《机械设计》课程带和链传动章节习题

机械工程学院《机械设计》课程带和链传动章节习题一、选择题（每题1分，共40分）1.带传动是依靠B来传递运动和功率的。A．带与带轮接触面之间的正压力B．带与带轮接触面之间的摩擦力C.带的紧边拉力D．带的松边拉力2.带张紧的目的是D。A.减轻带的弹性滑动B．提高带的寿命C．改变带的运动方向D．使带具有一定的初拉力3.与链传动相比较，带传动的优点是A。A．工作平稳，基本无噪声B．承载能力大C．传动效率高D．使用寿命长4.与平带传动相比较，V带传动的优点是A。A．传动效率高B.带的寿命长C．带的价格便宜D.承载能力大5.与绳线结构的v带相比较，帘布结构v带的优点是B。A．抗弯强度高，可用于较小直径的带轮B．耐磨损，寿命长C．抗拉强度高，传递载荷大D．价格便宜6.在其他条件相同的情况下，v带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为C.A.带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数B．带的质量轻，离心力小C带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦D．带无接头7．选取V带型导，主要取决于A。A．带传递的功率和小带轮转速B.带的线速度C．带的紧边拉力D.带的松边拉力8．v带传动中，小带轮直径的选取取决于D。A．传动比B.带的线速度C.带的型号D.带传递的功率9．中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由D决定。A．小带轮直径B.大带轮直径C.两带轮直径之和D.两带轮直径之差10．两带轮直径一定时，减小中心距将引起D。A．带的弹性滑动加剧B.带传动效率降低C.带工作噪声增大D.小带轮上的包角减小11．带传动的小心距过大时，会导致D。A．带的寿命缩短B．带的弹性滑动加剧C.带工作噪声增大D.带在工作时出现颤动12．挠性体摩擦的欧拉公式为feFF21是在忽略离心力的情况下推导出来的，如果考虑离心力，则公式应该变为。A．feqvFqvF)()(2221B．feqvFqvF)()(2221C．feqvFqvF)()(2221D．feqvFqvF)()(222113．刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力limeF与初拉力F0之间的关系为B。A．)1(20limffeeeFFB．)1()1(20limffeeeFFC．)1()1(20limffeeeFFD.ffeeeFF)1(20lim14.设计v带传动时，为防止A应限制小带轮的最小直径。A．带内的弯曲应力过大B；小带轮L的包角过小C．带的离心力过大D．带的长度过长15.一定型号v带内弯曲应力的大小与B成反比关系。A．带的线速度B．带轮的直径C．带轮上的包角D．传动比16.—定型号v带中的离心拉应力，与带线速度A。A．的平方成正比B．的平方成反比C．成正比D．成反比17.带传动在工作时,假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带B.A．进人大带轮处B．紧边进入小带轮处C．离开大带轮处D．离开小带轮处18.带传动在工作中产生弹性滑动的原因是C.A．带与带轮之间的摩擦系数较小B．带绕过带轮产生了离心力C．带的弹性与紧边和松边存在拉力差D．带传递的中心距大19.带传动不能保证难确的传动比，其原因是C.A．带容易变形和磨损B．带往带轮上出现打滑C.带传动工作时发生弹性滑动D．带的弹性变形不符合虎克定律20.一定型号的v带传动，当小带轮转速一定时，其所能传递的功率增量，取决于C.A．小带轮上的包角B．带的线速度C．传动比D．大带轮上的包角21.同步带传动是靠带齿与轮齿间的C来传递运动和动力的。A．摩擦力B．压紧力C．啮合力D．楔紧力22.与v带传动相比较，同步带传动的突出优点是B。A．传递功率大B．传动比准确c．传动效率高D．带的制造成本低23.带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于A。A．带的横截面尺寸B．传递的功率C.带轮的线速度D．带轮的直径24.当摩擦系数与韧拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随的增大而增大。A．带轮的宽度B．小带轮上的包角C．大带轮上的包角D．带的线速度25.与带传动相比较，链传动的优点是B.A．工作平稳，无噪声B．寿命长C.制造费用低D．能保持淮确的瞬时传动比26.链条在小链轮上的包角，一般应大于B.A．90B．120C.150D.18027.