6、汽车发动机

汽车教学网收集第一章汽车发动机工作原理和总体构造发动机总体构造基本概念四冲程发动机工作原理和总体构造发动机的分类上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集§1汽车发动机的类型车用内燃机水冷发动机风冷发动机车用内燃机车用内燃机车用内燃机四冲程发动机二冲程发动机汽油发动机柴油发动机单缸发动机多缸发动机化油器式发动机直接喷射式发动机发动机车用内燃机单列式发动机双列式发动机气体燃料发动机（代用燃料）车用内燃机往复活塞式发动机旋转活塞式发动机上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集一、发动机基本结构发动机是汽车最主要的总成之一，动力的来源。被称为汽车的“心脏”。§2发动机的基本结构及基本术语上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集二、基本术语上止点（TopDeadCenter）下止点（BottomDeadCenter）活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vs)发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)压缩比ε工作循环VL=Vs×Iε=Va/VcVs=πD2·S×10-6/4（L）D——气缸直径mmS——活塞行程mm工况（P、n）负荷率（％）上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集压缩比定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用ε表示。ε=Va/Vc压缩比过大的不良后果现代化油器式发动机压缩比一般为6～9(轿车有的达9～11)。上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为8.2。·ε越大，循环热效率越高。汽油机ε=7～9柴油机ε=18～22上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集压缩比过大的不良后果名称成因现象后果爆燃由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。火焰以极高的速率向外传播，形成压力波，以声速向前推进。当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。伴有强烈的较沉闷敲击声。产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降低。返回上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集§1.3四冲程发动机的简单工作原理§1.3.1四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集进气行程示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。排气门关闭进气门开启活塞温度370~440K，压力75~90kPa大气压力线PVra示功图上止点下止点上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比：ε=Va/VcPVra示功图大气压力线c上止点下止点温度600~800K，压力600~1500kPa上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集上止点下止点瞬时最高：温度2200~2800K，压力3~5MPa作功终了：温度1500~1700K，压力300~500kPa上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集~1200K压力105~125kPa残余废气上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集四冲程发动机工作状态状态行程温度(K)压力进气行程370~44075~90kPa压缩行程600~800600~1500kPa作功行程2200~2800(瞬时最高)1500~1700(作功终了)3~5MPa(瞬时最高)300~500kPa(作功终了)排气行程900~1200105~125kPa上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集§1.3.2四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程压缩行程作功行程排气行程进气门排气门纯空气温度300~370K压力800~900kPa温度800~1000K压力3~5MPa瞬时：温度1800~2200K压力5~10MPa温度800~1000K压力105~400kPa终了：温800~1000K压力105~400kPa上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集柴油机工作时各行程状态参数状态行程温度(K)柴油机工作时各行程状态参数压力进气行程320~350800~900kPa压缩行程800~10003~5MPa作功行程2200~2800(瞬时最高)1500~1700(作功终了)5~10MPa(瞬时最高)300~500kPa(作功终了)排气行程800~1000105~125kPa上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么异同之处呢？上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集二冲程发动机的工作原理二冲程发动机二冲程汽油发动机工作原理二冲程柴油发动机工作原理上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集、结构上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集二、冲程柴油机工作原理换气燃烧排气压缩喷油器空气扫气泵废气排气门上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集汽车教学网收集理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。2.由于作功频率较大，二冲程发动机的运转比较均匀平稳。3.构造简单，质量较小。4.易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少。二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集§1.4发动机总体构造机体及曲柄连杆机构配气机构燃油供给系点火系（汽油机）冷却系润滑系起动系上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集汽车教学网收集汽车教学网收集汽车教学网收集．机体与气缸盖·机体：骨架作用，安装各个机构和系统，包括气缸体、油底壳、曲轴箱·缸盖：组成燃烧室，布置各种零部件2．曲柄连杆机构·组成：活塞、连杆、曲轴三部分·作用：将活塞的往复直线运动—曲轴的旋转运动对外输出动力上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集．供给系统·组成：燃油供给系统和进、排气系统组成·作用：将燃油系统和空气及时地供给气缸，并将燃烧后的废气及时排除·主要部件：化油器（汽）、喷油泵和喷油器（柴）、空气滤清器、进气管、排气管、声器等上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集．配气机构·功用：定时开启和关闭进排气门·主要部件：气门组、传动组上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集．点火系统·汽油机和煤气机所采用，点燃混合气·主要部件：火花塞、点火线圈、断电器、分电器上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集．冷却系上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集．润滑系上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集．起动系·功用：内燃机不能自行起动，借助外力使之运转·主要部件：起动机、蓄电池、点火开关等上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集汽车教学网收集汽车教学网收集汽车教学网收集§1.5发动机的性能指标1.动力性指标·概念：指内燃机对外作功能力的指标（1）有效转矩Te：曲轴传给汽车传动系的转动力矩。单位：N·m（2）有效功率Pe:发动机在单位时间对外输出的有效功率Te—有效转矩，单位为N·mn—曲轴转速，单位为r/min二者关系上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集§1.5发动机的性能指标（4）平均有效压力：单位气缸工作容积发出的有效功。Pme：单位MPa（Pme越大，发动机的作功能力越强)（3）发动机（曲轴)转速：指曲轴每分钟的转数，通常用n表示，单位为r/min（发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速）上海郎特汽车净化器有限公司SHANGHAILANGTAUTOCATALYSTCO.,LTD汽车教学网收集