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1一种新飞行器的设想摘要：本文介绍一种通过改变飞行器表面流速从而使其产生浮力的新型飞行器结构。众所周知，向两张纸中间吹气会促使纸张相互靠拢，而不是分开。根据伯努利定理，物体表面的空气流速会影响空气对其的压力。新飞行器通过紧贴飞行器上表面的螺旋浆快速旋转来加速飞行器上表面空气流速，从而使其产生浮力。关键词：飞行器、空气流速船浮在水面上不需要消耗能量，而直升飞机停在空中却是需要消耗能量。能不能制作一种飞行器，消耗比较少的能量就能够让它浮在空中呢？也就是像船借助水的浮力一样借助空气的浮力。热气球与氢气球飞行器就是这样的一种实例。然而由于气球类的飞行器本身体积很大，且载重能力有限，所以没能得到广泛应用。本文提出一种新的飞行器的设计，该飞行器的原理类似借助空气的浮力的氢气球，可以使得使用比较少的能量就使飞行器浮在空中。如果这一设计是可行的，并得以实现的话，以后这种飞行器将会代替汽车。图1飞行器简要模型图2新飞行器的设计方案如图1所示，整个飞行器由螺旋器、碟盘和挡风板组成。螺旋浆的一边为三角槽形状的。螺旋器顺时针方向旋转。根据伯奴利定理得知，流体流速大的地方压力会减小[1]。如果螺旋浆比较密集而且很贴近锥形碟盘，当螺旋浆的速度足够快时，碟盘表面的空气会快速流向边沿而使得碟盘表面的气压减少。而碟盘上下表面的气压差将会使得碟盘产生向上的浮力。除了浮力外，推上碟盘周围的空气还会在挡风板的作用下而产生向上的推力。新形飞行器将靠这浮力和推力浮在空中。如果上面的螺旋浆的转速能够使得一平方的盘面的气压减少1/4。那么产生的浮力是：1.013×10^5牛顿每平方米/9.8牛顿每千克的浮力/4千克，约为2584千克。这个浮力足可以让一部小汽车浮在空中了。而这种飞行器所需的动力只需要让螺旋浆快速运转就行了。如果运转这个螺旋浆所需的动力比直升飞机的动力小很多，例如：使用汽车的发动机就足够的话，那么这种飞行代替汽车成为未来的交通工具将不在是梦想。新飞行器利用了空气动力学的原理，当碟盘上表面空气快速流动时，上表面的空气压力会减小，然后利用上下表面的压力差使其浮在空中。支持这种飞行器浮在空中所需的动力等于克服螺旋桨阻力所需的动力。螺旋桨阻力的大小与螺旋桨的大小以及转速有关。可以把螺旋桨做小一点，密集一些来减少空气的阻力。新飞行器与直升飞行不同的地方在于新飞行器的浮空利用的是飞行器上下表面压力差所产生的浮力，而直升飞行利用的是螺旋桨的上下表面的压力差产生的浮力。昆虫的振翅飞行时会在其翅的上表面产生气体螺涡，导致翅面的上方产生一个低压区，从而使其获得升力[2]。新飞行器的原理与昆虫的飞行原理类似。本文只提出一种新飞行器的模型。模型还待进一步的完善与验证。希望有条件、有兴趣的人能把新飞行器做成实物，使它能真正的飞起来，谢谢！参考文献[1]钱翼稷.空气动力学[M].北京：北京航天航空大学出版社，2004.46-80.[2]程暮林.昆虫振翅飞行原理的数值模拟研究.百度文库.作者信息：姓名：巫昌凯性别：男年龄：28出生年月：198307籍贯：广东省英德职称：软件设计师研究方向：软件工程地址：广东省珠海市唐家湾南方软件园工行软件开发中心邮编：519000