羊记沟大桥挂篮安装及拆除方案、

中中铁铁五五局局((集集团团))有有限限公公司司成成兰兰铁铁路路CCLLZZQQ--0066标标羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案-1-目录1.编制依据..................................................................12.工程概况..................................................................13.挂篮的结构组成............................................................14.挂篮的拼装................................................................25.挂篮的静载试验............................................................46.挂篮的预压................................................................47.挂篮的移动及锚固体系转换..................................................68.菱形挂篮的解体与拆除......................................................79.菱形挂篮的拼装与拆除注意事项..............................................810.菱形挂篮的安拆机械与人员安排............................................1011.安全保障措施............................................................1112.附件....................................................................13中中铁铁五五局局((集集团团))有有限限公公司司成成兰兰铁铁路路CCLLZZQQ--0066标标羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案11.编制依据1）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号2)《新建铁路成都至兰州变更设计羊记沟大桥连续梁施工设计图》3)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）4）《铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）5）《铁路建设工程安全生产管理办法》6）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）2.工程概况羊记沟大桥分左右线大桥，左线大桥桥跨结构为2*80+56m连续刚构单箱单室连续梁，右线大桥桥跨结构为42+80+80+46.2m连续梁，梁体顶板宽带8.5m，翼缘板宽度1.75m，梁高及底板厚按二次抛物线变化，挂篮悬臂浇筑的最大梁段为左线大桥A1#节段，其重量为194.2t，箱梁悬臂浇筑段均采用菱形挂篮施工。3.挂篮的结构组成挂蓝由底模系、侧模系、内模系、主构架、走行及锚固系、提吊系及防护系构成，挂蓝主要结构形式为菱形结构。1、底模系：底模由前横梁、后横梁、纵梁、底模组成，前、后横梁与纵梁之间螺栓（精轧螺纹钢）相连，底模与纵梁之间焊接相连；2、外侧模系：外模框架由槽钢与角钢组焊而成，模板围带采用槽钢，模板面板采用6mm厚钢板制作，外模为桁架整体式，支撑在外模走行梁上，走行梁前端通过吊杆吊在前上横梁上，后端通过吊杆在已成箱梁的顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有吊架，吊架上有滚动轴承，挂篮行走时，外模落放于外侧模走行梁上，外侧模走行梁与内模一起沿吊架前滑行。3、内模系：内模由内模架，竖肋、斜支撑以及竹胶板面板，顶板为整体钢模板组成，内模安置在内模行架上，竖肋和斜支撑组成内模架上，内模架支撑在内模走行梁上，走行梁前端通过悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆吊在已成箱梁的顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有后吊梁，吊架上有滚动轴承，挂篮走行时，内模走行梁与内模一起沿吊架向前滑行。4、主构架：主构架由菱形桁架、前上横梁、横向连接系构成，为菱形结构形式；中中铁铁五五局局((集集团团))有有限限公公司司成成兰兰铁铁路路CCLLZZQQ--0066标标羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案25、走行及锚固系：走行及锚固系统下的箱梁顶面设两个支座，主纵前端设有前支座，主纵后端设有后支座，前支座上放一块不锈钢板和四氟滑板，通过钢绞线及液压油缸牵引行走。锚固系统：挂篮的锚固系统是借用箱梁的竖向￠x25预应力精扎螺纹钢筋把纵梁固在已成箱体。6、提吊系：前吊杆：前掉带的作用是将悬臂灌注的底板、腹板、顶板混凝土及底模重量传至纵梁上，前吊杆采用直径为32的精扎螺纹钢，前吊杆下端与底模前横梁连接，上端吊在上横梁上，每组吊带用2个32T螺旋千斤顶及扁担梁调节底模标高。后吊杆：后吊杆的作用是将底模模板荷载传至已成箱梁底板，后吊杆采用直径为32的精扎螺纹钢，下端与底模横架后横梁连接，上端穿过箱梁梁底板（预留孔），每个吊带用2个32T螺旋千斤顶及扁担梁支撑在已成箱梁的底板上。7、防护系：为了防止人员及物体坠落，保证桥上施工及桥下行车安全，在挂蓝四周、上下设围栏，底模下部安装安全网。为了方便安装吊杆，装修已浇筑的梁段，在底模后横梁上设置吊篮。围栏及吊篮主要采用角钢及钢筋现场焊接而成。4.挂篮的拼装挂篮结构构件运达施工现场后，利用起重设备吊至已浇梁段顶面，在已浇好的0#梁段顶面拼装，挂篮结构拼装的主要流程图见下图轨道安装、锚固主桁片安装后锚杆锚固主桁前、后横梁桁片安装主桁上下平联安装底平台安装外模系统安装内模系统安装悬吊工作平台安装图-1挂篮拼装流程图中中铁铁五五局局((集集团团))有有限限公公司司成成兰兰铁铁路路CCLLZZQQ--0066标标羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案3（1）准备工作根据塔吊的起重能力，能够拼装的部件整体吊装，工厂组装试拼后，有些部件可不再拆卸。