《铁路线路修理规则》试题

1《铁路线路修理规则》试题一、单选题1.线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强（B）。A、轨道框架阻力B、轨道承载能力C、线路运营能力D、轨道防爬能力2.线路设备维修应实行天窗修制度，并实行（A）的管理体制。A、检修分开B、养修分开C、维修与大修并重D、只修不养3.因线路设备大修引起其他设备变动时，应由（D）在相应的大修计划中统一安排。A、运输局B、工程局C、工务段D、铁路局4.工务段应对线路设备大修施工全过程进行监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权（B）。A、建议其停止施工B、责令其停止施工C、责令其施工慢行D、责令天窗点内施工5.工务段的管辖范围，正线延长单线以（A）km为宜。A、500～700B、600～800C、800～1000D、1000～12006.检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现（D）的异体监督。A、养护与维修B、检查与整治C、检测与保养D、检查与维修7.工务机械段负责综合维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和（B）。A、质量回检B、质量验收C、检查验收D、材料回收8.在线路设备（C）中，应根据线路设备条件和状态，结合季节特点，合理安排综合维修、经常保养和重点工作。A、养修计划B、维修安排C、维修计划D、保养计划9.电缆沿路堑顶部埋设时，应在堑顶天沟边2m以外。如无天沟，应在堑顶边（D）以外。A、2mB、3mC、4mD、5m10.Vmax≤160km/h的正线无缝线路地段，道床顶宽度不得小于（C）。A、2.9mB、3.1mC、3.4mD、3.5m11.线路大中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于（B）。A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm12.提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于（D）。A、20根B、30根C、40根D、50根13.允许速度大于120km/h的线路应采用（C）及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m14.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（D）且深度大于10mm的掉块时判为折断。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm15.Vmax≤120km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过（C）时判为轻伤。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm16.Vmax≤120km/h正线、到发线及其他站线，60以下～50kg/m型钢轨，头部垂直磨耗达（A）时判为重伤。A、9mmB、10mmC、11mmD、12mm17.25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30℃）～（tz-30℃）；最高、最低轨温差不大于（C）地区。A、75℃B、80℃C、85℃D、90℃18.每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（D）。2A、140mmB、100mmC、120mmD、80mm19.绝缘接头轨缝不得小于（B）。A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm20.Vmax160km/h的线路个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入（B）及以上。A、1根B、2根C、3根D、4根21.Vmax120km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙在于（A）时，应及时处理。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm22.Vmax≤120km/h的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于（B）时，应及时处理。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm23.使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在（B）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。A、400mB、450mC、500mD、550m24.扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（A）。A、80～140N·mB、80～150N·mC、70～110N·mD、70～130N·m25.普通线路高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于（A）。A、700N·mB、800N·mC、800N·mD、900N·m26.接头螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（C）不能保持规定的扭矩，应及时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm27.防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于（D）的道心内。A、100mmB、250mmC、300mmD、350mm28.Vmax160km/h的线路曲线地段，未被平衡过超高不应大于（B）。A、25mmB、30mmC、50mmD、75mm29.允许速度不大于120km/h的线路，超高顺坡不得大于（A）。A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰30.半径R≥300m的曲线，其轨距加宽（B）。A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm31.Vmax≤120km/h的线路，半径R＞800m的曲线，曲线正矢作业验收容许偏差：圆曲线正矢连续差为（C）。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm32.大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于（C）。A、0.8‰B、1‰C、2‰D、3‰33.12号道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨跟端轨距为（B）。A、1435mmB、1437mmC、1450mmD、1455mm34.12号提速道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（D）。A、140mmB、142mmC、152mmD、160mm35.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（C）的递减率递减至基本轨接头。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰36.辙叉心轮缘槽标准宽度为（B），容许误差为：-1mm～＋３mm。A、42mmB、46mmC、48mmD、50mm37.