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一、填空题1、根据工程经济学分析的内容划分，工程经济评价的历史可分为三个阶段即财务分析、经济分析和社会分析。2、在实际工作中，人们一般把项目寿命划分成三个时期即投资前期、实施期和营动期。3、工程经济分析的研究对象主要是工程项目，是技术知识和经济知识在工程项目上的具体运用。4、从资金运动来看，对工程设项目的经济分析，实际上就是对一项投资活动的分析。5、社会分析把增长目标和公平目标结合在一起作为选择项目的标准6、对二个以上的投资方案进行经济比较时，必须遵循满足需要可比、消耗费用可比、价格指标可比和时间可比四个可比条件。7、利润和利息是资金时间价值的基本表现形式。8、衡量资金时间价值尺度是社会平均资金收益率。9、未来值与年值之比等于（F/A，i%，n）常数。10、未来值与现值之比等于F/P1常数。11、常用的动态分析方法有现值法、年值法、未来值法、投资收益率法、投资回收期法和效益费用法增量分析法。12、人们常以币值、时间、收益率三类指标作为一个工程项目经济评价的指标。13、标准收益率是一个重要的经济决策参数．在项目财务分析中一般采用行业基准收益率．在国民经济评价则采用社会折现率14、公路工程建设的投资来源主要包括国家设资拨款、地方投资、群众集资和货款等方面。15、公路交通量的组成主要包括正常交通量、转移交通量和新增交通量三方面．16、公路工程投资估算按其深度不同划分分为预可行性研究投资估算和工程可行性研究估算．17、公路收费系统有二大类型：一类为系开放式收费系统，另一类为封闭式收费系统。18、公璐工理不确定性分析的方法主要有敏感性分析和风险分析二种。19、公路建设项目中的转移费用主萝包括各类税收、政府补贴国内借款及偿还和固定资产折旧．20、公路运输项目所产生的经济效益主耍包括促进经济发展、降低运输成本、节省运输时间、减少交通事故和货物损伤和提高国家声誉等其他效益。21、依据公路建设项目经济费用的定义，其由项目投资、运输成本和外差成本三部分组成。22、可行性研究是对某一建设项目在建设的必要性技术可行性、经济合理性、实施可能性等方面进行综合研究，推荐最佳方案，为建设项目的决策和设计任务书的编制，审批提供科学的依据。23、我国公路可行性研究为二个阶段预可行性研究和工程可行性研究。4、微观经济分析包括单方案评价和多方案的比较。8、风险分析有两种分析方法：解析法和蒙特卡洛法22、所谓经济参数是指按一定的经济分析理论和分析方法要求测定的,用以计算，衡量项目费用和效益的参数。四：名词解释1、工程经济分析：工程经济分析（PI）对工程进行经济分析，以系统分析和定量分析为手段，研究如何在一项工程活动中，综合运用工程技术和经济学原理，使投入项目的资金发挥最大经济效果的一种科学期工作总结这方法。2.、项目寿命周期：项目从开始到终了的时间。3、累计现金流量累积现金流量：一个工程项目在某段时间里的现金流量，其现值的总和。4、资金时间价值：同劳动相结合的资金在时间推移中的增值能力。它是社会劳动创造价值的能力的一种表现形式。5、利息：指资金所有者让渡资金所有权而获得的报酬，或资金所有者为取得资金使用劝而付出的代价。6、利息率：一定时期的利息或利润与本金的百分比，它是计算利息（或利润）的尺度。7、单利：利息的计算不把先前周期中的利息加到本金中去，而是以本金为基数计算利息。8、复利：以本金与累计利息为基数计算利息。9、名义利率：不计计息周期多长，以年利率标明的银行利率。10、实际利率：当一年内计息多次时，反映实际利息额高低的年利率。11、现金流量：一个投资系统的现金流出与现金流入。12、现金流量图：可以形象描述一项投资活动某一期间内现金收支情况的图示。13、现值：货币在对某个工程项目进行分析与评价的起点时刻上的数量。14、时值：货币在某个时刻上的数量。15、净现值率；净现值：指一个项目在整个寿命期内的总收入的现值与总支出的现值之差。