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1概述冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损、燃料消耗和对大气的污染。实践证明，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。投稿加微信LSN20202应急处理方法2.1水温过高当发动机冷却水温升高到一定限度，会出现“开锅”，水温表也指示温度过高，或以红色警告灯来提醒驾驶员。其产生原因可能是：风扇皮带过松或折断；硅油风扇离合器失效；冷却液不足；百叶窗不能完全打开；散热器部分堵塞；发动机水道局部堵塞；汽缸衬垫不密封；点火过迟；混合气过稀；顺风方向行车过久等，应进行检查处理。1.有漏水现象的应急处理首先应检查冷却液量，查看塑料膨胀水箱中是否有冷却液，不足时应补充。再查找水管、水箱有否泄漏：如果汽车在行车途中出现冷却系统漏水，在漏水裂纹不超过1mm或破洞直径不大于2mm时，可向散热器中加入一罐散热器止漏剂，再起动发动机，待节温器进入大循环5~10min后，即可有效地将水管、密封垫、散热器等各漏水部位堵塞而停止漏水，并不会堵塞散热器。如无止漏剂，则可向冷却液中加入少许茶叶或香烟烟丝，然后起动发动机运转，这些物品也会将泄漏部位堵塞。如散热器漏水较严重，可用涂上肥皂的棉花塞住漏水的部位。如冷却液量不足，又没有发现泄漏，应检查发动机润滑油内是否有水，并观察机油是否发白、起泡沫。如果有，则说明缸体漏水、汽缸垫不密封、个别缸盖螺栓松动、汽缸盖变形等。这时应先检查缸盖螺栓的松紧，然后检查缸盖、缸体的技术情况。如果机油内无水，则在发动机怠速运转时检查消声器排气门是否有水排出。若有水，则说明汽缸垫冲坏；若无水排出，则为冷却水外溢或长期自然蒸发后没有添加冷缺液之故；可视需要添加冷却水或防冻液。冷却液不足，水温过高时，会发现塑料膨胀水箱水量充足，并还有溢出，此时应让发动机停机在原地冷却一会，待温度下降后，再补充冷却液，千万不要在高水温的情况下打开水箱盖，以免烫伤。2.硅油风扇离合器打滑的应急处理正常情况下，发动机水温达到80~85℃时，风扇便开始工作，若风扇不能旋转，则说明硅油风扇离合器失效。此时将风扇后面两个螺钉松开，把锁止块插到主动铀内再拧紧螺钉。这样主动轴与壳体锁止成直接驱动。待汽车到修理厂后再把失效的风扇离合器拆下，更换新件。投稿加微信LSN20203.皮带过松的应急处理用大拇指以30~50N的压力压在皮带的中间，其挠度应为10~15mm。如过松可松