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一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-191目录02.2013年7月份乘用车销量排行榜03.2013年7月前十车企产品销量图08.2013年7月我国轿车、SUV及MPV销量排行Top1009.2013年1～7月我国轿车企业、轿车、SUV及MPV销量排行Top1010.一句话点评7月份销量17.2013年7月上海大众销量点评21.近一年日系在华国产乘用车销量分析22.2013年7月三大豪华品牌销量分析25.2013年7月自主品牌乘用车销量分析30.工信部发布1～7月汽车工业经济运行情况33.一汽和大众整合动力总成，将组建北方动力公司34.大众与铃木寻求解决纷争，不排除再度结盟合作36.一汽-大众奥迪7月销量增27%，奥迪A6L增长21%36.奥迪重测豪车时局图：张丕杰“不降价也能要规模”39.25年豪车国产范本，奥迪领先迈入合资下一站40.奥迪将推出一系列超节油车型，百公里油耗低至3.2升41.奥迪Q7与全新宾利SUV共享平台，2014年发布43.谁在对长城恣意挥舞着大棒44.奇瑞江北再立山头，大奇瑞构想浮出水面46.尹同跃：广汽奇瑞部分合作项目将很快宣布47.广汽奇瑞盟约仍在，未来传祺微车或借助QQ平台48.讴歌落户广汽集团，将首推SUV竞争奥迪Q349.顾镭：打造绅宝，收获完整研发体系51.北汽欲跻身“四大行列”，自主第六基地或落户银川52.邬学斌或任北汽研究总院院长，自主研发提速53.下江南收镇汽：北汽国内重组B计划54.昌河脱离长安几已确定，合肥基地或归长安55.昌河式重组不能一错再错56.以哈弗为假想敌，长安谋划SUV产品线扩张57.中国经济陷入困境，汽车业表现格外抢眼58.“汽车暴力”已经不存在于制造业60.谁主豪华车沉浮61.底特律的荣枯62.车企中国梦之强国梦，梦想开启汽车强国新时代65.特斯拉陷审批关卡商标纷争，进军中国受阻67.车联网：互联网公司谈未来，汽车厂商重实践一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-192狭义乘用车生产商销量排行榜(7月国内销售综合数)狭义乘用车生产商销量排行榜(7月国内外销售批发数)一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-1932013年7月前十车企产品销量图—No.1一汽-大众2013年08月13日14:59来源：盖世汽车网2013年7月前十车企产品销量图—No.2上海通用一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-1942013年7月前十车企产品销量图—No.3上海大众2013年7月前十车企产品销量图—No.4北京现代一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-1952013年7月前十车企产品销量图—No.5东风日产2013年7月前十车企产品销量图—No.6长安福特一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-1962013年7月前十车企产品销量图—No.7长城汽车2013年7月前十车企产品销量图—No.8一汽丰田一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-1972013年7月前十车企产品图—No.9东风悦达起亚2013年7月前十车企产品销量图—No.10神龙汽车一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-1982013年7月我国轿车车型销量排行Top102013年08月13日14:57来源：盖世汽车网2013年7月我国SUV车型销量排行Top10一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-1992013年7月我国MPV车型销量排行Top102013年1-7月我国轿车车型销量排行Top10一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-19102013年1-7月我国SUV车型销量排行Top102013年1-7月我国MPV车型销量排行Top10一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-1911一句话点评7月份销量——中高级车篇《汽车公社》卫金桥车型5月6月7月一句话点评红旗H776152303红旗H7注定要承担他们现在还不能承受的压力，不过，以每个月100%的环比增幅开局，相当不错了。每一个自主品牌的重新开始，我们都有致上昀美好的祝福。奥迪A6L117231294510577宝马5系109491125211563在另外一份零售数字里面。奥迪仍然以11630辆对10300辆领先，不过不管如何，批售销量超越奥迪A6L，这绝对是宝马值得庆贺的时候。更受私人客户欢迎的5系在奥迪A6L大客户切换之际成功“登顶”。奔驰E213734422080即将中期改款的新E级，暂时还无法和满血奔跑的5系和A6L正面竞争——但是，改变总是希望的开始。S80L264172在现有的品牌阻力之下，别说S80，即便S90，也无法撼动ABB在行政级市场的优势。所以，XC90迟迟不换代，长期缺乏100万元以上的产品，volvo的豪华感，越来越淡。奥迪A4L10027113389847奔驰C339245733018宝马3系664051944943C级暂时还隔了几条街，宝马3系“长轴距+标准版”并举策略暂时也看不到效果，A4L已经在月销量1万辆徘徊了一年半，是市场遇到了天花板还是A4L产品力已经不足以支撑突破？从3系和A4L双双无法做得更好的迹象来看，我更倾向于认为：B级豪华细分市场已经遭遇阶段性天花板。