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路基试验段施工方案-1-一、编制依据及编制原则1、编制依据（1）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414及其局部修订条文（铁建设〔2005〕55号）（2）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）（3）、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）（4）、新建铁路郑州至焦作城际铁路路基施工图2、编制原则（1）、本方案遵守招标文件、合同条款及建指的各项规定，严格按照客运专线相关施工和设计规范、验收标准中各项规定和设计文件、图样的各项要求进行编制。（2）、从工区现有的技术装备水平和能力出发，积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用科学合理的施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。（3）、现场施工人员、技术人员组织合理，设备配置齐全，材料试验，测量放样等各项工作配合到位。二、工程概况路基试验段地形平坦，全为麦田和菜田，路床底层和路堤主体均采用A、B组填料。三、试验段选择、试验段的目的和范围1、试验段选择路基试验段施工方案-2-根据路基段设计、路基地质情况，选择D1K18+500～D1K18+700段长200米进行路基填筑试验，该段全为菜地，填筑宽度28.66m-27.76m。2、试验段试验的目的通过试验段的施工，确定路堤填筑最经济合理的施工工艺参数,针对不同的填料，不同的路基填筑部位、不同的压实机具，确定合理的松铺厚度、压实遍数等施工工艺参数以及最佳、最经济、合理、准确的检测手段，从而指导本区段的路堤施工。3、试验范围本次试验含D1K18+500～D1K18+700段基床底层以下、基床底层和基床表层级配碎石填筑施工。四、组织机构1、试验段管理以三工区为主要负责管理机构，工区现场全程监控，设置测量组、实验组和一个试验段施工班。五、资源配置1、人员配置管理、技术、检测等详细人员见“主要施工人员表”路基试验段施工方案-3-主要施工人员表序号职务计划人数备注1试验工程师12试验员23测量工程师14测量员35路基工程师16现场技术人员27施工员18司机109工人2010安全员111质检员12、机械配置试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，平地机精平，压路机碾压，平地机修整填筑路面。机械设备详见“主要机械设备表”。主要机械设备表序号设备名称规格型号数量状态备注1挖掘机923C2台良好2装载机LW500F1台良好3推土机TY160E1台良好4平地机PY-1800-21台良好5压路机LSS23021台良好6自卸汽车20t9辆良好7洒水车8m31辆良好3、测量、检测设备配置路基试验段施工方案-4-测量、检测仪器表序号仪器名称规格型号数量检定状态备注1全站仪瑞士leica12011套合格2水准仪DSZ21台合格3水准尺5m铝合金2把合格4K30平板载荷仪YB1501套合格5灌沙筒φ150mm1个合格6案秤AGT-101套合格7静力触探仪-1套合格六、路基试验段施工准备1、测量工作根据设计文件及《新建铁路工程测量规范》所要求的测量精度，按照施工需要对路基试验段附近控制桩和水准点进行复测，并对控制桩进行加固保护。测量人员在选定试验段工作面上放出间隔为20米的中桩，并在现场技术负责人的配合下对路基基底进行高程测量，根据测量结果定出土方填筑的边线桩及征地红线桩。2、技术管理准备本试验段成立技术管理梯队，组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安全、环保等相关规范规定的学习，参观和交流。做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业工人作业，能有效组织技术资料数据汇总，作出具有实质性的技术参数，以更好地指导今后的施工。3、填料选择基床表层为0.6m厚级配碎石，基床底层及以下选择A组填料填筑，基床底层填料的最大粒径不大于10cm,基床底层以下选择A组填料，路基试验段施工方案-5-颗粒粒径不大于15cm。考虑到沿线A组填料缺乏，在禹州取土场取料进行破碎，A料粗、细骨料中：石粉、5～20㎜碎石、20～100㎜碎石比例为：1：2：3，合格后运至工地现场摊铺、填筑。4.土工试验室准备由工地试验室土工试验负责人出具监理工程师批复的土工试验报告。取土场的填料类别、等级、有机质含量、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据，为路基土方试验段施工提供重要参数。5、基底处理路基填筑前，先对基底进行处理，由推土机配合人工清除水泥搅拌桩桩头以下50cm的虚土，要求彻底、平整、无杂草、无树根。由测量人员进行路基中桩恢复，根据实测路基中桩标高计算基底宽度，定出基底边线。为使边坡压实，在原设计宽度的基础上两侧各加宽50cm填筑，用白灰洒出填筑界线。基底挖除、整平完毕后，压路机稳压，由测量人员恢复中、边线，对基底进行尺寸检验，并报监理检验，合格后，开始进行路基填筑。6、碎石垫层施工碎石层中的土工格栅使用前按一定比例送样进行纵向抗拉强度和延伸率试验。进货后，存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射导致材料老化，强度损失。碎砾石垫层采用未风化的碎砾石，其最大粒径不得大于50㎜，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。褥垫层铺筑自下而路基试验段施工方案-6-上结构组成为15cm碎砾石+第一层土工格栅+15cm碎砾石+第二层土工格栅+20cm碎砾石。（1）．第一层15cm碎砾石（下承层）施工：桩间土处理完成并经检验合格，开始施工第一层碎砾石垫层，施工时画好方格线及标高控制点，两侧拉线控制填料松铺厚度。（2）.将下承层（15cm）表面整平、压实，压实采用XD120压路机按静压二遍+弱振一遍+静压两遍进行，清除表面坚硬凸出物，检验合格后，铺设土工格栅。（3）.土工格栅铺设时要求平整拉直。展平与下承层面紧贴，不得褶皱、扭曲和损坏，靠近侧边的土工格栅要求回折不小于2.0m。铺设土工格栅时，沿线路横向采用整幅，不宜有接口，当需要接长土工格栅时,可采用绑扎法，用乙烯绳绑扎，呈梅花形布置，联接牢固。一般每隔10～15cm应有一个绑扎点，以使搭接处的强度满足要求，搭接宽度10～15cm，在受力方向至少应有两个绑扎点。另一方向只要密贴排放或搭接即可。（4）.土工格栅上铺设填筑时采用人工配合机械进行，其上采用倒卸法施工上垫层。碎石层施工采用5t小型自卸车运输、小型挖掘机粗平，人工进行精平，采用XD120压路机进行压实，压实按静压二遍+弱振三遍+静压两遍进行。