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1《公路工程管理与实务》冲剌模拟试卷二一、单项选择题1、某施工单位承担一段路基的施工，其中有一段处于深谷地段，机械无法进入施工现场，施工单位应选择（C）作业方式。A、水平分层填筑B、纵向分层填筑C、横向填筑D、联合填筑2、下面哪项特性不属于软土的工程特性（C）A．天然含水量高B.孔隙比大C.透水性好D.压缩性高3、某湖塘须进行抛石挤淤处理，塘底横坡1∶15，下面关于抛石挤淤的施工顺序哪个是正确的（B）A．自两侧向中线展开B.自中线向两侧展开C.自高向低展开D.自低向高展开4、在公路工程中以借为填或移挖作填地段、特别是在深挖高填相邻路段、工程量大的鸡爪地区，宜采用的爆破技术是（A）A.定向爆破B、微差爆破C、光面爆破D、抛掷爆破5、下列关于膨胀土的特性不不正确的是（B）A、土的液限＞40%B、塑性指数＜17C、自由膨胀率＞40%D、0.002mm的胶体颗粒一般超过20%6、为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设（C）A．排水沟B．急流槽C．拦水缘石D．蒸发池7、用护面墙防护的挖方边坡在符合极限稳定边坡的要求的同时，边坡不宜陡于（B），A．1：0.2B．1∶0.5C．1:0.75D．1:18、粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于（C），烧失量不宜大于20%，比表面积宜大于2500cm2/g。A．50%B．60%C．70%D．40%9、（A）适用于柔性路面上基层及调平层。A．热拌沥青碎石B．沥青贯入碎石C．水泥稳定土D．乳化沥青碎石混合料10、热拌沥青碎石配合比设计采用（A）设计方法。A．马歇尔试验B.马歇尔理论C．贝克曼理论D．贝克曼试验210、SMA的碾压采用振动压路机时，宜用（C）。A．低频率、低振幅B．低频率、高振幅C．高频率、低振幅D．高频率、高振幅11、为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层称为（C）。A．透层B．粘层C．封层D．结合层12、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距位梁式桥的（A）。A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、经济跨径13、刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由（A）的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。A、受弯B、受拉C、受剪D、受扭14、悬索桥加劲梁应按拼装图进行厂内试拼装，试拼不少于（B）个节段，按架梁顺序试拼装。A．2B．3C．4D．515、公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和（D）三类。A．车辆荷载B．人群荷载C．汽车制动力D．偶然作用16、36.悬索桥索力的调整以（B）提供的数据为依据，其调整量应根据调整装置中测力计的读数和锚头移动量双控确定。A．施工B．设计C．监控D．监理17、隧道施工中，所有进出洞进行隧道施工的人员不需要（D）A、必须本人签字登记B、建立完善的交接班制度C、进出洞口翻牌制度D、必须带防尘面具18、预裂爆破的爆破顺序是（A）A、周边眼、掏槽眼、辅助眼B、掏槽眼、辅助眼、周边眼C、周边眼、辅助眼、掏槽眼D、掏槽眼、周边眼、辅助眼19、明洞工程中，当边坡能暂时稳定时，可采用（C）施工。A、先拱后墙法B、墙拱交替法C、先墙后拱法D、跳槽挖井法20、供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于（A）。3A、10mB、15mC、20mD25m二、多项选择题1、土方路堤填筑的施工技术有（A.B.D.E）。A．水平分层填筑法B．纵向分层填筑法C．竖向填筑法D．横向填筑法E.联合填筑法2、关于路基改建施工中，以下说法正确的是（ACE）。A、新填土的压实度应适当的提高１％～２％Ｂ、采用粉煤灰加宽路基，压实前铺筑厚度不能超过25~30cmC、当旧路基翻浆时，路基的上部分应填筑砂土或者铺筑一层15cm无机结合料D、旧路槽恢复完之后必须整型，做成不小于5%的双向横坡E、粉煤灰加宽路基，如用振动压实机械，其铺筑层厚可达到35~40cm3、下列关于抛石给淤法说法错误的是（ＡＣＥ）A、抛投顺序应先从中部向前突进后再渐次向两侧扩展B、抛投顺序应先从两侧向前突进后再渐次向中部扩展C、抛石应从高的一侧向低的一侧扩展D、抛石应从低的一侧向高的一侧扩展E、在较低的一侧应多抛填一些4、SMA的碾压遵循（A.B.D.E）的原则。A.紧跟B.慢压C.低频D.高频E低幅5、沥青面层的细集料可采用（A.B.C）。A.天然砂B.机制砂C.石屑D.碎石E矿渣6、大跨径劲性拱圈混凝土拱圈（拱肋）的浇筑，可采用（A.B.C）。A．分环多工作面均衡浇筑法B．水箱压载分环浇筑法C．斜拉扣挂分环连接浇筑法D．分环单工作面均衡浇筑法E.斜拉扣挂分环间断浇筑法7、属于梁桥轻型墩台的有（A.B.D.E）。A.钢筋混凝土薄壁墩台B.桩柱式墩台C.制动墩D.钻孔桩柱式桥墩E.柔性排架桩墩8、隧道施工时，下列哪些现场监控量测的必测项目（ＡＢＣＤ）4A、地质和支护状况观察B、周边位移C、拱顶下沉D、锚杆轴力及抗拔力E、地表下沉9、围岩详细定级时，如遇到下列情况（ACD），应对岩体基本质量指标进行修正。A、有地下水B、有流沙C、围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用D、存在高初始应力E、存在低初始应力10、如有分包计划，必须的规定有（B.C.D.E）。A.主体工作可以分包B.关键性工作不能分包C.应提供分包人的企业法人营业执照、资质等级证书等D.拟分包的工作量E分包工作量不能超过30％三.案例题(120分)案例1（20分）[背景材料][背景材料]某高速公路设计车速120km/h，路基宽度26m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。合同段附近表土是高液限黏土（液限值在38~40之间，较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等，为了控制造价，业主要求就地取材。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，该段填料来自不同段的挖方，施工单位将不同性质的土混合填筑在该段。