“橡筋动力直升机的制作与放飞”的研究

学校名称：承启红军学校活动主题：橡筋动力飞机组长：学生1小组成员：学生234指导教师：王小庚周礼龙霍积李“橡筋动力直升机的制作与放飞”的研究选题背景“老师，你看那些高年级的大哥哥、大姐姐们在操场上做什么呢？”老师顺着我们手指的方向，放眼望去，“哦，那是他们要参加科技节的比赛，在操场上试验自己做的飞机模型！”“飞机模型是怎么做的，我们可以做吗？”“老师，就教我们也做吧！”“我们也想做，也想去参加这样的比赛！”其他同学也跟着叽叽喳喳起来。最后，老师在我们的强烈要求之下，课前做了相应的调查问卷，觉得这项活动符合我们的心理特点，又因其结构简单，制作容易，所以其制作、放飞和竞赛都深得同学们的喜爱，于是这个主题也就应运而生了。研究目标1、知识与技能（1）、理解模型的概念、作用、功能和分类。（2）、知道橡筋动力飞机模型的构造、原理。（3）、能熟练、准确地组装橡筋动力直升机模型。（4）、能掌握橡筋动力直升机模型的飞行方法和注意事项。2、过程与方法（1）、通过对橡筋动力直升机模型的组装与放飞，体验模型制作的过程、体会科学知识在技术设计中的作用。（2）、通过动手实践，切身感受知识的学有所用，把理论和实践紧密结合起来。3、情感态度与价值观能够通过对橡筋动力直升机模型的组装和放飞，提高动手操作能力，培养科技创新意识和创造能力，形成一丝不苟的科学探究精神和认真严谨的做事态度。研究计划我们预计的成果有模型相关的手抄报、小册子、活动日记、剪贴本、橡筋动力直升机、使橡筋动力直升机飞得更高、持续时间更长的实验研究报告、网站、快板、心得体会等。我们把活动分为四个阶段：第一阶段：准备阶段（2012.9.15——9.20）确定研究主题，推选小组长，明确分工，制定活动计划，明确研究方法。第二阶段：实施阶段（2012.9.21——11.10）查阅资料，动手制作橡筋动力直升机，拟定采访提纲，进行采访，实验研究，多方面搜集相关知识，对其进行整理、筛选，制作手抄报、剪贴本、小册子、网站；成功制作橡筋动力直升机并且掌握正确放飞的方法。第三阶段：成果展示阶段（2012.11.11——11.20）开展橡筋动力直升机放飞比赛，实验研究写出研究报告，并撰写个人心得体会。第四阶段：成果推广阶段（2012.11.21——11.28）班级开展橡筋动力直升机展示会，将相应成果发布到学校网站。研究方法1、资料查阅法。可以到各图书馆查阅相关资料，更主要的是利用网络来进行查询。2、访谈法：将对身边的不同年龄段的人进行访谈。3、实验研究法：实验研究让橡筋动力直升机飞得更高。4、分析法：对实验的数据进行统计、归纳、总结，进一步得出结论。5、制作法：制作橡筋动力直升机、剪贴本、网站等。人员分工组长：张博铭组员：张子涵张亦弛李萌李泽淳成员分工：全组成员进行资料的搜集，张博铭负责整理、筛选资料；李萌主要负责电脑作品制作，张亦弛协同；李泽淳负责快板策划，李萌协同表演；全组成员共同制定采访提纲、参加采访，张亦弛负责采访；全组成员共同进行实验，张子涵负责完成实验报告。另外，全组成员共同完成橡盘动力直升机的制作与放飞。活动过程第一阶段：准备阶段（2012.9.15——9.20）1、在确定好研究主题后，推选小组长，明确分工，制定活动计划；2、明确研究方法；第二阶段：实施阶段（2012.9.21——11.10）首先我们搜集各种有关模型、飞机模型的相关知识，做成手抄报、小册子、知识宣传网站，使学生有坚强的理论支持，有活动的开展打下坚实的基础。接下来开始搜集制作材料、学习橡筋动力直升机的制作过程，在活动中通过采访、试验不断完善自己的作品。1、去图书阅览室、上网搜集与模型、飞机模型相关的知识，通过筛选、整理做成手抄报、模型知识小册子以及相应的网站。在做网站的过程中，对电脑软件操作不够娴熟的我们遇到了很多困难，不过信息技术张安老师总是不厌其烦地教我们，给了我们很多技术上的支持。