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为C。A．链传动只用来传递较小功率B．链速较高，在传递相同功率时，圆周力小C．链传动是啮合传动，无需大的张紧力D．链的质量大，离心力大28.与齿轮传动相比较，链传动的优点是D.A传动效率高B．工作平稳，无噪声C．承载能力大D．能传递的中心距大29.套简短子链中，滚子的作用是.A．缓冲吸震B．减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损C．提高链的承载能力D．保证链条与轮齿间的良好啮合30.在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷,应D。A.增大链节距和链轮齿数B．减小链节距和链轮齿数C.增大链节距，减小链轮齿数D．减小链条节距，增大链轮齿数31.为了限制链传动的动载荷，在链节距和小锭轮齿数一定时，应限制A.A．小链轮的转速B．传递的功率C.传动比D．传递的圆周力32.链轮毛坯是采用铸铁还是采用钢来制造，主要取决于.A．传递的功率B．传递的圆周力C.链轮的转速D．链条的线速度33.链传动在工作中，链板受到的应力属于B.A．静应力B．对称循环变应力C.脉冲循环变应力D．非对称循环变应力34.大链轮的齿数不能取得过大的原因是D。A．齿数越大，链条的磨损就越大B．齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大C.齿数越大，链传动纳噪声就越大D．齿数越大，链条磨损后，越容易发生“脱铭现象“35.链传动中心距过小的缺点是。A．链条工作时易颤动，运动不平稳B．链条运动不均匀性和冲击作用增强C.小链轮上的包角小，链条磨损快D．容易发生“脱链现象”36.两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使B。A．链条平稳工作，降低运行噪声B．松边下垂量增大后不致与链轮卡死C.链条的磨损减小D.链传动达到自动张紧的目的37.链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在B情况下。A．低速重载B．高速重载C高速轻载D低速轻裁38.链条在小链轮上包角过小的缺点是。A．链条易从链轮上滑落B．链条易被拉断，承载能力低C.同时啮合的齿数少，链条和轮齿的磨损快D．传动的不均匀性增大39.链条的节数宜采用B。A．奇数B．偶数C.5的倍数D.10的倍数40.链传动张紧的目的是C。A．使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B使链条与轮齿之间产生涯擦力，以位镕传动能传递运动和功率C．避免链条垂皮过大时产生啮合不良D．避免打滑二、分析计算题（共160分）1.单根v带〔三角带)传动的初拉力Fo＝354N，主动带轮的基准直径ddl＝160mm,主动轮转速n1＝1500r／mm，从动带轮上的包角o150，带与带轮之间的摩擦系数为f＝0.485，试求：(1)V带紧边、松边的拉力F1和F2；(2)v带传动能传递的最大有效圆周力Fe及最大功率P。2.B型v带传动中，已知：主动带轮基准直径dd1＝180mm，从动带轮基准直径dd2＝180mm，两轮的中心距a＝630mm，主动带轮转速n1＝1450r／min，能传递的最大功率P＝10kw。试求：v带中各应力，并画出各应力,,,,,2121cbb的分布图。附：V带的弹性模量E＝(130一200)MPa；V带的质量q＝0.18kg／m；带与带轮间的当量摩擦系数f＝0.51；B型带的截面积A＝138mm2；B型带的高度h＝10.5mm。3.已知一单排滚子链传动，其主动轮转速n1＝960r／min，从动轮转速n2=320r／min，主动轮齿数Z1＝21，中心距a＝762mm，滚子链极限拉伸载荷为31．1kN，工作情况系数KA＝1．0。试求该链条所能传递的功率。4.设计一电动机至螺旋输送机用的滚子链传动。已知电动机转速n1＝960r／mm，功率P＝7kw，螺旋输送机转速n2＝240r/min，载荷平稳，单班制工作。并设计链轮分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径和轮齿宽度.5.如图所示，采用张紧轮将带张紧，小带轮为主动轮。在图(a)、(b)、(c)、(d)、(e)、(f)、(g)和(h)所示的八种张紧轮的布置方式中，指出哪些是合理的，哪些是不合理的?为什么?(注：最小轮为张紧轮)6.如图所示链传动的布置形式。小链轮为主动轮。在图(a)、(b)、(c)、(d)、(e)、([)、(8)与(h)所示的布置方式中，指出哪些是合理的?哪些是不合理的?为什么?(注：最小轮为张紧轮)7.课本第八章第四题。