为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：（1）加强对地基的压实；（2）严格分层填筑并充分压实；（3）填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工，由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。在施工过程中遇到一处软基，经设计单位与施工单位现场勘查，决定采用塑料排水板来处理软基。[问题]1、背景资料中提到的土壤类型，哪些不得用于路基填筑，哪些要经过处理才能用于路基填筑？2、不同性质的土填筑路堤时，施工单位应注意什么？53、因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳？为什么？4、请列举塑料排水板的主要施工工艺。[参考答案]1、P3沼泽土、有机土不得作为路基填料，膨胀土和盐渍土不得已必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工。粉土不宜直接填筑与路床必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高级公路中，只能用于路堤下层。2、P5（1）不同土质混合填筑路堤，一透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。（2）不同性质的土应分层填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m.3、不能采纳。因为高填方路基易早开工，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。4、P20整平原地面；摊铺下层砂垫层；机具就位、塑料排水板穿靴；插入套管；割断塑料排水板；机具移位；摊铺上层砂垫层。案例2（20分）[背景材料]某施工单位承接了某一级公路的沥青路面施工，该工程路基宽2×12m，路面宽度2×10m，长45.5km，工期4个月。其中有K0+000——K5+500段水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，其余段为新建工程。施工单位采用厂拌法施工，在K1+200——K2+200段存在板块脱落及不均匀沉陷的部位。施工单位采用钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。其具体的工艺流程为：定位、钻孔、制浆、灌浆、灌浆孔封堵、交通控制、弯沉检测。在该工艺中，施工单位针对几个关键过程制定措施如下：（1）在灌浆过程中，灌浆孔布置在四角板中，不少于5孔，边孔距板边大于40cm，当灌入180℃热沥青，设备压力为200——400kPa,压满后持压一分钟，堵塞。（2）压浆孔封堵：在不会回复压力，确保水泥砂浆不会从孔中挤出时，方可将木塞拔除，并用水泥砂浆将压浆孔封严。（3）交通控制：压浆完成后的板块，禁止车辆通行，带灰浆强度达到5MPa方可开放交通。（4）弯沉检测：强度达到要求后，复测压浆板四角的回弹弯沉值，当弯沉值超过0.5mm时，应重新钻孔补压。6（5）在路面加铺时，遇见突然下雨，现场代表为了加快施工进度要求快速摊铺完毕。问题1．在对板块脱空整治的技术措施中，错误的技术措施有哪些？2、在直接加铺法中，列举对接缝的处理措施。3、请写出无机结合料厂拌法的施工工艺流程。4、无机结合料在集中拌合时应符合的要求。答案：1、第一点：在灌浆过程中，灌浆孔布置在四角板中，不少于5孔，边孔距板边大于50cm，当灌入180℃热沥青，设备压力为200——400kPa,压满后持压半分钟分钟，堵塞。第三点：带灰浆强度达到3MPa方可开放交通。第四点：当弯沉值超过0.3mm时，应重新钻孔补压。第五点：在遇见下雨时，不应突然提速铺筑。2、对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，在用手持式注射枪就行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。3、准备下承层、施工放样、场拌混合料、布置基准线钢丝、摊铺、碾压、质检、养护、自检验收4、应符合的要求：土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm；配料应准确，拌合应均匀；含水量略大于最佳值，是混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值；不同粒径的碎石或砾石以及细集料应隔离，分别堆放。集料的最大粒径和级配应符合规范要求。案例3（20分）[背景材料]某高速公路大桥（65+3×110+65m）上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工，该桥最高桥墩为25米，采用滑模施工，施工单位在提升结构时，严格按照施工设计安装。完成下部结构施工后，承包人先复制了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇注0号、1号块混凝土，混凝土强度符合要求后，进行了预应力速张拉,孔道压浆,在梁底和敦顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固定措施。在现浇箱梁时，桥梁预拱度出现了偏差，施工单位制定了一下治理措施：（1）加强施工控制，及时调整预拱度偏7差；（2）钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。问题1．该桥桥墩施工是否属于高处作业，请列举高处作业分级。P2952．请问滑模施工作业前，应做哪些应对高处作业的技术措施。P2803．请补充桥梁预拱度出现偏差的治理措施。P4404．请列举在施加预应力之前的准备工作。127、1485．为了控制箱梁立模标高值，施工中需要在箱梁的适当位置设立相对坐标系,请问相对坐标系应建立在箱梁的什么位置?117页答案：1、高处作业分级：1级：2-5m；2级：5-15m；3级：15-30m；4级：30m以上。该桥桥墩属于3级高处作业。2、应按高处作业的安全规定，加设安全防护设施，穿戴好个人防护用品，并根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。3、（1）提高支架基础、支架及模板的施工质量，并按要求进行预压，确保模板的标高偏差在允许的范围内；（2）严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护；（3）要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确，控制张拉时的应力值，并按要求的时间持荷。4、（1）施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书（2）现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员（3）锚具安装正确，对后张构件