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综合运输的方式：海运、公路、铁路、管道、空运水路运输规则内河运输、沿海运输海商法近洋运输、远洋运输主要货物：集装箱货物，散货（煤炭、矿石、粮食），煤炭——焦煤（炼钢），动力煤（发电）。件杂货比较稳定，受金融危机影响比较小。航运周期，波谷长波峰短。秦皇岛是最大的煤运输枢纽地（北煤南运）多式联运结合海上运输的多种运输方式结合，以集装箱运输为主。运费是由托运人支付的，与代理无关。运输中货损货差与承运人有关，与代理无关。货运代理在内陆要承担责任（货损货差责任），货方支付给货代服务费，船公司支付的是佣金。代理业务：内陆托运，报关/报检，装箱，单证制作，订舱NVOCC（nonvesseloceancommoncarrier）——1.交通部的house提单2.80万保证金，NVOCC承运人需要对海上运输货损货差负责班轮运输是寡头垄断，班轮公会分为英式公会，美式公会（战斗船——低价竞争分摊风险，延期回报制，共同经营）战略联盟（伟大联盟，共同集装箱，舱位互租）SOCshipper'sowncontainer货主自有箱COCcarrier'sowncontainer船公司自有箱集装箱出口三大单证：D/Rdockreceipt场站收据联单（出口）D/OdeliveryorderD/O交货记录联单（进口）Equipmentinterchangereceipt设备交接单（进出口）CYcontaineryard堆场CFScontainerfreightstation集装箱货运站（处理拼箱货的场所）FCLfullcontainerload整箱货LCLlessthancontainerload拼箱货B/Nbookingnote托运单S/Oshippingorder装货单（承运人签发给托运人）船期表可以算是到货通知书空运分类包括全货机和全客机以及客货混用机，国际货运航空和翡翠航空主营全货机，包裹、快件和货物为空运货物，包裹、快件比较多。班机运输、包机运输、陆空陆联运、航空快递、集中托运。Breakbulkcargo件杂货①底盘车系统；②跨运车系统；③叉车系统；④轮胎式龙门起重机；⑤有轨龙门起重机粮食存储是在工作楼和筒仓。水水中转形式，沿海——海运，内河——海运，海运——海运。水水中转的优势是经济、环保。自由港：货流自由、人流自由（船员）、资金自由翻坝：水路——陆路——水路过闸：等合适的时间转关：货物放在“海关监管”驳船/车上运到目的港，检查在起运点就行。港口基础设施：路线、船型、铁路情况、公路情况、货物特点珠三角和长三角的港口形式类似鹿特丹港和安特卫普港，都是以河做依托，珠三角是珠江，长三角是长江，鹿特丹港是莱茵河和马斯河，安特卫普港是莱茵河和马斯河以及斯海尔德河。港口八大运输系统：煤炭运输、石油运输、铁矿石运输、集装箱运输、粮食运输、商品汽车运输及物流、陆岛滚装运输、旅客运输上港集团四大板块：集装箱、港口服务、港口物流以及散杂货长江战略：上海港控股南京、重庆、武汉等港口新加坡和釜山的成功经验：地理优势、航线布局、优惠政策、港口服务香港的成功经验：地理优势、自由港政策环境、港口设施先进、管理水平优良上海国际中转存在的问题：码头设施——干支线泊位的协同发展有待加强报关检查：单证检查100%，开箱检查10%。转运形式：港口转成公路，吞吐量算一次，收费一次。港口转成铁路，吞吐量算一次，收费一次。港口转成水路，吞吐量算两次，收费两次。大陆桥：海陆海小陆桥：海陆微陆桥：IPI海+部分陆运（多式联运）OCP：海+部分陆运（非多式联运）FOB买家付运费CIF买家付运费重点：报税港区：指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。保税港区的功能具体包括仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业等9项功能。保税港区享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理政策。主要为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。保税港区叠加了保税区和出口加工区税收和外汇政策，在区位、功能和政策上优势更明显。启运港退税政策（上海港目前可以）；沿海捎带政策IATA国际航空运输协会，ICAO国际民用航空组织。《华沙公约》、《海牙协定书》、《中华人民共和国民航公法》。重点：空运九大航权，领空飞越权、技术经停权（加油、故障等）、目的地下客权（下客货，空机返回）、目的地上客权（空机来载运客货）、中停权/延远权（途经过上下客货）、桥梁权（可在两航线上下客货）、安全第三国运输权、第八航权、国内运输权海运航权：起运港退税政策/沿海捎带政策一张提单+多式联运国际航空货物运输方式：班机运输、包机运输、集中托运、陆空陆连云、航空快递货主销售代理航空公司集中托运货物舱单（M/F）是机内所有货物清单，用来报关，走私也就是指舱单上没有载明，但飞机上有。美国有24小时M/F申报，途径或者抵达美国都需要申报得到许可。航空运输规划：一区（TC1）、二区（TC2）、三区（TC3）航空货运单（airwaybill）：运输合同的证明、货物收据、运费账单、保险证书、报关单据、承运人内部业务依据提单(billoflading)：物权凭证，运输合同的证明，交货证明，两者最大的不同是物权凭证。班轮：订舱——确认订舱/提单租船：租船合同/提单提单收货人：指定收货人、记名指示order、不记名空运单和提单对比：空运单在提货时可以作为单位证明或者身份证明，不可转让；不可以抵押；流通时跟飞机一块儿；适应领域空公铁；提单在提货时必须拿正本提单提货，指示不记名可转让；可以抵押，价值相当于货款；流通时通过银行；适应领域海运或者包括海运的多式联运；HWB（housewaybill）航空分运单MWB（masterwaybill）航空主运单货物货物铁路运输基础设施是铁路线路和铁路货运站；国际铁路运输：国际货协（海铁运输）、国际货约（海空联运）基础设施：路基、轨道、限界、股道以及岔道。钢轨标准轨距1435mm，小于的是窄轨，大于的是宽轨。铁路根据正线数目分为单线铁路和双线铁路，单线铁路可以完成两个方向，双线铁路可以同时完成两个方向。根据到发线的相互位置关系，有横列式和纵列式，横列式为到发线平行位置在正线一侧，纵列式为上下行到发场分设在正线两侧。区段站的任务：办理中转、机车更换、编组区段列车、摘挂列车国际铁路联运：国际货约/国际货协/对香港的铁路运输交通需求预测四阶段法：交通生成预测；交通分布预测；交通方式划分；交通量分配影响货流的因素：GDP、贸易量、工厂分布、消费水平、货运站分布生成交通量的预测方法：原单位法、增长率法和交叉分类法以及函数法