MAN客车车身制造规程

1客车车身制造规程FOC、HOC、HOCL/N客车车身制造规程目录1.前言………………………………………………72.概述………………………………………………82.1规程的适用性……………………………………82.2前提条件…………………………………………82.2.1对协作配套件的规定…………………………92.2.2驾驶员手册……………………………………102.2.3应承担的责任…………………………………112.3认可………………………………………………122.4应提交的技术文件………………………………132.5担保………………………………………………152.5.1担保责任………………………………………162.5.2产品责任………………………………………162.5.3MAN公司免除担保责任……………………16*上目录……………………………………………172.6安全性……………………………………………172.6.1可靠性及行驶安全性……………………………182.6.2MAN-底盘使用指导文件………………………202.6.3客车厂和改制厂应提供的指导文件…………212.7对零配件的有限责任……………………………2222.8外形尺寸和重量说明……………………………232.9特许………………………………………………232.10汽车编号…………………………………………242.11车型标记FOC/HOC……………………………262.12轮胎………………………………………………272.13可维修性…………………………………………292.14吊装底盘…………………………………………303底盘装备……………………………………………313.1底盘的接收…………………………………………313.2行车制动……………………………………………313.2.1制动力调节器的调整……………………………323.2.1.1空气悬挂车辆的调整说明……………………323.2.1.2板簧悬挂车辆的调整说明……………………333.3辅助耗气装置的压缩气连接………………………343.4辅助装置用燃油的连接……………………………363.5电气装置……………………………………………363.5.1蓄电池……………………………………………363.5.2电流用量…………………………………………373.5.312伏电器与24伏蓄电池的连接……………373.5.4车身电器的连接………………………………373.5.5搭铁线……………………………………………373.5.6电缆截面…………………………………………3733.5.7抗干扰…………………………………………383.5.8电磁相容性………………………………………393.5.9电缆的布设………………………………………393.5.10起动，拖曳起动…………………………………393.6MAN-商标…………………………………………404.底盘：改制…………………………………………424.1校正车架……………………………………………424.1.1低地板底盘………………………………………434.2车架开槽……………………………………………444.3车架打孔……………………………………………454.4焊接作业……………………………………………474.5允许焊接部位………………………………………494.6车架中部的断开……………………………………494.6.1半承载式客车结构………………………………504.7底盘的改制…………………………………………524.7.1膨胀箱……………………………………………524.7.2燃油箱……………………………………………524.7.3驾驶员座椅………………………………………524.7.4制动管路…………………………………………524.7.5液压管路…………………………………………534.7.6电气部件…………………………………………535.底盘与车身的连接…………………………………5445.1车身制造规程………………………………………545.1.1概述………………………………………………545.1.2车身的固定………………………………………545.1.3发动机进气口、散热器进气口、发电机冷却空气进气口……………………………………575.1.4维护保养用盖板………………………………595.1.5车身骨架…………………………………………605.1.5.1侧围……………………………………………615.1.5.1.1侧围接点的连接……………………………625.1.5.1.2车轮罩………………………………………635.1.5.2顶盖骨架………………………………………645.1.5.3前围骨架………………………………………655.1.5.4后围骨架………………………………………665.1.6客车骨架用材料………………………………665.1.6.1矩形钢管………………………………………665.1.6.2钢板…………………………………………675.1.7对车身骨架焊接施工的要求……………………675.1.7.1一般要求………………………………………675.1.7.2焊接方法………………………………………685.1.7.2.1气体保护焊…………………………………685.1.7.2.2接触点焊……………………………………695.2隔音及隔热处理…………………………………6955.2.1概述……………………………………………695.2.2需阻隔的声、热因素种类……………………695.2.2.1空气传播的声音……………………………695.2.2.2固体传播的声音……………………………695.2.2.3隔热…………………………………………705.2.3汽车的声源点…………………………………705.2.4前置发动机客车底盘（FOC）的隔音处理…705.2.5后置发动机客车底盘HOC/HOC的隔音处理715.