搜索
第六章信号显示第107条进站（进路）信号机开放后临时变更的限制进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身及行车安全情况外，禁止关闭信号机变更旅客列车进路。需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更。因设备条件限制，如接车站（场）关闭进站（进路）信号机影响发车站（场）出发信号机降级显示时，关闭进站（进路）信号机前必须取得发车站（场）同意。第108条接发车手信号的显示与收回时机的补充规定（《技规》第285、288、289、291条）一、通过手信号：于列车接近进站（进路）信号机时发出，机车越过显示地点后收回。二、发车指示信号：于运转车长显示发车信号后收回。三、发车信号：于司机鸣笛或起动后收回。第109条手信号引导接车的补充规定（《技规》第285、309条）一、手信号引导接车时，引导人员应在进站（进路）信号机、站界标或引导员接车地点标一侧前显示引导手信号。二、双线反方向未设进站信号机的车站，列车应按引导人员显示的引导手信号进站，夜间需使列车在站外停车时，应在站界标处向列车显示停车手信号，以便司机识别。第110条出站、发车进路信号机发生故障时的处理办法（《技规》第290、291条）一、在自动闭塞区段，当出站信号机不能显示绿色、绿黄色灯光，只能显示黄色灯光时，对车站通过的特快旅客列车除按规定发给司机绿色许可证外，车站（助理）值班员并应显示通过手信号。二、发车进路信号机发生故障时的处理办法1．遇发车进路信号机发生故障、由未设或越过发车进路信号机的线路上发出列车时，在确认道岔位置正确及进路空闲后，在半自动闭塞区段车站值班员应发给司机下列格式的车站书面通知（在自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向时，无论使用何种闭塞法，均发给司机绿色许可证）。车站（助理）值班员对通过列车，除交付司机书面通知（绿色许可证）外，车站（助理）值班员并应显示通过手信号。2．当出站信号机及发车进路信号机均发生故障而经由的车场未配有车站（助理）值班员时，在半自动闭塞区段准许一次交给司机路票及车站书面通知。自动闭塞区段准许一次交给司机一张绿色许可证。此时，绿色许可证中的出站（进路）字样，均不要抹消。对通过的列车，仅显示通过手信号。3．车站书面通知，由上海铁路印刷公司印刷，格式规定如下：车站书面通知在下列情况下，准许第____次列车由___道出发：1．_______发车进路信号机故障。2．未设发车进路信号机。3．列车头部越过发车进路信号机。站(站名印)车站值班员(签名)年月日（格式9Omm×13Omm）注：1．白色纸，复写一式两份，司机一份，存根一份；2．不用的字句抹消。第111条准许列车越过的警冲标改漆白色的规定准许列车越过的警冲标，应全部改漆白色，以便司机识别。改漆白色的警冲标，由工务段涂漆，车站纳入《站细》。第112条车辆及装卸部门使用防护信号的补充规定（《技规）第359条）一、在站内线路上装卸车时，应将线路两端（尽头线仅为来车一端）道岔锁闭于不能通往该线路的位置。此时，可不设置防护信号。二、在站内线路上检查、修理、整备车辆，按《技规》第359条设置防护信号时，移动式防护信号的四、引导手信号：于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。设置地点，应控制在距离车列20～30m之间。如不足20m时，可设于警冲标的相对处。此时，应将道岔锁闭于不能通往该线路的位置。三、车辆部门设置防护信号办法1．到达列车停妥后，后端应按规定设置防护信号。利用本务机车进行自动制动机的试验时，前端可只在第一辆车上安插红旗（灯）。自动制动机试验完了或不用本务机车进行自动制动机的试验时，应将机车摘离车列30m及其以上，再按规定防护。如确有困难机车距离车列不足20m时，至少应距车列10m设置防护信号。此时，应通知司机禁止机车后退。2．始发列车本务机车挂车时，只将前端的防护信号撤除。如机车连挂后，需前后移动时，车站应通知列检人员，将前后防护信号撤除后，方可进行。