林荫大道022凯迪拉克384342443688XTS没有上海通用预料那样迅速突破2000辆，而是徘徊在1500辆上下几月有余，SRX倒是稳稳录得2000余辆，和A6L和5系不同，XTS更多局限在区域发展不均，我在上海见过很多XTS，但是在外地，一辆都没有碰到。皇冠159216311538大环境是，皇冠所在的C级车市场被奥迪宝马和奔驰的B级车近价蚕食，还有一个小环境是：FTMS糟糕的营销力，没有办法让陷入停顿的皇冠绝地反击。CC243735553889零售数据是2511辆，3000辆，就是CC的现在和未来，在狭窄的市场，CC难以做得更好了。歌诗图390132303690和CC一样，歌诗图也试图以贴近大众化的产品和价格切入小众化的市场缝隙，但是同样，歌诗图也只是依靠品牌和差异化的产品分享中高级车中的小众化空间，所以，暂时来看，年销量5万辆，是CC和歌诗图的天花板。雅阁904398336644好消息是：雅九产品力将傲视群雄；坏消息是：成本也可能同样傲视群雄。凯美瑞140041426316988凯美瑞批售登顶，看似释放一个强烈的回归信号，但是零售仍然和帕萨特兄弟差距甚远。而且还有一个非常不好的现象是，2.0L的销售占比，太高了！天籁1059969347373放弃了咄咄逼人的市场策略之后，天籁以低姿态示人，就在所有人觉得东风日产是一只猫的时候，那可能你就错了。新君越587471336655君威633477167362思铂睿639446293销量可以不一定好，但是也不能这么差吧？一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-1912睿翼188012461419看到思铂睿，睿翼是不是笑了？马自达6690153916196产品设计的魅力在于，马自达6十年过去，仍然外型非常时尚动感。迈腾161621910616829有人说，迈腾自从销量上去之后就没有下来过，我说，没有人、也没有车，会一路奔向巅峰不舍得下来，如果你付出了奔跑路上的艰辛，就会取得山之巅览胜的殊荣，但是一旦骄纵和习惯俯视，距离下山就不远了——你总有累得时候，也会有犯错的时候吧？帕萨特195121779311452帕萨特零售14786辆，同比下降4.2%。锐志354143843852记得4年之前，君威改款面世，掀起运动型轿车的新风潮，如今，君威原地踏步，锐志昔日重来。致胜547737561120正在进行新老切换，预热了半年多的阿斯顿.蒙迪欧，会用它那性感的大嘴巴，给中高级车一个何等的世界？C5332642022745明年，C5和508，都会采用1.6T的发动机，改变目前陈旧的动力总成，这是一个好的方向，但是我坚持认为，如果中级车没有足够的基础，如果不给标致和雪铁龙足够的时间，在中高级车的每努力要多卖一辆，都要付出比领先者多三倍的努力。508214419462024所以，品牌真是一个现实存在，但是你无法言表的奇葩。昊锐273233321492所以，我深深理解昊锐“升级”为速派的意图。奔腾B70753836495尊驰688498荣威7508797112荣威950612195296如果950和750以前坚持的方向，因为短期销售压力而改弦易辙，那么，荣威之前耗费七年走出的与众不同的路线，和成果，会大打折扣。帝豪Ec81021317239所以，看到EC8接近两位数的销量，一来，说明帝豪汽车也没有值得太多夸耀的，二来，自主品牌每前进一步，比508和C5，更为艰难。比亚迪G6214521181904远舰1150H530123612911007东方之子184784商量下，能不能把这个设计师，拖出来。。示众索纳塔1007877278273K5450549654107现代和起亚仍然在中国高速奔跑，现代依靠更多的中高级别车型强化品牌力，起亚因为产品线限制，K5和智跑的止步不前，这是瓶颈已经横亘眼前的征兆。传祺468392436GS5，GA3，是不是，该给传祺加一个后縀了？叫什么呢？GB5还是？戈蓝162716迈锐宝798382078662蔡宾说：如果卯足劲，malibu可以奔向12000辆，是的，比起君威和君越，我更看好malibu的前景。奔腾B90828806475一汽-大众汽车有限公司技术开发部车身开发部被动安全科江志双收集和整理2013-08-1913一句话点评7月份销量——中级车篇车型5月6月7月一句话点评C4L402236644288恭喜，C4L再次勇破4000辆，向4300辆大踏步迈进、跨越。Rapid96927752701看看人家朗逸、桑塔纳和polo卖得一个欢，斯柯达则遭遇DSG、退网、销量下滑和被迫改名的一连串风波，其实，很多人并不知道，每一款对应着斯柯达和大众品牌的产品，前者的配置和技术丝毫不弱与后者，但是中国人死死认准一个LOGO的坏习惯，宠坏了大众，饿坏了斯柯达。速腾240872380524835一汽-大众今年80%的增量来自迈腾和速腾。尤其是速腾，功不可没。宝来206681958620499朗逸夯实王座，宝来则开始琢磨着功成身退了？朗逸305343090124241408432642314494308810951675678308这几个月，不咋地。景程18281767957景程和爱唯欧，成为雪佛兰的累赘。轩逸194281744518714如果没有轩逸的突破，东风日产的复兴与重启，就是空中楼阁。明锐119001142311645明锐，是斯柯达昀稳定，也是昀没有悬念的产品，每个月相差不到1000辆的销量，从来不见曝光的广宣，不温不火的造型和口碑，可惜，斯柯达，只有一款明锐。捷达168451521125097捷达真的做得比老捷达好吗？志俊654971684240新桑塔纳7525862816702太跳跃了，桑塔纳兄。逸动58736079继续补充长安旗下的车型，先亮个像先。荣威350836298606170350开始用高额的促销示人，是的，可以找一堆借口——大环境不好，自主品牌不好，但是唯一能支撑荣威不俗销量的350被裹挟进价格战——并乐此不疲，就是一个糟糕的信号。荣威550172922562129550的大改款，外型上的变动几乎可以忽略，这款当初缔造自主品牌新高度的A+级车，这样的表现，不足以服人。MG6138913391188高尔夫6803668185863高尔夫6，今年1~7月份，同比