16、净现值率，项目净现值与总投资现值之比。17、净年值，投资系统的全部现金收入和支出均折现为年值的差额。18、标准收益率：投资者最低的期望收益率或国家统一制定的决策参数。19、内部收益率：调整个寿命期内的净现值为0的折现率。20、外部收益率：项目每年的净收益按指定的基准收益率进行再投资所需时间。21、效益费用比：一个项目的总效益和总费用之比。22、净效益：一个项目的总效益和总费用之差。23、项目排队：该项目独立方案分析，在资源一定的条件下，对若干个可行方案，按其经济效益的好环，从中选出最有利的项目优先安排，保证有限的资源用到最有利的工程项目上。24、资金化成本：按无限期出的现值。25、零方案：就是把资金投放到其它机会上而不投放到所考虑的互斥方案上。26、过程分析：方案比较，在一个工程项目的规划、设计或施工过程中，从多种可以互相零替代而相互排斥的方案中，选出一个而且只选择一个最优方案。27、微观经济分析：财务分析，即从项目本身可能发生的财务收支的分析出发，通过比较项目需要发生的支了和可能获得收益来研究投资项目的微观经济效果。28、贷款偿还期：指用净收益抵偿基本建设投资中的贷款部分以及贷款利息所需要的时间。29、基准收益率：根据历年来本行业的平幸免投资水平制定的；在贷款利率基础上综合考虑投资的风险和资金供应平衡等因素制度的。30、交通需求曲线：公路交通量与运输成本的关系曲线。31、交通需求弹性系数：交通量变动百分比和价格变动百分比之比；衡量交通量变动对价变动反映程度的指标。32、不确定分析：就是研究各种经济参数发生变化时，经济分析结果的变化情况和变化范围，估计经济分析结果所面临的风险等。33、敏感性分析：就是对经济效果的各种参数的变化作了估计和预测，并对经济效果的变化做出相应的分析和计算，从而判断经济变化时，经济效果的敏感程度。34、风险分析：就是通过求解效益指标不利值的概率业估计一项目风险的分析方法。35、宏观经济分析：就是将拟建项目置于国民经济大系统之中，从国家和社会的角度分析项目的国民经济特征，揭示项目的社会经济本质。从国民经济综合平衡的角度出发，从社会价值观点出发，分析和计算项目的国民经济净效益，以判别项目的经济合理性。36、社会折现率：表示社会对资金时间价值的估量；就是资金的影子价格，蝇按机会成本原则来确定的；反映国家当前的投资收益水平、资金供需情况的资金的机会成本。37、影子价格：经济价格，反映货物真实价值和资源最优配置的要求：在一定技术水平条件下，单位资源能获得的最大效用。38、有无对比法：对比有某个项目和无该项目的各种效益的差别，划清该项目的经济效益的归属部分。39、前后对比法：对比某个项目实施前和该项目实现后的各种效益的差别，划清该项目的经济效益的归属部分。40、外差成本：指国民经济为消除或减少消极外差因素而付出的代价。41、机会成本：就是为了达到某种目的而使用具有多种用途的稀缺资源所放弃的最大收入。42、汽车运输成本：单位汽车运输成本，公路运输企业为了完成客、货运输任务所消耗的以货币形式表现的一节费用。43、晋级效益：公路通过新建或改扩建而改进了运输状况，提高了公路等级而产生的效益。44、可行性研究：就是对某一建设项目在建设的必要必性、技术可行性，经济合理性、实施可能性等方面进行综合研究，推荐最佳方案，为建设项目的决策和设计作协书的编制、审批提供科学的依据。45、项目评估：对拟建项目的审查和估价，通常在项目可行性研究的基础上从建设项目的必要性和技术经济的合理性方面，进行全面的审查和评价，为实现科学投资决策提供依据。六：问答题1、简述工程经济分析的内容和研究的主要问题。答：工程经济分析的内容：通过经济分析，评价投资方向的合理性；通过经济分析为实现某一项目总目标选择最优的实现信息途径；分析建设工程的投资来源，即资金如何筹磋及为取得投资而付出的代价限度是多少。投资的最有利偿还方式及最佳的筹资结构等。研究的主要问题：合理配置资源；挑选最佳方案；分析各方案利弊；选择最有利的资金来源或资金方案；评价和完善公路建设中的各项技术政策、技术措施和技术方案；从整个国民经济角度出发，分析和鉴定一个公路建设项目对整个国发体系的影响。