善保护，管道尚未灌浆前，端部应设围护和栏杆，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。⑦管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前调好安全阀，关闭阀门时，作业人员应站在侧面。六、支架拆除支架的拆除应在帽梁张拉压浆完毕且混凝土强度达到设计值后进行。支架上方碗扣脚手架拆卸时，专人指挥，严禁乱抛乱放。