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第四篇其他建筑、场所防火第一章概述学习要求通过本章学习，应了解本篇中其他建筑、场所的范围，熟悉石油化工生产和储运场所、地铁、城市交通隧道、加油加气站、火力发电厂、飞机库、汽车库和修车库、洁净厂房、信息机房、古建筑、人民防空工程等建筑、场所防火的基本要求。一、其他建筑、场所的范围本篇所述的其他建筑和场所，是指使用功能和建筑条件特殊，有专业设计规范的建筑和场所，主要包括：石油化工生产和储运场所、地铁、城市交通隧道、加油加气站、火力发电厂、飞机库、汽车库和修车库、洁净厂房、信息机房、古建筑和人民防空工程等。二、其他建筑、场所的火灾特点其他建筑和场所由于其特殊的用途和建筑特点，除了具有一般工业和民用建筑的火灾危险性和特点外，各类建筑还具有其自身的火灾危险特性。（一）具有火灾爆炸的高危性（二）具有火灾危险源的流动性（三）具有火灾规模大的危险性（四）具有灭火救援的艰难性（五）具有火灾损失无法估量的可能性三、其他建筑、场所防火基本要求（一）合理进行总体规划布局（二）采取针对性的防火技术措施（三）配置有效的消防设施第二章石油化工防火学习要求通过本章的学习，应了解石油化工生产及储存的火灾危险性及特点，掌握石油化工企业厂区平面布置、石油化工生产工艺及储存的防火要点，熟悉石油化工物料装卸、输送的形式及防火措施和厂内仓库的防火设计要点等相关内容。第一节石油化工火灾危险性及特点石油化工企业是指以石油、天然气及其产品为原料，生产、储运各种石油化工产品的炼油厂、石油化工厂、石油化纤厂或其联合组成的生产加工企业。石油化工生产的生产链相当冗长，其衍生物亦十分繁多，生产工艺不乏高温、高压、蒸馏、裂解等，具有相当大的危险性。一、石油化工火灾危险性（一）原料、中间体及产品具有易燃易爆性（二）工艺装置泄漏易形成爆炸性混合物（三）温度、压力等参数控制不当易引发爆炸和火灾（四）违章操作等人为因素引发火灾爆炸等事故二、石油化工火灾特点（一）爆炸与燃烧并存，易造成人员伤亡（二）燃烧速度快、火势发展迅猛（三）易形成立体火灾（四）火灾扑救困难第二节生产防火一、装置布置2．明火设备应集中布置在区域内的边缘部位，放在散发可燃气体设备、建（构）筑物的侧风向或上风向。但是有飞火的明火设备，应该布置在上述设备的建（构）筑物的侧风向，并应该远离可能泄漏液化石油气、可燃气体、可燃蒸气的工艺设备及储罐。5．自控仪表室、变配电室不应与有可能泄漏液化石油气及散发相对密度大于0.7的可燃气体甲类生产设备、建筑物相邻布置。如必需相邻布置时，应用密封的不燃性实体墙或走廊相隔，必要时宜采取室内正压通风设施，其地面标高要高出装置地面0.6m以上。6．在一座厂房内有不同生产类别，因为安全需要隔开生产时，应用不开孔洞的防火墙隔开。7．有害物质的工艺设备，应布置在操作地点的下风侧。二、工艺操作防火三、泄压排放（一）泄压排放设施种类泄压排放设施按其功能分为两种：一种是正常情况下排放，如生产装置开车时，工艺设备吹扫时和停车检修时，需将设备内的废气、废液排空；化工产品的储存区和装卸区，为保证系统在工艺上和安全上的需要，把可燃蒸气和气体排入大气。另一种是事故情况下排放，当反应物料发生剧烈反应，采取加强冷却，减少投料等措施难以奏效，不能防止反应设备超压、超温而发生爆燃或分解爆炸事故，应将设备内物料及时排放，防止事故扩大；或紧急情况下自动启动安全阀、爆破片动作泄压；或火灾时，为了安全，将危险区域的易燃物料放空。甲、乙、丙类的设备均应有这些事故紧急排放设施。可燃气体、蒸气或有毒气体经分离罐分离处理，对捕集下来的液滴或污液进行回收或经地下排污管排至安全地点；其气态物经防止回火的密封罐导入火炬系统，焚烧后排放到大气中。中小型企业设置专用火炬进行排放有困难时，可将易燃易爆无毒的气体通过放空管（排气筒）直接排入大气，一般放空管安装在化学反应器、储运容器等设备上。（二）火炬系统的安全设置1．