2、试述技术与经济的内涵及其相互关系。答：技术与经济是密切关系（P4-5）；技术是指人类在利用自然和改造自然中所运用的知识、经验、手段和方法。经济分析中经济有两种涵义；一是社会的特质生产和再生产活动；二是指用较少的人力、物力、时间获得较多的生产成果，或者说是为了达到一定的生产目而合理选择和有效利用的限的资源。技术和经济是密切联系、相互制约、相互促进、两者不可分割。产生都是由于经济上的需要而引起的，而技术进步反过来又会促进经济的发展。3、简述我国工程经济分析的特点。答：我国工程经济分析的特点（P8）；动态分析与静分析相结合，以动态分析为主；定量分析与定型分析相结合，以定量分析为主，全对程效益分析与阶级效益相结合，以全过程效益分析主为；宏观效益分析与微观效益相结合，以宏观效益分析为主；价格量分析与事物量分析相结合，以价值量分析为主；预测分析与统计分析相结合，以预测分析为主。4、试述项目投资前期的工作及其重要性。答：项目投资前期的工作及其重要性（P9-10）；项目投资前期包括项目设想，项目的预选、选定、项目的准备和项目评估。投资前期工作做的好，可以导致以后执行、营运各阶段成本的重大节约，生产非常高的效益，同时也是避免决策失误和提高投资效益的关键手段。5、常用经济分析方法之间的关系？答：现值法、年值法和未来值法是等价的；投资收益法和投资回收期法则是前三者的逆方法，增量分析法是前六种法为基础。6、单方案分析与多方案比较的关系？答：二种方法是不可分割，单方案分析是基础的，多方案比较才能做出最佳的选择。7、累计现金流量曲线的作用和特点？答：反映一个工程项目的现金流量情况：可直观地呈现出工程全部经济数据；可判断项目的有利程序；可显示投资回收期和平均资金收益率。8、现值法的基本思路和准则？答：就是将项目寿命期内的一切收入和支出均折成现值，再按现值加以评价和分析。现值P≥0，方案可行；现值P＜0，方案不可行。9、年值法的基本思路和准则？答：就是将项目寿命期内的一发收入和支出均折成等额年值，再按年值加以评价和分析。年值A≥0，方案可行，年值A＜0，方案不可行。年值法的特点：可认为是方案的无限重复，寿命期不等的方案比选，其具有时间可比性。10、内部收益率的经济实质？答：反映了投资方案在项目整个寿命期内的平均资金赢利能力；是一个项目尚未被收回的投资额所取得的利率。11、内部收益率可能出现情况：不存在；多解。12、投资回收期的优缺点？答：优点：反映资金在周转速度，提供须承担风险的时间；概念简单，易接受。缺点：不宜作为独立的评价指标使用；反映不出投资的盈利能力。13、增量分析概念和实质？答：就是对增加投资所产生的增额收益进行分析；分析投资额的增加是否会带来收益的增加。14、增量分析的一般步骤？答：环比法：先按投资额由小到大排序；计算相应指标，根据判断准则取舍方案：依次计算各可行方案的增量指标，按判断准则来取舍方案，最后保留方案为最优方案。种类：增量净现值（年值、未来值）法：增题材内部收益率法；增量投资回收期法；增量效益费用比法。15、投资估算的作用和种类（P71-72）？答：是进行经济分析的前提；是编制工可报告等依据。按深度不同可分为预可行性研究投资估算和工程可性研究投资估算。16、收费对公路效益的影响？答：交通量向并行公路或其他运输方式转移：抑制新生交通量的增长；增加额外资源消耗；导致并行公路拥挤，成本上升。17、公路收费原则？答：在满足贷款偿还周期的前提下，最大限度地发挥新建公路或改扩建公路的经济效益。收费标准的计算方法18、工程经济分析中存在不确定性的根源？答：各种参数来自估计或预测，带有某种不确定性；造成不确定性的几种影响因因素。19、敏感性分析和风险分析的关系？答：敏感性分析描述了经济效果对可变经济参数的敏感程度，只能定性说明一具项目所承担的风险；风险分析可根据各种可变参数的概率分布来推求一个项目在风险条件下获利的可能性