TJG系列汽车行驶记录仪

TJG系列汽车行驶记录仪培训大纲河南新飞电子技术有限公司第一课：入门------------------------------------------一个课时1．什么是汽车行驶记录仪2．汽车行驶记录仪的发展历程3．中国汽车行驶记录仪行业的现状4．安装汽车行驶记录仪的作用5．TJG-1汽车行驶记录仪的特点及优势第二课：硬件知识------------------------------------半个个课时1．硬件组成2．记录仪的接口第三课：安装------------------------------------------一个半课时1．信号线束2．电子脉冲传感器介绍3．接线方法4．接线要求5．电子脉冲传感器的连接6．安装位置7．记录仪的初始化8．开关信号高低电平的设置9．信号线连接正确与否的复检10．现场指导安装记录仪第四课：产品应用------------------------------------一个课时1．记录仪按键介绍2．身份识别卡（IC卡）的使用3．显示屏的显示内容及方法4．超速提醒5．疲劳驾驶提醒6．数据采集7．声音诊断第五课：软件应用------------------------------------一个课时第六课：答疑------------------------------------------一个课时1．入门1.1什么是汽车行驶记录仪汽车行驶记录仪产品又常被称为“汽车黑匣子”。是一种对汽车行驶过程中各种状态——包括速度、里程、方向灯、刹车、车门开关、喇叭等操作进行忠实记录的电子设备。在汽车行驶记录仪的液晶屏上可以直接显示速度、时钟、昨日里程、今日里程、疲劳驾驶时间等内容。在需要更多数据时，可以通过U盘、PDA或计算机等载体从汽车行驶记录仪中读取数据，再输入到计算机中完成数据分析。由分析可以看到行车过程中驾驶员是否有违章记录或分析车辆发生事故的原因。同时由于汽车行驶记录仪的监督作用，也可以使驾驶员养成节油、安全行车等良好的驾车习惯。1.2汽车行驶记录仪的发展历程早在1970年，欧洲大陆的一些国家就开始在一些车辆上推广汽车行驶记录仪的使用。1975年，当时的欧共体通过立法，对汽车行驶记录仪的使用以及驾驶员的驾驶提出了具体要求。以立法形式要求其欧洲的十五个成员国在十年内将在用的900万辆商用车安装这一装置。从而使汽车行驶记录仪的应用在世界范围内正式走向法制化的轨道。统计表明：欧洲各国在车辆上安装了汽车行驶记录以后，交通事故的发生率下降了37%-52%以上，大大减少了人员伤亡和财产损失，产生了显著的社会效益和经济效益。现在全世界除了欧共体外，还有日本、美国、韩国、马来西亚、巴西、澳大利亚等绝大多数发达国家都准备出台或已出台相关的法规要求推广和使用汽车行驶记录仪。美国国家安全委员会要求各汽车生产厂家在车辆出厂前必须安装汽车行驶记录仪。日本通过立法规定，运营里程在100公里以上的客运车辆、出租车、自重在8吨以上、最大载重量在5吨以上的货车均要安装汽车行驶记录仪。从以上情况可以看到，汽车安装行驶记录仪是不可逆转的趋势，该行也必将随着汽车行业的发展而得到大力发展。1.3中国汽车行驶记录仪行业的现状中国政府于2003年4月15日出台《GB/T19056-2003汽车行驶记录仪》国家标准草案。2003年10月正式实施。2004年5月颁布《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，其中第14条明确规定“用于公路营运的载客汽车、中型载货汽车、半挂牵引车应当安装、使用符合国家标准的形式记录仪。交通警察可以对机动车行驶速度、连续驾驶及其他形式状态信息进行检查。”2004年10月正式启用的《GB7258-2004机动车运行安全技术条件》规定：新出厂的长途客车、旅游车、半挂车、12吨以上货车等车辆必须安装行驶记录仪。2005年6月、7月交通部连续发出交通部令2005年第6号、9号、10号。