《边坡工程》结课论文

《边坡工程》结课论文专业姓名班级学号任课教师完成时间公路边坡防护技术论文目录1、概述.........................................................................................................................32、影响路基边坡稳定性的主要因素.........................................................................32.1、内在因素......................................................................................................32.2、外在因素......................................................................................................33、公路边坡稳定性的理论分析.................................................................................44、公路边坡稳定性影响因素及其处治技术.............................................................45.公路上边坡景观设计..............................................................................................45.1、公路上边坡景观设计原则..........................................................................45.2、公路上边坡景观表现手法..........................................................................45.3、先进的喷播技术..........................................................................................56、结语.........................................................................................................................57、参考文献.................................................................................................................5公路边坡防护技术论文公路边坡稳定性分析及景观设计摘要：本文主要从公路边坡稳定性理论分析以及对边坡的后期景观设计入手，通过对公路路基边坡的影响因素及其治理技术进行了相应的分析和探讨，为山区公路的施工的顺利进行和竣工后的安全运营提供理论基础，而合理的边坡景观设计不但能加固边坡土体，还能将边坡与自然景观有机的结合，实现边坡设计的新颖性与独特性。关键词：边坡稳定性；理论分析；处治技术；边坡景观设计引言：随着国民经济的快速发展，公路交通也应得到相应配套发展。人类的很多社会活动与公路交通息息相关，不但造成了交通污染，也破坏了自然生态环境。随着公路等级的不断提高，公路边坡防护日益受到重视。为了能在公路交通建设中实施可持续发展战略，在确保公路畅通的同时，还需要根据实际情况，采用灵活多样的边坡防护形式，从而有效地恢复因修建公路破坏的生态平衡，公路上边坡对道路上的司乘人员的视觉冲击是直接的、近距离的，因此上边坡景观对道路视觉环境的好坏有极大影响。1、概述伴随着我国公路事业的发展，公路边坡出现的越来越多，公路边坡稳定问题也就逐渐凸现出来，特别是在山区修建公路，山区公路由于受地形条件限制，往往需要开挖山体而形成路堑边坡，边坡在切角后，容易造成边坡失稳情况的发生，路堑边坡的稳定性问题已成为当前山区公路建设和运营安全的关键问题，同时也是公路勘察设计中的主要难点。2、影响路基边坡稳定性的主要因素实际工作表明，引起边坡失稳破坏的原因多种多样，大致上分为内因与外因两大类：内因包括路基边坡岩土力学性质的影响。外因包括地下水、外荷载、气候以及人类活动等。2.1、内在因素决定边坡稳定性的重要因素是岩土的成因类型、矿物成分、岩土结构和强度等。岩土的力学性质，主要包括：粘聚力、摩擦角、弹性模量和泊松比等方面，力学性质是影响边坡工程稳定性的主要因素。岩土的粘聚力与摩擦力是控制岩土抗剪强度的重要指标，直接影响到边坡稳定性状及变形破坏行为。弹性模量对边坡的变形位移量大小有直接影响。同时，弹性模量值差异巨大的岩土材料之间存在变形不易协调的问题，常成为变形发生发展的依附界面。若填料中混入了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土，或土中含有未经打碎的大土块或冻土块等。