3德国大众汽车公司

德国大众汽车公司一、大众汽车公司发展历程德国大众是德国最大，也是德国最年轻的汽车公司，其创始人是波尔舍；主要生产大众化轿车，其生产的甲壳虫汽车产销量创历史记录，其奥迪产品主要面向高档轿车市场。1933年，希特勒上台，提出了“平民汽车”的论点,实施汽车消费税减免，鼓励市民购车。此期，波尔舍开设了他自己的“发动机、陆用车辆、航空与海军车辆设计室”，对于希特勒下令发展的“平民汽车”表现出兴趣，波尔舍提出了建议，在12个月内设计出德国的平民汽车，由“官方与民间专家委员会”进行审核。1938年5月26日，波尔舍驾驶着一辆即将成批生产的敞篷车，希特勒坐在前排，老波尔舍坐在后排，公众把它取名为“大众”，而纽约时报把它称为“甲壳虫”(Beettle)。1938年，政府制定了“KdF储蓄金计划”：每个德国人，不论阶级、地位和财产，均有资格购买大众汽车，保证有资格购车的最低储蓄额为每周5马克。二战期间，工厂主要制造炸弹，做飞机油箱、油罐、弹壳，汽车生产处于半停产状态。1941年开始，在沃尔夫斯堡的工厂建立了一条生产Ju88飞机机翼的生产线。战后，占领军考虑对这个遭受严重破坏的国家进行重建，恢复工厂生产甲壳虫汽车及其它车辆，为占领军、地方政府官员、医生、警察、邮局及其他公用事业机构服务。几年过去，大众成为德国最高产值的公司，并开发出新产品“帕萨特”。1974年，推出了“高尔夫”汽车以取代过时的甲壳虫，“高尔夫”接过了德国“平民汽车”的角色。然“甲壳虫”仍然有它的潜在用户，但大众为生产其它车型，于1978年1月停产了“甲壳虫”。1979年后，开发了“波罗”汽车，“捷达”汽车也出现了，在“高尔夫”的基础上，“捷达”改用斜背式车身，也有双门和四门两种变型。二、奥迪汽车公司发展历史奥迪(AUDI)的创建历史可追溯至整整100年以前。在19世纪末，德国便已有30多家汽车制造厂。作为汽车工程师，奥迪的创始人奥古斯特·霍希与其他的汽车工程师一样，并不满足只替他人打工，而是非常希望拥有以自己的名字命名的品牌。创始人：奥古斯特•霍希(Augusthorch)创始时间：1909年创始地点：德国斯茨维考茨维考1899年，霍希在德国创立了以自己的名字命名的车厂——AUGOSTHORCH＆CIE(HORCH)。1901年，他开始自行生产汽车。其后短短的8年间，他的车厂不但成为颇具规模的汽车厂，还成为一家股份公司。1909年，霍希离开了自己一手建立的汽车公司，另立门户，并以霍希的拉丁译文“奥迪”作为新公司的名字。1910年7月，第一台以“奥迪”命名的汽车诞生了。1932年6月29日，一个由4家汽车公司组成的汽车联盟公司(AUTOUNlON)正式成立，四合为一的新公司采取“四环”新标志，很快成为德国第二大汽车公司。二战时期，盟军的狂轰乱炸、员工的大量逃亡和苏维埃政权实行的大规模拆迁，让显赫近30年的汽车联盟倒在了自己的家。战后，奥迪创始人带领人马安营扎寨于英格施塔特，开始了第二次创业。。1945年底，汽车联盟配件储运公司首先在英格施塔特成立。1949年9月，新的汽车联盟公司正式在英格施塔特宣告成立，由布鲁恩任总经理，历尽千辛万苦的汽车联盟终于在废墟中站了起来。成立当年，推出了F89L面包车和RTl25型摩托车。它们的出现顺应了当时西德重建经济的需要，因而在市场上一炮打响。1950年7月，汽车联盟在杜塞尔多夫开始生产战后制造的第一款轿车F89P。随后相继生产了F91(1953)、“加长DKW”的P93／F94，开发了永久全轮驱动技术，为联邦国防军制造了小型越野车MONGA。汽车联盟生产的小型越野车MONGA1958年，汽车联盟成为德国第五大汽车企业。但由于资金投入问题及认识观念差异，使汽车联盟出现危机。1958年4月，奔驰收购了汽车联盟公司的88％的股份，正式将汽车联盟纳入戴姆勒——奔驰集团。然而汽车联盟与奔驰公司关于企业发展和产品战略上的分歧使汽车联盟又陷入了困境，大众汽车收购了汽车联盟，汽车联盟的生产线改为生产大众甲壳虫汽车，汽车联盟的车型全部停产。后大众支持奥迪车向中高档级别发展，继奥迪100之后，汽车联盟在1972年、1974年分别推出了奥迪80和奥迪50，在当时倍受欢迎。1974年开发的小型客车—奥迪501972年开发的中型客车——奥迪801988年，V8轿车面世，吹响了进军高级豪华车市场的号角；1991年SPlDER四驱和AVUS四驱概念车分别在法兰克福和东京车展上亮相并轰动一时；1994年推出了全铝车身的豪华轿车A8；1996年开发的奥迪A31999年开发的A2小型车1998年，奥迪成功收购了意大利著名的跑车制造公司——兰博基尼和英国赛车发动机公司——科斯沃斯。1999年，奥迪迎来百岁大寿，同时也“赢”来了历史上销量和利润的最高记录，身世沉浮、英雄辈出的奥迪，达到了她前所未有的高峰。她有足够的理由让世界相信，面对未来，奥迪这个百年的汽车王国会用激情和活力再书写二十一世纪的不朽神话。