本务机车挂妥（移动）后，后端仍按规定防护，前端可只在第一辆车上安插红旗（灯）。此时，本务机车禁止移动。3．列车编成后，调车机车摘离时，设置防护信号方法与到达列车的本务机车同样办理。4．在到发线上，按规定进行列车技术检查设置防护信号时,可不与车站联系（车站应通知列检编组完了时间）。在其他站线上（车辆检修线除外）检修车辆时，须先征得调车领导人同意后，方可进行。四、装卸部门设置防护信号方法1.使用跳板跨线装卸时，应在跳板两侧不少于20m的线路上设置防护信号。但跨越正线、到发线时，须经车站值班员同意。2．在线路上进行装卸作业或维修装卸机械时，在到发线上,应得到车站值班员同意；在调车线上，应得到调车领导人同意；在装卸线上，应得到货运员同意，并按规定防护后，方可进行。五、两个车组距离不足40m时，应在两组车的外方设置防护信号。六、向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号10m及其以内。七、车辆和装卸部门的移动防护信号，应设在车组两端来车方向的左侧钢轨上（尽头线仅为来车一端）。八、车辆和装卸部门的移动防护信号应固定存放位置，专人使用，并保持防护信号牌（灯）的清洁明亮。用完后立即撤除，平放在不影响人身和行车安全的地点。九、固定式防护信号，应定反位加锁，并有专人管理。此时，车辆段、装卸部门应与车务段、直属站和机务段共同商定防护信号的使用协议，该协议并应列入《站细》。第113条手信号和听觉信号的补充规定（《技规》第330、383、384条）顺序信号名称显示时机显示方式昼间夜间1指示列车司机加速运行信号车站(助理)值班员转告司机加速运行时拢起的手信号旗上下大摇白色灯光上下大摇2要求试验自动制动机信号①司机要求再试验时②运转车长要求司机试验时③车站(助理)值班员要求司机、运转车长试验时机车鸣笛或以口笛吹鸣:“·—”一短一长声3司机要求移动列车的信号列车停车后要求移动列车时①前移时：鸣笛“—·—”一长一短一长声②②后移时：鸣笛“—··—”一长二短一长声4好了信号互相表示一件工作完了，确认无误时拢起的手信号旗或单臂转动作圆形白色灯光转动作圆形5停留车位置预告信号推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置①停留车在线路头部时:拢起的手信号旗或用手拍头②停留车在线路中部时:拢起的手信号旗或用手拍腰③停留车在线路后部时:拢起的手信号旗或用手拍腿①停留车在线路头部时:白色灯光高举左右划横波浪形②停留车在线路中部时:白色灯光左下右上摇动③停留车在线路后部时:白色灯光划“∞”形6调车时要求加速信号指挥机车向显示人方向来时展开的绿色信号旗下部左右大摇绿色灯光在下部左右大摇指挥机车向显示人反方向去时展开的绿色信号旗上下大摇绿色灯光上下大摇7连续连挂信号要求司机以不超过5km/h的速度不停车连续连挂先显示规定的连结信号后,再以拢起的红色信号旗在上,拢起的绿色信号旗在下,在胸部平举先显示规定的连结信号后,再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次8指示司机鸣笛信号调车人员等在经由曲线、穿越道口、平过道、人行过道或为警告铁路工作人员和行人，要求司机鸣笛时拢起的手信号旗或单臂高举直立上下摇动白色灯光划竖波浪形上下摇动9进入车辆内方作业时的防护信号调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时进入车辆内方前，向调车指挥人显示停车手信号，在得到调车指挥人回示停车手信号后，方可进入同左(以红色灯光显示)10半开通信号进路前方道岔未开通,在关闭道岔的警冲标内方以停车手信号或关闭的调车信号机防护,以及由调车指挥人领车时拢起的黄色信号旗上下摇动黄色灯光上下摇动第114条地面列车信号机与机车信号显示方式的对照表（《技规》第357条）机车信号显示方式地面列车信号机信号机名称显示方式说明一个绿色灯光进站、进路、出站及区间通过信号机、接近信号机一个绿色灯光出站信号机反向出发一个绿色灯光和进路表示器的白色灯光经道岔直向出发一个半绿半黄色灯光进站、进路、出站及区间通过信号机、接近信号机一个绿色和一个黄色灯光一个黄色灯光进站、进路、出站及区间通过信号机、接近信号机一个黄色灯光当接近信号机无显示时，机车信号显示一个黄色灯光出站信号机反向出发一个黄色灯光和进路表示器的白色灯光四显示区段，经道岔直向出发一个带“2”字的黄色闪光灯光进站信号机前方第一架区间通过信号机及接近信号机（出站信号机）一个黄色灯光（进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光）未设通过信号机的区间或半自动闭塞站间区间较短，出站信号机起进站信号机前方第一架区间通过信号机或接近信号机一样的预告作用。