道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（A），应及时修理或更换。A、6mmB、8mmC、10mmD、11mm38.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（C）时，进行修理或更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm339.可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（C）。A、500～700N·mB、600～800N·mC、700～900N·mD、800～1000N·m40.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（C）。A、250～300N·mB、700～900N·mC、120～150N·mD、1100～1400N·m41.允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于（D）。A、40mmB、60mmC、80mm了D、100mm42.普通无缝线路每段应设位移观测桩不少于（B）。A、4对B、5对C、6对D、7对43.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过（A），应做好放散或调整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃44.道口的拆除和需否看守由（C）决定。A、车间B、工务段C、铁路局D、铁道部45.钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应（D）。A、与轨面齐平B、低于轨面15mmC、低于轨面10mmD、低于轨面5mm46.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（A）。A、70～100mmB、90～100mm；C、90～110mmD、150～180mm47.各种标志（警冲标除外）内侧应距线路中心（C）以外。A、2.0mB、2.9mC、3.1mD、3.5m48.护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得（D）。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm49.连接曲线超高不应大于（C），顺坡不应大于2‰。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm50.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面（B）及以上，应及时修理或更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm51.成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于（B），并应连续安排施工天窗。A、120minB、180minC、240min52.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（B）以上时，线路清筛前必须进行应力放散。A、8℃B、10℃C、15℃53.铺设无缝线路时，左右两股轨条锁定轨温差不得超过（A）℃。A、5B、7C、354.垫碴作业除混凝土宽枕外，一律采用（B）。A、纵向垫碴B、横向垫碴55.垫碴作业每撬长度不得超过（C）轨枕，并随垫随填，夯实道床。A、4根B、5根C、6根56.起道作业收工时，其顺坡率在允许速度不大于120km/h的线路不应大于（C）。A：1‰B：1.5‰C：2‰57.矫直线路上的钢轨硬弯，矫直时轨温应高于（C）℃。A、15B、20C、2558.无缝线路综合维修计划，宜以（C）为单位安排作业。A、1kmB、2kmC、单元轨条59.在无缝线路进行改道作业，当轨温在实际锁定轨温加（B）以上时禁止作业。A、15℃B、20℃C、25℃60.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（B）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修4作业。A、15℃B、20℃C、25℃61.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方（A）m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃.A、25B、30C、5062.桥上无缝线路固定区位移量超过（A）时，应分析原因，及时整治。A、10mmB、15mmC、20mm63.为保证捣固作业质量，步进式捣固车捣固频率每分钟不得超过（B）次。A、16B、18C、20D、2264.线路爬行量超过（C）mm时，应进行轨缝调整。A、10B、15C、2065.可动心轨辙叉道岔的垫板作业，垫板数量不应超过1块，厚度不应超过（C）mm。A、3B、4C、666.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度不大于120km/h的正线和到发线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（B）倍。A、400B、600C、80067.冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过2块，总厚度不得超过（B）mm。A、10B、15C、2068.最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（B）mm。A、1454B、1456C、145869.道岔导曲线下股高于上股的限值：经常保养为（B）mm。A、0B、2C、370.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，经常保养管理值为轨道应经常保持的（B）标准。A、质量检查B、质量管理C、质量控制71.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（C）标准。A、质量检查B、质量管理C、质量控制72.线路大、中修验收时，轨顶标高与设计标高误差不得大于（C）mm。A、10B、15C、2073.起道作业收工时，其顺坡率在允许速度为120km/h（不含）-160km/h的线路不应大于（A）。A：1‰B1.5‰C：2‰74.起道作业收工时，其顺坡率在允许速度不大于120Km/h的线路上不应大于（C）。A：1‰B1.5‰C：2‰75.进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据（B）条件进行作业。A：锁定轨温B作业轨温C：设计轨温76.进行无缝线路维修作业，在维修地段按需要（A）道碴。A：备足B：补充C：回填77.进行无缝线路维修作业，起道前应先（B）线路方向。A：荒拨B：拨正C：细拨78.进行无缝线路维修作业，起、拨道机不得安放在（A）。A：铝热焊缝处B：鼓包夹板接头处C：胶结绝缘接头处79.无缝线路钢轨折断，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（C）。A：临时处理B：永久处理C：紧急处理80.改道时应按改道量将钢轨拨正，（B）利用道钉或扣件挤动钢轨。A：可以B：严禁C：尽量81.线路开通前，施工负责人应及时组织整修线路，经检查达到（C）后方可开通线路。A：临补标准B：保养标准C：规定标准82.铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160k/h时不应小于(B)mm。5A：70B：100C：15083.无缝线路轨条端头应方正，左右股轨端相错量不应