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一、选择题（60题）1()基平面与中线面或中站面相交的直线称为____。A.基线B.龙骨线C.纵剖线D.横剖线2()由于水线面面积左右对称，所以。A.不需要计算漂心的纵向坐标值B.不需要计算重心的纵向坐标值C.需要计算重心的纵向坐标值D.不需要计算漂心的横向坐标值3()在船舶要素中，船舶主要尺度包括。A.登记尺度和船型尺度B.最大尺度和计算尺度C.船长、型宽、型深和型吃水D.理论尺度和计算尺度4()当船舶的时，船处于不稳定平衡状态。A.重心高于稳心B.稳心高于重心C.重心稳心重合D.浮心高于重心5()船舶横摇越平稳，说明船舶____。A.稳性越好，操纵性越好B.稳性越好，抵御风浪能力强C.稳性越差，抵御风浪能力差D.稳性好坏不能确定6()为保船舶安全，要求船具有足够稳性，但不宜过大，稳性过大会使船____。A.剧烈振动B.剧烈摇摆C.偏离航向D.A或B或C7()每厘米吃水吨数是指船舶的____A.吃水变化lcm时所需要的纵倾力矩值B.吃水平行变化1cm时引起的排水量变化吨数C.吃水差变化lcm时所需要的纵倾力净值D.纵倾时所需要力矩值8()船舶遇到波长约等于的波浪时，容易产生中拱或中垂变形。A.船宽B.二分之一船长C.船长D.2倍船长9()内河船舶的小修一般是结合____进行的。A.年度检验B.换证检验C.中间检验D.A或C10()下列说法正确的是。A.航修也可由船厂、航修站派人随船进行修理B.大修是对船舶主要设备和装置进行的重点检查和修理C.事故修理是在船舶发生事故后必须停航进行的修理D.小修是对船舶次要设备和装置进行的检查和修理11()水线面面积随____变化。A.船舶重量B.货物重量C.船高D.吃水12()新建船下水时的重量是指____。A.空船重量B．货物重量C．机器重量D．船舶重心13()一个摇摆周期有____。A.四个摆幅B．三个摆幅C.两个摆幅D.一个摆幅14()船舶在横倾过程中不计及角加速度和惯性力的稳性称为____。A.横稳性B.初稳性C.静稳性D.动稳性15()横向舱壁的间距应不大于舱深的____。A.3倍．B.4倍C.5倍D.6倍16()船舶在浅水或狭窄道行驶时，其阻力与在深水中的阻力____。A.要小B.要大C.不定D.无关17()当船舶所处水域的水密度改变时，船舶的____不变。A.排水量B.排水体积C.吃水D.干舷18()在舭部外侧，垂直舭列板，长度约为船长的____的一列板，称为舭龙骨。A.1/5～1/4B.l/4～1/3C.1/3-l/2D.1/2-2/319()船舶随遇平衡的主要特征表现在____。A.重心与浮心重合，复原力矩为零B.重心与稳心重合，复原力矩为零C.重心与漂心重合，复原力矩为零D.稳心与漂心重合，复原力矩为零20()引起船舶纵向变形的原因是____。A.船舶所受重力和浮力作用相等B.船体长度上每一段重力和浮力不相等C.船体纵向构件的刚度不足D.船体纵向构件的强度不足21()船行波由艏波系，艉波系组成，艏横波的第一个波峰发生在____。A．艏柱稍前B．艏柱稍后C．船首稍前D．船中稍22()限界线是位于舱壁甲板上表面以下____处的一条线。A.等于76mmB.不大于76mmC.不少于76mmD.以上都不对23()船舶摇摆周期是____。A.从左面摇到右面一次所需的时间B.从中间摇到左面一个往返所需的时间C.从中间摇到右面再回到左面所需的时间D.从左面摇到右面再回到左面所需的时间24()当船的重心在稳心____，船处于稳定平衡状态。A.之上B．同一位置C．之下D.A或B或C25()应考虑局部强度的船体部位有____。①舷侧；②主机座；③船首；④吊艇架A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④26()船舶运营中允许处于________。A.中性平衡状态B.稳定平衡状态C.稳定平衡状态和随遇平衡状态D.稳定平衡状态，中性平衡状态和不稳定平衡状态27()____是船舶和机务部门向船厂提出的修理文件，是机务部门和船厂安排季度和月度修船计划的依据。