防火间距全厂性火炬，应布置在工艺生产装置、易燃和可燃液体与液化石油气等可燃气体的贮罐区、装卸区，以及全厂性重要辅助生产设施及人员集中场所全年最小频率风向上风侧。火炬与甲、乙、丙类工艺装置，隔油池，天然气等石油气压缩机房，液化石油气等可燃气体罐区和灌装站、油品罐区、仓库以及其他全厂性重要设施等的防火间距，应符合《石油化工企业设计防火规范》GB50160的要求。距火炬筒30m范围内严禁可燃气体放空。2．火炬高度火炬高度设计应充分考虑事故火炬出现最大排放量时热辐射强度对人员和设备的影响。3．排放能力4．保证排出气体处理质量火炬具有净化、排放并使可燃性气态物质燃烧而消除可燃性的作用。当火焰脱离火炬和熄灭时，会有大量的有毒和可燃气体进入大气，因此火炬的顶部应设常明灯或其他可靠的点火设施。5．设置自动控制系统6．设置安全装置为了防止排出的气体带液，可燃气体放空管道在接入火炬前，应设置分液器。为了防止火焰和空气倒入火炬筒，在火炬筒上部应安装防回火装置。（三）放空管的安全设置1．安装要求放空管一般应设在设备或容器的顶部，室内设备安设的放空管应引出室外，其管口要高于附近有人操作的最高设备2m以上。此外，连续排放的放空管口，还应高出半径20m范围内的平台或建筑物顶3.5m以上；间歇排放的放空管口，应高出10m范围内的平台或建筑物顶3.5m以上；平台或建筑物应与放空管垂直面呈45°。2．设置安全装置排放后可能立即燃烧的可燃气体，应经冷却装置冷却后接至放空设施。3．防止大气污染为了防止火灾危险和有害人身健康的大气污染，事故放空大量可燃有毒气体及蒸气时，均须排放至火炬燃烧。（四）安全阀的设置根据国家现行相关法规规定，在非正常条件下，可能超压的下列设备应设安全阀：1．顶部最高操作压力大于等于0.1MPa的压力容器；2．顶部最高操作压力大于0.03MPa的蒸馏塔、蒸发塔和汽提塔（汽提塔蒸汽通入另一蒸馏塔者除外）；3．往复式压缩机各段出口或电动往复泵、齿轮泵、螺杆泵等容积式泵的出口（设备本身已有安全阀者除外）；4．凡与鼓风机、离心式压缩机、离心泵或蒸汽往复泵出口连接的设备不能承受其最高压力时，鼓风机、离心式压缩机、离心泵或蒸汽往复泵的出口；第三节储运防火一、储存设施防火（一）储罐种类1．按储罐的设计内压分类一般可分为常压储罐、低压储罐和压力储罐。常压储罐的最高设计内压为6kPa（表压），低压储罐的最高设计内压为103.4kPa（表压）。设计内压大于103.4kPa（表压）的储罐为压力储罐。2．按储罐安装位置不同分类一般可分为地上储罐、地下储罐、半地下储罐。3．按储罐的材质分类一般可分为金属储罐和非金属储罐。金属储罐使用钢板焊接而成的容器，具有造价低、不易渗漏、不裂纹、能承受较高的内压、施工方便、大小形状不受限制、易于清洗和检修，安全可靠，适合于储存各类油料等优点，因而得到了广泛应用。其缺点是易受腐蚀、易增加轻油蒸发损耗以及储存粘油加温时易损失热量，降低效率等。非金属油罐其顶底采用钢筋混凝土制作。其优点是可以大量节省钢材，抗腐蚀性能好，材料导热系数小、热损失较少，可以提高热利用率。用于储存原油或轻质油料时，气体空间的温度变化较小，可以减少油料的蒸发损耗。其缺点是储存轻质油料时易发生渗漏，一旦发生基础沉陷，易使油罐破坏且不易修复。4．按储罐结构形状分类一般可分为立式圆筒状、卧式圆筒状和特殊形状三类。特殊形状的油罐有球形罐、扁球形罐、水滴形罐。特殊形状的储罐多用于储存高蒸气压的石油产品，如液化石油气、丙烷、丙烯、丁烷等。（二）防火设计要求1．罐区防火设计甲、乙、丙类液体储罐区、液化石油气储罐区、可燃、助燃气体储罐区、可燃材料堆场等，应设置在城市（区域）的边缘或相对独立的安全地带，并宜设置在城市（区域）全年最小频率风向的上风侧。甲、乙、丙类液体储罐（区）宜布置在地势较低的地带。液化石油气储罐（区）宜布置在地势平坦、开阔等不易积存液化石油气的地带。四周应设置高度不小于1.0m的不燃烧体实体防护墙。2．储罐防火钢制储罐必须做防雷接地，接地点不应少于两处。