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第六章城市与环境——城市，让生活更美好考点1考点2仿真演练·提速提能考纲展示第一讲城市空间结构考点3考点4城市区位因素与城市等级体系城市功能区的分布城市功能区的影响因素城市功能区的布局与评价1．城市的空间结构及其形成原因。2．不同规模城市服务功能的差异。第一讲城市空间结构一、城市与城市区位1．城市(1)含义：城市是达到一定规模，主要从事产业活动的居民聚居地，是一定区域的社会、、文化中心。(2)特点：人口和密集、生产效率和比较高、交通运输和信息交流相对发达。人口经济非农业产业活动经济效益2．城市区位因素含义特点实例自然地理区位指城市与周围的山脉、、湖泊、海洋等自然地理事物的空间关系对城市的影响相对____水源条件较好的山前平原，荒漠地区的绿洲，有利于形成城市经济地理区位指城市与周围经济事物(如铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等)的空间关系随生产力的发展、____的改善和____空间格局的变化而改变邻近矿产地形成工矿城市；邻近港口或边境形成口岸城市；邻近铁路及交会处形成________城市河流稳定交通运输条件经济铁路枢纽含义特点实例政治文化地理区位从政治文化角度分析某一城市与其他行政单元的空间关系有一定的历史继承性深圳、珠海发展得益于其毗邻香港、澳门的优越地理区位和国家改革开放的政策3．城市空间布局特点(1)人口密集地区城镇数量较多，并在其、物流的集聚部位形成比较大的城市。(2)、沿湖、地区城镇较多，在河流交汇处或入海处形成较大的城市。人流沿河沿海(3)枢纽处形成较大的城市。(4)、著名旅游地、大规模的和边境口岸会形成较大的城市。[温馨提示]自然因素往往是通过影响人口分布而影响城市的形成与发展。城市的分布与人口、生产力的分布是一致的，即城市密集地区必然是人口密度高，生产力水平高的地区。交通运输历史文化胜地商品集散地二、城市功能分区和空间结构1．城市土地利用2．城市功能分区(1)功能区：、居住区、市政与公共服务区、___、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。商业区区工业(2)影响因素：自然地理条件、、经济发展水平、。(3)中心商务区：①主要功能：具有商务枢纽职能、、房地产开发职能、。②特点商业、服务、金融、贸易、信息等活动高度集中建筑物以为主交通运输便捷十分发达历史文化因素交通运输状况交通中心职能旅游职能高层建筑零售商业3．城市空间结构(1)西方：有A、B和C三种理论模式。(2)中国古代城市规划在城市用地和功能分区上反映出严格的。同时又，自由布置。同心圆扇形多核心等级制度因地制宜[温馨提示]城市功能分区是相对的，而不是绝对的。一是各功能区之间无法划分明显的界线；二是在同一功能区中，只是该功能用地所占比重较大，其他功能用地所占比重较小而已。如商业区中也会有住宅、行政用地等，只是住宅，行政用地等相对商业用地所占比重较小。三、中心地理论1．概念研究城市和的一种城市区位理论。2．中心地理论的主要内容(1)城镇是周围乡村的中心地，规模的大小与数量成。(2)在一定的市场区域，各级中心地的服务范围为，且各级中心地的六边形大小也不相同。(3)高级中心地低级中心地，高级服务范围低级服务范围。空间组织功能布局反比六边形覆盖包容1．(2015·江苏高考)下图为《清明上河图》(局部)，反映了北宋都城东京(今河南开封)繁华的城市风貌。读图回答(1)～(2)题。城市区位因素与城市等级体系(1)东京城形成的最有利条件是()A．文化底蕴深厚B．商业繁荣发达C．人口高度集聚D．水陆交通便利(2)东京的城市功能主要以()A．行政功能为主B．军事功能为主C．文化功能为主D．经济功能为主解析：第(1)题，读图可知，当时的东京城有河流(汴河)流经，大小船只穿梭于河流中，水运便利，加之陆路交通发达，形成商业繁荣发达的东京城，故选D。第(2)题，东京作为当时的北宋都城，其最主要的功能是行政功能，故选A。答案：(1)D(2)A2．(2014·大纲卷)下图中甲地所在的国家，农业以畜牧业为主，财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成(1)～(2)题。(1)在甲地形成城市的主导区位因素是()A．地形B．气候C．公路交通枢纽D．港口(2)该城市发展成为该国首都的优势条件是()A．位置适中B．资源丰富C．气候宜人D．经济中心解析：第(1)题，由图中信息可知，甲地位于非洲东北部亚丁湾西岸，扼红海入印度洋的要冲，海运便利，这是甲地形成城市的主导区位因素。第(2)题，甲城市优越的地理位置及便利的交通条件促使该城市成为全国的经济中心。答案：(1)D(2)D(2015·北京高考)下图为某地公共设施的服务范围示意图。读图回答下题。3．图中最有可能为博物馆、乡(镇)行政机构、集贸市场的依次是()A．⑥①②B．⑤③⑥C．③②④D．①④⑤解析：从图中可以看出，⑤处公共设施的服务范围最大，且跨越了县(区)界，最有可能为服务范围最广的博物馆；乡(镇)行政机构的服务范围应该有严格的行政区域分界，其服务范围应该在县(区)范围之内，这与②③的服务范围相吻合；集贸市场的服务范围最小，与图中①④⑥的服务范围相吻合。因此博物馆、乡(镇)行政机构、集贸市场所对应的序号可能是⑤③⑥，所以B正确。答案：B4．(2014·上海高考)我国北方某大城市自1982年以来，人口大幅度增加，下表为该城市各圈人口密度、面积等数据。读表，回答(1)～(3)题。人口密度/人/km2各圈范围面积/km21982年1990年2000年2010年内圈(0～6km)11321764212061955420416第二圈(6～15km)5932606336149607277人口密度/人/km2各圈范围面积/km21982年1990年2000年2010年第三圈(15～24km)11021338182028044305第四圈(24～33km)161162178510831765郊区(33km)－－－－－(1)2010年，该市人口分布最多的区域的是()A．内圈B．第二圈C．第三圈D．第四圈(2)从城市功能分区的角度分析，内圈的人口密度变化不大，这可能影响内圈的()A．商业与金融业的发展B．