A.主要工程摘要单B．修理单C.施工单D.保养检修计划28()从船后向船首看到的桨叶的一面称为____。A．叶面B．叶背C.前面D．后面29()钢质机动船的检修每隔____年进行一次。A.1-2B．2-4C．4-6D.6-830()船舶发生中拱变形是____。A.中部浮力小于重力，艏艉部重力大于浮力B.中部浮力大干重力，艏艉部重力大于浮力C.中部浮力小于重力，艏艉部重力小于浮力D.B或C31()船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为____。A.总纵强度B.总扭转强度C．剪切强度D.局部强度32()下列说法正确的是____。A、航修也可由船厂、航修站派人随船进行修理B、大修是对船舶主要设备和装置进行的重点检查和修理C、事故修理是在船舶发生事故后必须停航进行的修理D、小修是对船舶次要设备和装置进行的检查和修理33()沿满载水线由艏柱前缘量到舵柱后缘的距离称为____。A．登记长度B.垂线间长C.总长D,水线长34()采用流线型船体可以减小____。A.摩擦阻力B．兴波阻力C.形状阻力D.剩余阻力35()TPC值随船舶的____变化。A.重量B.吃水C.中横剖面面积D．中纵剖面面积36()水线面面积随____变化。A.船舶重量B.货物重量C.船高D.吃水37()船舶在倾斜角____时的稳性称为初稳性A.≤5°B.≤l0°C.≤20°D.≤30°38()船舶的重力作用中心称为____。A.浮心B.重心C.漂心D.稳心39()船舶随遇平衡的主要特征表现在____。A.重心与浮心重合，复原力矩为零B.重心与稳心重合，复原力矩为零c.重心与漂心重合，复原力矩为零D.稳心与漂心重合，复原力矩为零40()在计算排水量时所用的船长是____A.全长B.满载水线长C.垂线间长D．登记长度41()在船舶要素中，船舶主要尺度包括。A.登记尺度和船型尺度B.最大尺度和计算尺度C.船长、型宽、型深和型吃水D.理论尺度和计算尺度42()漂心是____。A.排水体积的几何中心B.重力的作用中心C.水线面面积的几何中心D.稳性力的作用中心43()船舶在静水中受外力作用向一侧倾斜，当出现复原力矩为零时，该船处于____。A.稳定平衡状态B.不稳定平衡状态C.中性平衡状态D.静止正浮状态44()船型尺度是____等的主要依据。①浮性、稳性计算；②抗沉性、船体强度计算；③海事赔偿；④船舶避碰A.①②③④B.①③④C.②③④D.①②45()按作用于船的外力矩性质，可将稳性划分为。A.大倾角稳性和初稳性B.静稳性和动稳性C.横稳性和纵稳性D.破舱稳性和完整稳性46()船体纵向产生弯曲变形的原因主要是由于____。A.船舶所受的总重力和总浮力大小不等B.船舶的重力和所受的浮力沿船长分布的规律不一致C.A和B都对D.A和B都不对47()压载水系统可用来改善船舶的____等航海性能。A.纵倾B.横倾C.吃水差和稳性D.以上都是48()初稳性高度值越大，则摇摆周期____。A.越大B.越小C.越好D.始终不变49()机舱口或货舱口的角隅应做成____。A.直角B.任意角C.抛物线D．以上都不是50()每厘米吃水吨数(TPC)曲线的纵横坐标分别是指____。A.每厘米吃水变化的排水量变化值，吃水B.吃水，每厘米吃水变化时的排水量变化值C.吃水，船舶平均排水量D.船舶平均排水量，吃水51()船舶处于中垂状态时的受力情况是____。A.甲板受拉，船底受拉B.甲板受拉，船底受压C.甲板受压．船底受压D.甲板受压，船底受拉52()船舶的修理分为____。①航修；②小修；③事故修理；④检修A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④53()在计算排水量时所用的船长是____。A.全长B.满载水线长C.垂线间长D．登记长度54()船舶的重心越低，船舶的摇摆周期____。A．越大B.越小C.不变D.不定55()在分舱制中，二舱制表示____相邻的舱进水后．船仍能保持不沉。