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1第一部分路基、路面1、路基干湿类型划分四种：干燥、中湿、潮湿和过湿2、路堤的压实①路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。②原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，应不小于15cm，平整后按规定要求压实。③原地基原状土的强度不符合要求，应进行换填，换填深度不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。④当路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。3、路基填料的选择①路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。4、路堤的填筑方式①路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。②原地面纵坡大于12％的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。③不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。5、路基雨期施工技术①雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。②重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工，平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。雨期填筑路堤应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。6、路基冬期施工技术①土质路堤工程均不宜在冬期施工。②冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20％～30％，且最大松铺厚度不得超过30cm。7、综合爆破方法①爆破方法一般包括小炮和洞室两类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和锚洞炮。用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。8、路基排水分类①排除地面水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发地等措施。排除地下水措施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井检查井等。9、软土地基处理⑴换填⑵抛石挤淤⑶超载预压⑷反压护道⑸排水砂垫层⑹土工织物铺垫⑺塑料排水板⑻砂井⑼袋装砂井⑽粒料桩⑾旋喷桩⑿生石灰桩10、路基防护与加固⑴边坡坡面防护①植物防护包括种草、铺草皮、植树；②工程防护包括框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡。⑵沿河河堤河岩冲刷防护①直接防护包括植物、砌石、石笼、挡土墙等；间接防护包括丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造防护林带。⑶封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式①抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡；②捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡；③喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。⑷石笼①铁丝石笼：用于抢修或临时工程，不得用于急流滚石河段；②钢筋混凝土框架石笼：用于急流滚石河段。⑸路基边坡支撑有：护肩墙、护脚墙、挡土墙等。11、路基施工测量技术测量方法：⑴坐标放样法⑵传统放样法①切线支距法②偏角法12、施工综合排水①渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或管、洞）反滤层和封闭层。13、主要爆破技术⑴光面爆破⑵预裂爆破⑶微差爆破：多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展的方向⑷定向爆破⑸洞式爆破：抛掷爆破、定向爆破、松动爆破14、填土路堤施工方法⑴水平分层填筑法：按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填筑一层，需经压实符合规定后，再填上一层土；⑵纵向分层填筑法：纵坡大于12％的路段应沿纵坡分层，逐层碾压密实；⑶施工程序：取土、运输、推土机初平、平地机整平、压路机碾压；⑷施工要领：①山坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033-1995）规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。②不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4％的双向横坡，如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。③不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m。15、最佳含水量最佳含水量是指在标准击实曲线上最大干密度所对应的含水量。16、压实度检测方法①灌砂法②环刀法③核子密度湿度仪法17、土方路基工程施工中常见的质量控制关键点：①施工放样与断面测量；②路基原地面处理，按施工技术合同和规范规定要求处理，并认真压实；③使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；④每层的松铺厚度、横坡；⑤分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。18、路基工程质量检验的主要内容为：①路基的宽度和标高（包括边沟）；②路基的平面位置；③边坡坡度及边坡加固；④排水设施的尺寸及底面纵坡；⑤填土压实度、弯沉值；⑥取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确；⑦隐蔽工程检查记录。19、路堤边坡病害的防治⑴路堤边坡的常见病害是边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等⑵防治措施：①设计合理的道路横断面，做好排水工程，避免局部冲刷淘空路基边坡坡脚②对路基边坡采取综合的防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护③施工中采用正确的填筑方法，避免边坡过陡，填筑中适当增加宽度并进行压实，提高边坡的压实度④重视圬工砌筑，勾缝要密实，提高急流槽、护坡的施工质量。20、高填方路基沉降的防治：①施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路2基有充分的沉降时间②加强对基底的压实或对地基的加固处理，当基底位于斜坡和谷底实，应做挖台阶处理③施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实④在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上1～2m高度的范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。