分别对重型货车、危险品车、客运车辆作出强制性规定，必须安装汽车行驶记录仪。另外，中国安全技术防范认证中心预计于2005年10~12月间正式对汽车行驶记录仪作强制性认证，届时客、货新车出厂汽车行驶记录仪就像安全带一样成为必配附件。从以上中国政府部门的各类文件已经完全反映出中国政府对待汽车行驶记录仪的态度。1.4安装汽车行驶记录仪的作用1.4.1对驾驶员的提醒作用1.4.1.1超速提醒可以对汽车行驶记录仪预设定最高行驶速度，但车辆速度超过预设速度时，汽车行驶记录仪自动发出断续的报警提示声。1.4.1.2疲劳驾驶提醒汽车行驶记录仪依据国标设定连续驾驶3小时为疲劳驾驶。当驾驶员连续行驶3小时而没有停车休息时，汽车行驶记录仪自动发出连续的报警提示音。1.4.2车队的有效管理1.4.2.1增强行车安全超速行驶是车辆最大的安全隐患。由于汽车行驶记录仪具有超速提醒功能，并能对超速进行记录，车队可根据超速记录对驾驶员进行处罚，因而能够使驾驶员驾驶车辆在安全速度下行驶，大大增强了行车的安全性。1.4.2.2节油、省胎车辆最节油的行车速度一般在80~100码之间。如果车辆确能做到在安全行驶速度内行驶，将能最大程度地省油，为车队节省大量的油费。项目安装前安装后节省费用统计燃油30L/百公里27L/百公里29784元/年机油1.5万公里/换一次2.5万公里/换一次6240元/年轮胎3个月/换一次4个月/换一次5200元/年刹车皮2年左右/换一次2年半左右/换一次延长半年使用寿命备注：本表示根据对某运输公司20台尼奥普兰客运车辆安装汽车行驶记录仪前后二年时间跟踪统计所得（该线路车辆每日行程800公里）1.4.3增加执法手段车辆安装行驶记录仪后，行政执法部门随时、随地可以通过行驶记录仪读取行车数据，确认车辆是否违反了交通法规。使行政执法有据可依，对行政部门的公平执法起到令人信服的作用。1.4.4事故分析行驶记录仪可以将车辆停止运行前的20秒钟，每隔200毫秒，共100次进行时实记录，通过对停车前的速度、方向灯、刹车等重要动作进行分析，可以确定车辆速度是否超速、驾驶员预处理是否得当等操作细节。是事故发生后最有力地、最直接的原始数据凭证。为行政执法部门对事故进行调查、取证起到极其重要的作用。1.4.5公共安全的需要汽车行驶记录仪产品的安装不是由使用者决定的，而是由公共安全的需要决定，是国家强制安装的产品。一个驾驶员开车上路犹如一个人拿了一把匕首上路，随时会威胁到他人的安全，给车辆安装行驶记录仪，就犹如匕首加上一个匕首套，使他人的人身安全得到尽可能的保障。1.4.6是汽车行业发展的必然之路从汽车行驶记录仪在欧洲兴起，到欧盟以立法形式确认汽车行驶记录仪的安装，到现今汽车行驶记录仪在全球各地得到全面推广和应用。完全可以证明汽车行驶记录仪是伴随着汽车行业的发展而发展的，是汽车行业以人为本的需要的体现，是汽车行业发展的必然之路。1.5TJG-1汽车行驶记录仪的特点及优势1.5.1独有的无线局域网数据传输（专利）功能。1.5.2主机模块、打印模块、GPS模块、无线数据传输模块等模块化结构产品，任意组合，按需安装。1.5.3适用范围广，适用任何型号的车辆1.5.4安装方便，为标准车辆安装位置。1.5.5大屏幕液晶及中文显示，夜间行驶能根据远近光的开关自动打开液晶背光。1.5.6液晶分别可显示：（驾员）当前行车驾驶员ID号及当前行驶里程；(信号)汽车上左灯，右灯，近光灯，远光灯，车门，刹车，鸣号，倒车8个开关量开关信号的开关情况；（标准）当前开车速度及时间；（里程）显示昨天和今天的每天行驶里程；（时间）显示日期和时间；（位置）显示GPS位置需加装ＧＰＳ模块；（记录）显示当前驾驶员停车前１５分钟每分钟的平均时速及对应的时间；（疲劳）显示当前驾驶员的疲劳驾驶的起始时间。1.5.7开机故障自检，开机提示记录仪工作是否工作正常。1.5.8多种报警提示音，可分别对超速；４小时疲劳；２４小时内累计开车时间（以８小时计）疲劳报警，通过各种报警有效改善司机的行车规范，提醒司机的违章情况。