钢质储罐接地点沿储罐周长的间距，不宜大于30m，接地电阻不宜大于10Ω。装有阻火器的地上卧式储罐的壁厚和地上固定顶钢质储罐的顶板厚度等于或大于4mm时，可不设避雷针。铝顶储罐和顶板厚度小于4mm的钢质储罐，应装设避雷针。二、装卸设施防火（一）铁路装卸防火设计要求及措施铁路油品装卸作业区一般布置在油品生产、仓储区的边缘地带，主要由油品装卸线、装卸栈桥、装卸鹤管、零位罐、缓冲罐、油泵房等设备和设施组成。1．装卸区的防火要求（1）铁路油品装卸线。装卸作业频繁、收发油品种类较多的企业，一般要设置3股作业线，相邻作业线之间要保持20m以上的缓冲段。（2）装卸栈桥。在距离装卸栈桥边缘10m以外的油品输入管道上，设有紧急切断阀。（3）防火间距。相邻两座装卸栈桥之间两条油品装卸线中心线的距离，两者或其中之一用于甲、乙类油品时，一般不小于10m，当两者都用于丙类油品时，一般不小于6m。（6）消防车道的布置。作业区内需设环形消防车道。受条件限制的，可设置有回车场的尽头式消防车道。（7）消防设施和灭火器材的设置。装卸栈桥，宜设置半固定消防给水系统，供水压力一般不小于0.15MPa，消火栓间距不大于60m。附近有固定消防设施可利用的装卸栈桥，宜设置消防给水及泡沫灭火设施，泡沫混合液量一般不小于30L/s，有顶盖的装卸栈桥消防冷却水量一般不小于45L/s；无顶盖的装卸栈桥消防冷却水一般不小于30L/s。（二）公路装卸防火设计要求及措施1．装卸车场防火设计要求（1）装卸车场的平面布置。装卸车场要设有单独的出入口和能保证消防车辆顺利接近火灾场地的消防车道。当出入口合用时，装卸车场内要设消防车回车场地。（2）防火间距。装卸车鹤管之间的距离，一般不小于4m。装卸车鹤管与缓冲罐之间的距离，一般不小于5m。表4-2-4鹤管与相邻生产设施之间的防火距离（m）生产设施装卸油泵房生产厂房及密闭工艺设备液化石油气甲乙类丙类甲乙类油品装卸鹤管8251510（4）防雷防静电。装车棚要装设避雷针予以保护。油品管道进入油品装卸区时，要在进入点接地。防雷接地电阻一般不能大于10Ω。防静电接地装置的接地电阻一般不大于100Ω。（5）应急设备和消防设施。在距装卸鹤管10m以外的装卸管道上，必须设置事故情况下便于操作的紧急切断阀。（三）码头装卸防火设计要求及措施1．装卸码头的防火设计要求（1）总平面布置。油品码头宜布置在港口的边缘区域。内河港口的油品码头宜布置在港口的下游，当岸线布置确有困难时，可布置在港口上游。（2）装卸工艺系统设计。甲乙类油品以及介质设计输送温度在其闪点以下10℃范围外的丙类油品，不得采用从顶部向油舱口灌装工艺，采用软管时应伸入舱底。管道设计流速应符合原油成品油在正常作业状态时，管道设计流速不应大于4.5m/s，液化石油气液态安全流速不应大于3.0m/s的规定。三、输送设施防火化工生产过程中，常需要使用各种手段将各种物料，包括原料、中间体、产品、副产品及废弃物从一处送到另一处，有时是在生产设备和车间之间的物料连续传输，有时是将产品送至用户，此过程为输送操作。所输送物料可能为块状、粉状、液体或气体等形态，物料本身的理化性质各异，温度、压力、流量不同，所采用的输送方式和机械亦会不同，使其存在的危险性也有很大差异。（一）液体运输在输送有爆炸性或燃烧性物料时，要采用氮气、二氧化碳等惰性气体代替空气，以防燃烧和爆炸发生。（二）固体运输输送机械的传动和转动部位，要保持正常润滑，防止摩擦过热。（三）气体运输输送可燃气体的管道应经常保持正压状态，并根据实际需要安装逆止阀、水封和阻火器等安全装置。第三章地铁防火学习要求通过本章学习，了解地铁的火灾危险性及其特点，掌握地下站台与地上站台防火分区的不同划分、地铁内人员的安全疏散、地铁内不同区域的防排烟类型，熟悉不同区域的火灾工况模式。第一节地铁火灾危险性及其特点一、地铁的火灾危险性（一）空间小、人员密度和流量大（二）用电设施、设备繁多（三）动态火灾隐患多二、地铁的火灾特点（一）火情探测和扑救困难（二）氧含量急剧下降（三）产生有毒烟气、排烟排热