张安老师在微机课上指导我做网站2、在制作材料的准备过程中，我们也不是一帆顺的，尤其是符合要求的吸管最初我们谁都没找到，为此我们小组成员充分发挥集体的智慧，发动家庭成员一起来帮我们找，最后才得以完成。3、综合实践老师利用一节课的时间来教我们橡筋动力直升机的制作，我们学得很仔细，很快就掌握了它的制作步骤。4、飞机做好了，初次制作橡筋动力直升机的我们兴奋的跑到操场上试飞，可是因为缺乏经验所以我们面临着作品飞不起来的难题。5、小组成员在商讨之下决定去找科学老师来解开我们心中的疑惑。在采访之前我们还精心设计了下面的采访提纲：（1）在制作橡筋动力直升机的时候都应该注意些什么？（2）我们的橡筋动力直升机做好了为什么飞不起来？（3）在放飞的时候都应该注意些什么？我们拍摄了采访录像，并做了采访记录。以下是我们的采访记录表：时间2012.11.12地点学校里采访小组雏鹰小组采访情况被采访人最想知道的问题采访记录科学老师蔡会军1、在制作橡筋动力直升机的时候都应该注意些什么？2、我们的橡筋动力直升机做好了为什么飞不起来？3、在放飞的时候都应该注意些什么？1、在做的时候要严格按照图纸设计的制作方法，制作过程中要把每一个零件都做标准，不能草草了事。2、与之相关的因素很多，比如说旋翼的角度问题、橡筋的弹性问题等等。3、有风和无风时的放飞方法是不一样的，一定要掌握放飞的要领。采访小结采访结束了，我们的收获很大。通过对蔡老师的采访，我了解到橡筋动力直升机并不像想象中的那么简单，无论做哪一部分，都要有科学的理论依据，真是来不得半点马虎啊。5、在蔡老师的启发下，我们打起精神，通过实验来研究橡筋动力直升机的制作与放飞：（1）改变旋翼角度，减小阻力：旋翼是橡筋动力直升机的重要组成部分，旋翼的好坏是影响动力直升机飞行时间的重要因素。在制作实践过程中，我们对旋翼进行了适当的角度改变，在对比实验中收到了不错的效果，并弄明白了飞机旋翼的一般工作原理。（2）想方设法让橡筋产生最大的动力：橡筋动力直升机的飞行是依靠橡筋产生的动力。因此想让橡筋动力直升机飞行更长的时间，橡筋所能产生多大的动力是一个关键。我们通过上网了解到用蓖麻油清洗橡筋会起到一定的作用，为此我们开展了使用蓖麻油效果比较实验，也从中获得了很大的收获。（3）失败是成功之母，为了能使制作的橡筋动力直升机飞得更高，我们小组成员，通过各种尝试、试验，终于成功了。第三阶段：成果展示阶段（2012.11.21——11.30）开展橡筋动力直升机比赛，实验研究写出研究报告，并撰写个人心得体会。（1）我们的比赛是在操场上进行的，小小的橡筋动力直升机凝结着我们无数的心血，承载着我们的希望终于起航了。（2）这是我们的实验研究报告：实验探究让橡皮筋动力直升机飞得更高前言：很高兴参加了橡筋动力直升机的制作与放飞这项综合实践活动。在制作、试飞过程中我们小组几位同学对橡筋动力直升机产生了浓厚的兴趣。在这个过程我们运用对比实验、上网查询等方式了解懂得了不少有关橡筋动力直升机飞行的原理,还收获了不少科学实验方法。比如设计对比实验，实验数据的收集、整理、分析，是一次美妙的经历。困惑：拿到橡筋动力直升机的材料我们迫不及待开始做了起来。可是发现我们做好的飞机飞得并不高，刚一出手就掉在了地上。怎样才能使我们的飞机飞得更高，我们开展了实验研究。活动一：改变旋翼角度，减小阻力旋翼是橡筋动力直升机的重要组成部分，旋翼的好坏是影响动力直升机飞行时间的重要因素。在制作实践过程中，我们对旋翼进行了适当的角度改变，在对比实验中收到了不错的效果，并弄明白了飞机机翼的一般工作原理。旋翼对比实验实验次数不改变的条件改变的条件试飞的现象记录1橡筋及橡筋缠绕的圈数，试飞的方法。实验组：旋翼改变至1度实验组：爬升5米自然转为平行滑行，滞空时间为6秒。2橡筋及橡筋缠绕的圈数，试飞的方法实验组：旋翼改变至5-8度实验组：爬升9米自然转为平行滑行，滞空时间为11秒。3橡筋及橡筋缠绕的圈数，试飞的方法实验组：旋翼改变至15度实验组：爬升6米自然转为平行滑行，滞空时间为9秒。实验的结论旋翼角度为5-8度之间的改进方式能使飞机爬升较高，滞空时间也比较长。