三、费迪南德-波尔舍（保时捷）1999年年底，在世纪之车评选委员会选出了20世纪的世纪之车,同时选出的还有20世纪最伟大的汽车工程师，费迪南德.波尔舍以最高分当选。1875年9月3日,费迪南德.波尔舍出生于捷克北部波西米崖省的一个小村子里。那时的捷克仍属于奥匈帝国，所以波尔舍一直拥有奥地利国籍。波尔舍一家是村里的铁匠，而小费迪南德从小就表现出电工和机械方面的天才，16岁时他就为家里制造了一套照明装置。1894年，19岁的波尔舍来到了维也纳,在一家电力工业大学进修,并在1897年担任了这家电力公司实验部门的经理，这时他开始接触汽车。1898年，他设计出可装在汽车车轴上的电动机。这一杰作被奥匈帝国皇家马车厂－洛纳公司看中，他们聘请波尔舍设计洛纳公司的第一辆汽车－洛纳，波尔舍1号诞生了。随后，他又改进设计，造出了一辆汽油机带动发电机，再驱动电动机和车轮的混合动力汽车。1906年，波尔舍转人奥地利戴姆勒公司，出任总工程师。这一年，他推出了自己设计的第一辆豪华轿车一马佳。马佳的名宇来源于一个女孩，这个女孩的姐姐更加幸运，用她名字命名的汽车成了一个不朽的品牌。那个姐姐叫一梅赛德斯。1909年，波尔舍驾驶自己设计的赛车参赛，获得银牌。910年，他带领三辆自己设计的赛车参战，在175辆“高手”之中,一举拿下前三名，震惊了世界。1914年，第一次世界大战爆发，波尔舍积极参加了奥匈帝国的军工动员，被任命为斯科达军工厂的技术总监。1917年、波尔舍得到了维也纳工业大学颁发的荣誉博士学位，从此、人们总是叫他波尔舍博士。1918年，一战结束后波尔舍继续在奥地利戴姆勒公司任职，并1922年造出了著名的“沙卡”赛车。1923年，波尔舍转人德国戴姆勒公司，任首席工程师和公司董事，设计了经典的S系列大型赛车。从1925年到1927年，S系列赛车参赛27场，拿走21个冠军。1926年，戴姆勒公司与德国奔驰公司合并，波尔舍出任合并后的梅赛德斯--奔驰汽车的首席工程师和董事。波尔舍力主开发小型轿车，但得不到任何支持，1928年底，极度失望的波尔舍愤而辞职，回到奥地利决心创办自己的公司,完成个人的梦想.1933年12月16日,保时捷设计公司正式宣告成立（保时捷、波尔舍本是一词，公司名译作保时捷,人名仍保留彼尔舍的译法）,波尔舍仅用几个月时间，设计出了一款小型轿车，但无人愿意将其投产。1933年1月，希特勒上台，专门讨论轿车普及问题，希特勒把“国民轿车”的设计全权委托给了波尔舍。波尔舍打造了著名的“甲壳虫”，成为了德国的“国民轿车”。1938年5月工厂开工，1939年7月投产。但不到一个月轿车生产由于二战停产，转成兵工厂。战后，波尔舍疾病缠身,不再进行汽车设计工作。1951年1月30日，汽车史上一代宗师—费迪南德.波尔舍去世了，他的杰作，特别是不朽的“甲壳虫”，永远留在车迷的心中。四、大众汽车品牌１、大众商标为VOLKSWAGENWERK两个单词的第一个字母组成，意为大众使用的车辆，又为必胜、必胜、必胜；其子品牌包括：GOLF高尔夫、BORA宝来、SANTANA桑塔娜、通八达POLO波罗、JATTA捷达等。２、AudoAudo公司创始人的姓，意为“听”，由四家公司联盟，四个环联成，大众公司的高档车型；包括A3、A4、A6、A8系列。３、其它控股品牌BENTLY：宾利，原英国名车，后并入大众公司；Lamborghini：兰博基尼，大功率运动型轿车而著名，意大利名车，1987年并入大众公司；SKODA：斯柯达，原捷克名车，1991年成为大众子公司，其车标为带翅膀的飞箭；SEAT：西亚特，西班牙名车，后并入大众公司。五、大众汽车鉴赏大众汽车宝来，CC，高尔夫，途安，途锐，途欢，尚酷，波罗，高尔，甲壳虫，辉腾，迈腾，速腾，帕萨特，捷达，桑塔纳。桑塔纳SATANA桑塔娜2000大众——POLO大众——GOLF高尔夫大众——速腾大众——PASSAT帕萨特大众——BORA宝来大众——CC大众——VolkswagenBeetle甲壳虫大众——tiguan途观SUV大众——夏朗MPV六、奥迪汽车鉴赏1、奥迪A系列轿车奥迪最主要的车型；包括：A3、A4、A6、A8。奥迪A0奥迪A1奥迪A2奥迪A3奥迪A4奥迪A5奥迪A6奥迪A7奥迪A8奥迪跑车奥迪运动型跑车Audi奥迪TTAudi奥迪R8超级跑车2、奥迪Q系列SUV包括：Q1、Q3、Q5、Q7其中Q72005年上市，与保时捷卡宴和大众途锐同平台，卡宴注重公路性能，途锐偏向于越野，而Q7则是在2者之间找平衡，尺寸更大，兼顾越野和公路的豪华SUV。奥迪——Q3奥迪Q7七、斯柯达汽车鉴赏斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌；•斯柯达主要车型：明锐、昊锐、晶锐。1、斯柯达SKODE——明锐2、斯柯达SKODE——晶锐3、斯柯达SKODE——昊锐讨论与思考简述大众汽车公司的发展历程大众品牌及内涵大众汽车鉴赏汽车文化自由论坛