填石路堤石料规格不一、性质不匀或就地爆破堆积，乱石中空隙很大。这样，经过一段时间后可能出现局部的沉降。2.2、外在因素（1）地下水：降雨引起的地下水位升高与地下水的渗流，常导致接触面岩土抗剪强度的降低，也就是岩土强度的软化现象。此外，由于地下水的存在，在坡体产生的地下水浮力，降低了破裂面上的有效法向应力。在总应力不变的情况下，有效应力降低使滑体自重所产生的岩土抗滑摩阻力下降。最后，水的渗入公路边坡防护技术论文在坡体内产生较高的孔隙水压力和动水压力，加大了坡体的下滑能力。（2）外荷载：影响边坡稳定的外荷载主要有汽车荷载、爆破荷载及地震荷载等。外荷载对边坡破坏的影响主要表现在如下两个方面：第一，外荷载的增大增加了坡体的下滑力，加大了坡顶的张应力和坡脚的剪应力，抗剪强度降低，因而造成边坡稳定性降低。第二，促使坡体裂隙发展，边坡岩土体因振动而松动，同时引起孔隙水压力急剧增高，使松动饱和砂土或敏感粘土震动液化而导致边坡破坏。（3）气候：当气候炎热干燥，造成岩土龟裂。雨季时，降水深入地下，使岩土软化，岩土的抗剪强度降低，当地表水下渗引起岩土体的饱和，滑动面上的抗滑力减少而下滑。西南地区全年可以分为干湿两季，每年的5月～10月为雨季，持续时间长，雨量集中，由于雨水渗入岩土体，使岩土体易发生滑坡。3、公路边坡稳定性的理论分析公路边坡稳定性分析的方法大体上可分为：定性分析方法和定量分析方法两大类。其中定量分析方法主要有极限平衡法、极限分析法（有限元、边界元、离散元等）及可靠度分析方法。对公路土质边坡稳定性进行分析时，利用极限平衡法对不同的潜在滑动面进行试算，从中寻找出安全系数最小的滑动面，是一种常用的方法。4、公路边坡稳定性影响因素及其处治技术山区公路边坡的失稳破坏主要分为滑坡、崩塌和剥落三种。主要由雨水、地震、爆破、风化等因素引发，其中地震、爆破等可以直接引发边坡滑坡，而地表水和地下水侵蚀、裸露风化等主要依靠长期的过程导致边坡抗滑力下降引发灾害。公路路基边坡稳定性预防与防治措施分析：第一，因地制宜，做好边坡防护工作第二，对边坡实行喷锚加固和土石拦截措施第三，做好边坡生物防护和绿化，保持边坡稳定不仅需要技术防护，同时生物防护也可以起到重大作用。第四，正确计算分析，理论符合实际第五，做好边坡监测工作，提前预防失稳发生第六，抗滑桩山区边坡治理第七，注浆钢花管桩第八，斜式排水管以及急流槽第九，桩锚支护第十，浆砌片石护坡、笼石5.公路上边坡景观设计5.1、公路上边坡景观设计原则景观设计总的原则是：因地制宜、风格鲜明、环境保护、兼顾效益。而作为上边坡的景观设计，除应符合以上总原则外，还应针对其特殊性，遵循以下原则：稳定原则，自然优先原则，动态原则，地域性原则，多学科交叉原则，经济原则。5.2、公路上边坡景观表现手法公路上边坡景观的基本元素有两个：植物和人工构造物。植物包括草、灌等，人工构造物包括挡墙、护坡等。这些元素的形态、颜色、线条和质地在空间上的不同组合，便构成了丰富多彩的边坡景观。目前我们使用的表现上边坡景观的组公路边坡防护技术论文合手法主要有以下几种：自然生态、植物绿化、造型骨架植草、镂空护坡、装饰浮雕、彩绘、仿山体假石。5.3、先进的喷播技术对岩土边坡和土夹石边坡，传统的治理方法一般采用三维网植草技术。实践证明，这类边坡由于土质条件较差，采用三维网植草技术仍然达不到良好效果的，可以无法改变坡面土壤条件，采用客土喷播因能改善边坡土质条件，绿化效果更好。喷播特别适用于公路铁路、铁路、河道边坡的护坡绿化，如果是风化岩、土壤较少的软岩及土壤硬度较大的土壤边坡，对于坡度大，石质成片的坡面可借鉴锚杆钢筋喷锚的工，通过打锚杆、挂镀锌铁网后再喷播，同样可以达到绿化美化的目的，浙赣线铁路生态护、福建泉三高速等在石质边坡防护中均采用锚杆固定喷播绿化技术，取得了良好的效果。随着我国工程建设和生态建设力度的加大，喷播技术将会广泛应用于高速公路边坡防护、铁路边坡、废弃采石场等生态环境的恢复建设。6、结语公路路基边坡的稳定性一直是公路工程人员重点关注并着重解决的问题。公路边坡是否稳定直接关系到工程的施工进度、施工安全，还会影响到日后的公路安全运营。此外，我国的公路景观正处于发展初期，如何在规划设计阶段就做好景观的总体规划，而不是在主体工程完工后再来设计景观，是我们今后要解决的课题。比如公路上边坡景观，现在大多数都是在成型的边坡上做文章，而没有在主体设计时就考虑景观设计，结果造成很多不必要的浪费，景观效果也很难至善至美。客土喷播之类的新技术运用还不广泛，这也束缚了景观工程的发展。我们广大交通工作者需付出更多努力，与时俱进，创造出优美的公路景观。7、参考文献[1]俞孔坚.景观的含义[J].时代建筑,2002,1.[2]魏中华,于胜男.高速公路景观设计综述[A].全国公路环保与景观技术研讨会论文集[C].2003,4.[3]周平，李铀，朱长歧.高速公路边坡稳定性分类研究[J].中南公路工程，2005.[4]曹忠.山区高速公路建设中的边坡治理技术[J].企业技术开发，2007（26）.[5]徐国强，张亚宾，刘兵，周春雷.高陡边坡的稳定性分析与综合评价[J].金属矿山，2010，（01）.[6]王旭伟，浅析公路路基边坡防护.职业技术2009（12）：95-95.