A.两个B.三个C.四个D.五个56()船舶的动稳性是考虑了。A.船舶横倾角较大时的稳性B.船舶横倾过程中加速影响的稳性C.船舶横倾前后排水量不变的稳性D.船舶纵倾影响的稳性57()通常在计算船舶装货数量时，是以船舶____为准。A．艏艉吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水58()最小干舷值由____规定。A．稳性规范B.载重规范C.抗沉性规范D.船舶建造规范59()船舶稳性的定义是。A.保证船舶受外力作用而不翻的能力B.船舶受外力作用而倾斜，当外力消失后能不能恢复到原来平衡位置的能力C.船舷承受外力作用的能力D.A或B或C60()下列哪些是对事故修理的要求____。①项目应集中编制修理单；②修理费另开发票③必须在船厂进行修理；④可以在营运中进行修理A.①②④B.②③C.①④D.①②③④二、判断题（30题）1(√)按船舶倾斜角度大小划分稳性有大倾角稳性和初稳性。2(×)常见的载重标尺有排水量、水线面积，每厘米吃水吨数、重心高度等要素。3(×)常见的载重标尺有排水量、水线面积，每厘米吃水吨数、重心高度等要素。4(√)出厂前凡经开工修理的工程项目，必须完工并按规定验收。5(√)船舶处于稳定平衡时，复原力矩为正值。6(×)船舶的浮力等于排水体积乘以重力加速度。7(×)船舶的修理可分为航修、小修、中修、大修。8(×)船舶横摇周期是船舶从开始摇摆到结束摇摆的时间。9(×)船舶受到外力作用产生倾斜只要不翻就说明具有稳性。10(×)船舶只在波浪中航行时才会产生中拱和中垂变形。11(√)船体骨架有横骨架式、纵骨架式、混合骨架式之分。12(×)从水尺标志读出的吃水是型吃水。13(√)当船舶斜置在波浪上时，船舶容易产生扭转变形。14(×)风压力矩是静外力矩的一种。15(√)浮心既是浮力的作用点，同时又是船舶排水体积的几何中心。16(√)横骨架式是横向骨材较密、尺寸较小．纵向骨材较稀、尺寸较大的船体骨架形式。17(×)横剖面系数表征船舶中横剖面的大小。18(√)横向舱壁的间距应不大于舱深的6倍。19(×)螺旋桨的主要几何参数是直径、推力、螺距、转速等。20(√)设置双层底确有困难的船，可在肶部设置防撞边舱。21(×)设置水密舱壁，数目越多越好。22(√)水尺标志应在船首、艉、中左右两舷勘划。23(√)稳性消失角表明船舶的稳性范围。24(√)修理单填写的内容包括：名称和部位、损坏情况、修理要求等。25(√)摇摆周期越大，船舶摇摆越平缓。26(√)营运船舶保持抗沉性的措施是不超载、不用急舵。27(×)由于腐蚀、侵蚀、机械磨损造成的构件尺寸的减小，叫船体构件的破坏。28(√)在相同航速下消耗的主机功率越小，说明其快速性越好。29(×)主要工程摘要单通常由船厂负责编制，且一式4份。30(×)纵摇指船舶绕X轴（纵向轴）所作周期性的回转震荡运动。三、名词解释（15题）1、储备浮力：满载吃水线以上水密船体容积所具有的浮力称为储备浮力。2、储备浮力：满载吃水线以上水密船体容积所具有的浮力称为储备浮力。3、船舶摇荡运动：船舶因某种外力的作用，使其围绕原平衡位置所作的往复性（或称周期性）的运动。4、船体总纵强度：船舶抵抗纵向弯曲不使整体结构遭受破坏或严重变形的能力称为船体总纵强度。5、净载重量：它等于总载重量减去燃料、淡水及供应品等的质量。表示船舶运载货物或旅客的能力。6、排水体积：船舶的排水体积是船舶水线下的体积。7、平板龙骨：平板龙骨位于船底纵中线上，是船底骨架的主要纵向构件。8、实际排水量：指船舶转载部分货物时的排水量。9、水线面面积曲线：水线面面积随船舶吃水而变化，船舶设计人员将这种关系绘在图上称为水线面面积曲线。10、兴波阻力：船舶在水面航行时产生的船行波，沿船体周围的流速和压力对船舶的阻力。11、载重表尺：为了船员方便迅速查找浮性要素，设计人员将各种浮性要素于吃水的对应关系绘制成标尺的形式，这种标尺称为载重标尺。12、中线面：将船体分为左右舷两个对称部分的纵向平面。13、重心：重力的作用中心称为重心。14、总吨位：表示根据有关规范的各项规定丈量确定