利用生物节律-控制车辆事故

利用生物节律控制车辆事故据统计：2001年，全国共发生交通事故61．68万起，死亡9．38万多人，直接经济损失近27亿。一年道路交通事故死亡近9．4万人，相当于每年消失了沿海人口密集地区的三个大乡镇的人口，或者说几个军的兵力；整个交通事故的死伤人数，每年差不多相当于一个中等县人口。这些惊人的数字，令人触目惊心，如坐针毡。血淋淋的事故进一步警示我们，安全之重要，生命之珍贵！大量事故调查分析说明，员工的心理因素对事故的发生有密切的关系，研究并掌握心理规律，利用生命节律，对安全生产、预测事故有很重要的意义。据国外统计发现，节假日后道路交通事故在最初3天内占总事故的61％。生命节律是一种自然现象。在自然界里，各种生物机体内存在着调节和控制生物行为的“生物钟”，这个“生物钟”是按照自己的特定时间表和运动规律周而复始地盛衰波动变化的。生物节律说认为：人的体力周期为23天，情绪周期为28天，智力周期为33天。人的一生都受到这三个节律的影响。在每一个节律的一个周期中，又有“高潮期”、“低潮期”和“临界期”之分。在这三个时期，人的生理、心理状态是不一样的。在“高潮期”，体力充沛、精力旺盛、情绪饱满、反应灵敏、工作效率高；在“低潮期”，体力衰退、容易疲劳、易健忘、判断迟钝、工作效率低；在“临界期”，人体内生理变化剧烈，各器官协调功能下降，处于不稳定状态，表现为头脑迟钝，思路不清，心情不安，粗枝大叶，丢三落四，极易出差错。如体力、情绪、智力同时处于“临界期”，则称危险期，极易发生事故，因引起我们高度重视，特别警惕。测算人体生物节律状态的主要方法如下：〈例〉某人公历1963年2月16日出生，计算此人2002年9月1日节律情况。解：求出生日到计算日总天数X的公式为X=365×A＋A／4±BA——计算年份与出生年份之差B——本年生日到计算日的总天数A／4——A年之中具有的闰年数（用整数表示）加减号的运用要求：如没到生日，B前为“－”，已过生日，B前为“＋”。X＝365×（2002－1963）＋（2002－1963）／4＋（12＋31＋30＋31＋30＋31＋30＋18）＝14458（天）体力周期及余数：X／23＝14458／23＝628……14情绪周期及余数：X／28＝14458／28＝516……10智力周期及余数：X／33＝14458／33＝438……4上述计算说明，此人到2002年9月18日，生活了628个体力周期，正处于第629个体力周期的第14天，即低潮阶段；情绪周期过了516个，正处于第517个周期的第10天，在高潮期；智力周期度过了438个，正处于第439个周期的第4天，在高潮期。生物节律学说依据的是大量数据的统计结果，概率约为70％。目前，生物节律学说在国内外尚未得到公认，它的科学依据以及生理、心理学上的依据还不很充分。但是，生物节律在安全工作上得到了广泛应用，并取得了良好的成效。在集团推广应用生物节律规律，将会对驾驶员安全行车有一定作用，在三个周期处于低潮期或临界日时，可采取调班，别人顶岗等措施，最大限度地减少不安全因素。如无法调岗，尽量安排短途行车，并加强安全教育。驾驶员若预先知道了自己的低潮期或临界日，不应忧心忡忡，而要确立高度的责任心，主观上自我调节和控制，以坚强意志，有意识地克制自己的情绪和不足，保持自己最佳状态，严格遵守各项制度，注意劳逸结合，仍然可以减少差错和事故。蒋后贵