CH汽车维修资料(1)

车身车身电气车型概况发动机底盘自动变速器概况–所有车型采用了6速带多模式控制超级ECT（电子控制自动变速器）•基本操作和结构与LS430(UCF30)相同•在装备3GR-FE发动机的车型上使用了ATF加热器•ATF加注步骤有轻微变动(增加了一个项目)[与LS430的主要差别]车身车身电气车型概况发动机底盘自动变速器概况–在装备3UZ-FE的车型上使用A761E自动变速器–在装备3GR-FE的车型上使用A760E自动变速器变速器型号A761EA760E发动机型号3UZ-FE3GR-FE传动比1档3.2962档1.9583档1.3484档1.0005档0.7256档0.582倒车档2.951自动变速器液容量(包括差速器)[升]8.67.6ATF（自动变速器液）型号ATFWS[规格]车型概况车身车身电气发动机底盘自动变速器ATF加热器–ATF加热器用于3GR-FE发动机的车上，它使自动变速器液快速升温并提高其温度ATF加热器从发动机来到发动机ATF条件工作情况暖机过程冷却液ATF利用发动机冷却液快速升温ATF暖机后低、中负荷冷却液ATF保持ATF温度高负荷冷却液ATF利用发动机冷却水降温车型概况车身车身电气发动机底盘维修要点(自动变速器)检查–ATF检查步骤已改变为WS型自动变速箱液的检测步骤注意:如果没有ATF泄漏,则无需再检查ATF液平面检查项目•在下列区域进行外观检查，以检查有无泄漏-溢流塞-放液塞-液封-每处壳体连接处,等等.车型概况车身车身电气发动机底盘维修要点(自动变速器)初次加注/更换–操作过程注液塞1.加注ATF2.Starttheengine3.Activatethetestmode4.AdjusttheATFlevel1.举升车辆2.拆下注液塞和溢流塞3.从注液孔处注入ATF直到液从溢流塞出流出4.装上并紧固溢流塞5.按下面幻灯片中列表加注ATF6.装上注液塞7.放下车辆溢流塞车型概况车身车身电气发动机底盘维修要点(自动变速器)初次加注/更换–操作过程•初次加注量维修部件加注量(升）A761EA760E更换油底壳1.31.3更换阀体3.93.9更换液力变矩器5.34.4车型概况车身车身电气发动机底盘参考(自动变速器)溢流管和溢流塞溢流管溢流塞车型概况车身车身电气发动机底盘参考(自动变速器)警告：使用ATFWS时–不要在使用ATFWS的自动变速器上使用ATFT-IV注意：如果不遵循以上要求，可能导致无法充分发挥其性能盖注液塞车型概况车身车身电气发动机底盘维修要点(自动变速器)液面高度检查–操作过程(检测模式)CGTC1.加注ATF2.起动发动机3.Activatethetestmode4.AdjusttheATFlevel1.用SST,连接DLC3端子2.起动发动机3.在所有档位进行换档操作PRNDS+-车型概况车身车身电气发动机底盘维修要点(自动变速器)液面高度检查–操作过程(检测模式)ND6秒或更长1.5秒或更短1.RefilltheATF2.Starttheengine3.激活检测模式4.调节ATF液面高度1.从N到D交替变换档位2.确认组合仪表中D档指示灯点亮2秒.3.从DLC3上拆下SSTPRNDS+-“D”档指示灯车型概况车身车身电气发动机底盘维修要点(自动变速器)液面高度检查(仅限带ATF加热器的车型)–操作过程(检测模式)•带ATF加热器的车型(需以下步骤)1.RefilltheATF2.Starttheengine3.Activatethetestmode4.调节液面高度1.发动机转速升至2,500转并保持90秒.2.怠速20秒.3.再次将发动机转速升至2,500转并保持90秒.