21、路面粒料基层⑴粒料类包括内容：①嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石②级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。⑵粒料类适用范围①级配碎石适用于各级公路的基层和底基层；②填隙碎石适用于各级公路的底基层和三、四级公路的基层。按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段；配合比设计采用马歇尔试验设计方法。22、无机结合料稳定类无机结合料稳定类包括：①水泥稳定类：包括水泥稳定砂砾、砂砾土、碎石土、未筛分碎石、石屑、土等，以及水泥稳定经加工、性能稳定的钢渣、矿渣等。②石灰稳定类：包括石灰稳定土（石灰土）、天然砂砾土（石灰砂砾土）、天然碎石土（石灰碎石土）、以及用石灰土稳定级配砂砾（级配砂砾）、石灰稳定级配碎石（级配碎石）和石灰稳定矿渣（矿渣）等。③工业废渣稳定类。23、适用范围①水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层，但是水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。②石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层，也可用做二级和二级以下公路的基层，但石灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。24、沥青路面结构组成沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。25、沥青混合料结构类型⑴按矿料最大粒径不同可分为：①沥青碎石混合料分为5个种类：特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式；沥青混凝土混合料分为4个种类：粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式；⑵按级配原则构成的沥青混合料结构方式可分为：①悬浮密实结构②骨架空隙结构③间断级配结构26、沥青路面透层、粘层、封层的作用①透层的作用是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层；粘层的作用是为使加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层；③封层的作用是为封闭表面空隙，防止水分侵入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层，铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。27、水混凝土路面的优点：①强度高②稳定性好③耐久性好④养护费用少，经济效益高⑤有利于夜间行车⑥有利带动当地建材业的发展。28、水混凝土路面的缺点：①对水泥和水的需要量大②有接缝③开放交通较迟④修复困难。29、水泥混凝土面层的铺筑技术方法有：①滑模机械铺筑；②三辊轴机组铺筑；③轨道摊铺机铺筑；④小型机具铺筑；⑤碾压混凝土。期中滑模摊铺、轨道摊铺和碾压混凝土均为高技术层次的水泥路面摊铺方式。30、沥青玛珶脂：是一种以沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛珶脂结合料，具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点。31、道路石油沥青道路石油沥青适用于各类沥青面层，高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合规法要求的“重交通道路石油沥青技术要求”规定的沥青。当沥青标号不符合适用要求时，可采用几种不同标号掺配的混合沥青，其掺配比例由试验确定。当采用水泥、石灰、粉煤灰作填料时，其用量不宜超过矿料总量的2％。第二部分桥梁工程1、净跨径梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。2、桥高桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。3、桥下净空高度桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。4、矢跨比矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比，也称为拱矢度。5、计算跨径、总跨径计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，对于拱桥来说，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。6、桥梁的基本体系桥梁工程的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本受力方式，可以归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及他们之间的各种组合。梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。7、桥梁的分类①桥梁按全长和跨径的不同分为特殊大桥、大桥、中桥和小桥。②按主要承重结构所用的材料分为圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥。8、桥梁基础分类刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。其中桩基础按施工方法又分为沉桩、钻孔桩、挖孔桩，沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。9、公路桥梁下部结构分类：①重力式桥墩②重力式桥台③轻型桥墩④轻型桥台。重力式墩、台主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定，适用于地基良好的大、中型桥梁或流冰、漂浮物较多的河流中。10、拱桥轻型墩、台①带三角杆件的单向推力墩：只在不太高的旱地上采用；②悬臂式单向推力墩：适用于两饺双曲拱桥。11、常用支架（拱架）的计算方法：需要考虑设计荷载、预拱度、沉落值等因素。12、施工预留沉落值的计算：①接头承受弹性变形；②卸落设备的压缩变形；③支架基础沉陷。13、荷载组合设计模板时应考虑的荷载：①模板自重；②新浇筑混凝土、钢筋混凝3土或其圬工结构物的中立；③施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；④振动混凝土产生的荷载；⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；⑥倾倒混凝土时产生的水平荷载；⑦其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。梁、板和拱的底模板：计算强度时采用①+②+③+④+⑦，验算刚度时采用①+②+⑦；缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板计算强度时采用④+⑤，验算刚度时采用⑤；基础、墩台等厚大建筑物的侧模板计算强度时采用⑤+⑥，验算刚度时采用⑤。14、桥梁下部结构的构造特点：①重力式桥墩：梁桥重力式桥墩由墩帽、墩身、基础等组成；②重力式桥台（U形桥台）：由台帽、背墙、台身（前墙、侧墙）、基础、锥坡等几部分组成。15、通常可以将作用在公路桥梁上的各种荷载和外力归纳成三类：①永久荷载；②可变荷载：