2.6阻隔材料………………………………………715.2.6.1地板…………………………………………715.3行李仓……………………………………………725.4车身电器…………………………………………725.5空气悬挂和转向角的调整说明…………………726防锈…………………………………………………736.1概述………………………………………………736.1.1对车身结构的要求……………………………746.1.2通过表面处理防锈………………………………746.1.3通过空腔防锈蜡防锈…………………………746.1.4非锈蚀材料的使用………………………………746.1.5防锈试验标准…………………………………747交通事故条例及损失防护…………………………767.1线路、管路和软管………………………………7667.2板簧………………………………………………767.3电气装置…………………………………………767.4涂漆前的准备……………………………………777.5概述………………………………………………778附件…………………………………………………788.1标准………………………………………………788.2插图目录…………………………………………8071前言本车身制造规程主要对各种形式的客车车身，尤其是对在MAN-底盘上加装的客车车身的结构设计及安装规则给予技术上的帮助。本规程中所描述和图示的具体细节选自MAN公司自己的车身制造技术文件，并参考自己的经验。新版规程是在技术更改的基础上修订并补充的，旧版本同时作废。MAN商用车股份有限公司慕尼黑VOT/1998年8月82概述2.1规程的适用性本《客车车身制造规程》对那些在FOC/L、HOCL/N型客车底盘上设计并安装客车车身及进行底盘改制的企业，是一种指导和技术帮助。MAN公司保留对本“规程”进行更改的权利，和对偏离本规程的某些个别细节给予指导的权利。因为本规程所给的准则或者参数不清而出现问题时，务必与MAN公司VOT部门磋商解决。2.2前提条件除使用本规程外，客车生产企业还应另外注意汽车运行时所使用的各种：·法规·事故预防条例·驾驶员手册·及其他规程在任何情况下，若法规和条例中包括有某些标准，则这些标准应被视为有约束力。标准反映的是最低技术要求。它被收集在“汽车工业专业标准委员会”（FAKPA）的手册中，手册由汽车工业联合会出版。若需此书可按下列地址索取：Beuth-VerlagGmbHBurggraferstr.41010787Berlin9下列情况原则上适用：通过使用这些规程，使这些规程中所包括的规定得到承认。若有疑问请书面询问、答复。电话咨询与答复无效，只有在以书面形式得到确认后电话咨询方有效。如有问题请与下列地址联系：MAN商用车股份有限公司VOT部门邮政信箱500620邮编80976慕尼黑电话[phone]传真[phone]所有参数及说明均按照欧洲普遍使用状况而定。应特别注意在德国适用的规定，如：车辆使用技术条件（Stvzo）及欧洲经济委员会（EWG）和欧共体（ECE）规程。特别在车身设计和车身固定时，要格外注意哪些与上述规则有差异的尺寸、重量和其他基本参数。客车生产厂要注意使整车能够经受住所要求的使用状况。2.2.1对协作配套件的规定对某些总成如空调器、辅助暖风及类似装置，相应的厂家有自己的规定。只要这些规定附录在MAN-车身制造规程中，就应该遵守这些规定。所涉及的规则有：·各种法规10·防止交通事故条例·行业联合会的规定·操作规程·其它规程和出处说明以上各规则肯定是不完全的，只能起到参考作用，它绝不能替代使用这些总成的企业自己的检验。从各行业联合会或通过下列地址：Carl-Heymanns-VerlagKGLuxemburgerstr44951149Koeln可得到有关本主题的下列资料：防止交通事故条例规程安全规则行业联合会对工作安全和工业医学的其他一些规定2.2.2驾驶员手册随MAN公司客车底盘附带有一本底盘或客车整车驾驶员手册，客车生产厂应注意该驾驶员手册及必要时附带的其他文件。这些文件包括对下列方面的说明：·底盘数据和整车数据·操纵机构·行车前准备11·驾驶·汽车自助修理·维护保养·工作用油2.2.3应承担的责任制造、安装客车车身和改制底盘的企业应承担符合技术要求的：·车身设计·车身生产·车身安装·底盘改造的责任（生产责任）。这同样适用于MAN公司已明确批准通过的汽车车身及底盘改制。若实施企业已在计划阶段或由下列人员：·顾客·使用者·自己人员·本汽车生产厂家发现了缺陷，则应对相关缺陷特别留意。车身生产厂家应对装有车身的整车或改制的底盘的下列各项负责：·行驶性能12·操作安全性·交通安全性·保养可能性·行走和传动机构总成调整数据不能有任何不良性能。尤其针对交通安全性，企业应在：·设计·车身生产与安装·底盘改制·指令·操作规程等方面按当前最新水平及以本专业公认的规则为指南。对使用条件恶劣的汽车，特别是出口汽车更要注意。对车身的操作指导根据车身与底盘的改制情况，应对操作人员进行有关操作和维护的教学培训，在某些情况下还需要特殊的操作指导和培训。在对操作人员进行教授时还应讲明可能影响行驶性能的因素。在德国无论如何必须由一位官方认可的经验丰富的专家讲授底盘改制时应注意的参数，这些参数影响到车辆的运行许可。如轴距的变动就属于这种情况。2.3认可凡是按本车身制造规程进行设计和生产的车身（和/或底盘13改制）不需要由MAN公司认可。若MAN公司认可了某一车身或某一底盘改制，则这种认可是指：车身：仅就与底盘有关的车身式样及造型而言底盘改制：仅就改制底盘的结构上的许可性而言。由MAN公司在所出示的技术文件上填写认可记录，这种认可记录不包括对性能、技术造型、车身的装备的审核。遵守本车身制造规程，决不意味底盘使用者可以不负有应进行技术上最佳的车身制造及改制工作的责任。认可记录只涉及从提交的技术文件上摘选的措施及零件，这同样相应的适用于底盘的供货范围。对车身制造或底盘改制