车型概况车身车身电气发动机底盘维修要点(自动变速器)液面高度检查(仅限带ATF加热器的车型)–操作过程(检测模式)•如果在运转发动机过程中“D”档指示灯点亮发动机怠速转速低于1,000r.p.m.调节液面高度按上述步骤再作一次(ATF温度低)发动机怠速转速高于1,000r.p.m.车型概况车身车身电气发动机底盘“D”RangeIndicator维修要点(自动变速器)液面高度检查–操作过程(检测模式)1.RefilltheATF2.Starttheengine3.Activatethetestmode4.调节ATF液面高度4.检查D档指示灯点亮(ATF温度检查)5.发动机运转时举升车辆6.通过溢流塞从溢流塞孔处检查ATF液面高度7.重新上紧溢流塞溢流塞规定扭矩:20N·m(205kgf·cm,15ft·lbf)“D”档指示灯车型概况车身车身电气发动机底盘维修要点(自动变速器)液面高度检查–D档指示灯D档指示灯ATF（自动变速箱液）温度无显示ATF温度低于合适值点亮ATF温度适合46–56°C(114.8–132.8F°)闪烁ATF温度高于合适值车身车身电气车型概况发动机底盘参考（自动变速器）行星齿轮机构–行星齿轮机构由3套行星齿轮和各4个离合器/制动器/单向离合器组成B4F3B2F2B3C3C1C4B1F1C2F4输入输出输入轴:制动器:离合器:单向离合器车身车身电气车型概况发动机底盘参考（自动变速器）行星齿轮机构–行星齿轮机构由3套行星机构和各4个离合器/制动器/单向离合器组成2号离合器(C2)3号离合器(C3)1号离合器(C1)3号制动器(B3)前行星齿轮2号制动器(B2)4号制动器(B4)输入轴4号离合器(C4)4号单向离合器(F4)2号单向离合器(F2)1号单向离合器(F1)3号单向离合器(F3)中间轴中间行星齿轮输出轴1号制动器(B1)后行星齿轮车身车身电气车型概况发动机底盘参考(自动变速器）行星齿轮机构变速器型号A761EA960EA760E/H发动机型号3UZ-FE3GR-FSE(2WD)3GR-FSE(4WD)3GR-FE(2WD)离合器C1盘片数4C254C35C4343制动器B13B24B343B4454单项离合器F1滚子数242124F2252225F3262226F4272527[规格]车身车身电气车型概况发动机底盘参考（自动变速器）阀体–阀体由上下阀体和9个电磁阀组成线性电磁阀SL1线性电磁阀SL2线性电磁阀SLT线性电磁阀SLU换档电磁阀S1换档电磁阀S2换档电磁阀S3换档电磁阀S4换档电磁阀SR车身车身电气车型概况发动机底盘参考（自动变速器）阀体–电磁阀的功能电磁阀类型功能换档电磁阀S13通•控制1-2档换档阀•控制SL1继动阀S2•控制2-3档换档阀•控制5-6档换档阀S3控制3-4档换档阀S4•控制4-5档换档阀•控制SL1继动阀•控制倒档顺序阀SR•控制C4继动阀•控制B1继动阀线性电磁阀SL1•离合器压力控制•蓄压器背压控制SL2制动器压力控制SLT•管路压力控制•蓄压器背压控制SLU•锁止离合器压力控制车身车身电气车型概况发动机底盘参考(自动变速器)行星齿轮机构–工作状况档位离合器制动器单项离合器C1C2C3C4B1B2B3B4F1F2F3F4驻车档倒车档空挡1档2档3档4档5档6档:工作:发动机制动时:仅用于连接车身车身电气车型概况发动机底盘电子控制系统参考(自动变速器)系统3UZ-FE3GR-FSE/FE离合器压力控制离合器之间的转换控制离合器压力优化控制离心液压补偿装置管路压力优化控制高响应换档控制挠性锁止离合器控制锁止离合器控制发动机扭矩控制换档缓冲控制(“N”到“D”后坐力控制)人工智能换档控制减档控制量孔切换控制多模式自动变速器