（二）原因思考：改变角度的作用是什么？我们几个同学思考，应该与飞机上升阻力有关吧。为此我们特意上网查询了旋翼的工作原理。旋翼产生动力的原因是当空气流过飞机旋翼表面，流动速率会改变，沿着成曲面旋翼上半部分的空气要比通过旋翼下方的空气行径较长的距离所以上部分的空气流速比较大，因而形成一个较小的气压区域。旋翼下方较大的气压就会使飞机上升。在任何流体和气体中流速增加时，压强就会减少，希努利原理。原来改变旋翼角度是有一定的原因的。活动二：让橡筋产生的最大动力橡筋动力直升机的飞行是依靠橡筋产生的动力。因此想让橡筋动力直升机飞行更长的时间，橡筋所能产生多大的动力是一个关键。我们对此开展了研究：使用不同材质橡皮筋的比较实验实验次数不改变的条件改变的条件橡筋缠绕观察、试飞记录1橡筋动力直升机实验组：进口橡皮筋。对照组：国产橡皮筋实验组：进口橡筋最大缠绕数达220圈。对照组：最大缠绕数达180圈。2橡筋动力直升机实验组：进口橡皮筋。对照组：国产橡皮筋实验组：进口橡筋最大缠绕数达230圈。对照组：最大缠绕数达190圈。小结橡筋使用进口生产之后，缠绕次数增加，能发挥更大作用。补充：在实践过程中，我们也得出使用橡筋要“劳逸”结合，一根橡筋不直连续使用；最好同时准备若干橡筋轮换作用。活动总结：逐步改良橡筋动力直升机的旋翼、尾翼、橡筋等配件，探索调试重心的方法，研究放飞的技巧等实践活动，学会收集机模改进前后的飞行数据的方法，再通过比较分析，达到改良橡皮筋动力直升机的目的。因此在这个活动中，我们得到的不仅仅是一架好飞机，更重要的是我们得到了手和脑的锻炼。附：关于橡筋动力直升机的成功经验：1、保持飞机自身平衡。制作时要注意：飞机的旋翼左右大小、角度要相等；飞机的机头和机尾重量要持平；飞机的机身一定要力求轻一些。2、试飞时，最重要的是要调试好飞机的重心。办法：把机翼的重心位置搁在二手指尖上，整机要处于平衡。如机头上翘（头轻），要把飞机尾部重量减轻，如机头下沉（头重），要把飞机尾部重量加重，直至平衡。3、找对方向：飞机起飞必须逆风飞行，目的是使机翼产生较大的升力。4、出手要轻：是对准风向机头微微抬高（5-20°）。（3）这是我们的活动体会：苦与甜雏鹰小组张亦弛我们这次做的是橡筋动力直升机。从开始的寻找材料、做模型、修改，直到最后的成果，在这个短暂而又漫长的时间中，我既尝到了甜味，也尝到了苦味。尝到甜味是因为我在找材料时没有碰到困难，一次性就都找到了。还有在放飞的过程中，我做的直升机，第一次就飞的好高好高。看着飞向天空的橡筋动力直升机，我的心中就象喝了蜜一样，别提多甜了！而我更多的是尝到了苦味，先是制作的时侯橡皮筋穿不进吸管里，急的我满头大汗。然后又是把曲别针磨尖时，我的手被曲别针扎伤了，流了好多血。还有就是在修改时我把橡皮筋拉断了。唉，我吃的苦别提有多少了。在这次活动中，这两种味道交织在一起，使我看到了成功。如果夸张点的说，我都可以是橡筋动力直升机的达人了。这真是太棒了！虽然活动就要结束了，但我仍对直升机念念不忘。综合实践活动真是太好了，下次我还要参加活动！参加综合实践感想雏鹰小组张子涵这学期，我们开展了制作橡筋动力直升机的实践活动。这次活动让我受益匪浅。老师布置完制作橡筋动力直升机的任务之后，同学们可兴奋了，恨不得马上就让自己制作的飞机飞上蓝天。回到家里，我先查了有关飞机的资料，通过调查，我知道了很多有关飞机的知识：大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。按飞机的用途划分，有民用航空飞机之分；按飞机发动机的类型分；由螺旋桨和喷气式飞机之分……根据老师的讲解，我们以小组为单位开始制作飞机了。制作过程中，我们遇到了很多困难：开始是材料准配不足，好不容易做好了飞机，却怎么也飞不起来……每天下午的时候，我们总会呆在操场上。有的眼睁睁地盯着空中飞行的飞机模型。一次次的实践，一次次的进步，让我们鼓足了信心，终于，我们的飞机飞到了蓝天上！我们高兴的蹦着、跳着……这次综合实践活动，