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1一种两栖车翻转悬架结构一种两栖车翻转悬架结构，由副车架、双横臂悬架、翻转支架、翻转连杆机构以及用于驱动的滑套丝杠组成，适用于能在水中高速行驶的沙漠钢管车前后桥悬架系统。所采用的一种两栖车翻转悬架结构，其特点是：悬架采用双横臂结构，下臂2直接连接在副车架1上，上臂3通过翻转支架4与副车架连接，翻转支架可以绕自身与副车架连接轴线旋转，减震器支撑在下臂和翻转支架之间，当翻转支架绕旋转轴线向内旋转即可带动整个悬臂向上提起并且轮胎也向内翻转以减小水中行驶阻力。翻转支架的运动靠一套连杆机构来实现，其中翻转支架拉杆5、翻转摇臂6、滑套7、下拉杆9、丝杠10组成一个滑块机构，滑套在丝杠的驱动下可以上下移动，从而带动连杆机构运动，丝杠由带减速功能的驱动电机8控制，左右悬架的翻转机构对称布置，共用一个滑套和丝杠驱动，结构紧凑，在正常路况行驶时，滑套移动到丝杠最上端，此时翻转支架拉杆和翻转摇臂刚好处于一条直线上，这时悬架刚性最好，当在水中行驶时，滑套处于丝杠最下端，此时悬架和轮胎都向上收起，这时阻力比较小，车子可以在水中高速行驶。该两栖车翻转悬架结构特别适合需要在水中高速行驶的沙漠钢管车的前后桥悬架系统。附图说明1、副车架；2、下臂；3、上臂；4、翻转支架；5、翻转支架拉杆；6、翻转摇臂；7、滑套；8、驱动电机；9、下拉杆；10、丝杠。2