进路信号机一个黄色灯光（次一架信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光）一个带“2”字的黄色灯光进站信号机前方第一架区间通过信号机及接近信号机（出站信号机）一个黄色灯光（进站信号机显示两个黄色灯光）进路信号机一个黄色灯光（次一架信号机显示两个黄色灯光）一个双半黄色闪光进站、接车进路信号机一个黄色闪光和一个黄色灯光出站、发车进路信号机一个绿色灯光，两个绿色灯光，一个绿色和一个黄色灯光(经18号及其以上道岔侧向位置进路)有进路表示器同时显示进路表示器的白色灯光一个半黄半红色闪光进站、接车进路信号机一个红色灯光和一个月白色灯光区间装有容许信号的通过信号机一个蓝色灯光一个双半黄色灯光进站、接车进路信号机两个黄色灯光出站、发车进路信号机一个绿色灯光，两个绿色灯光，一个绿色和一个黄色灯光，一个黄色灯光（经道岔侧向位置进路）有进路表示器同时显示进路表示器的白色灯光一个半黄半红色灯光进站、进路、出站及区间通过信号机一个红色灯光(或一个红色灯光和一个月白色灯光)说明：1.机车信号显示一个红色灯光表示列车已越过地面红色灯光的信号机；2.机车信号显示一个白色灯光表示不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行；3．当地面接近信号机无显示列车可越过，并按机车信号的显示运行。第115条列车信号机的特定显示方式与设置地点表（《技规》第330条）线别站名信号机名称信号机编号显示方式指示条件附注京沪南京东到达场供1道上行发车进路信号机SⅠ1一个蓝色灯光准许列车越过该信号机至供1道上行第二发车进路信号机(SⅠ1F)前停车蓝色灯光灭灯时,司机按车站值班员的口头通知越过。京兴一个蓝准许列车越过该信号机蓝色灯光灭沪卫村上行5道出站兼发车进路信号机S5Ⅱ色灯光至出站信号机（S5Ⅰ）前停车灯时,司机按车站值班员的口头通知越过。第116条列车信号机设置的补充规定（《技规》第62、63条）一、特殊地段因条件限制，列车信号机需设在列车运行方向右侧时，必须经铁路局总师室批准，抄送有关单位，车站纳入《站细》。二、特殊情况需要违反规定设置矮型信号机，必须经铁路局总师室批准，抄送有关单位，车站应将其纳入《站细》。三、自动闭塞通过信号机设于列车运行方向右侧的地点表线别站间方向别信号机号码里程京沪线东葛～永宁镇上行11232K1123+226东葛～永宁镇上行11218K1121+754张八岭～三界上行10650K1064+970张八岭--沙河集上行10720K1072+067滁州--沙河集上行10930K1092+944京九上行联络线阜阳～阜阳北上行8454K845+267宣杭线梅峰～德清下行1639K163+821梅峰～德清下行1599K159+991萧萧联络线萧山西～萧山上行38K3+893京沪线徐州北三场～徐州南上行8022K802+028徐州北三场～徐州南下行8013K801+417徐州北五场～徐州南上行8024K802+291四、自动闭塞通过信号机设有容许信号的地点表线别站间方向别信号机号码里程京沪线石门山～小溪河下行10143K1014+223石门山～明光上行10220K1021+910小溪河～板桥上行10072K1007+174小溪河～板桥上行9980K997+966板桥～凤阳上行10060K1005+989张八岭--沙河集上行10764K1076+445东葛--担子上行11074K1107+344阜淮线廖家湾～淮南西上行1180K117+950潘集～廖家湾上行1112K111+