铺设时随铺随覆盖，土工格栅铺设48小时内上铺填料层覆盖。严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上碾压或行走作业。路基试验段施工方案-7-6.1碎石层的压实检测（1）.孔隙率n≤31%，沿线路纵向每层检验12个点，其中距路肩边线1m处检验4点，路基中部检验4点。（2）.地基系数K30≥130MP/m。7、试验组合设定基床底层以下组合（A、B组填料）基床底层以下填筑试验组合（最大粒径15cm，细颗粒含量为5%时）松铺厚度（cm）含水量碾压方式（遍）检测内容30wopt-2%1+1+1+1(静压+弱振+强振+静压）K30，nwoptK30，nwopt+2%K30，nwopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）K30，nwoptK30，nwopt+2%K30，n35wopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）K30，nwoptK30，nwopt+2%K30，nwopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）K30，nwoptK30，nwopt+2%K30，n40wopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）K30，nwoptK30，nwopt+2%K30，n说明：（1）每种试铺厚度通层铺筑，每50m左右调节含水量和细颗粒含量。（2）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。路基试验段施工方案-8-基床底层组合（A、B组填料）基床底层填筑试验组合（最大粒径10cm，细颗粒含量为5%时）松铺厚度(cm)（cm）含水量碾压方式（遍）检测内容30wopt-2%1+1+1+1(静压+弱振+强振+静压）K30，n，EvdwoptK30，n，Evdwopt+2%K30，n，Evdwopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）K30，n，EvdwoptK30，n，Evdwopt+2%K30，n，Evd35wopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）K30，n，EvdwoptK30，n，Evdwopt+2%K30，n，Evdwopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）K30，n，EvdwoptK30，n，Evdwopt+2%K30，n，Evd40wopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）K30，n，EvdwoptK30，n，Evdwopt+2%K30，n，Evd说明：（1）每种试铺厚度通层铺筑，每50m左右调节含水量和细颗粒含量。（2）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。路基试验段施工方案-9-七、路基填筑规范要求1、填料要求（1）根据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的要求：基床底层填应采用A、B组填料；基床底层以下填料应采用A、B组填料，但要求不含细粒土、粉砂和软块石土。（2）路堤基床以下填料中碎石最大料径不得大于15cm，路床底层填料中碎石最大粒径不得大于10cm。并且要求大小级配良好的非风化石。（3）填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定进行试验。基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见基床以下部分路堤填料复查项目及频次表：基床以下部分路堤填料复查项目及频次表填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土一5000m3（或土性明显变化）5000m3（或土性明显变化）一粗粒土、碎石土10000m3（或土性明显变化）一一10000m3（或土性明显变化）2、施工工艺要求（1）路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。本试验段施工分为四个区段。路基填筑施工平面布置示意图路基试验段施工方案-10-检测区碾压区平整区填筑区用压路机碾压反复碾压至压实用推土机和平地机配合整平填筑路基边线自卸车按网格卸料焦作(2)不同性质的填料分别填筑，不混填，每一摊铺层填料中的粗细填料应摊铺均匀，避免出现粗集料或细集料窝现象，对大颗粒骨料集中地方进行二次拌和或撒细颗粒，以确保所摊铺的填料均匀；较大粒径石块均匀地分布于填筑层中，石块间的空隙用较小碎石、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀层面平整。(3)填筑时横断面全宽、纵向分层填筑压实，不产生纵向接缝。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。3、压实标准(1)基床以下路堤填料及压实标准见基床以下路堤填料及压实标准表。路基试验段施工方案-11-基床以下路堤填料及压实标准表填料压实标准细粒土改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B组（不含细粒土、粉砂及易风华软质岩块石土）填料地基系数K30（Mpa/m）≥90≥110≥130压实系数K≥0.90--孔隙率n-31%31%(2)基床底层A组填料压实标准见下表。基床底层填料及压实标准表填料压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B组填料地基系数K30（Mpa/m）≥110≥130≥150压实系数K≥0.95--孔隙率n-28%28%注：压实系数K为重型击实标准(3)基床表层填筑压实标准见下表。基床表层填筑压实标准表填料压实标准级配砂砾石或级配碎石地基系数K30（Mpa/m）孔隙率n≥19018％4、路堤边坡(1)路堤边坡采用加宽，超填宽度为30cm。(2)路基刷坡采用人工配合反铲，挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不大于10m。(3)路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡的坡率为1：1.5。5、路基填筑检测方法（1）基床表层沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态模量路基试验段施工方案-12-Evd和孔隙率n各6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中