高等院校校区的扩建C．高新技术产业的集聚D．工业部门的转型升级(3)从城市土地利用的空间结构角度分析，第四圈人口密度增长的主要动因是()A．农业发展B．服务业发展C．工业发展D．旅游业发展解析1．影响城市的区位因素2．不同等级城市的服务功能与空间分布的关系3．影响城市等级体系的因素城市等级的提高和服务范围扩大需要的基本条件有：优越的地理位置、发达的交通和丰富的资源条件支撑。此外，人口条件也是影响因素之一，具体内容对比如下表所示：影响因素影响表现地理位置地理位置优越，腹地广阔，服务范围大，发展条件优越，潜力大优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大服务范围，如上海市的城市规模的变化过程与它所处的地理位置关系密切影响因素影响表现资源条件位于资源丰富地区的城市能够获得支撑城市进一步发展的资源条件为城市发展提供丰富的物质(如粮食、副食品等)条件、丰富的动力条件、丰富的城市用地等，如大同市、黄山市交通条件位于交通枢纽上的城市能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等，如株洲市、武汉市等人口条件城市为服务区的居民提供货物和服务，服务人口要达到门槛人口位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小；相反，位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大城市区位因素分析方法(1)从自然地理区位因素分析：地形：根据等高线地形图判读出地形是否平坦开阔。气候：判断该地区受何种气候影响，降水、气温的分布状况如何。河流：①运输功能，河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交通便利；②供水功能，临近河流，水源充足或丰富。自然资源：判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源。(2)从经济地理区位因素分析：交通运输：由地图判读图中某地是否邻铁路、公路或高速公路、港口或码头，以及是否为多种交通方式的交会处，得出交通便利程度。农业基础：本地农业基础是否雄厚(能否为城市发展提供大量剩余农产品)。政治与政策：是否为行政中心(如省市政府所在地、首都)；是否有国家政策影响等。旅游：该城市旅游资源是否丰富，旅游业是否发达。科技：根据该城市大学和科研院所的多少，判断科技是否发达。宗教：是否为宗教圣地(拉萨、麦加、麦地那、耶路撒冷等，一般城市都不需考虑)。城市功能区的分布城市中最常见的功能区主要有住宅区、商业区和工业区，其分布、形态及特征对比如下：功能区形态特征位置住宅区集聚成团状，占地面积大，工业化后出现分化建筑质量上中高级与低级住宅区分化；位置上中高级与低级住宅区背向发展中高级住宅区城市外缘，与高坡、文化区联系低级住宅区内城、工业区附近，与低地、工业区相联系功能区形态特征位置商业区占地面积小，呈点状或条状分布商业区活动繁忙，昼夜人口数量变化大，建筑物高大稠密市中心、交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布市区外缘、交通干线两侧城市三大功能区的判断方法(1)看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。(2)看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。(3)看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。(4)看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。(5)看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。(6)看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。[典题示例](2013·山东高考)下图示意东欧城市的典型空间结构。读图回答(1)～(2)题。(1)图中①②③代表的依次是()A．工业区、别墅区、绿化区B．绿化区、工业区、别墅区C．绿化区、别墅区、工业区D．别墅区、绿化区、工业区(2)该城市()A．老城区地租最高B．中心向西南方向移动C．空间形态变化受交通影响D．仓储式购物中心地处中心商务区[审答规范培养]1．从文字材料中获取信息由题干“东欧城市”获取该地盛行风主要为风。西南2．从题表图中获取信息答案：(1)D(2)C1．(2015·四川高考)下图反映我国某城市某工作日0：00时和10：00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图回答(1)～(2)题。(1)按城市功能分区，甲地带应为()A．行政区B．商务区C．住宅区D．工业区(2)根据城市地域结构特点推断，该城市位于()A．丘陵地区B．平原地区C．山地地区D．沟谷地区解析：第(1)题，甲地带0：00时人口密度较大，10：00时人口密度较小，符合住宅区的人口变化特点，故选C。第(2)题，该城市的地域形态属于团块状，道路呈网格状分布，城市地域呈同心圆状向外延展，可判断为平原地区的城市，故选B。答案：(1)C(2)B2．(2016·厦门模拟)下图示意某市某区的昼夜人口变化。读图完成(1)～(2)题。(1)卧城是指大城市周围承担居住职能的卫星城。该市卧城位于该区的()A．东部B．东南部C．北部D．西南部(2)对图中四处功能区的判断，正确的是()A．①处为高新产业区B．②处为休闲娱乐区C．③处为中心商务区D．④处为商住混合区解析城市功能区的影响因素1．经济因素对城市功能区的影响经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下所示：(1)距离市中心的远近对城市功能区的影响(2)交通通达度对城市功能区的影响交通通达度越好，土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在着差异，因而形成不同的功能区。2．其他因素对城市功能分区的影响3．地租曲线图的判读地租曲线图是用来表示