从而有效降低各种交通事故造成的损失。1.5.9速度信号适应范围广，可编程适应任何车辆及各种型号传感器及信号幅度，信号强度可编程设置，无须电脑设置。1.5.10欠压及过压保护，防止由与车辆的原因产生的烧坏现象。1.5.11汽车开关信号高低电平可编程自适应，无须电脑设置。安装人员可检测线路接线的正确与否，司机能检测黑匣子及车辆的线路情况。1.5.12线路接线保护，避免由于安装人员接线错误造成的损坏。1.5.13产品模块化，可根据不同的用户需求任意组合。六大模块集成在一个标准的汽车仪表盒中，可任意选择组合模块，大大提高了产品的灵活性。1.5.14通过IC卡的更换可实现司机身份的识别及长途行驶期间疲劳及超速驾驶的司机的识别，有效区分多个司机的车辆的行驶以及事故的责任问题。1.5.15管理部门通过软件帮助车队对司机的行车规范以及出勤情况，行驶里程进行考核。加装GPS可以显示行车路线，有效杜绝公车私用。1.5.16通过对昨天和今天里程的对比可有效控制油耗，通过软件的分析及对比可有效控制车队的整体油耗。1.5.17管理部门可通过软件对事故车辆进行有效数据分析，从而判定事故责任人。2．硬件知识2.1硬件组成2.1.1六大模块。主机模块、显示模块、打印机模块、GPS模块、无线局域网传输模块、2.2记录仪的接口2.1前面板图1①RS232通讯口④按键②USB通讯口⑤打印纸出口③IC卡插槽⑥显示屏2.2后面板图2①GPS天线接口③GSM天线接口②信号线插座主机为模块式结构。基本模块包括记录仪及显示屏，有的加了打印机。在有显示屏的记录仪正面，包含了记录仪操作键及通讯接口。背面为线束接入口。（1）通讯接口：显示屏左边的塑料保护片打开，可以看到有RS232通讯接口及USB接口；（见图3①、②）（2）显示屏右边有四个按键：“菜单”、“确定”、“▲”、“”键；按“取消”键，表示将退出显示屏目前显示状态；“确定”键表示确定选择显示屏目前显示状态；其余两键表示选择显示屏目前显示状态或选择“记录”项中的上下条；（3）显示屏：显示屏可选择的显示项有：标准（即时速度和时间），时间（年，月，日，时，分，秒），驾员（该员该次里程，代码），里程（今日里程，累计里程），信号（左灯，右灯，刹车，鸣号，远光，近光，编程等），疲劳，通讯，位置（加装GPS模块后115216显示汽车位置），记录（停车前15分钟的每分钟速度），系数（传动比，特征系数，脉动系数）；详细说明见《TJG-1汽车行驶记录仪说明书》3．安装3.1电子脉冲传感器介绍3.2接线方法a.正极线（火线）：红色线取车辆的小灯电源或收音机电源。接车辆的小电压保险丝后面更好。（电压为+12V或+24V。）注：取开关电源，不要取常电。〈1〉红色电源+（汽车）〈2〉预留〈3〉预留〈4〉白色刹车〈5〉橙色左灯〈6〉蓝色右灯〈7〉黄绿色速度信号〈8〉黑色电源-（接地）〈9〉白黑色传感器-〈10〉黑色电源-（接地）〈11〉棕色远光灯〈12〉紫色近光灯〈13〉灰色车门〈14〉黄色鸣号〈15〉粉红色倒车〈16〉绿色传感器供电源+5V汽车黑匣子b.负极线(地线)：黑色线取车辆电源负极，一般可采取直接接地线（搭铁线）的方式最为安全。（应不带电压，万用表测不出电压。）c.倒车灯信号：粉红色线部份车辆仪表板上有倒档指示灯“R”，可直接从倒档指示灯处接取。挂倒档时，电压为正12V或24V的线；若无指示灯可从变速箱倒档开关处取。挂倒档时，电压为正12V或24V的线。d.远光灯信号：棕色线仪表板上有远光指示灯，可直接从远光指示灯处接取。开启远光灯时，电压为正12V或24V的线。e.近光灯信号：紫色线部份车辆仪表板上有近光指示灯，有近光指示灯的，可直接从近光指示灯处取。开启近光灯时，电压为正12V或24V的线；若无指示灯的，则可从远、近光开关处(或变光开关)取。开启近光灯时，电压为正12V或24V的线。(若无则在组合开关线束内，一般以控制负极为多，0V电压。)f.车门信号：灰色线可直接从仪表板上车门开关处接取。开启车门时，电压为正1