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ZTF—3688型一体化列尾控制盒操作说明一、列尾控制台简介ZTF—3688型一体化列尾控制盒集列车无线调度通讯设备、列尾控制盒等功能于一体，一机多用。二、列尾控制台的使用基本功能及操作1.右侧旋钮为开关，开机2秒后自动报出完整的机车号码，表明工作状态正常。如果有排风记录，随后报出排风次数。2.按【绿键】：查询尾部风压，语音提示：“XXXX机车，风压XXXkpa”。3.按【黄键】：向列尾主机输入本机车号码，语音提示：“XXXX机车，确认完毕”。4.按【红键+黄键】：操纵列尾主机排风，辅助制动，语音提示：“XXXX机车，排风”。5.按【红键+绿键】：如语音提示：“机车，机车”，表示已进入列调呼叫模式，之后可按控制盒左侧功能键中的上键呼叫机车，按下键呼叫车站。再按一次“红键+绿键”，如语音提示：“风压，风压”，表明重新返回列尾作业模式。注意：在列尾作业模式下，呼叫按键操作无效。在列调呼唤模式下，上述1—4项列尾按键操作无效。6.报警语音尾部风压报警：“注意，注意，XXXX机车风压XXXkpa”。尾部零风压报警（丢车报警）：“注意，注意，XXXX机车零风压”。列尾主机电池欠压报警：“注意，注意，XXXX机车电压不足”。列尾主机传感器故障报警：“注意，注意，XXXX机车风压故障”。以上报警每隔约20秒重复1次，按绿键检查风压后可暂时中止报警。列尾主机等待确认：“XXXXX号（主机5位编号）等待确认”。列尾主机排风完毕：“XXXXX机车排风完毕”。三、注意事项：1.在一体化控制盒只是在机车无线调度通讯装置或列尾控制盒故障时的应急备用装置。在机车无线调度通讯装置、列尾控制盒作用正常时，严禁使用该一体化控制盒，以免造成干扰或误动作。2.在该一体化控制盒纳入到车载行车安全装备之中管理，由机车乘务员负责使用和交接，具体交接办法见《一体化列尾控制盒交接办法》。3.在该设备不用时，应关闭电源，以免造成干扰。4.每台机车上配属的一体化控制盒均具有唯一性，即一体化控制盒编号与机车编号一致，严禁控制盒编号与机车号不符使用。5.15频道为对讲机专用频道，只有在大坝电厂站用电厂站值班员及调车组作业人员联系时使用，不使用对讲机功能时，需调整至其他频道。机车运用车间2010年8月20日