准备好拼装工具、钢丝绳及各种连接插销。（2）拼装程序a.找平铺枕待0#梁段张拉完毕后，用１∶２水泥砂浆找平，0#梁段轨道处垫枕位置的梁顶面，要求两个前支点处梁顶面标高差控制在3毫米范围内。b.铺设钢枕前支座处铺４根，在轨道接缝处需要铺设钢枕。并要注意根据挂篮设计图中走道梁、预留孔平面布置图中后锚点位置，让出后锚精扎螺纹钢的位置。c.安装走道梁从0#段梁端向中间安装走道梁，精轧螺纹钢筋通过连接器接长后，将走道梁及垫枕与梁部锚固在一起，每个走道梁B、C上设有2个锚固点，每个走道梁A上设有3个锚固点，各梁段走道梁的安装顺序要与设计图中要求一致，精轧螺纹钢筋高出轨道顶面约22-24厘米，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定，各走道梁间要用螺栓连接成一个整体。后锚点处由于梁部精扎螺纹钢被用来锚固主桁后支座，故此处走道梁锚固可减为1个，但在梁部砼浇筑后需将后锚固长精扎螺纹钢换为短精扎螺纹钢将走道梁锚固。e.吊装主构架主构架分片吊装，放到前后支座后旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架临时支撑或钢丝绳临时固定。按上述方法再吊装另一片主构架。f.安装主构架之间的连结系。g.用Ф25精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上。h.吊装前上横梁前上横梁吊装前，在主构架前端连结系上先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆，主桁上下人的侧面也设置防护栏杆。前上横梁上的上、下垫梁及2根钢吊带，可一起组装好后，整体起吊安装，待底模架拼装完成后安装千斤顶。i.安装后吊带中中铁铁五五局局((集集团团))有有限限公公司司成成兰兰铁铁路路CCLLZZQQ--0066标标羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案4在0＃梁段底板预留孔内，安装后吊带，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接。j.吊装底模架及底模板底模架吊装前，应拆除0#梁段底部部分支架，底模架后部插入0#段箱梁底部，前端与前吊带用销子连接。如受起重能力限制，可先吊装底模架，然后再铺装底模纵梁及模板。k.安装外侧模板将外导梁先放至外模桁架上，后端插入后吊架上(0#段顶板上预留孔，先把后吊架安放好)。两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。l.吊装内模架内导梁安装完成后，在内导梁上安装内模架，吊点采用ф25精轧螺纹钢筋，φ16钢丝绳和10t倒链用于调整模板标高。m.调整立模标高根据挂篮弹性及非弹性变形值，再加上设计立模标高值，为1#段的立模标高，底模的标高通过前上横梁上的千斤顶调整，外模和内模的标高通过内外模走行梁前端的倒链调整。5.挂篮的静载试验挂篮制作完毕后在加工工厂应及时进行检测，检查挂篮结构各构件是否按照设计图纸及有关技术规范、规程进行选材、加工、制作，发现问题要及时纠正和整改。检测合格后应在加工现场进行结构试拼装，并进行地面加载试验。以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。主桁架：采用背对背方式，将后锚位置使用精轧螺纹钢筋锚死，对前吊点使用YC100千斤顶按每10t一级加载，得出每对主析架的变形曲线。销座、销子、前后吊带、前上横梁也采用了类似方法进行了地面模拟加载试验，配以主桁架试验得出的结果取得每套挂篮的变形曲线。参照挂篮设计及试验结果，挂篮变形使用公式：Y=0.4X＋2（其中，X为各节段前吊带处的受力值）。6.挂篮的预压（1）、预压的目的a、消除挂篮的非弹性变形。b、检验挂篮的安全稳定性。中中铁铁五五局局((集集团团))有有限限公公司司成成兰兰铁铁路路CCLLZZQQ--0066标标羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案5c、为后期立模标高的修正提供依据。（2）、预压荷载分级与加载方式以A1#段为例重量194.2吨，砼重量的120%进行预压，两托架分别按233.04吨加载。挂篮加载试验采用预制块加载。对各主构件进行观测，其观测时间如下表。荷载重量（按工序）0%40%60%80%100%120%100%80%0%荷载（KN）0766.81165.21553.619422330.419421553.60观测时间（小时）0.50.50.50.50.52120.50.5挂篮预压采用混凝土预制块预压。挂蓝预压示意图（3）、沉降观测点的布置观测及数据分析挂篮拼装完成后，于图中所示位置焊接钢质测点桩，并准确测定二次原始高程坐标数据，时间间隔为2小时，取三次数据加权平均值为原始高程坐标数据。中中铁铁五五局局((集集团团))有有限限公公司司成成兰兰铁铁路路CCLLZZQQ--0066标标羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案6加载顺序及大小按先底板、再翼板的原则，依据各部分重量之比进行分级加载。加载同时按程序及时进行变形观测，并填写观测数据记录表。试验共做三次，每次均分级完成，在第一级荷载加载前，收集测点的相对位置，当每级荷载加载30分钟后进行测量，荷载卸载后同样进行测量。挂篮预压观测原始记录表加载步骤(KN)左1右1左2右2左3右3测值变形测值变形测值变形测值变形测值变形测值变形加载040%60%80%100%120%卸载07.挂篮的移动及锚固体系转换在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后，挂篮将移至下一梁段位置进行施工，直到悬臂浇注梁段施工完毕。挂篮前移时工作步骤如下：（1）当前梁段预应力张拉、压浆完成后，进行脱模（脱开底模、侧模和内模）。（2）当前梁段为悬臂普通梁段时，用千斤顶将挂篮前支点顶起，拖动轨道至下一梁段位置就位，锚固轨道，落下千斤顶，滑船压在轨道上。（3）挂篮后结点进行锚固转换，将上拔力转给后锚小车。（4）拆除底模后锚杆，此时底篮后横梁仅用吊带吊住。（5）拆除侧模后端的内吊杆，用后滑梁架后端吊住。此时内滑梁架的上端固定在桥面上。（6）拆除内模滑梁的后吊杆，用特制的后滑梁架将内模滑梁后端吊住，上端固定在桥面上。（7）检查。中中铁铁五五局局((集集团团))有有限限公公司司成成兰兰铁铁路路CCLLZZQQ--0066标标羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案7（8）