一安全规章复习题

一、安全规章复习题（一）填空题1.正线是指连接车站并贯穿或()伸入车站的线路。直股J322.直线轨距标准为()。1435mmJ423.用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的（）合理选用。最高速度J464.在正常情况下，高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于（）。800mJ695.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）信号机。机车J686.信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表示器。进路J687.在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于（）。200mJ698.在地形、地物影响视线的地方，进路、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）。200mJ699.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。预告标J7210.在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（）。容许信号J7411.在进站信号机前方第（）架通过信号机上，不得装设容许信号。一J7412.半自动闭塞、（）区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。自动站间闭塞J7613.列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。接近J7614.在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的（）或重复显示措施。降级J7715.设有两个及以上车场的车站，转场进路应设（）色灯信号机。进路J8216.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）表示器。脱轨J8617.闭塞设备分为自动闭塞、（）和半自动闭塞。自动站间闭塞J9618.半自动闭塞和（）区段应装设接近连续式机车信号。自动站间闭塞J10219.机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和（）线。机待J15420.直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和（）修。辅J16721.牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）。0.7mmJ17022.LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得（）。更改J10323.列车和单机由（）负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。司机J22724.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。30mJ24725.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。车务人员J25426.铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应（）附挂货物列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。有动力J25727.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）为限。10辆J25828.货物列车中编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。6%J26229.关门车在列车中连续连挂不得超过（）。两辆J26230.列车中车辆的连挂，由（）人员负责。调车作业J26531.货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）人员负责。调车作业J26632.货车列检对解体列车到达后施行一次到达全部试验，对编组列车始发前施行一次始发（）。全部试验J27433.动车组以外的列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，应对列车自动制动机进行（）试验。简略J27434.有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发（）交给司机。制动效能证明书J27435.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并（）。回示J29136.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()的安全距离.10mJ29337.列车运行是以车站、线路所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区为间隔。区间J30838.当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。电话闭塞法J31039.自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车由未设出站信号机的线路上发车时，列车占用闭塞分区的行车凭证为（）。绿色许可证J31540.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前（）。停车J31641.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的（）通知前方站（列车调度员）。号码J31642.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）进入区间。允许运行的信号J31943.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为()。路票J32144.两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖（）章。“××线行车”J32345.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的（）。列车标志J33146.动车组以外的列车司机在列车运行中遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（）措施。减速或停车J33547.动车组以外的列车司机在列车运行中遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）。20km/hJ33548.在区间停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。贯通J33549.动车组以外的列车司机在列车运行中随时检查机车总风缸、（）的压力。制动主管J33550.按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。减速或停车J33851.通过显示黄色灯光的信号机及位于（）的预告信号机列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。定位J34752.列车进站后，应停于接车线（）内方。警冲标J35853.进站、接车（）不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。进路信号机J35954.货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（）制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。制动J36155.进站、（）、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。出站J36456.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（）。遮住J36457.列车退行速度，不得超过（）。15km/hJ37258.司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、（）不明确时，不准动车。停车位置J37459.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。车站值班员J37460.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的凭证为（）。调度命令J38261.列车接近作业标时，（）须长声鸣笛，注意嘹望。司机J39762.铁路信号分为视觉信号和（）信号。听觉J40963.自动闭塞区段的通过信号机，以显示（）信号为定位。进行信号J41164.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不名或显示不正确时，均视为（）信号。停车J41365.新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设信号机（），并应熄灭灯光。无效标J41466.进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个（）灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。月白色J41667.四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。两个J41968.遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光——表示遮断信号机显示（）灯光。红色J42369.挤道岔系指车轮挤过或（）道岔。挤坏S3070.进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机显示两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔（）位置接车的信号。侧向J42971.自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光——表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示()或通过信号机显示容许信号。引导信号J43572.四显示自动闭塞区段，连续机车信号一个带“2”字的黄色闪光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个（）灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方第三架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路黄色J43573.使用无线调车灯显制式的信号显示（）加辅助语音提示时表示十、五、三车距离信号。黄灯长亮J43974.发车信号昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作（）转动。圆形J43975.指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号为昼间——（）的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动。拢起J43976.在昼间，股道号码信号显示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角，表示是（）股道号码信号。四J44277.十、五、三车距离信号，昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸。在距离停留车五车时连续下压两次，是表示距停留车约（）。55mJ44278.操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。初次C2479.站线是指到发线、（）线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。调车线J3280.在电气化铁路上，铁路道口道路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）。4.5mJ5181.信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、（）、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。接近J6882.在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于（）。400mJ6983.通过信号机应设在（）或所间区间的分界处。闭塞分区J7484.遮断信号机距防护地点不得小于()。50mJ7585.预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800米，当预告信号机的显示距离不足400米时，其安装距离不得小于()。1000mJ7686.出站信号机有（）个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。两J7887.联锁设备分为集中联锁和（）联锁。非集中J8788.机车乘务制度分为包乘制和轮乘制。机车乘务制度由（）确定。铁路局J16989.接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为（）。27.5kVJ19790.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。一J26291.回送机车，应挂于本务机车（）。次位J25792.关门车不得挂于机车后部（）之内。三辆车J26293.列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。机车乘务员J26694.在有客列检作业的车站折返的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行（）。全部试验J27495.参加调车作业的人员，应认真执行作业标准，保证调车有关人员的（）安全及行车安全。人身J27996.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（），不足上述规定距离时，不得进行调车作业。1.5mJ29797.自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时。发出列车的凭证是（）。绿色许可证J31598.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按（）的显示运行机车信号J31699.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（）。调度命令J320100.双线按时间间隔法行车时，只准发出（）的列车。正方向J326101.动车组以外的列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程（），严禁擅自关机。运